淺談學(xué)習(xí)航行安全文件的體會(完整版)
【正文】 例很小，但霧中碰撞事故占全部碰撞事故數(shù)量的30%~40%.碰撞事故原因大多為沒有遵守避碰規(guī)則：如沒注意來船、判斷或理解錯(cuò)誤、不愿避讓來船、雙方避讓行動不協(xié)調(diào)等。3）保持正規(guī)瞭望，綜合考慮人、機(jī)、環(huán)境、管理要素，正確判斷和決策——除了及時(shí)掌握海面交通態(tài)勢外，還應(yīng)預(yù)見到可能的演變態(tài)勢對本船的威脅，在綜合考慮四大要素基礎(chǔ)上備妥數(shù)個(gè)避碰方案。正確熟練地掌握雷達(dá)標(biāo)繪和系統(tǒng)觀測的技能，迅速確認(rèn)霧中來船動態(tài)及相應(yīng)的避讓措施。電子海圖的雷達(dá)回波疊加，要謹(jǐn)慎使用，電子海圖屏幕上的各種顏色干擾等，還是應(yīng)以雷達(dá)為主，正確標(biāo)繪，進(jìn)行連續(xù)的，系統(tǒng)性觀測。切勿把接入AIS信號的電子海圖作為避讓的判斷工具。雷達(dá)是瞭望的輔助工具，不宜過于
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