【正文】 爾試驗(yàn)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的要求； Page 7 of 39 ⑤減小施工波動(dòng)性：便于攤鋪 (離析現(xiàn)象小 )、碾壓 (不產(chǎn)生過大的推移 )； ⑥使瀝青路面密實(shí)、不透水、高低溫穩(wěn)定 性、水穩(wěn)定性好及外觀均勻； ⑦ 經(jīng)濟(jì)合理； 配合比的設(shè)計(jì)： 根據(jù)各標(biāo)的集料狀況和級(jí)配要求，進(jìn)行基本材料試驗(yàn)和瀝青混合料配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)，試驗(yàn)以馬歇爾試驗(yàn)方法為主，配以旋轉(zhuǎn)壓實(shí)設(shè)計(jì)。 （ 12） 協(xié)助指揮部、監(jiān)理對(duì)各標(biāo)段瀝青路面施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定 在瀝青路面施工過程中，協(xié)助指揮部、監(jiān)理對(duì)各標(biāo)段瀝青路面施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，包括：級(jí)配、壓實(shí)、滲水、厚度、平整度等。 Page 10 of 39 （ 9） 施工前，對(duì)相關(guān)人員提供瀝青路面施工技術(shù)培訓(xùn)； 在透層、封層、粘層施工前（預(yù)計(jì) 2021 年 5 月初），舉辦相關(guān)問題的技術(shù)專題講座，使施工、監(jiān)理等相關(guān)技術(shù)人員掌握透層、封層、粘層施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)和要點(diǎn)。 （ 6） 對(duì) 橋面水泥混凝土鋪裝層的銑刨（鑿毛等）、清洗等提出具體的技術(shù)要求 橋面水泥混凝土鋪裝層的銑刨（鑿毛等）、清洗等，對(duì)橋面瀝青與水泥混凝土的連接非常重要，對(duì)此，我們將提出明確具體的技術(shù)要求，以指導(dǎo)施工。技術(shù)服務(wù)組將在充分吸收黑龍江高速公路瀝青路面質(zhì)量控制的成功經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，參考國(guó)內(nèi)外有關(guān)施工質(zhì)量動(dòng)態(tài)控制、最終產(chǎn)品規(guī)范、管理學(xué)及相關(guān)瀝青路面科研成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn)， 協(xié)助業(yè)主制定 前嫩 高 等級(jí) 公路路面 質(zhì)量管理體系 ，對(duì)業(yè)主、監(jiān)控單位、監(jiān)理單位、承包商在人員、設(shè)備、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝、試驗(yàn)檢測(cè)驗(yàn)收等環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制義務(wù)、責(zé)任和權(quán)利做出具體的規(guī)定，具體的內(nèi)容包括： ⑴ 協(xié)助業(yè)主進(jìn)行瀝青路面施工的質(zhì)量策劃 、施工組織策劃； ⑵結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，確定路面組織管理框架及體系，明確各參建單位的權(quán)限與責(zé)任； Page 14 of 39 ⑶ 對(duì) 監(jiān)理單位、承包商的人員素質(zhì)、施工機(jī)具的配置、試驗(yàn)檢測(cè)水平及能力提出具體的要求； ⑷ 結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)提出原材料的選用及質(zhì)量控制辦法； ⑸ 提出施工質(zhì)量過程控制方法，其中包括建立質(zhì)量巡查和抽檢體系、建立優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)管理辦法等； ⑹ 建立施工過程的中間交驗(yàn)制度和操作流程，并對(duì)中間交驗(yàn)的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)提出相應(yīng)的建議值； ⑺ 協(xié)助業(yè)主制定“ 前嫩高等級(jí) 公路 路面施工 技術(shù)指南 ”，其中包括 ： ? 引氣混凝土路面 施工技術(shù)指南 ? 改性瀝青 AC16 橋面鋪裝 施工技術(shù)指南 ? 改性瀝青 AC20 橋面鋪裝 施工技術(shù)指南 ? 多功能層 施工技術(shù)指南 ? 抗裂型水泥穩(wěn)定碎石 基層施工 技術(shù)指南 理解設(shè)計(jì)意圖，優(yōu)化原材料選擇與配合比設(shè)計(jì) ⑴ 瀝青材料選擇與質(zhì)量控制 我國(guó) 根據(jù)氣候分區(qū)進(jìn)行瀝青材料的選擇，沒有考慮項(xiàng)目的交通量狀況、交通行駛速度，也沒有考慮高、低溫持時(shí)間對(duì)路面使用性能的影 響，現(xiàn)有選擇方法顯得不盡合理。 b)協(xié)助業(yè)主確定集料料源 。 