【正文】 oubleenveloping worm gearing. The important difference between the two is that area contact exists between the teeth of doubleenveloping gears while only line contact between those of singleenveloping gears. The worm and worm gear of a set have the same hand of helix as for crossed helical gears, but the helix angles are usually quite different. The helix angle on the worm is generally quite large, and that on the gear very small. Because of this, it is usual to specify the lead angle on the worm, which is the plement of the worm helix angle, and the helix angle on the gear。 GEAR AND SHAFT INTRODUCTIONAbstract: The important position of the wheel gear and shaft can39。該內(nèi)軸件，在它的周邊加工了數(shù)個(gè)平面。雖然強(qiáng)制離合器不像摩擦接觸離合器用的那么廣泛，但它們確實(shí)有很重要的運(yùn)用。各種各樣的離合器和制動(dòng)器可作如下分類：1． 輪緣式內(nèi)膨脹制凍塊；2． 輪緣式外接觸制動(dòng)塊；3． 條帶式；4． 盤(pán)型或軸向式；5． 圓錐型；6． 混合式。簡(jiǎn)化摩擦離合器或制動(dòng)器的動(dòng)力學(xué)表達(dá)式中，各自以角速度w1和w2運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量I1和I2，在制動(dòng)器情況下其中之一可能是零，由于接上離合器或制動(dòng)器而最終要導(dǎo)致同樣的速度。但決不意味著設(shè)計(jì)者要保證；它們是安全的，軸幾乎總是要進(jìn)行計(jì)算的，知道它們是處在可以接受的允許的極限以內(nèi)。在軸上安裝像齒輪，皮帶輪，飛輪，曲柄，鏈輪和其他動(dòng)力傳遞零件。直齒錐齒輪易于設(shè)計(jì)且制造簡(jiǎn)單，如果他們安裝的精密而確定，在運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)產(chǎn)生良好效果。蝸桿上的齒斜角度通常很大，而蝸輪上的則極小，因此習(xí)慣常規(guī)定蝸桿的導(dǎo)角，那就是蝸桿齒斜角的余角；也規(guī)定了蝸輪上的齒斜角，該兩角之和就等于90度的軸線交角。蝸桿和蝸輪通常是用于向垂直相交軸之間的傳動(dòng)提供大的角速度減速比。交錯(cuò)軸斜齒輪與斜齒輪之間在被安裝后互相捏合之前是沒(méi)有任何區(qū)別的。斜齒輪使軸的軸承承受徑向和軸向力。齒的形狀是一濺開(kāi)線螺旋面。所以我們對(duì)齒輪和軸的了解和認(rèn)識(shí)必須是多層次多方位的。、數(shù)控化改造的內(nèi)容機(jī)床與生產(chǎn)線的數(shù)控化改造主要內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：其一是恢復(fù)原功能，對(duì)機(jī)床、生產(chǎn)線存在的故障部分進(jìn)行診斷并恢復(fù)；其二是NC化，在普通機(jī)床上加數(shù)顯裝置，或加數(shù)控系統(tǒng)，改造成NC機(jī)床、CNC機(jī)床；其三是翻新，為提高精度、效率和自動(dòng)化程度，對(duì)機(jī)械、電氣部分進(jìn)行翻新，對(duì)機(jī)械部分重新裝配加工，恢復(fù)原精度；對(duì)其不滿足生產(chǎn)要求的CNC系統(tǒng)以最新CNC進(jìn)行更新；其四是技術(shù)更新或技術(shù)創(chuàng)新，為提高性能或檔次，或?yàn)榱耸褂眯鹿に嚒⑿录夹g(shù)，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行較大規(guī)模的技術(shù)更新或技術(shù)創(chuàng)新，較大幅度地提高水平和檔次的更新改造。由于機(jī)床以及技術(shù)的不斷進(jìn)步，機(jī)床改造是個(gè)永恒的課題。這些項(xiàng)目中，大部分項(xiàng)目為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)揮了應(yīng)有的作用。近10年來(lái)，～，年產(chǎn)值約為18億元。其本質(zhì)是，采用信息技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)（包括軍、民機(jī)械工業(yè)）進(jìn)行技術(shù)改造。 可實(shí)現(xiàn)多工序的集中，減少零件 在機(jī)床間的頻繁搬運(yùn)。 