【正文】 －陽光東路（陽光大道東段）－ 41 省道兩條軸線，發(fā)展為帶形城市；依照地形將規(guī)劃建成區(qū)劃分為四個組團，分別為中心組團、三江組團、黃田組團和羅東組團：楠溪江西岸 104國道以南為中心組團，居住人口 24 萬人，中心組團西部地區(qū)以制造業(yè)功能為主，東部地區(qū)重點發(fā)展生活居住功能；楠溪 江東岸南部為三江組團，居住人口 萬人，主要布****縣 ****鎮(zhèn)蔡橋垃圾中轉(zhuǎn)場建設項目環(huán)境影響報告表 7 置商務、會展、高級賓館酒店和商業(yè)設施，重點發(fā)展高級商務功能；楠溪江西岸 104 國道以北地區(qū)為黃田組團，居住人口 萬，依托 ****火車北站、 ****繞成高速公路發(fā)展交通服務功能，同時適當發(fā)展生活居住功能；楠溪江東岸北部為羅東組團，居住人口 萬，規(guī)劃發(fā)展度假休閑服務功能，同時建設地方特產(chǎn)交易市場。污水處理工藝近期采 用改進 SBR 工藝， 進出水水質(zhì)和處理程度見表 2。 主要環(huán)境保護目標（列出名單及保護級別）： 一、環(huán)境質(zhì)量目標 根據(jù)本項目排污特點和外環(huán)境特征，確定環(huán)境質(zhì)量目標如下： 環(huán)境空氣：項目所在區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量，應達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（ GB30951996）二級標準要求。 表 9 聲 環(huán)境 質(zhì)量 標準 （ 等效聲級 LAeq： dB） 類別 晝間 夜間 2 60 50 ****縣 ****鎮(zhèn)蔡橋垃圾中轉(zhuǎn)場建設項目環(huán)境影響報告表 13 污 染 物 排 放 標 準 本項目廢水處理后接入 ****鎮(zhèn)污水處理廠進一步處理，廢水按《污水綜合排放標準》（ GB89781996）三級標準，其 相關標準值見表 10。 表 15 總量控制污染物發(fā)生量 單位： t/a 總量控制指標 CODCr 產(chǎn)生量 削減量 排污水管 排入環(huán)境 排放量 排污水管 排入環(huán)境 總量增 減量 排污水管 + 排入環(huán)境 + 總量控制建議指標 ****縣 ****鎮(zhèn)蔡橋垃圾中轉(zhuǎn)場建設項目環(huán)境影響報告表 15 建設項目工程分析 工藝流程簡述 (圖示 )： 工作流程 本項目為垃圾中轉(zhuǎn)場，工作流程及污染物主要產(chǎn)生部位如下： 臭氣、噪聲 噪聲 噪聲 垃圾板車 垃圾壓縮裝箱 壓縮箱裝車 運輸 垃圾填埋 工作原理 各居民（收集點）人工收集垃圾置于收集車（人力車、腳踏三輪車、微型垃圾車）后，運往轉(zhuǎn)運站，通過固定式垃圾壓縮機，將垃圾就地壓入垃圾集裝箱。滲濾液的成分很復雜，包括各種不同含量的有機滲濾液 ****縣 ****鎮(zhèn)蔡橋垃圾中轉(zhuǎn)場建設項目環(huán)境影響報告表 16 物和無機物。本項目雨天滲濾液量為 4671t/a，無雨天滲濾液量為2304t/a，滲濾液總量為 6975t/a，（詳見表 16），則滲濾液 CODCr產(chǎn)生量為 ，氨****縣 ****鎮(zhèn)蔡橋垃圾中轉(zhuǎn)場建設項目環(huán)境影響報告表 17 氮產(chǎn)生量為 。 人均日生活用水量按 100L 計，排水系數(shù)取 ，則本項目生活用水量約 2190t/a，生活污水排放量為 1752t/a，污水中主要含 CODCr、氨氮等污染物。 