此項(xiàng)工作我 所已經(jīng)參與，對(duì) 前嫩高等級(jí) 擬供應(yīng)的各家料場(chǎng)都進(jìn)行過現(xiàn)場(chǎng)考察，并取樣進(jìn)行了大量的試驗(yàn)和檢測(cè)，在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)加工工藝考察后，根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，我們 將 完成并提交 《 料場(chǎng)考察的階段總結(jié)報(bào)告 》 。 高性能瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 本部分內(nèi)容主要包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比 設(shè)計(jì)和試鋪指導(dǎo)兩部分。 其工 作不替代施工單位、監(jiān)理單位的自檢和抽檢。 對(duì)每次的 檢測(cè) 工作，均提供相應(yīng)的 中心試驗(yàn)室檢測(cè) 報(bào)告，并對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)。 ② 道路石油瀝青試驗(yàn)： 常規(guī)性能檢測(cè)，每標(biāo)段每層進(jìn)行 1 組檢測(cè)試驗(yàn)。 ⑤ 木質(zhì)纖維素：每標(biāo)段上面層進(jìn)行 1 組檢測(cè)試驗(yàn)。 ④馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)：每個(gè)標(biāo)段每層進(jìn)行 2 次馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)。 ⑶ 及時(shí)向業(yè)主提交施工周記 周記中 對(duì)本周施工過程中后場(chǎng)拌和樓運(yùn)行狀況、前場(chǎng)攤鋪情況及試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果等進(jìn)行分析總結(jié)，對(duì)施工質(zhì)量作出評(píng)價(jià)，對(duì)發(fā)生的問題提出改進(jìn)意見。 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)場(chǎng) 技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)場(chǎng) 完成設(shè)備采購(gòu) 2021 年 3 月31 日 完成基層配合比設(shè)計(jì) 完成瀝青面層用集料、瀝青試驗(yàn)工作； 完成試驗(yàn)組建工作 完成開工前機(jī)械設(shè)備評(píng)價(jià)工作。 開展上面層配合比設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作（集料、瀝青檢測(cè)） 提交 各 標(biāo) AC20 下面層試驗(yàn)路鋪筑總結(jié)報(bào)告。 開展施工過程中質(zhì)量抽檢工作； 完成 A A10 基層試驗(yàn)路鋪筑； 開展第二次技術(shù)培訓(xùn)。 提交 A9A10 標(biāo)段 AC2 AC20 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告； 提交設(shè)備評(píng)價(jià)報(bào)告 人員全部到場(chǎng)。 提交施工質(zhì)量巡查報(bào)告。先后為哈綏高速公路、哈雙高速公路、碾北公路、齊甘公路、雞牡公路、林肇公路、明沈公路、哈同擴(kuò)建、哈同大修工程、 G111 公路（齊齊哈爾至訥河段）、哈大大修工程、佳木斯大橋維修工程橋面鋪裝、哈爾濱繞城高速公路（東北環(huán)）、雙佳高速公路、雞訥高速公路、迎國(guó)檢高速公路和 G111 二期（訥河至嫩江段）室內(nèi)試驗(yàn)。 這里值得強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是瀝青路面高溫車轍問題與低溫開裂一樣是不可避免的，配合比設(shè)計(jì)的好壞只能是在同等交通條件下與氣候條件下車轍現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)間的早晚。 其中江蘇院目前基本上在黑龍江市場(chǎng)占有 70%的份額，我所技術(shù)服務(wù)工作目前只能說(shuō)是在維持，占有比重？根本無(wú)法計(jì)算。 質(zhì)量保證措施 為確保項(xiàng)目 技術(shù)咨詢 的質(zhì)量，本著 “科學(xué)準(zhǔn)確、公正可靠、遵紀(jì)守法、優(yōu)質(zhì)服務(wù) ”的方針和目標(biāo)，保證 技術(shù)咨詢 人員的素質(zhì)和數(shù)量，并將職責(zé)明確到 人，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。 。 （ 2）為做好試驗(yàn) 技術(shù)咨詢 工作，省科研院新近購(gòu)置了大量進(jìn)口儀器設(shè)備，為提供 技術(shù)咨詢 提供了優(yōu)良的物質(zhì)基礎(chǔ)。還有，目前由于南方科研院所的宣傳他們所擅長(zhǎng)高溫穩(wěn)定性能，宣傳效果很好，黑龍江交通建設(shè)也將注意力轉(zhuǎn)移到瀝青路面高溫穩(wěn)定性方面，我們很擔(dān)心我省路面低溫開裂 方面的問題。同時(shí)不少 專家也認(rèn)為我們省的車轍現(xiàn)象比外省低很多，尤其是南方的一些省市車轍問題很嚴(yán)重。 