Fourth, the technology updates or technical innovation, to enhance performance or grades, or for the use of new technology, new technologies, based on the original technology for largescale update or technological innovation, and more significantly raise the level, and grades of upgrading. , NC transformation of the gifted missing reduce the amount of investment, shorter delivery time Compared with the purchase of new machine, the general can save 60% to 80% of the costs and transforming lowcost. Especially for large, special machine tools particularly obvious. General transformation of largescale machine, spent only the cost of the new machine purchase 1 / 3, short delivery time. But some special circumstances, such as highspeed spindle, automatic tray switching systems and the production of the installation costs too costly and often raise the cost of 2 to 3 times pared with the purchase of new machine, only about 50 percent of savings investment. stable and reliable mechanical properties, structure limitedBy the use of bed, column, and other basic items are heavy and solid casting ponents, rather than kind of welding ponents of the machine after the highperformance, quality, and can continue to use the new equipment。s products, markets, efficiency and impact The survival and development of enterprises. Therefore, we must vigorously raise the rate of CNC machine tools. , import equipment and production lines of the transformation of NC market Since China39。在某些情況下，在連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程中。自動(dòng)螺絲車床 自動(dòng)螺絲車床通被分為以下幾種類型：?jiǎn)屋S自動(dòng)、多軸自動(dòng)和自動(dòng)夾緊車床。這種加工方法的生產(chǎn)速度與現(xiàn)在工廠中使用的最快的加工設(shè)備的速度相等。它還可以在機(jī)床以外編制程序，并將其下載到每臺(tái)機(jī)床中。直接數(shù)字控制是在穿孔紙帶和塑料帶基礎(chǔ)上的一大進(jìn)步。其中最重要的一個(gè)問(wèn)題是，對(duì)輸入到帶中指令進(jìn)行修改是非常困難的，或者是根本不可能的。在機(jī)床上每加工一個(gè)零件，都需要將載有編程指令的紙帶放入閱讀機(jī)中重新運(yùn)行一次。APT語(yǔ)言的研究和發(fā)展是在數(shù)控技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展過(guò)程中的一大進(jìn)步。同許多先進(jìn)技術(shù)一樣，數(shù)控誕生于麻省理工學(xué)院的實(shí)驗(yàn)室中。數(shù)字控制意味著采用預(yù)先錄制的、存儲(chǔ)的符號(hào)指令來(lái)控制機(jī)床和其他制造系統(tǒng)。此外，需要技術(shù)熟練的工人來(lái)操作普通車床，這種工人的工資高而且很難雇到。車床床面上最大加工直徑表示在車床上能夠車削的最大工件直徑，而兩頂尖之間的最大距離則表示在兩個(gè)頂尖之間能夠安裝的工件的最大長(zhǎng)度。尾座的第三個(gè)組成部分是尾座套筒。一種正在不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)是通過(guò)電氣的或者機(jī)械的裝置進(jìn)行無(wú)級(jí)變速。為了抵抗磨損和擦傷，大多數(shù)現(xiàn)代機(jī)床的導(dǎo)軌是經(jīng)過(guò)表面淬硬的，但是在操作時(shí)還應(yīng)該小心，以避免損傷導(dǎo)軌。因此，在生產(chǎn)中使用的各種車床比任何其他種類的機(jī)床都多。車床的基本部件有：床身、主軸箱組件、尾座組件、溜板組件、絲杠和光杠。導(dǎo)軌上的任何誤差，常常意味著整個(gè)機(jī)床的精度遭到破壞。由于機(jī)床的精度在很大程度上取決于主軸，因此，主軸的結(jié)構(gòu)尺寸較大，通常安裝在預(yù)緊后的重型圓錐滾子軸承或球軸承中。它是一個(gè)直徑通常大約在51~76mm（2~3英寸）之間的鋼制空心圓柱體。普通車床是生產(chǎn)中最經(jīng)常使用的車床種類。然而，操作工人的大部分時(shí)間卻花費(fèi)在簡(jiǎn)單的重復(fù)調(diào)整和觀察切屑過(guò)程上。一個(gè)數(shù)控技師的工作不是去操縱機(jī)床，而是編寫(xiě)能夠發(fā)出機(jī)床操縱指令的程序。數(shù)控這個(gè)概念是50年代初在美國(guó)空軍的資助下提出來(lái)的。最初的數(shù)控系統(tǒng)下今天應(yīng)用的數(shù)控系統(tǒng)是有很大差別的。因此，這個(gè)問(wèn)題變得很嚴(yán)重。即使對(duì)指令程序進(jìn)行最微小的調(diào)整，也必須中斷加工，制作一條新帶。然而，它敢有著同其他信賴于主計(jì)算機(jī)技術(shù)一樣的局限性。