襄陽(yáng)市內(nèi)環(huán)線東段建設(shè)項(xiàng)目自評(píng)報(bào)告(完整版)
【正文】 個(gè)分部工程，橋梁工程分為 12 個(gè)分 9 部工程。 鋼筋混凝土、模板制作、安裝是橋梁施工質(zhì)量控制的基礎(chǔ)工作。其次，在采購(gòu)管材的過程中從外表觀察管材的質(zhì)量。 厚度檢測(cè) 攤鋪機(jī)在攤鋪過程中， 安排專人 經(jīng)常檢測(cè)虛鋪厚度。礦粉：荊門水泥廠。拌和場(chǎng)配置一名試驗(yàn)員，隨時(shí)抽查水泥劑量和級(jí)配情況 。 水泥延遲時(shí)間的限制，因而在施工過程中一定 要嚴(yán)格控制混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪及碾壓時(shí)間。 軟基處理路段 挖除全部軟土，換填 砂礫石 ，然 后分層壓實(shí)，提高路基的地基承載力，減少沉降。各檢驗(yàn)批完成后，班組自檢后報(bào)項(xiàng)目部進(jìn)行復(fù)檢，后由項(xiàng)目部報(bào)監(jiān)理工程師檢查 3 認(rèn)可后方進(jìn)行下道工序 施工。終點(diǎn)里程： K8+。 人行道為： 15cm 混凝土墊層 +3cm 水泥砂漿 +6cm 人行道彩彩磚。 （一） 道路工程： 路基施工質(zhì)量控制 ： 主道、輔道路基填料為砂礫土，嚴(yán)格控制砂礫土中土的含量，確保砂礫土中礫石的含量符合設(shè)計(jì)要求。這樣在取芯檢查時(shí)，試件下部易出現(xiàn)松散或強(qiáng)度不夠，當(dāng) 含水量過小，不易碾壓成型。在進(jìn)場(chǎng)過程中每批次或每 500t 檢測(cè)一個(gè)樣品，進(jìn)行水泥標(biāo)號(hào)初、終凝時(shí)間、安定性和細(xì)度指標(biāo)的檢驗(yàn)。生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，立即采取有效措施查明原因并及時(shí)糾正，確保產(chǎn)品的一次合格率。 通常在料車到達(dá)工地時(shí)，測(cè)定混合料的溫度，有時(shí)在攤鋪機(jī)后測(cè)定。 為避免雨 、 污水管道存在裂縫或局部砼松散 必須 確保雨 、 污 水管材采購(gòu)的質(zhì)量 ， 從源頭上確保管材的質(zhì)量工程質(zhì)量的前提。施工過程中溝槽回填做到每層檢測(cè)壓實(shí)度，嚴(yán)格控制回填層厚及石灰劑量，采取相應(yīng)措施，保證含水量接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行回填。 混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制 為確保混凝土質(zhì)量、防止因溫度過低造成混凝土質(zhì)量缺陷， 項(xiàng)目部制定了相應(yīng)的 保溫 措施。我部自評(píng) 建設(shè) 工程質(zhì)量合格。 四 、自檢情況 該 建設(shè)工程 分為道路、排水、橋梁 3 個(gè)單位 工程 。 8 （三） 、橋梁工程： 96 根樁基經(jīng)過超聲波檢測(cè) ， 1 根 Ⅱ 類樁，其余均為 Ⅰ 類樁； 288 片空心梁板合格率均為 100%。 第一，在采購(gòu)管材的過程中，嚴(yán)格審核生產(chǎn)商所生產(chǎn)的管材 ， 要有質(zhì)量部門提供合格證和力學(xué)試驗(yàn)報(bào)告等資料。測(cè)量鋪層的溫度時(shí)，應(yīng)將溫度計(jì)的觸頭插進(jìn)未壓實(shí)的面層中部，然后把觸頭周圍輕輕用足踏實(shí)。 6 細(xì)集料為： 1石屑（ 0～ ） 。 加強(qiáng)混合料拌和質(zhì)量的控制：檢查生產(chǎn)的實(shí)際配合比是否在容許的偏差范圍內(nèi)，尤其是級(jí)配和水泥劑量的控制。 壓實(shí)度控制：若發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不足的現(xiàn)象，及時(shí)補(bǔ)壓（碾壓取樣必須在初凝前結(jié)束）避免留下隱患。在填方路基前將原地面上的雜草、耕作物及地表層腐殖土清除干凈，用平地機(jī)整平，再用壓路機(jī)進(jìn)行填前壓實(shí)
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