三年決戰(zhàn)之前我省的瀝青路面技術(shù)服務(wù)工作主要由黑龍江省交通科學(xué)研究所承擔(dān)，工作態(tài)度的踏實(shí)認(rèn)真，業(yè)務(wù)上的 精益求精，得到了廳領(lǐng)導(dǎo)與各指揮部領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，尤其是 在多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中，我們總結(jié)出了一套適應(yīng)我省特殊自然氣候條件的配合比設(shè)計(jì)方法，針對(duì)材料的選擇，技術(shù)指標(biāo)的確定，如何使瀝青混合料同時(shí)滿足高低溫要求，我們都有自己獨(dú)特的一套設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與方法 。 2021 年 11 月底 協(xié)助業(yè)主完成 前嫩高等級(jí) 項(xiàng)目總結(jié)工作 。 人員全部到場(chǎng)。 人員全部到場(chǎng)。 場(chǎng)。 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 技術(shù)人員到位 3 位 輔 助人員到位 2 位 設(shè)備到位 2021 年 4 月15 日 完成基層試驗(yàn)路鋪筑； 完成 各 標(biāo)段 AC2 AC20 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)工作。 技術(shù)咨詢 根據(jù) 前嫩高等級(jí) 公路 工程建設(shè)的實(shí)際需要及業(yè)主的要求，在瀝青路面施工期間，分別針對(duì)管理人員、試驗(yàn)人員和現(xiàn)場(chǎng)操作人員，進(jìn)行 1~2 次瀝青路面施工技術(shù)培訓(xùn)。 ⑥水穩(wěn)定性試驗(yàn)： 浸水馬歇爾試驗(yàn)：上面層每標(biāo)段各進(jìn)行 3 次； 凍融劈裂試驗(yàn)：上面層每標(biāo)段各進(jìn)行 3 次 。 施工階段質(zhì)量 抽檢 技術(shù)服務(wù)組負(fù)責(zé)對(duì)本項(xiàng)目瀝青路面施工質(zhì)量進(jìn)行抽檢。 PG 等級(jí)試驗(yàn)檢測(cè)，每標(biāo)段每層進(jìn)行 3 組檢測(cè)試驗(yàn) . 普通瀝青 PG 等級(jí)試驗(yàn)檢測(cè)指標(biāo)包括： 135℃粘度、原樣瀝青 DSR 試驗(yàn)數(shù)據(jù)、旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱老化 (RTFO)瀝青 DSR 試驗(yàn)、 PAV 老化瀝青 BBR 試驗(yàn)、 PAV老化瀝青 DSR 試驗(yàn)。 試驗(yàn)信息的反饋：對(duì)于 水泥劑量、水穩(wěn)試件抗壓強(qiáng)度、基層底基層壓實(shí)度、厚度、 路面壓實(shí)度 厚度 、馬歇爾試驗(yàn)、抽提試驗(yàn)結(jié)果， 集料、水泥、瀝青、乳化瀝青、改性乳化瀝青、纖 維、抗剝落劑等 原材料檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果，出現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)不合格情況及時(shí)反映給 業(yè)主 ，并根據(jù) 業(yè)主 要求提供不合格材料的試驗(yàn)報(bào)告。 表 1 業(yè)主 中心試驗(yàn) 室試驗(yàn)檢測(cè)服務(wù) 內(nèi)容 項(xiàng)目分類 試驗(yàn)種類 試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目 常規(guī)試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目 (中心試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)完成 ) 原材料 粗、細(xì)集料 篩分、針片狀顆粒含量、壓碎值、各種密度、軟弱顆粒含量、小于 顆粒含量、吸水率、砂當(dāng)量、粘附性、洛杉機(jī)磨耗值、亞甲藍(lán) 礦料（礦粉） 篩分、表觀密度、含水量、親水系數(shù)、塑性指 數(shù) 瀝青或改性瀝青 瀝青三大指標(biāo)（針入度、延度和軟化點(diǎn)）、老 化試驗(yàn) 乳化瀝青或改性乳化瀝青 殘留物含量及其針入度、延度 混合料試驗(yàn) 底基層、基層水泥穩(wěn)定碎石 振動(dòng) 擊實(shí)、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、 水泥 劑量 配合比驗(yàn)證 瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、驗(yàn)證 瀝青混合料試驗(yàn) 馬歇爾試驗(yàn)、抽提試驗(yàn)、最大理論密度試驗(yàn)、瀝青謝倫堡析漏試驗(yàn)、肯塔堡飛散試驗(yàn)、高溫車轍試驗(yàn)、水穩(wěn)定性能 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè) 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層 