【正文】 3）按設(shè)計要求預(yù)留伸縮縫的工作槽，橋面鋪裝層宜全寬進(jìn)行，同一聯(lián)箱梁兩伸縮縫之間必須一次完成作業(yè)，不允許存在施工縫。 5）收面：防撞護(hù)欄澆筑完成 后，對其頂面進(jìn)行壓光處理，保證砼頂面平整度和光潔度。 石材 鋪砌注意以下幾點： 要求 石材 達(dá)到設(shè)計 要求 ，運(yùn)輸過程中防止缺棱掉角。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位 1m 以上。 初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應(yīng)低于 120℃，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂 ； 碾壓應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，碾速穩(wěn)定均勻； 采用 輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓 1～ 2 遍 ，初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時應(yīng)修整。在攤鋪整形，碾壓及養(yǎng)生過程中需完全中斷交通，水泥穩(wěn)定砂礫保持濕潤壯態(tài)下養(yǎng)生 ，養(yǎng)生期不少于 7 天。水泥 、集料的比例按重量比進(jìn)行配合。壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍以采用 ～ ，以后采用 ～ 。在施工中首先確定施工區(qū)段，工程部技術(shù)人員根據(jù)施工區(qū)段計算灰土或二灰土該區(qū)段總用量，再根據(jù)其 灰土用量以配合比為依據(jù)，計算該區(qū)段石灰、粉煤灰用量，根據(jù)計算所得數(shù)據(jù)控制施工隊石灰及粉煤灰到場數(shù)量（在此期間施工隊必須如實上報石灰、粉煤灰實際到場數(shù)量），待進(jìn)場原材滿足計算數(shù)量要求后，方可進(jìn)行拌合。整形后，在最佳含水量下用 12t 以上三輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行 碾壓。 第二部分 道路施工質(zhì)量控制要點 在大面積開展施工路基填筑前，通過試驗段做攤鋪壓實試驗，確定主要的工藝參數(shù)，確定在現(xiàn)有條件下路基土石方填筑施工的最佳機(jī)械組合、施工工藝及有關(guān)的施工參數(shù)，為土石方路基填筑施工和質(zhì)量控制提供依據(jù)，根據(jù)工程施工的具體進(jìn)展情況設(shè)置試驗段的鋪筑，通過試驗段的鋪筑確定用 于施工的集料配合比、材料的松鋪系數(shù)、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法、每一作業(yè)段的合適長度、一次鋪筑的合適厚度技術(shù)參數(shù)后，再進(jìn)行大面積施工。 1）施工隊 報驗整改 獎罰 （ 1）工程報檢制度，施工隊自檢合格后向現(xiàn)場技術(shù)員報檢，現(xiàn)場技術(shù)員檢查合格后向監(jiān)理報檢。 3）項目部現(xiàn)場施工人員負(fù)責(zé)對已完工工程的看守和日常巡邏。 4）對檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題的處理： 巡檢中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)立即處理；當(dāng)時不能完成的，在兩日內(nèi)處理完畢。 5）一切測量計算必須至少二人獨(dú)立完成，最終相互核對計算結(jié)果，確認(rèn)內(nèi)、外業(yè)成果無誤，并在《測量計算成果表》上簽名。 （ 1）施工作業(yè)隊自覺接受各級質(zhì)量管理，服從現(xiàn)場各級管理人員的管理，參加質(zhì)量交底會。 質(zhì)量管理規(guī)定 2 （ 4）對 違反技術(shù)措施、技術(shù)交底、設(shè)計圖紙等情況 ，可以 立即制止， 報請上級領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)同意后， 視情節(jié)決定停工或返工，有權(quán)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行經(jīng) 濟(jì)處罰。 （ 3）深入施工現(xiàn)場，履行監(jiān)督檢查職責(zé)。 工程師的職責(zé) （ 1） 協(xié)助總工程師的各項工作 ， 行使 質(zhì)量管理 權(quán)力 。 （ 3） 領(lǐng)導(dǎo) 項目部 有關(guān)人員的技術(shù)學(xué)習(xí)、經(jīng)驗交流，按 項目部 要求組織專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和職工技能培訓(xùn)。 （ 6）對違反操作規(guī)程、技術(shù)措施、技術(shù)交底、設(shè)計圖紙等情況，有權(quán)責(zé)令停工 整頓 ，當(dāng)產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題時，有權(quán)要求進(jìn)行返修、返工及經(jīng)濟(jì)處罰。 （ 1）負(fù)責(zé)項目工程設(shè)計圖紙的閱讀、理解與審核，對施工過程的技術(shù)、工藝、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督控制，參加各類質(zhì)量技術(shù)會議。 （ 4）加強(qiáng)對特殊工序和隱蔽工程施工質(zhì)量監(jiān)督檢查，及早發(fā)現(xiàn)問題，及時采取預(yù)防措施，對施工隊施工中存在的質(zhì)量問題，下達(dá)質(zhì)量整改通知書并跟蹤檢查其質(zhì) 量整改情況。 1）成立項目部測量復(fù)核管理小組，確保施工測量 成果達(dá)到有關(guān)規(guī)范規(guī)定要求。 1）日常檢查由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)實施，在日常工作中對所管轄的區(qū)段進(jìn)行施工質(zhì)量檢查。 為了使工程成品在移交前得到有效保護(hù)和防護(hù)，使工程驗收和交接能有序的進(jìn)行，特制定以下管理制度由各部門具體執(zhí)行。在施工中進(jìn)行到每道工序都應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的自檢，進(jìn)行下道工序之前進(jìn)行互相檢查、交接檢查，合格后方可進(jìn)行下道工序。 （ 2）道路工程 采用不合格材料，每次罰款 2021～ 5000 元；路基處理寬度不夠、結(jié)構(gòu)層厚度不足，每處罰款 3000～ 5000 元；損壞土工合成材料，每處罰款 500 元。 級配碎石采用集中拌和廠拌制，現(xiàn)場攤鋪整平、碾壓。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2～ 3 遍。 碾壓完成后灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生期不小于 7 天，養(yǎng)生期間保持一定的濕度，不得過濕或忽干忽濕；石灰土填筑完成后，設(shè)專人進(jìn)行看管，禁止任何車輛在其上進(jìn)行調(diào)頭或急剎車，以防表面松散。 在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，符合設(shè)計要求。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已壓成型或正在碾壓的基層上調(diào)頭，以保證穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。 3）拌和過程的主要要求：混合料均勻，顏色一致，無花白料現(xiàn)象，使 瀝青均勻地裹覆礦物顆粒表面。 檢查井及收水井的邊緣用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實，壓實度達(dá)到 96%以上。施工中應(yīng)嚴(yán)格檢查其強(qiáng)度、規(guī)格、外觀質(zhì)量，不符合要求者堅決不用。 2） 鋼筋檢驗 ： 檢查規(guī)格、數(shù)量、位置是否符合設(shè)計要求；保護(hù)層厚度、鋼筋焊接質(zhì)量、外觀檢查、彎起點是否與設(shè)計相符。 鋪裝層施工 順序為 ：箱梁頂面清理、測量標(biāo)高定位、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片、混凝土澆筑。 本工程采用三涂 FYT1 改進(jìn)型防水層，應(yīng)在鋪裝層達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，經(jīng)驗收合格后進(jìn)行施工。 目前鋼箱梁廠加工已完成，主要進(jìn)行現(xiàn)場安裝及砼頂板施工，主要對鋼箱梁安裝 作業(yè)進(jìn)行 質(zhì)量 控制，其主要工序主 要質(zhì)量 控制要點如下 ： 鋼箱梁加工 → 支架搭設(shè) → 鋼箱梁運(yùn)輸 → 安裝 → 砼頂板及翼緣板施工。 。 2） 吊裝前檢查支架搭設(shè)、沙箱位置和標(biāo)高，確保其滿足設(shè)計及安裝要求。 2）施工準(zhǔn)備：施工防水層必須對鋪裝層頂面的浮塵及松散雜物進(jìn)行清理，清理完畢后均勻、全面的進(jìn)行噴涂施工。 質(zhì)量管理規(guī)定