【正文】 的基礎(chǔ)和廣闊的發(fā)展有利條件 。 投資規(guī)模與資金籌措 投資規(guī)模 根據(jù) 項(xiàng)目工程 建設(shè) 規(guī)模 、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 和 有關(guān) 投資 估算依據(jù) 并參考當(dāng)?shù)亟陬愃乒こ碳夹g(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 進(jìn)行 估算 ，本項(xiàng)目 建設(shè) 投資 估算 為 67 萬元，其中： 工程費(fèi)用為 50 萬元 、工程建設(shè)其他費(fèi)用為 12 萬元、預(yù)備費(fèi)為 5 萬元。與此同時， 隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展而不斷增長的城市人口規(guī)模， 也為錫林浩特市的城市發(fā)展及其配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高的要求，順暢而便捷的城市道路系統(tǒng) 和 齊備而完善的城市配套設(shè)施，是人口不斷聚集的錫林浩特市城市建設(shè) 的 重要 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也是全面推進(jìn)錫林浩特市城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程和城市 總體規(guī)劃的重要保障措施。 可行性研究報(bào)告編制 原則與 依據(jù) 編制原則 （ 1） 根據(jù) 錫林浩特市城市道路發(fā)展現(xiàn)狀和 城區(qū)老舊小街巷 存在 的路面老化破損情況 ，結(jié)合城市總體規(guī)劃 和 城市化發(fā)展需要 ， 科學(xué)規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容 、 合理確定建設(shè)規(guī)模 、 統(tǒng)籌 安排功能布局 。 錫林浩特市晨輝城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限責(zé)任公司實(shí)行公司制運(yùn)行，是在董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，按《公司法》規(guī)定設(shè)立董事會、監(jiān)事會，具有完善的法人組織結(jié)構(gòu)。 編制依據(jù) （ 1） 建設(shè)單位編制可行性研究報(bào)告委托書 及其規(guī)劃建設(shè)要求 （ 2） 《投資項(xiàng)目可行性研究指南》（試用版） （ 3） 《錫林浩特市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》 （ 4） 《錫林浩特市城市總體規(guī)劃（ 20202020）》 （ 5） 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5022095） （ 6） 《 城 市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范 》 (CJJ 372020) （ 7） 《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB 507632020） （ 8） 《 市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定 》 (2020 年版 ) （ 9） 其他與擬建 工程 相關(guān)的 現(xiàn)行 有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程 （ 10） 建設(shè)單位提供的與項(xiàng)目建設(shè)有關(guān)資料和基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 項(xiàng)目提出 的 理由與 過程 錫林浩特市作為錫林郭勒盟中心城市， 近年來 在城市建設(shè)中 立足長遠(yuǎn)發(fā)展，更加 注重城鎮(zhèn)規(guī)劃、建設(shè)和管理，把打造宜居城市做為 經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中 的一項(xiàng)重要工作來抓 ，以 營造良好的宜居環(huán)境 作為 發(fā)展 目標(biāo) ，不斷 加大城市建設(shè)力度 。 項(xiàng) 目概況 擬建地點(diǎn) 本項(xiàng)目 建設(shè)地點(diǎn) 位于 錫林浩特市 楚古蘭街道 辦事處 轄區(qū)內(nèi) ， 擬改造 錫林大街至電力新村小區(qū)區(qū)間路 ， 改造街巷總長度為 米 。 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號 指標(biāo) 項(xiàng)目 單位 指標(biāo)數(shù)據(jù) 備 注 一 技術(shù)指標(biāo) 1 建設(shè)規(guī)模 改造街道長度 m 改造街道寬度 m 8 改造街道面積 m2 1468 給水管道敷設(shè)長度 m DN200 增強(qiáng)型 PE管 污水管道敷設(shè)長度 m 155 DN400 HDPE 管 安裝路燈 盞 5 200w/盞， 68m燈桿 2 道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級 支路 設(shè)計(jì)車速 Km/h 20 路面軸載 BZZ100 8 設(shè)計(jì)車道數(shù) 車道 1 機(jī)動車 禁行 或單行 橫斷面形式 塊板 1 路面類型 瀝青 抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn) 度 6 設(shè)計(jì)使用年限 年 10 二 經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 1 項(xiàng)目總投資 萬元 67 其中：工程費(fèi)用 萬元 50 工程建設(shè)其他費(fèi) 萬元 12 預(yù)備費(fèi) 萬元 5 2 資金籌措 萬元 67 自籌本金 萬元 67 債務(wù)資金 萬元 0 3 工程單方造價 按道路長度計(jì)算 萬 元 /km 365 按道路面積計(jì)算 元 /m2 456 9 第二章 需求分析 與建設(shè)規(guī)模 需求 分析 城市概況 本項(xiàng)目作為 以城區(qū)小街巷改造為主 的 城市 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程， 是 錫林浩特市 城市建設(shè)中的重要組成部分，也是該市完善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 的重點(diǎn)改造工程。 