【正文】 MOVX DPTR,A N33: MOV R4,00H CJNE R4,7DH,$ 。黃燈持續(xù)滅 CJNE R3,00H,N1 。紅燈時間存入 76H N00: MOV A,76H 。判斷 1，若為 1則設定紅燈時間，否則設定綠燈時間 MOV R0,00H 。CPU 開中斷，允許 T0中斷， T1中斷和外部中 斷 1中斷 MOV TMOD,51H 。因此，不同的處理器有不同的匯編語言語法和編譯器，編譯的程序無法在不同的處理器上執(zhí)行，缺乏可移植性； ，可維護性差，即使是完成簡單的工作也需要大量的匯編語言代碼，很容易產生 bug，難于調試； 器非常了解，而且只能針對特定的 體系結構 和處理器 進行優(yōu)化，開發(fā)效率很低，周期長且單調。 3．編寫和調試的復雜性。常說匯編語言是低級語言，并不是說匯編語言要被棄之，相反，匯編語言仍然是計算機（或微機）底層設計程序員必須了解的語言，在某些行業(yè)與領域，匯編是必不可少的，非它不可適用。 ③中斷服務程序：有中斷產生，就必然有其具體的需執(zhí)行的任務，中斷服務程序就是執(zhí)行中斷處理的具體內容即如果南北方向有特殊車輛要求通過，南北方向轉換為綠燈，東西方向為紅燈；如果東西方向有特殊車輛要求通過，東西方向轉換為綠燈，南北方向為紅燈。綠燈表示允許通行，黃燈表示禁止通行，但已經駛過安全線的車輛可以繼續(xù)通行，是綠燈過渡到紅燈提示燈。這樣檢測，某次可能不準確，但下次肯定能彌補回來，累積計算是很準確的，這就是人們常說的“模糊控制”。 6 第三章、智能交通燈控制系統(tǒng)要求 總控制要求 ①設計一個十字路口的交通燈控制電路，要求南北方向和東西方向兩個交叉路口的車輛交替運行，兩個方向能根據車流量大小自動調節(jié)通行時間，車流量大，通行時間長，車流量小，通行時間短。端口 C 可以通過工作方式設定而分成 2個 4位的端口， 每個 4位的端口包含一個 4位的鎖存器，分別與端口 A 和端口 B 配合使用，可作為 控制信號 輸出或 5 狀態(tài)信號輸入端口 ， 不能工作于方式一或二。 CS:芯片選擇信號線，當這個輸入 引腳 為低電平時 ,即 /CS=0時 ,表示芯片被選中，允許 8255與 CPU 進行通訊 。 （ 2） B口：編號為 PB0～ PB7，用于 8255向外設輸入輸出 8位并行數據。由于 8255具有 3個通道 A、 B、 C，所以只要兩根地址線就能尋址 A、 B、 C口及 控制寄存器 ，故地址線為兩根 A0～ A1。 3 第二章 、 8255芯片簡介 8255連接芯片 8255是 Intel 公司生產的可編程并行 I/O 接口芯片，有 3個 8位并行 I/O 口。 中斷系統(tǒng)： 8051具備較完善的中斷功能，有五個中斷源（兩個外中斷、兩個定時 /計數器中斷和一個串行中斷），可基本滿足不同的控制要求，并具有 2級的優(yōu)先級別選擇。 MCS51單片機的內部組成 MCS51單片機的引腳和內部組成如圖 。目前 ,大部分城市中十字路口交通燈的控制普遍采用固定轉換時間間隔的控制方法。 十字路口車輛穿梭，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊。 又根據所查資料和所學知識完成了論文正文的控制系統(tǒng)的分析與設計，控制系統(tǒng)的內容比較多，所以我在 張 老師和同學的幫助下完成的，它包括 單片機 程序的設計和編制以及整個項目的規(guī)劃。 學生簽名： 時間： 年 月 日 教師指導 內容記錄 教師簽名： 時間： 年 月 日 安徽機電職業(yè) 技術學院畢業(yè)論文（設計）指導過程記錄表 題 目 基于 8051 單片機設計的智能交通燈系統(tǒng) 學生姓名 周俊 學 號 1302103034 指導教師 張莉 系 部 電氣工程系 班 級 機電 3101 順序號 第 2 次 學生完成 畢業(yè)論文 （設計） 內容情況 1. 根據上周所查資料和老師會上的指導，我在整理上基本上完成了開題報告。開題報告大體包括論文封面設計，論文的內容摘要和選題的背景。 學生簽名： 時間： 年 月 日 教師指導 內容記錄 教師簽名： 時間： 年 月 日 安徽機電職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計）指導過程記錄表 題 目 基于 8051 單片機設計的 智能交通燈系統(tǒng) 學生姓名 周俊 學 號 1302103034 指導教師 張莉 系 部 電氣工程系 班 級 機電 3101 順序號 第 5 次 學生完成 畢業(yè)論文 （設計） 內容情況 張 老師回復的批閱郵件論文進行了修改，認識到論文存在的一些內容的問題和一些格式上的錯誤，讓我學會做論文時一定要認真對待。