【正文】 MOVX DPTR,A N33: MOV R4,00H CJNE R4,7DH,$ 。黃燈持續(xù)滅 CJNE R3,00H,N1 。紅燈時間存入 76H N00: MOV A,76H 。判斷 1，若為 1則設(shè)定紅燈時間，否則設(shè)定綠燈時間 MOV R0,00H 。CPU 開中斷，允許 T0中斷， T1中斷和外部中 斷 1中斷 MOV TMOD,51H 。因此，不同的處理器有不同的匯編語言語法和編譯器，編譯的程序無法在不同的處理器上執(zhí)行，缺乏可移植性； ，可維護性差，即使是完成簡單的工作也需要大量的匯編語言代碼，很容易產(chǎn)生 bug，難于調(diào)試； 器非常了解，而且只能針對特定的 體系結(jié)構(gòu) 和處理器 進行優(yōu)化，開發(fā)效率很低，周期長且單調(diào)。 3．編寫和調(diào)試的復(fù)雜性。常說匯編語言是低級語言，并不是說匯編語言要被棄之，相反，匯編語言仍然是計算機（或微機）底層設(shè)計程序員必須了解的語言，在某些行業(yè)與領(lǐng)域，匯編是必不可少的，非它不可適用。 ③中斷服務(wù)程序：有中斷產(chǎn)生，就必然有其具體的需執(zhí)行的任務(wù)，中斷服務(wù)程序就是執(zhí)行中斷處理的具體內(nèi)容即如果南北方向有特殊車輛要求通過，南北方向轉(zhuǎn)換為綠燈，東西方向為紅燈；如果東西方向有特殊車輛要求通過，東西方向轉(zhuǎn)換為綠燈，南北方向為紅燈。綠燈表示允許通行，黃燈表示禁止通行，但已經(jīng)駛過安全線的車輛可以繼續(xù)通行，是綠燈過渡到紅燈提示燈。這樣檢測，某次可能不準(zhǔn)確，但下次肯定能彌補回來，累積計算是很準(zhǔn)確的，這就是人們常說的“模糊控制”。 6 第三章、智能交通燈控制系統(tǒng)要求 總控制要求 ①設(shè)計一個十字路口的交通燈控制電路，要求南北方向和東西方向兩個交叉路口的車輛交替運行，兩個方向能根據(jù)車流量大小自動調(diào)節(jié)通行時間，車流量大，通行時間長，車流量小，通行時間短。端口 C 可以通過工作方式設(shè)定而分成 2個 4位的端口， 每個 4位的端口包含一個 4位的鎖存器，分別與端口 A 和端口 B 配合使用，可作為 控制信號 輸出或 5 狀態(tài)信號輸入端口 ， 不能工作于方式一或二。 CS:芯片選擇信號線，當(dāng)這個輸入 引腳 為低電平時 ,即 /CS=0時 ,表示芯片被選中，允許 8255與 CPU 進行通訊 。 （ 2） B口：編號為 PB0～ PB7，用于 8255向外設(shè)輸入輸出 8位并行數(shù)據(jù)。由于 8255具有 3個通道 A、 B、 C，所以只要兩根地址線就能尋址 A、 B、 C口及 控制寄存器 ，故地址線為兩根 A0～ A1。 3 第二章 、 8255芯片簡介 8255連接芯片 8255是 Intel 公司生產(chǎn)的可編程并行 I/O 接口芯片，有 3個 8位并行 I/O 口。 中斷系統(tǒng)： 8051具備較完善的中斷功能，有五個中斷源（兩個外中斷、兩個定時 /計數(shù)器中斷和一個串行中斷），可基本滿足不同的控制要求，并具有 2級的優(yōu)先級別選擇。 MCS51單片機的內(nèi)部組成 MCS51單片機的引腳和內(nèi)部組成如圖 。目前 ,大部分城市中十字路口交通燈的控制普遍采用固定轉(zhuǎn)換時間間隔的控制方法。 十字路口車輛穿梭，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊。 又根據(jù)所查資料和所學(xué)知識完成了論文正文的控制系統(tǒng)的分析與設(shè)計，控制系統(tǒng)的內(nèi)容比較多，所以我在 張 老師和同學(xué)的幫助下完成的，它包括 單片機 程序的設(shè)計和編制以及整個項目的規(guī)劃。 學(xué)生簽名： 時間： 年 月 日 教師指導(dǎo) 內(nèi)容記錄 教師簽名： 時間： 年 月 日 安徽機電職業(yè) 技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計）指導(dǎo)過程記錄表 題 目 基于 8051 單片機設(shè)計的智能交通燈系統(tǒng) 學(xué)生姓名 周俊 學(xué) 號 1302103034 指導(dǎo)教師 張莉 系 部 電氣工程系 班 級 機電 3101 順序號 第 2 次 學(xué)生完成 畢業(yè)論文 （設(shè)計） 內(nèi)容情況 1. 根據(jù)上周所查資料和老師會上的指導(dǎo)，我在整理上基本上完成了開題報告。開題報告大體包括論文封面設(shè)計，論文的內(nèi)容摘要和選題的背景。 學(xué)生簽名： 時間： 年 月 日 教師指導(dǎo) 內(nèi)容記錄 教師簽名： 時間： 年 月 日 安徽機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計）指導(dǎo)過程記錄表 題 目 基于 8051 單片機設(shè)計的 智能交通燈系統(tǒng) 學(xué)生姓名 周俊 學(xué) 號 1302103034 指導(dǎo)教師 張莉 系 部 電氣工程系 班 級 機電 3101 順序號 第 5 次 學(xué)生完成 畢業(yè)論文 （設(shè)計） 內(nèi)容情況 張 老師回復(fù)的批閱郵件論文進行了修改，認(rèn)識到論文存在的一些內(nèi)容的問題和一些格式上的錯誤，讓我學(xué)會做論文時一定要認(rèn)真對待。