【正文】 3 中的斜率累加器用于補(bǔ)償和修正測(cè)溫過程中的非線性，其輸出用于修正計(jì)數(shù)器 1 的預(yù)置值。 （ 4）配置寄存器 該字節(jié)各位的意義如下： 表 3： 配置寄存器結(jié)構(gòu) TM R1 R0 1 1 1 1 1 低五位一直都是 1， TM是測(cè)試模式位，用于設(shè)置 DS18B20 在工作模式還是在測(cè)試模式。當(dāng)單總線上所掛 DS1820 超過 8 個(gè)時(shí)，就需要解決微處理器的總線驅(qū)動(dòng)問題，這一點(diǎn)在進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)溫系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí) 要加以注意。 測(cè)溫電纜線建議采用屏蔽 4芯雙絞線，其中一對(duì)線接地線與信號(hào)線，另一組接 VCC 和地線，屏蔽層在源端單點(diǎn)接地。繼電器的開合信號(hào)由控制器發(fā)出。 L298N 為恒壓恒流橋式 2A驅(qū)動(dòng)芯片。這樣初步的設(shè)計(jì)的風(fēng)扇能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)散熱性能的要求。此課題的繼續(xù)研究是必要的。電動(dòng)風(fēng)扇還有 一個(gè)特點(diǎn)是風(fēng)阻增大，風(fēng)量迅速下降，如何提高高靜壓下風(fēng)扇的保風(fēng)量是目前的技術(shù)難點(diǎn)，也是目前影響其在客車上使用的關(guān)鍵。由于大多內(nèi)燃機(jī)采用水冷方式，即通過冷卻風(fēng)扇，帶動(dòng)空氣通過散熱片，以此達(dá)到散熱的目的。本設(shè)計(jì)中也包含了蜂鳴器電路。電磁式繼電器一般由控制線圈、鐵芯、銜鐵、觸點(diǎn)簧片等組成，控制線圈和接點(diǎn)組之間是相互絕緣的，因此，能夠?yàn)榭刂齐娐菲鸬搅己玫碾姎飧綦x作用。試驗(yàn)中，當(dāng)采用普通信號(hào)電纜傳輸長(zhǎng)度超過 50m 時(shí)，讀取的 測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)將發(fā)生錯(cuò)誤。 R1和R0用來設(shè)置分辨率，如下表所示：（ DS18B20 出廠時(shí)被設(shè)置為 12 位） P C P UP D S 18 B 2 01 2 3V C CR1 kV C C 表 4： 溫度分辨率設(shè)置表 R1 R0 分辨率 溫度最大轉(zhuǎn)換時(shí)間 0 0 9 位 0 1 10 位 1 0 11 位 375ms 1 1 12 位 750ms DS18B20 供電方式 要想使 DS18B20 進(jìn)行精確的溫度轉(zhuǎn)換， I/O線必須保證在溫度轉(zhuǎn)換期間提供足夠的能量，由 于每個(gè) DS18B20 在溫度轉(zhuǎn)換期間工作電流達(dá)到 1mA，當(dāng)幾個(gè)溫度傳 感器掛在同一根 I/O線上進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)溫時(shí)，只靠 上拉電阻就無法提供足夠的 能量，會(huì)造成無法轉(zhuǎn)換溫度或溫度誤差極大。 64 位光刻 ROM 的排列是：開始 8位 （ 28H）是產(chǎn)品類型標(biāo)號(hào)，接著的 48 位是該 DS18B20 自身的序列號(hào)，最后 8 位是前面 56位的循環(huán)冗余校驗(yàn)碼（ CRC=X8+X5+X4+1）。 封裝引腳圖 DS18B20 內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖 DS18B20 工作原理 DS18B20 的讀寫時(shí)序和測(cè)溫原理與 DS1820 相同，只是得到的溫度值的位數(shù)因分辨率不同而不同，且溫度轉(zhuǎn)換時(shí)的延時(shí)時(shí)間由 2s 減為 750ms。 復(fù)位 電路 89S52 單片機(jī)最小系統(tǒng) ： 本設(shè)計(jì)中，需要采集內(nèi)燃機(jī)冷卻水的溫度，用以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)冷卻水溫 采用 智能溫度傳感器 DS18B20來進(jìn)行溫度的測(cè)量： DS18B20 是美國(guó) DALLAS 半導(dǎo)體公司繼 DS1820 之后最新推出的一種改 進(jìn)型智能溫度傳感器。上電自動(dòng)復(fù)位是通過外部復(fù)位電路的電容充電來實(shí)現(xiàn)的。本設(shè)計(jì)采用內(nèi)部時(shí)鐘方式，利用芯片內(nèi)部的振蕩電路，在 XTAL XTAL2 引腳上 外接定時(shí)元件，內(nèi)部的振蕩電路便產(chǎn)生自激振蕩。用 89S52 單片機(jī)構(gòu)成最小應(yīng)用系統(tǒng)時(shí)，只要將單片機(jī)接上時(shí)鐘電路和復(fù)位電路即可，如圖 89S52 單片機(jī)最小系統(tǒng)所示。片內(nèi)程序存儲(chǔ)器允許重復(fù)在線編程，允許程序存儲(chǔ)器在系統(tǒng)內(nèi)通過 SPI串行口改寫或用同用的非易失性存儲(chǔ)器改寫。對(duì)于繼電器的 “ 常開、常閉 ” 觸點(diǎn)，可以這樣來區(qū)分： 繼電器線圈 未通電時(shí)處于斷開狀態(tài)的靜觸點(diǎn)，稱為 “ 常開觸點(diǎn) ” ；處于接通狀態(tài)的靜觸點(diǎn)稱為 “ 常閉觸點(diǎn) ” 。較低的電壓去控制較大電流。 水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常工作，其冷卻水的溫度應(yīng)在 80℃ 90℃ 之間， 此時(shí)：氣缸壁溫度不超過 200℃ 300℃ 汽缸蓋，活塞頂部的溫度不超過 300℃ 400℃ 潤(rùn)滑油溫度在 70℃ 90℃ 風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)鋁氣缸壁的溫度準(zhǔn)許在 150℃ 180℃ 鋁氣缸蓋則為 160℃ 200℃ 4 節(jié)溫器簡(jiǎn)介： 節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)路徑的閥門。在氣缸蓋和機(jī)件中鑄有存水的水套，以便使水接近受熱機(jī)件。 高溫會(huì)破壞氣缸壁上的潤(rùn)滑油膜 ,使?jié)櫥脱趸冑|(zhì) ,以致活塞、活塞環(huán)和氣缸套嚴(yán)重 磨損 、咬傷或粘著。冷卻風(fēng)扇采用直流電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)。智能控制系統(tǒng)將根據(jù)冷卻水當(dāng)前水溫、工作要求等參數(shù)，以單片機(jī)為控制核心元件，實(shí)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇 轉(zhuǎn)動(dòng) ，節(jié)溫器的開閉隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況變化自動(dòng)調(diào)節(jié)的目的。 2 方案設(shè)計(jì)的目的與意