城市垃圾產(chǎn)生的氣體惡臭物質(zhì)有兩種途徑：一種是垃 圾成分中本身發(fā)出的異味，另一種是有機物腐敗分解產(chǎn)生的惡臭氣體。 表 19 主要設備噪聲源強 噪聲源 噪聲時間特性 聲級范圍 (dB) 瞬時最大值 (dB) 壓縮設備 間歇 75~ 壓縮箱裝車 間歇 ~ 此外，垃圾運輸車輛產(chǎn)生的噪聲為 75~85dB。本項目為垃圾中轉(zhuǎn)場，建設內(nèi)容包括垃圾壓縮間、環(huán)衛(wèi)工人宿舍等。 ****縣 ****鎮(zhèn)蔡橋垃圾中轉(zhuǎn)場建設項目環(huán)境影響報告表 22 環(huán)境影響分析 施工期環(huán)境影響簡要分析： 噪聲環(huán)境影響分析 施工期產(chǎn)生的噪聲具有階段性、臨時性和不固定性。據(jù)有關文獻資料介紹，車輛行駛產(chǎn)生的揚塵占總揚塵的 60% 上。由于施工的需要，一些建材需露天堆放；一些施工點表層土壤需人工開挖、堆放，在氣候干燥又有風的情況下，會產(chǎn)生揚塵，其揚塵量可按堆場起塵的經(jīng)驗公式計算： ? ? WeVVQ ??? 其中： Q—— 起塵量， kg/噸施工期間，施工揚塵勢必會對該區(qū)域的環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。 施工期的其他影響 本工程在建設期間，管理若有不慎，易造成環(huán)境影響。生活污水經(jīng)化糞池預處理后和地面沖洗水、垃圾滲濾液一起進入污水處理設施處理。 ****鎮(zhèn)污水處理廠污水處理工藝采用改進 SBR 工藝，已建成 的 一期處理能力為 5萬 t/d，二期（ 2020 年）為 10 萬 t/d。此外，為最 大限度地消除中轉(zhuǎn)站臭氣對周圍環(huán)境的影響，項目擬在操作間天花板上安裝一定數(shù)量的噴霧裝置，定期噴灑除臭劑，將逸散于空氣中的臭氣進一步消除。 因此，本環(huán)評擬預測 D 類穩(wěn)定度，常年主導風向（ ESE）和關心風向（ W）條件下廠界臭氣濃度，以及敏感點 —— 東側(cè) ****甌江口腔門診部、 ****縣 ****脊柱病研究所處的臭氣濃度。大氣環(huán)境防護距離采用大氣預測軟件 EIAProA2020 中的 SCREEN3 模型估算。沿途經(jīng)過的單位依次為 ****縣 ****脊柱病研究所、 ****縣佳誠典當行、 ****廣播電視站。按照城鎮(zhèn)用地發(fā) 展和垃圾量預測，規(guī)劃近期新建垃圾中轉(zhuǎn)站 8座，遠期再新建 4座，使垃圾中轉(zhuǎn)站總數(shù)達到 15座。 由于屬新建項目，污染物排放量即為增加量，可通過區(qū)域總量控制來平衡。 其 他 夏季垃圾易腐敗，因此應增加除臭劑的噴灑頻率，將臭氣及時清除 ****縣 ****鎮(zhèn)蔡橋垃圾中轉(zhuǎn)場建設項目環(huán)境影響報告表 35 生態(tài)保護措施及預期效果： 加強整個 酒店 基礎設施建設，注重上、下水管網(wǎng)的建立，廢水 經(jīng)凈化沼氣池處理后接管甌江排放 。 （ 2） 環(huán)境現(xiàn)狀結(jié)論 ① 項目納污水體 甌江 為地表水 III 類水質(zhì)功能區(qū)，評價采用《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB38382020) 中的 III 類 水質(zhì)標準 ，監(jiān)測結(jié)果表明 ，甌江水質(zhì)良好 ， 水質(zhì) 現(xiàn)狀 達到了II 類標準，符合 III 類水功能區(qū)要求 。 ③ 對垃圾壓縮房進行隔聲降噪處理后，預計正常情況下，垃圾的裝卸、壓縮作業(yè)產(chǎn)生的噪聲對周圍環(huán)境影響不大； 本項目垃圾外運線路為經(jīng)東側(cè)道路再轉(zhuǎn)向南由富強路進入雙塔路。 ****縣 ****鎮(zhèn)蔡橋垃圾中轉(zhuǎn)場建設項目環(huán)境影響報告表 38 加強廠區(qū)的四周的綠化，使植物吸收部分臭氣。 加強 車輛 的維護，確保良好 車況 ，杜絕因 車輛 不正常運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的高噪聲現(xiàn)象。 ④ 擬建項目固體廢物主要為職工生活活動產(chǎn)生的生活垃圾和垃圾收集過程中掉落于地面的垃圾。 ③ 項目 聲環(huán)境質(zhì)量 采用 《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（ GB 3096－ 2020） 2 類標準。 施工期水土流失防治措施。 ****縣 ****鎮(zhèn)蔡橋垃圾中轉(zhuǎn)場建設項目環(huán)境影響報告表 34 建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果 內(nèi)容 類型 排放源 (編號 ) 污染物 名 稱 防治措施 預期治理效果 大 氣 污 染 物 垃圾 壓縮間 臭氣（ H3N、H2S） 采用微生物除臭劑對壓縮站進行空氣除臭。 表 30 ****鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站一覽表 序號 區(qū)域位置 地理位置 面積（ ha） 1 中心組團 林浦北路與礁頭路交叉口北側(cè) 2 ****大道與舟山路交叉口東北側(cè) 3 東甌商業(yè)街與河濱東路交叉口東南側(cè) 4 浦西街與橋東支路交叉口東北側(cè) 5 三岙路與新橋路交叉口東側(cè) 6 雙塔路與富強街交叉口西北側(cè) 7 繁華東路與羅西街交叉口東北側(cè) 8 烏山路以西、烏山路至花岙村道路以東 9 黃田組團 金林路與金田路交叉口東北側(cè) 10 黃田路與金田路交叉口西南側(cè) 11 黃巖洞路與楓東路交叉口西北側(cè) 12 羅東組團 蘆北路與江東大道交叉口東南側(cè) 13 北岙路以南繞城高速公路以東 14 三江組團 浦東路與楠溪江大道交叉口東南側(cè) 15 三江聯(lián)中 本項目 ****鎮(zhèn)蔡橋垃圾中轉(zhuǎn)場位于蔡橋村，雙塔路與富強街交叉口的西北側(cè)，占地面積 （ ），屬《 ****縣 ****鎮(zhèn)總體規(guī)劃》中規(guī)劃新建的垃圾中轉(zhuǎn)之一。進入雙塔路后，由于雙塔路為 ****鎮(zhèn)城市主干道，交通量大，沿途各單位的主要噪聲源為雙塔路的交通噪聲，以本項目 25 車次 /日的運輸量，對交通噪聲的貢獻值極小，運輸車輛交通噪聲對沿途單位影響不大。 圖 2 NH3計算結(jié)果 圖 3 H2S 計算結(jié)果 ****縣 ****鎮(zhèn)蔡橋垃圾中轉(zhuǎn)場建設項目環(huán)境影響報告表 31 噪聲影響評價 本項目噪聲較大，操作間噪聲級為 75~，項目東側(cè) 25m 處為 ****縣 ****脊柱病研究所，東北側(cè) 40m 處為 ****甌江口腔門診部，噪聲可能會對該二處敏感點 產(chǎn)生一定的影響，必須采取有效的隔聲降噪措施，減少噪聲排放，使廠界噪聲達標，避免或減輕噪聲對環(huán)境敏感點的影響。 