那么靠什么來實現(xiàn)這井然秩序呢？靠的就是交通信號燈的自動指揮系統(tǒng) 。由于十字路口不同時刻車輛的流量是復(fù)雜的、隨機的和不確定的 ,采用固定時間的控制方法 ,經(jīng)常造成道路有效利用時間的浪費 ,出現(xiàn)空等現(xiàn)象 ,影響了道路的暢通 ,還行成了擁堵現(xiàn)象。通常采用 DIP 或 PLLD 封裝， 其內(nèi)核是 8051CPU， CPU 的內(nèi)部集成有運算器和控制器，運算器完成運算操作（包括數(shù)據(jù)運算、邏輯運算等），控制器完成取指令、對指令譯碼以及執(zhí)行指令。 時鐘 電路： 8051內(nèi)置最高頻率達 12MHz 的時鐘電路，用于產(chǎn)生整個單片機運行的時序脈沖，但接晶體振蕩器和振蕩電容。具有3個通道 3種工作方式的可編程并行接口芯片（ 40引腳）。此外 CPU 要對 8255進行讀、寫與 片選 操作 ，所以控制線為片選、復(fù)位、讀、寫信號。 （ 3） C口：編號為 PC0～ PC7，用于 8255向外設(shè)輸入輸出 8位并行數(shù)據(jù)，當(dāng) 8255工作于應(yīng)答 I/O 方式時， C 口用于應(yīng)答信號的通信。/CS=1時 ,8255無法與 CPU 做數(shù)據(jù)傳輸 . RD:讀信號線，當(dāng)這個輸入引腳為低跳變沿時 ,即 /RD產(chǎn)生一個低脈沖且 /CS=0時 ,允許 8255通過 數(shù)據(jù)總線 向 CPU 發(fā)送數(shù)據(jù)或狀態(tài)信息，即 CPU 從 8255讀取信息或數(shù)據(jù)。 A1,A0:地址選擇線 ,用來選擇 8255的 PA 口 ,PB 口 ,PC 口和 控制寄存器 。 ②每次綠燈變紅燈時，要求黃燈先亮 5S，才能變換運行車輛。因為路上的車不可能突然增多，塞車都有一個累積過程。紅燈表示禁止通行。 ④中斷返回：執(zhí)行完中斷服務(wù)程序后，必然要返回，即交通燈信號回到中斷前狀態(tài)，顯示時間也和中斷前一樣。只是，現(xiàn)在 計算機 最大的領(lǐng)域為 IT 軟件 ，也是我們常說的計算機應(yīng)用軟件編程，在熟練的程序員手里，使用匯編語言編寫的程序，運行效率與性能比其它語言寫的程序相對提高，但是代價是需要更長的時間來優(yōu)化，如果對計算機原理及編程基礎(chǔ)不扎實，反而增加其開發(fā)難度，實在是得不償失，對比現(xiàn)在的軟件開發(fā)，已經(jīng)是市場化的軟件行業(yè)，加上 高級語言 的優(yōu)秀與跨平臺，一個公司不可以讓 一個團隊使用匯編語言來編寫所有的東西，花上幾倍甚至幾十倍的時間，不如使用其它語言來完成，只要最終結(jié)果不比匯編語言編寫的差太多，就能搶先一步完成，這是市場經(jīng)濟下的必然結(jié)果。 由于是直接控制硬件，且簡單的任務(wù)也需要很多匯編語言語句，因此在進行程序設(shè)計時必須面面俱到，需要考慮到一切可能的問題， 10 合理調(diào)配和使用各種軟、硬件資源。 11 第五章 、智能交通燈系統(tǒng)編程與仿真模擬 程序及注釋 ORG 0000H 。設(shè)置 T1為計數(shù)方式 ,T0為定時方式，且都工作于模式 1 MOV TH1,00H 。R0清零 MOV R0,A 。東西方向禁止，南北方向通行 MOV R3,A MOV DPTR,0000H 。閃爍時間達 5秒則退出 。黃燈持續(xù)滅 CJNE R3,00H,N3 。給定時器 T0送定時 10ms 的初值 MOV TH0,0F1H INC R4 INC R5 CJNE R5,0FAH,T01 。R3中值二轉(zhuǎn)十顯示轉(zhuǎn)換 DIV AB MOV 79H,A MOV 7AH,B DIS: MOV A,79H 。顯示十位 MOV DPTR,TAB MOVC A,A+DPTR MOV DPTR,0002H MOVX DPTR,A MOV DPTR,0001H MOV A,0F7H MOVX DPTR,A LCALL DELAY DS4: MOV A,7AH 。 此次課程設(shè)計完成了具有中斷緊急通車，數(shù)碼管倒計時顯示，車輛通行功能的交通智能控制系統(tǒng)。 10 計算方法正確，計算結(jié)果準(zhǔn)確，程序設(shè)計正確簡潔，工藝合理。 5 圖標(biāo)清晰，文字工整，字符和曲線標(biāo)準(zhǔn)化。 5 基本概念清楚，回答問題正確。 5 圖面清晰完整，布局、線條粗細合理，符合國家標(biāo)準(zhǔn)。實物與計算機連接， USB接口提供直流電，利用軟件將程序下載到單片機中。延時 4MS 子程序 DELAY: MOV R1,0AH LOOP: MOV R6,64H NOP LOOP1: DJNZ R6,LOOP1 DJNZ R1,LOOP RET 。顯示個位 MOV DPTR,TAB MOVC A,A+DPTR MOV DPTR,0002H