【正文】 : plc實例授課與缸蓋工段實習4月12日: 進口磨床改造授課與eq491生產(chǎn)線實習4月13日: 全天在西城作業(yè)部實習4月115 日: 活動,休息4月16日: 工廠供電授課與裝配作業(yè)部實習4月17日: 參觀東風總裝廠與東風鑄造廠4月18日:康明斯工段實習 寫實習小結(jié)4月19 日 : 返漢講課部分數(shù)控的發(fā)展階段及趨勢a、發(fā)展階段(1)數(shù)控階段(19521970) 硬件數(shù)控，即只用數(shù)字邏輯電路搭接起來的。1022：參觀xx變速箱分公司。，從這次生產(chǎn)實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。此次生產(chǎn)實習歷經(jīng)兩周,參觀時刻為四天,其余時刻整理實習報告。、技術規(guī)格、包裝和使用要求。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構(gòu)造及操作。機械手上下舞動，光電學原理在設備上體現(xiàn)的淋漓盡致。工人接到模具圖紙以后按照圖紙備料，下料，線切割割外形，銑外形，精銑尺寸，磨床磨表面光潔度，鏜床打點鏜孔，車床車銷釘?shù)裙ば颍詈蟀凑漳＞邎D紙裝配試制產(chǎn)品。、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法，常用機床型號及其特點。分析焊接尺寸及焊接質(zhì)量的主要控制方法。那么，報告到底怎么寫才合適呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。，擴大自己的專業(yè)知識面及加深對新工藝、新技術的了解。了解專機加工方法，工位之間切換的感應原理、感應時間及循環(huán)原理。機加車間以鉆、銑為主，其中專機較多，例如安裝孔、鉚接孔等重要尺寸需要專機完成、凸臺尺寸需要嚴格控制也需要專機完成，專機既可以保證尺寸也可以保證加工零件的加工精度保持在理論公差范圍內(nèi)。精度較高的模具使用彈簧鋼65mn等材料，它們通過調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。通過實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。4. 在企業(yè)員工的指導下，見習生產(chǎn)流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。即使現(xiàn)在電子技術那么發(fā)達,終究依舊要通過機械來制造出來的,然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識依舊不夠,學校為了使我們更多了解機械產(chǎn)品、設備,提高對機械工程制造技術的認識,加深機械在工業(yè)各領域應用的感性認識,開闊視野,了解相關設備及技術資料,熟悉典型零件的加工工藝,專門安排了我們到生產(chǎn)技術較先進的工廠進行參觀實習。進廠前認真學習安全愛護措施,總結(jié)所學專業(yè)課知識。20xx1023：參觀xx發(fā)動機分公司。，見習生產(chǎn)流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。1019：上午出發(fā)，下午抵達一汽大學生實習公寓。實習方式主要是請企業(yè)技術管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關 內(nèi)容。數(shù)控機床改造的必要性(1)可以加工出來很復雜的零件。(3)翻新 機械部分可將其精度提高。 技術人員在設計、論證、調(diào)試、應用等數(shù)控改造過程中需要技術人員的技術，有助于提高能力。(4)落實參與改造人員的責任。(2)保留電氣部分、化調(diào)查。(4)i/o的檢查。(11)自動動作調(diào)試。(2)信息系統(tǒng)示意圖b、控制系統(tǒng)簡述c、區(qū)域plc(s73172dp)概述囊括所有的現(xiàn)場信號和功能。(9)plc控制系統(tǒng)區(qū)域plc概略圖plc(可編程的邏輯控制器)a、全集成自動化發(fā)展趨勢手段：(1)單個系統(tǒng)的通用組態(tài)和編程。b供電指標供電超過10%，白枳燈壽命減少50%?！皷|風”商標被國家工商局認定為汽車行業(yè)首家馳名商標。是我國機床工具行業(yè)的骨干企業(yè)。采用大扭矩內(nèi)裝電主軸，主軸轉(zhuǎn)速度10~2800r/min,加工直徑350mm，4個進給軸均采用光柵反饋的閉環(huán)控制伺服驅(qū)動，快進速度40m/min，、滾珠絲杠、滾動導軌。通過這段時間的學習，我每天都有很多的新的體會，新的想法。其次就是制造的工藝質(zhì)量，必須非常嚴格，任何細節(jié)都不能放過，也正因為如此，所以在每個工段的最后都設立了檢驗點，而且在最后整個一個工段都是對前面所組裝的整車進行全面的檢查，然后再下放到專門的監(jiān)測點去給汽車做各方面的檢測以及測試，所以檢測通過后，才能上架出售。師傅非常的開朗，臉上總是掛著很陽光的笑容，然后他就主動跟我聊開了，聊天中得知他才19歲，中專畢業(yè)的，似乎比我還小2歲呢，這讓我心里感覺有點怪怪的，不過術業(yè)有專攻，想想也沒什么了。經(jīng)過差不多一星期的學習和師傅的指導，我漸漸的記住了所有車型所需要的零件以及安裝流程，師傅也開始讓我自己操作。其實我們年齡都差不多，都是剛從學校出來不久，有幾個人年齡比我還小呢。我也進入了正式獨立操作的階段，現(xiàn)在的我，基本不會出現(xiàn)問題了。應盡快學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。，見習生產(chǎn)流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。20xx1019：上午出發(fā)，下午抵達一汽大學生實習公寓。,強化勞動觀念和紀律觀念。主要安 裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠（24滴）。，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。，所有型材焊接處均采用混合氣體保護焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應躲過型材原角），焊縫應無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。感謝鄭州宇通公司為我提供這么好的實習機會，感謝車間領導對我們的關心照顧。同時實習是大學教育最后一個極為重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。但是“麻雀雖小，五臟俱全”我在易發(fā)的將近一個月的時間，體驗公司的運作方式，經(jīng)營管理，創(chuàng)業(yè)人之間的親密合作關系的維護，生產(chǎn)計劃的制定，工作的安排，各方面的協(xié)調(diào)，車間的治理。曹叔叔不一樣他真正去做了，在一個高手如云，競爭激烈的廣州聯(lián)合了三個年輕的小伙子一起創(chuàng)立了自己的公司。