那么靠什么來實現這井然秩序呢？靠的就是交通信號燈的自動指揮系統(tǒng) 。由于十字路口不同時刻車輛的流量是復雜的、隨機的和不確定的 ,采用固定時間的控制方法 ,經常造成道路有效利用時間的浪費 ,出現空等現象 ,影響了道路的暢通 ,還行成了擁堵現象。通常采用 DIP 或 PLLD 封裝， 其內核是 8051CPU， CPU 的內部集成有運算器和控制器，運算器完成運算操作（包括數據運算、邏輯運算等），控制器完成取指令、對指令譯碼以及執(zhí)行指令。 時鐘 電路： 8051內置最高頻率達 12MHz 的時鐘電路，用于產生整個單片機運行的時序脈沖，但接晶體振蕩器和振蕩電容。具有3個通道 3種工作方式的可編程并行接口芯片（ 40引腳）。此外 CPU 要對 8255進行讀、寫與 片選 操作 ，所以控制線為片選、復位、讀、寫信號。 （ 3） C口：編號為 PC0～ PC7，用于 8255向外設輸入輸出 8位并行數據，當 8255工作于應答 I/O 方式時， C 口用于應答信號的通信。/CS=1時 ,8255無法與 CPU 做數據傳輸 . RD:讀信號線，當這個輸入引腳為低跳變沿時 ,即 /RD產生一個低脈沖且 /CS=0時 ,允許 8255通過 數據總線 向 CPU 發(fā)送數據或狀態(tài)信息，即 CPU 從 8255讀取信息或數據。 A1,A0:地址選擇線 ,用來選擇 8255的 PA 口 ,PB 口 ,PC 口和 控制寄存器 。 ②每次綠燈變紅燈時，要求黃燈先亮 5S，才能變換運行車輛。因為路上的車不可能突然增多，塞車都有一個累積過程。紅燈表示禁止通行。 ④中斷返回：執(zhí)行完中斷服務程序后，必然要返回，即交通燈信號回到中斷前狀態(tài)，顯示時間也和中斷前一樣。只是，現在 計算機 最大的領域為 IT 軟件 ，也是我們常說的計算機應用軟件編程，在熟練的程序員手里，使用匯編語言編寫的程序，運行效率與性能比其它語言寫的程序相對提高，但是代價是需要更長的時間來優(yōu)化，如果對計算機原理及編程基礎不扎實，反而增加其開發(fā)難度，實在是得不償失，對比現在的軟件開發(fā)，已經是市場化的軟件行業(yè)，加上 高級語言 的優(yōu)秀與跨平臺，一個公司不可以讓 一個團隊使用匯編語言來編寫所有的東西，花上幾倍甚至幾十倍的時間，不如使用其它語言來完成，只要最終結果不比匯編語言編寫的差太多，就能搶先一步完成，這是市場經濟下的必然結果。 由于是直接控制硬件，且簡單的任務也需要很多匯編語言語句，因此在進行程序設計時必須面面俱到，需要考慮到一切可能的問題， 10 合理調配和使用各種軟、硬件資源。 11 第五章 、智能交通燈系統(tǒng)編程與仿真模擬 程序及注釋 ORG 0000H 。設置 T1為計數方式 ,T0為定時方式，且都工作于模式 1 MOV TH1,00H 。R0清零 MOV R0,A 。東西方向禁止，南北方向通行 MOV R3,A MOV DPTR,0000H 。閃爍時間達 5秒則退出 。黃燈持續(xù)滅 CJNE R3,00H,N3 。給定時器 T0送定時 10ms 的初值 MOV TH0,0F1H INC R4 INC R5 CJNE R5,0FAH,T01 。R3中值二轉十顯示轉換 DIV AB MOV 79H,A MOV 7AH,B DIS: MOV A,79H 。顯示十位 MOV DPTR,TAB MOVC A,A+DPTR MOV DPTR,0002H MOVX DPTR,A MOV DPTR,0001H MOV A,0F7H MOVX DPTR,A LCALL DELAY DS4: MOV A,7AH 。 此次課程設計完成了具有中斷緊急通車，數碼管倒計時顯示，車輛通行功能的交通智能控制系統(tǒng)。 10 計算方法正確，計算結果準確，程序設計正確簡潔，工藝合理。 5 圖標清晰，文字工整，字符和曲線標準化。 5 基本概念清楚，回答問題正確。 5 圖面清晰完整，布局、線條粗細合理，符合國家標準。實物與計算機連接， USB接口提供直流電，利用軟件將程序下載到單片機中。延時 4MS 子程序 DELAY: MOV R1,0AH LOOP: MOV R6,64H NOP LOOP1: DJNZ R6,LOOP1 DJNZ R1,LOOP RET 。顯示個位 MOV DPTR,TAB MOVC A,A+DPTR MOV DPTR,0002H