11 太陽能資源屬二類地區(qū)，年發(fā)電有效時數(shù) 3000 小時左右。 本項(xiàng)目的建設(shè)，是 方便社區(qū)居民日常生活、 緩解城市交通壓力、完善城市道路網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)實(shí)需要 近 年來， 隨著錫林浩特市 社會經(jīng)濟(jì)的 持續(xù) 快速發(fā)展、城鎮(zhèn)化 建設(shè) 的不斷加快和 城鎮(zhèn)居民 生活水平的日益提高，城市人口 規(guī)模 、機(jī)動車 保有量 迅速增長 ，進(jìn)而對城市道路交通的需求也不斷提出更高要求。 建設(shè)規(guī)模一覽表 序號 指標(biāo) 項(xiàng)目 單位 指標(biāo)數(shù)據(jù) 備 注 1 改造街道長度 m 2 改造街道寬度 m 8 3 改造街道面積 m2 1468 4 給水管道敷設(shè)長度 m DN200 增強(qiáng)型 PE管 5 污水管道敷設(shè)長度 m 155 DN400 HDPE 管 6 按照路燈 盞 5 200w/盞， 68m 16 第三章 建設(shè)地點(diǎn)與 場址條件 建設(shè)地點(diǎn) 地理 位置 本項(xiàng)目 擬建地點(diǎn)為 錫林郭勒盟錫林浩特市 ，項(xiàng)目場址所在區(qū)域?qū)儆阱a林浩特市 楚古蘭街道 辦事處 管轄 。 場地 土地權(quán)屬 本項(xiàng)目 擬建 用 地為 錫林浩特市城市總體規(guī)劃確定的城市交通設(shè)施用地， 現(xiàn)狀為路面老化破損嚴(yán)重的社區(qū)小街巷 ， 屬于錫林浩特市城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中的為居住社區(qū)服 務(wù)的支路系統(tǒng)，土地權(quán)屬為國有建設(shè)用地 ， 用地性質(zhì)為城市交通設(shè)施用地， 不存在土地權(quán)屬掙分問題 。 根據(jù)錫林浩特地區(qū)常年氣候特性，該地區(qū) 50 年一遇的基本風(fēng)壓值為 18 ， 50 年一遇的基本雪壓值為 ，場地內(nèi)的土層標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為 米。其中： （ 1）公路建設(shè)方面： 境內(nèi)貫穿兩條國道、兩條省道，并與華北、東北和自治區(qū)西部地區(qū)相連，可通往全國各地。 （ 1）綜合實(shí)力不斷躍升。傳統(tǒng) 服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐加快，與新型工業(yè)化延伸配套和協(xié)調(diào)發(fā)展能力顯著增強(qiáng)。城市功能日漸豐富，人居環(huán)境逐步改觀，發(fā)展空間不斷拓展。逐年加大對教育事業(yè)的投入力度，辦學(xué)條件明顯改善，教育教學(xué)水平全面提升。 施工條件 本項(xiàng)目建設(shè)場地屬于錫林浩特市中心城區(qū)范圍，交通運(yùn)輸便利，工程地質(zhì)優(yōu)良，周邊各類建筑材料供應(yīng)充足、各類施工隊(duì)伍眾多，能夠滿足本項(xiàng)目擬建工程的施工條件和要求。 采用和執(zhí)行的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 《中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（城市建設(shè)部分）》 《 城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范 》 (CJJ_372020) 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ GB5022095） 《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB 507632020） 《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （ CJJ4491） 《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB5009296） 24 《城市道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （ CJJ12020） 《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ JTG D502020） 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 （ GB57681999） 其他與擬建工程相關(guān)的現(xiàn)行建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范、和技術(shù) 規(guī)程 總體 布置方案 根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模方案，本項(xiàng)目 擬 改造道路 總長度 為 米， 路面寬 度 為 8 米 ， 道路功能主要服務(wù)于周邊居住區(qū)居民的日常出行，是連接周邊居民區(qū)與外圍城市次干路連接和疏散通道。 