面源的大氣擴散模式可由下式計算： ? ? ? ????????????????? ????? 2222 x zyzy HL yLu QC ????? 式中： Q──單位時間的污染物排放量， mg/s； u──排放單元高度處平均風速， m/s； y──垂直于風向的水平橫向距離， m； H──面源的平均排放高度， m。 ****縣 ****鎮(zhèn)蔡橋垃圾中轉(zhuǎn)場建設項目環(huán)境影響報告表 28 表 25 垃圾中轉(zhuǎn)場附近空氣中 NH3濃度變化 地點 取樣點與壓縮 槽距離 (m) NH3 濃度 (mg/m3) 未噴灑除臭劑 噴灑除臭劑 去除率 (%) 轉(zhuǎn)運站 1 15 轉(zhuǎn)運站 2 15 表 26 垃圾中轉(zhuǎn)場附近空氣中 H2S 濃度變化 地點 取樣點與壓縮 槽距離 (m) H2S 濃度 (mg/m3) 未噴灑除臭劑 噴灑除臭劑 去除率 (%) 轉(zhuǎn)運站 1 未檢出 ＞ 90 15 未檢出 ＞ 90 轉(zhuǎn)運站 2 未檢出 ＞ 90 15 未檢出 ＞ 90 從表中監(jiān)測數(shù)據(jù)可以看出，在噴灑了微生物除臭劑后，距壓縮槽不同距離處的空氣中 NH3濃度比噴灑前下降了 60%以上， H2S 濃度 則未檢出，各污染物濃度均 符合居民區(qū)空氣中允許濃度要求，對周圍環(huán)境影響不大。 廢水經(jīng)污水處理廠處理后排入甌江 III 類水域?；诶鴿B濾液的水質(zhì)水量特點，對其處理 工藝的選擇，不能僅考慮某種工藝方法對滲濾液的處理效果，而更重要的是考慮該工藝方法對水質(zhì)水量變化的靈活適應性。其他影響主要有： （ 1）施工車輛對城市交通的影響 ****縣 ****鎮(zhèn)蔡橋垃圾中轉(zhuǎn)場建設項目環(huán)境影響報告表 26 施工高峰期，工程用車將達數(shù)十輛，將引起局部路段的交通流量增加，但只要采取避峰和分流可予以減緩。 ****縣 ****鎮(zhèn)蔡橋垃圾中轉(zhuǎn)場建設項目環(huán)境影響報告表 25 表 24 不同粒徑塵粒的沉降速度 粒 徑 (?m) 10 20 30 40 50 60 70 沉降速度 (m/s) 粒 徑 (?m) 80 90 100 150 200 250 350 沉降速度 (m/s) 粒 徑 (?m) 450 550 650 750 850 950 1050 沉降速度 (m/s) 水環(huán)境影響分析 （ 1）施工人員生活廢水 在不同的建設階段，施工人數(shù)不盡相同，估計一般為 50~100 人左右，如按施工人員每天生活用水 100L/人計，生活污水按用水量的 80%計，則當施工高峰時，按施工人員 100 人計算，則施工人員生活污水發(fā)生量為 8m3/d。 V0 與粒徑和含水率有關，因此，減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸露地面是減少風力起塵的有效手段。輛； V—— 汽車速度， km/hr； W—— 汽車載重量，噸； P—— 道路表面粉塵量， kg/m2。 表 20 施工期主要噪聲源的噪聲聲級 序號 機 械 等效聲級 [dB(A)] 1 卷揚機 85 2 空氣壓縮機 85 3 攪拌機 85 4 自卸車 、卡車 75~95 5 打樁機 100 6 壓路機 104 7 電 鋸 108 8 振島機 112 9 鏟土機 110 10 挖掘機 114 一般施工現(xiàn)場有多臺機械同時作業(yè)，它們的聲級將會疊加，疊加值將增加 3～ 8dB，表 21