道路工程參觀實(shí)習(xí)報(bào)告(完整版)
【正文】 碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。高速公路和一級(jí)公 路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。熱拌瀝青混合料適用于各種等級(jí)道路的瀝青面層。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測(cè)壓實(shí)度。對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。如下就為大家收集了道路工程參觀實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎閱讀!道路工程參觀實(shí)習(xí)報(bào)告【1】一、實(shí)習(xí)目的：通過(guò)對(duì)西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。：該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能(120噸米，60噸米)。壓實(shí)是應(yīng)注意：在機(jī)具類(lèi)型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高)。雙星溝大橋是一個(gè)285米T型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等。在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。鋪筑工序如下：(1)基層準(zhǔn)備和放樣面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。碾壓速度：三輪壓路機(jī)為3 km/h。土木工程是建造各類(lèi)工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱(chēng)。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。xx河大橋?yàn)榈湫偷南鲁惺焦皹?，其中引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁，全橋總長(zhǎng)170米，主橋長(zhǎng)140米，橋?qū)?2米。而第一天的參觀也在同學(xué)們的一陣陣感嘆中結(jié)束。但在當(dāng)時(shí)由于是連接我國(guó)東西南北兩條國(guó)道線的樞紐，所以采用的技術(shù)是相當(dāng)先進(jìn)的。帶著一絲不舍，我們踏上了歸路，揮一揮手告別，天邊還是朵朵白云。跨越xx的主橋由雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋和兩側(cè)分別為連續(xù)梁所組成。汽車(chē)先停在一座巨型懸索橋邊，這就是xx上的xx大橋。我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下先參觀了引橋和
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