本工廠的生產(chǎn)流程為：進入原材料（鋼板或鋁板）—銑床（切割成為各種汽車所需大塊材料）—車床（切成去大的邊角）—鉆床（鉆大的孔，方孔或圓孔）—鏜床（切割各種邊角）—鉆床（鉆出各種型號的孔）—打磨（有34個工人負責把切割后的邊角打磨光滑）—壓床（壓成發(fā)動機外表的凸起，壓成發(fā)動機排氣的扇孔）—折角機（折出各種需要的角度來）—檢驗（檢驗出廠產(chǎn)品是否符合）企業(yè)生產(chǎn)的大致流程就是這樣。其實每一個群體都有他的文化，而企業(yè)確實又有點不同，很多以企業(yè)家，都在叫囂著要打造自己的文化，其實說真的，讓我感到有文化的企業(yè)確實不多，我們每個人都需要自尊，都需要讓周圍的人感覺到自己很重要，而一個企業(yè)的創(chuàng)立者最需要的就是讓自己的員工有歸屬感，在這里我不得不說，我去過不少的企業(yè)，讓我感觸最深的有兩家，一個廣州斯坦雷電器有限公司，一個就是今天的易發(fā)汽車配件公司，在斯坦雷里大家都有嚴格的制度限制著，仿佛一切都很有規(guī)范，但在現(xiàn)在的易發(fā)汽車的公司里，卻是另一種狀態(tài)，老板招收的員工都是自己村上的人，而且在他的公司里，員工都會有一種很強烈的歸屬感，這也許就是自己公司特色的，正是由于老板對自己身邊工人的真誠，大家一心想交，讓這個公司里面的員工都是很有歸屬感，大家雖然很累但卻很開心很快樂。，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。參觀過程中，一切聽從帶隊老師的安排，警惕廠內(nèi)安全標志，遵守廠內(nèi)的各項規(guī)定，車間保密很嚴，不準拍照，不準打鬧。xx1024：坐車返回學校汽車制造工藝實訓報告 汽車制造工藝實訓篇十生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié)。學生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。違章操作 c、蠻干 3）、安全責任（素質(zhì)）差。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習內(nèi)容。產(chǎn)品生產(chǎn)用技術資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。作為信息時代的大學生，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。總經(jīng)辦，總務課，會計課，后面加了一個資材庫。2. 培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,強化勞動觀念和紀律觀念。2．車架制作工藝車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進行，如出差錯，將對生產(chǎn)造成損失和延誤。后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。5. 將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn)，放平。6. 上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。10. 將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環(huán)）。 在這段 實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優(yōu)秀，直至出色的宇通人而努力！。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。13. 補膠并打磨修整各焊縫。11. 涂密封膠。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。三段式車架組焊這是宇通的關鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產(chǎn)過程如下：1. 吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準u型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內(nèi)。按圖紙進行裝配。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。先進的膠管鉚接技術，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。學習如何處理人際關系,如何待人接物,開闊視野,增長見識,在實踐中了解社會,為走向社會打下堅實的基礎。換上工作服的我，開始我新的實習計劃，和去年年末實習的國企工作環(huán)境大不一樣，這里的大家都穿上一致的工作服，不管上司，下屬，不管是辦公室的，還是車間的，大家都一樣，沒有高級寫字樓的職業(yè)裝，沒有攀比，沒有炫耀，沒有門，大家待在同一個辦公室里，四五十個人，隨時竄竄部門，說說新聞，談談笑話，很溫馨，很和諧的畫面，上司沒上司的架子，下屬沒下屬的拘束，一樣的工作服，不一樣的工作。實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。實習日記 在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習日記中。在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進行工作均屬于設備內(nèi)作業(yè)設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離進入設備內(nèi)作業(yè)前，必須對設備內(nèi)進行清洗和置換應采取措施，保持設備內(nèi)空氣良好作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對設備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應 有代表性進入不能達到清洗和置換要求的設備內(nèi)作業(yè)時，必須采取相應的防護措施設備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并應有入搶救的措施及有效保 護手段《設備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應填寫的各項內(nèi)容。學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。此次生產(chǎn)實習歷經(jīng)兩周，參觀時間為四天，其余時間整理實習報告。、技術規(guī)格、包裝和使用要求。所在的日子里一切平靜，所以這個最關鍵的沒辦法看到，不過我相信，肯定會有人選擇忍讓。在生產(chǎn)運作管理上，由于是按訂單生產(chǎn)，企業(yè)里的工人大多都是多面手，工廠里所有的流程都會做。其實真的不是這樣的，老板一般是整個系統(tǒng)里最辛苦的，以易發(fā)公司的曹清誼廠長為例，每天不僅要自己去會訪客戶，還要親自聯(lián)系貨源，組織生產(chǎn)，監(jiān)管流程，還要像工人一樣辛苦的在一線工作，比工人做的還要辛苦的那種。真正把學習與實踐結(jié)合起來，投身到公司里面，學有所用。此次實習讓我作為工商管理專業(yè)的學生有機會能夠深入工廠的一線生產(chǎn)活動中了解公司的各項生產(chǎn)運作的具體實施，同時了解工廠的生產(chǎn)流程，新