【正文】 ）巖性為褐紅、黃紅色壤土、砂壤土夾碎塊石，中 密至密實(shí)，厚 0 m～ 14m；泥盆系上統(tǒng)宰格組（ D3zg）巖性主要為肉紅色角礫狀白云巖、中粗粒白云巖、泥質(zhì)白云巖，單層厚約 20cm～ 100cm，約占 50%～ 70%，其次為灰色、淺灰白色白云質(zhì)灰?guī)r、灰質(zhì)白云巖，約占 25%～ 35%，層間夾有厚 m～ 紫紅色泥巖、粉砂巖，約占 3%～ 5%。巖層產(chǎn)出均為單斜結(jié)構(gòu)，局部呈褶曲狀產(chǎn)出，多為斜向或逆向坡，沿巖層傾向開(kāi)采 可以增加邊坡穩(wěn)定性，開(kāi)采條件較好。 （ 2）安全目標(biāo)： 確保人身傷亡事故和重大交通、 機(jī)械事故的發(fā)生率為零，工傷頻率 控制在 ‰以?xún)?nèi) 。 按照 主體工程用量要求 ，做好總體規(guī)劃，科學(xué)合理地安排施工程序及 加工強(qiáng)度 ， 確保產(chǎn)量按期完成；科學(xué)組織生產(chǎn)，對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行有效控制，確保安全生產(chǎn)。 ④ 采用深孔梯段、微差擠壓控制爆破開(kāi)采方案，減少超徑大塊石二次爆破改小量及便于挖裝作業(yè) 。每個(gè)爆區(qū)開(kāi)挖前采用反鏟清理鉆孔工作面，然后測(cè)量定出孔位；造孔以CM351 潛孔鉆為主，主爆破孔、緩沖爆破孔及施工預(yù)裂孔均以卷狀乳化炸藥為主，人工裝藥，毫秒微差電起爆網(wǎng)絡(luò)，施工預(yù)裂提前于相應(yīng)梯段爆 破 100ms 以上起爆，距離邊坡預(yù)裂面 20m 范圍內(nèi)開(kāi)挖采用控制爆破。 項(xiàng)目部配備具有豐富經(jīng)驗(yàn)并取得相應(yīng)資格的質(zhì)量管理人員和施工人員，質(zhì)量部門(mén)有權(quán)對(duì)施工過(guò)程中達(dá)不到質(zhì)量要求的成品、半成品責(zé)令返工、返修，拒絕驗(yàn)收直至停工的權(quán)利。 （ 4）細(xì)集料的粉塵含量嚴(yán)格按照貴州省山砂標(biāo)準(zhǔn)控制，砂石料含泥量、級(jí)配等技術(shù)指標(biāo)要求嚴(yán)格控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)。天溝走向根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形而確定，要求凈流水面積為 米 米，邊溝兩邊及底板用厚 30 ㎝ 漿砌石砌筑，表面用砂漿抹面。 在開(kāi)挖邊坡每層馬道上設(shè)置測(cè)量點(diǎn)，每周進(jìn)行一次測(cè)量觀測(cè)，以確定邊坡是否有失穩(wěn)跡象，并及時(shí)通報(bào)檢測(cè)情況。如果北盤(pán)江特大橋 料場(chǎng)開(kāi)采規(guī)劃施工方案 貴州省公路橋梁工程總公司 14 發(fā)現(xiàn)公路邊坡有塌方等危險(xiǎn)跡象，應(yīng)及時(shí)上報(bào)并研究處理方案。 ⑸ 注意雨后俄瓜溝洪水的威脅。特殊安全裝置經(jīng)過(guò)試驗(yàn)證明其確保安全可靠時(shí)方可使用，試驗(yàn)報(bào)告經(jīng)監(jiān)理人審批。 (6) 進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員均撤離現(xiàn)場(chǎng)，保持安全距離，爆破結(jié)束后，必須經(jīng)爆破人員對(duì)爆破作業(yè)區(qū)進(jìn)行檢查及處理后，方可解除警戒，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 工作中觀察 北盤(pán)江特大橋 料場(chǎng)開(kāi)采規(guī)劃施工方案 貴州省公路橋梁工程總公司 18 ① 工作機(jī)構(gòu)有無(wú)過(guò)熱、松動(dòng)或其它故障； ② 按例保規(guī)定進(jìn)行例保作業(yè)； ③ 認(rèn)真填寫(xiě)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。 