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0 年 3 月 27 日 機(jī)械科學(xué)與技術(shù)雜志 24( 2020) 29~32 DOI 研究行星齒輪系中空心太陽齒輪的彎曲應(yīng)力 KyungEun Ko*,DoHyeong Lim, PanYong Kim and Jinsoo Park 機(jī)械設(shè)計研究部門,韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)有限公司,韓國蔚山, 682792, Korea (原稿于 2020 年 5 月 2 日接收;于 2020 年 9 月 21 日修訂;于 2020 年三 11 月 16 日發(fā)表) 摘要 一般來說,行走式行星齒輪減速齒輪是由多重行星齒輪階段組成,并且在齒輪減速器末級有空心太陽齒輪。 履帶式挖掘機(jī)配備是一個由多個行星齒輪階段組成的行星齒輪減速器。其中,邊緣厚度因素 YB 影響 備份比率,形式因素 YF和壓力 校正因素 YS影響齒頂圓角半徑系數(shù)(標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范下的這些因素是可以獨(dú)立計算的)。 圖 3. 行走裝置中功率分流式行星齒輪裝置的有限元模型 圖 4顯示了配備行走式電機(jī)的兩級功率拼合式行星輪系的分析模型。由此猜想,彎曲應(yīng)力可能發(fā)生在齒根角處。另外,圖中并未給出備份比率低于 比結(jié)果,是因?yàn)樵趥浞荼嚷实陀?,會由于輪緣厚度容易發(fā)生裂紋而出現(xiàn)災(zāi)難性的失敗。 圖 8給出了標(biāo)準(zhǔn)值的立體圖。當(dāng)備份比率很低、圓角半徑很小時,由于齒緣厚度和齒根圓角半徑的共同影響,彎曲應(yīng)力會變得更大。 Structures, 29 (4) (1988) 569576. [3] A. Kahraman and S. Vijayakar, Effect of internal gear flexibility on the quasistatic behavior of a plaary gear set, Journal of Mechanical Design, 123 (Sep. 2020) 408415. [4] M. Gulllot and G. V. Tordlon, Stress analysis of thinrim spur gears by finite element method, Proceedings of the International Power Tra