道路橫斷面設(shè)計(jì) （ 1）橫斷面設(shè)計(jì)原則 ① 根據(jù)道路所處的區(qū)域，布置不同 的橫斷面形式，使其滿足交通服務(wù)功能，并與該區(qū)域的路網(wǎng)相協(xié)調(diào)。 另外，為了滿足無障礙通行要求，本項(xiàng)目道路節(jié)點(diǎn)均采用緣石坡道方案，坡道寬 度應(yīng)以滿足輪椅通行要求設(shè)計(jì)，同時在人行道全線設(shè)置盲道，在與其他道路交叉處、出入口處和轉(zhuǎn)彎處均設(shè)置提示盲道，通過采取科學(xué)的路口渠化手段、完善的交通管理設(shè)施、全面的路況監(jiān)管等措施保障所在道路系統(tǒng)的暢通運(yùn)行要求，保障城市道路交通的方便、快捷、安全、順暢。 路面設(shè)計(jì)方案 目前城市道路路面大體分為瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面方 29 案，其中瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)具有表面平整、無接縫，行車振動小、噪音低、平穩(wěn)舒適，施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便、路間破 損易修復(fù)，適宜于分期修復(fù)等優(yōu)點(diǎn)，已優(yōu)先應(yīng)用于道路路面設(shè)計(jì)。人行橫道處入口、廣場入口等 ～ 處應(yīng)設(shè)提示盲道，提示盲 道 長 度與各入口的寬度應(yīng)相對應(yīng)。對液限大于50%、塑性指數(shù)大于 2可溶鹽含量大于 5%、 700℃有機(jī)燒失量＞ 8%的土，未經(jīng)技術(shù)處理不得用作路基填料。 級配砂礫的級配可參照下表 52 要求： 級配砂礫級配顆粒組成 篩孔尺寸（ mm） 53 通過質(zhì)量百分率（ %） 100 80100 40100 2585 845 015 水泥穩(wěn)定砂礫的原材料應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ12020 第 條的規(guī)定，施工必須遵守第 節(jié)的相關(guān)規(guī)定?；鶎釉诔爻尚秃螅瑧?yīng)經(jīng) 7 天養(yǎng)護(hù)，方可鋪筑面層。噴灑透層油后，應(yīng)封閉各種交通。 瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 指標(biāo) 單位 技術(shù)要求 表面層 其他層次 石料壓碎值≤ （ %） 26 28 洛杉磯磨耗損失≤ （ %） 28 30 表觀相對密度≥ — 吸水率≤ （ %） 2 3 堅(jiān)固性≤ （ %） 12 12 針片狀顆粒含量（混合料），≤ （ %） 15 18 其中粒徑大于 ，≤ 12 15 其中粒徑小于 ，≤ 18 20 水洗法＜ 顆粒含量≤ （ %） 1 1 軟鐵含量≤ （ %） 3 5 35 瀝青面層用礦粉要求干燥、潔凈、其質(zhì)量應(yīng)符合表 56 的要求。 ② 根據(jù)施工氣溫、舊瀝青路面狀況等因素采取相應(yīng)的施工工藝措施，罩面前必須灑脫粘層瀝青，確保新老灑青層結(jié)合，瀝青用量為,裂縫及老化嚴(yán)重時宜為 ,有條件是，灑粘層瀝青前最好用機(jī)械打毛處理。 熱拌瀝青混凝土馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo) 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目 瀝青混凝土類型 技術(shù)要求 擊實(shí)次數(shù)（次） 密級配瀝青混凝土 兩面各 75 穩(wěn)定度（ kN） ＞ 流值（ mm） 2~ 空隙率（ %） 2~ 瀝青飽和度（ %） 65~75 36 瀝青砼面層原料及施工應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ12020 第 節(jié)和 節(jié)的規(guī)定，并應(yīng)注意：瀝青砼面層壓實(shí)度不應(yīng)低于 96%；瀝青砼面層不得在雨、雪天及環(huán)境最高溫度低于 5℃時施工；瀝青砼路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于 50℃后，在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 平道牙等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料的接觸面及多層瀝青面層間應(yīng)噴灑粘層油。 33 水泥穩(wěn)定砂礫級配顆粒組成 篩孔尺寸（ mm） 通過質(zhì)量百分率（ %） 篩孔尺寸（ mm） 通過質(zhì)量百分率（ %） 100 29~49 90~100 17~35 19 72~89 8~22 47~67 0~7 透層油、粘層油的原料及施工須符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ12020 第 節(jié)“透層、粘層、封層”的規(guī)定。水泥穩(wěn)定砂礫 7 天浸水抗壓強(qiáng)度為 ，必須采用集中廠拌法施工，采用的水泥劑量為 %。應(yīng)先輕后重、先慢后快、均勻一致。 充分利用道路 兩側(cè)空地 種植喬木、灌木等綠化 植物，增強(qiáng)綠景 。在路緣石鋪設(shè)時， 在 道路 出入口處、與其他路面交匯處 采用斜坡式銜接 ，以便于殘疾人、輪椅、手推車等通行。對此，本項(xiàng)目在對現(xiàn)狀路面鋪裝材料進(jìn)行拆除運(yùn)出后，對路基進(jìn)行全面的開挖、夯實(shí)、平整工作，以增 強(qiáng)路基穩(wěn)定性和抗壓性，保障重新鋪裝路面的經(jīng)久耐用、安全可靠。 ③ 在交通量相對較大路段，充分考慮道路的承載力、保障路面的抗壓強(qiáng)度。 主要節(jié)點(diǎn)方 案 根據(jù)項(xiàng)目區(qū)道路現(xiàn)狀和規(guī)劃， 結(jié)合所在 區(qū)域 路網(wǎng)規(guī)劃，本項(xiàng)目擬 改造 道路 與沿線其他道路之間的節(jié)點(diǎn)均采用平面交叉式 節(jié)點(diǎn)， 路口交通采用