北盤(pán)江特大橋 料場(chǎng)開(kāi)采規(guī)劃施工方案 貴州省公路橋梁工程總公司 19 (2) 在道路兩側(cè)設(shè)立醒目的警示標(biāo)志，夜間有充足的照明，繁忙路段指派專(zhuān)人疏導(dǎo)交通。 (11) 加強(qiáng)交通法規(guī)的宣傳，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)、疲勞駕駛和無(wú)證駕駛。 環(huán)境保護(hù)：施工中嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，認(rèn)真作好施工區(qū)和生活營(yíng)地的環(huán)境保護(hù)工作，防止工程施工造成施工區(qū)附近環(huán)境污染和破壞。積極北盤(pán)江特大橋 料場(chǎng)開(kāi)采規(guī)劃施工方案 貴州省公路橋梁工程總公司 21 開(kāi)展塵、毒 、噪音治理，合理排放廢渣、污水。 汛期間，對(duì)堵塞俄瓜溝和熱多溝的堆渣應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清理疏通，防止洪水來(lái)臨時(shí)引發(fā)小堰塞湖和泥石流。運(yùn)輸車(chē)輛要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的《操作規(guī)程》，司 機(jī)不得酒后開(kāi)車(chē)、疲勞駕駛。 (4) 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間派專(zhuān) 人看管；停放機(jī)械的場(chǎng)地應(yīng)平整結(jié)實(shí)，防止機(jī)械移動(dòng)和傾倒。 北盤(pán)江特大橋 料場(chǎng)開(kāi)采規(guī)劃施工方案 貴州省公路橋梁工程總公司 17 (8) 爆破作業(yè)嚴(yán)格按照爆破作業(yè)規(guī)程進(jìn)行，嚴(yán)禁違章作業(yè)。 (8) 加強(qiáng)對(duì)爆破材料使用的監(jiān)管，對(duì)爆破材料的入庫(kù)、領(lǐng)用、現(xiàn)北盤(pán)江特大橋 料場(chǎng)開(kāi)采規(guī)劃施工方案 貴州省公路橋梁工程總公司 16 場(chǎng)使用以及每次爆破后剩余材料的退庫(kù)等專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)管和清點(diǎn)登記，防止爆破材料丟失；嚴(yán)禁人員與火工材料同車(chē)運(yùn)輸、炸藥與雷管同車(chē)混裝，雷管放至專(zhuān)用的防爆箱內(nèi)，保證爆破材料在運(yùn)輸過(guò)程中的安全。 鉆爆施工安全措施 爆破前的安全措施 (1) 開(kāi)挖爆破施工前，向相關(guān)部門(mén)辦理 爆破準(zhǔn)用許可手續(xù)，制定爆破安全管理措施，爆破前填寫(xiě)爆破申請(qǐng)單，經(jīng)技術(shù)部門(mén)、安全部門(mén)及監(jiān)理的審批簽字后，方能進(jìn)行爆破作業(yè)。 ⑸經(jīng)常性進(jìn)行灑水除塵工作以及人工道路維護(hù)工作，保證道路車(chē)輛視線暢通。 每次下雨后應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行開(kāi)挖邊坡的檢查和觀測(cè)。根據(jù)施工規(guī)劃，在料場(chǎng)開(kāi)挖邊坡每下降 20 米設(shè)置一條寬 2 米的馬道，并確定合適的開(kāi)挖坡比，確保邊坡的整體穩(wěn)定。 北盤(pán)江特大橋 料場(chǎng)開(kāi)采規(guī)劃施工方案 貴州省公路橋梁工程總公司 12 碎石的檢驗(yàn) 根據(jù) GB/T14682021,針對(duì)砂的表觀密度≥ 2500kg/m含泥量在≤ 1%，吸水率≤ %等進(jìn)行檢驗(yàn)，符合上述標(biāo)準(zhǔn)才能進(jìn)行使用。項(xiàng)目部按“三檢制”（班組初檢，作業(yè)隊(duì)復(fù)檢，項(xiàng)目部終檢）建立質(zhì)量檢測(cè)組織機(jī)構(gòu)。 ④臨空面爆破及開(kāi)挖：在臨空面（周邊位置）爆破時(shí)，由于不能開(kāi)成擠壓爆破，抵抗線小，爆破后級(jí)配和料徑控制難度較大，在對(duì)該部分進(jìn)行爆破時(shí)