計(jì)算機(jī)數(shù)控解決了主計(jì)算機(jī)發(fā)生故障所帶來(lái)的問(wèn)題，但是它產(chǎn)生了另一個(gè)被稱為數(shù)據(jù)管理的問(wèn)題。普通車床的加偏差主要信賴于操作者的技術(shù)熟練程度。自動(dòng)螺絲車床最初是被用來(lái)對(duì)螺釘和類似的帶有螺紋的零件進(jìn)行自動(dòng)化和快速加工的。對(duì)于某些零件。s reform and opening up, many foreign enterprises from the introduction of technology, equipment and production lines for technological transformation. According to inplete statistics, from 1979 to 1988 10, the introduction of technological transformation projects are 18,446, about billion US dollars. These projects, the majority of projects in China39。一、機(jī)床數(shù)控化改造的必要性、微觀看改造的必要性從微觀上看，數(shù)控機(jī)床比傳統(tǒng)機(jī)床有以下突出的優(yōu)越性，而且這些優(yōu)越性均來(lái)自數(shù)控系統(tǒng)所包含的計(jì)算機(jī)的威力。 擁有自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)監(jiān)控、自動(dòng)補(bǔ)償?shù)榷喾N自律功能，因而可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人看管加工。除在制造過(guò)程中采用數(shù)控機(jī)床、FMC、FMS外，還包括在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中推行CAD、CAE、CAM、虛擬制造以及在生產(chǎn)管理中推行MIS（管理信息系統(tǒng)）、CIMS等等。機(jī)床的年產(chǎn)量數(shù)控化率為6％。但是有的引進(jìn)項(xiàng)目由于種種原因，設(shè)備或生產(chǎn)線不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至癱瘓，使企業(yè)的效益受到影響，嚴(yán)重的使企業(yè)陷入困境。我國(guó)的機(jī)床改造業(yè)，也從老的行業(yè)進(jìn)入到以數(shù)控技術(shù)為主的新的行業(yè)。、數(shù)控化改造的優(yōu)缺　減少投資額、交貨期短同購(gòu)置新機(jī)床相比，一般可以節(jié)省60％～80％的費(fèi)用，改造費(fèi)用低。關(guān)鍵詞:齒輪；軸在直齒圓柱齒輪的受力分析中，是假定各力作用在單一平面的。如果一張被剪成平行四邊形（矩形）的紙張包圍在齒輪圓柱體上，紙上印出齒的角刃邊就變成斜線。當(dāng)軸向推力變的大了或由于別的原因而產(chǎn)生某些影響時(shí)，那就可以使用人字齒輪。它們是以同樣的方法進(jìn)行制造。蝸輪不是斜齒輪，因?yàn)槠潺X頂面做成中凹形狀以適配蝸桿曲率，目的是要形成線接觸而不是點(diǎn)接觸。當(dāng)齒輪要用來(lái)傳遞相交軸之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)，就需要某種形式的錐齒輪。然而在直齒圓柱齒輪情況下，在節(jié)線速度較高時(shí)，他們將發(fā)出噪音。軸能夠承受彎曲，拉伸，壓縮或扭轉(zhuǎn)載荷，這些力相結(jié)合時(shí)，人們期望找到靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。因之，設(shè)計(jì)者無(wú)論何時(shí)，動(dòng)力傳遞零件，如齒輪或皮帶輪都應(yīng)該設(shè)置在靠近支持軸承附近。因?yàn)閮蓚€(gè)構(gòu)件開(kāi)始以不同速度運(yùn)轉(zhuǎn)而使打滑發(fā)生了，并且在作用過(guò)程中能量散失，結(jié)果導(dǎo)致溫升。分析摩擦離合器和制動(dòng)器的各種形式都應(yīng)用一般的同樣的程序，下面的步驟是必需的：1． 假定或確定摩擦表面上壓力分布；2． 找出最大壓力和任一點(diǎn)處壓力之間的關(guān)系；3． 應(yīng)用靜平衡條件去找尋（a）作用力；（b）扭矩；(c)支反力。離合器需要同步操作。驅(qū)動(dòng)作用是靠在套筒和平面之間契入的滾子來(lái)獲得。t falter in traditional machine and modern wheel gear and shafts mainly install the direction that delivers the dint at the principal axis passing to process to make them can is divided into many model numbers, useding for many situations we must be the multilayers to the understanding of the wheel gear and shaft in many ways .Key words: Wheel gear。 in helical gears, the line is diagonal across the face of the tooth. It is this gradual of the teeth and the smooth transfer of load from one tooth to another, which give helical gears the ability to transmit heavy loads a