壓實(shí)度、厚度 瀝青面層 鉆芯取樣（壓實(shí)度和厚度）、構(gòu)造深度、摩擦 系數(shù)、滲水系數(shù)、平整度、寬度 透層或粘層 乳化或改性瀝青灑布量、滲透深度 封層 乳化或改性瀝青灑布量、集料撒布量 非常規(guī)試驗(yàn) 黑龍江省交通科學(xué)研究所 瀝青 國(guó)標(biāo)全套、 SHRP PG 等級(jí)試驗(yàn) 水泥 國(guó)標(biāo)全套 纖維 國(guó)標(biāo)全套 配合比設(shè)計(jì) 水 泥級(jí)配碎石 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) ⑵試驗(yàn)室評(píng)價(jià) 為了確保承包商試 驗(yàn)室正常運(yùn)轉(zhuǎn)， 黑龍江省交通科學(xué)研究所 擬在 在施工過程中 對(duì)承包商試驗(yàn)室進(jìn)行評(píng)估及相關(guān)試驗(yàn)的指導(dǎo)，主要內(nèi)容包括： ? 對(duì)試驗(yàn)室的儀器設(shè)備進(jìn)行評(píng)價(jià) ? 對(duì)試驗(yàn)人員的操作水平進(jìn)行評(píng)估 Page 20 of 39 ? 對(duì)重點(diǎn)試驗(yàn)的操作流程和關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一 ? 根據(jù)業(yè)主需要對(duì)相關(guān)試驗(yàn)進(jìn)行培訓(xùn) 業(yè)主試驗(yàn)室 組建及運(yùn)營(yíng)管理思路 ⑴ 人 員 安排 業(yè)主試 驗(yàn)室的組建及運(yùn)營(yíng)管理由 技術(shù)服務(wù)單位 負(fù)責(zé)， 試驗(yàn)室在技術(shù)服務(wù)組組長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下按工作大綱及現(xiàn)場(chǎng)需要開 展工作。 ? 混合料 具有優(yōu)良的施工和易性和抗離析能力 。 Page 16 of 39 提供先進(jìn)技術(shù)咨詢，合理選擇施工機(jī)械及施工工藝 瀝青路面施工具有機(jī)械化程度高的特點(diǎn)，施工機(jī)具對(duì)路面施工質(zhì)量的影響很大，而不同結(jié)構(gòu)層混合料由于其設(shè)計(jì)意圖不同，所需的施工機(jī)具也會(huì)有所不同，千遍一律地采用相同的施工機(jī)具或施工工藝進(jìn)行施工必不利于施工質(zhì)量控制。當(dāng)存在可供廠家 供應(yīng)數(shù)量不能需求時(shí)，技術(shù)服務(wù)組將 協(xié)助業(yè)主完成集料加工廠的培育工作，提供詳細(xì)的宕口建設(shè)要求、集料加工生產(chǎn)線組成、生產(chǎn)工藝等。 b) 加強(qiáng)施工過程中控制力度，重點(diǎn)對(duì)改性瀝青材料加工質(zhì)量控制，技術(shù)服務(wù)將通過試驗(yàn)確定改性瀝青最佳配方，整個(gè)改性瀝青生產(chǎn)過程中，不定期對(duì)生產(chǎn)配方進(jìn)行檢查，通過配方的事先控制做到瀝青材料的質(zhì)量預(yù)控。 （ 8） 對(duì)橋面鋪裝的噴灑、攤鋪、碾壓等施工工藝進(jìn)行指導(dǎo) 對(duì)橋面鋪裝時(shí)，粘層油的噴灑質(zhì)量、瀝青混合料的攤鋪、碾壓質(zhì)量及其施工工藝進(jìn)行指導(dǎo)。 （ 12） 協(xié)助指揮部、監(jiān)理對(duì)各標(biāo)段透、封、粘層施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定 在透層、封層、粘層施工過程中，協(xié)助指揮部、監(jiān)理對(duì)各標(biāo)段施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。 （ 2） 透層瀝青的施工工藝及技術(shù)要求 研究透層瀝青的施工工藝、技術(shù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)及技術(shù)要求，確保透層的施工質(zhì)量。 （ 5） 對(duì)瀝青拌合站場(chǎng)地、拌站設(shè)備、材料堆放等提出技術(shù)要求 為保證瀝青混合料的產(chǎn)量和質(zhì)量，根據(jù)各標(biāo)段的工期和工程量情況，確定熱拌站場(chǎng)地的合理面積，瀝青拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力以及瀝青拌合 站的合理布置、材料堆放要求等。 （ 9） 對(duì)各標(biāo)段的基層（底基層）生產(chǎn) 活動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)估和施工質(zhì)量評(píng)定 在半剛性基層施工期，對(duì)全線的施工過程中的問題進(jìn)行總結(jié)，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，并形成施工總結(jié)報(bào)告，上交指揮部。 收縮性試驗(yàn)：對(duì)已經(jīng)確定的配合比，進(jìn)行收縮性能試驗(yàn)，驗(yàn)證和評(píng)價(jià)其收縮性能，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)。