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最新土木認(rèn)知實訓(xùn)報告土木專業(yè)認(rèn)識實訓(xùn)報告(十篇)(完整版)

2025-08-11 21:34上一頁面

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【正文】 鮮的.,想想未來的我們將要每天戴著它穿梭在工地樓宇之間,讓人很是期待。正在緊張施工的橫跨烏蘭木倫河的雙斜塔斜拉橋,修建成后將是康巴什新區(qū)及鄂爾多斯市的標(biāo)志,這意味著鄂爾多斯的發(fā)展,內(nèi)蒙古的發(fā)展。東康線裝備制造基地附近的鐵路橋、公路橋用t梁及箱梁,單排橡膠支座。此橋必然成為鄂爾多斯的一亮點(diǎn)。工程試驗館: 排架結(jié)構(gòu) 山墻上有擋風(fēng)柱 在排架之間有斜放的柱間支撐,柱間支撐同時兼做吊車的樓梯使用。樓梯分為板式樓梯和梁式樓梯。其商業(yè)特點(diǎn)再次不贅述,作為土木人,還是多多關(guān)注其工程技術(shù)上的難點(diǎn):(1) 地質(zhì)結(jié)構(gòu)及防震設(shè)計地質(zhì)結(jié)構(gòu)主要是巖石類型,安山巖,至于防震設(shè)計,則是在山體的部分有針對性的進(jìn)行處理,比如東側(cè)的山體進(jìn)行爆破處理,北側(cè)則進(jìn)行水泥鋼筋樁的加固。建議今后的住宿安排接近實習(xí)目的地。課本上的知識應(yīng)該到實踐中檢驗一下,而自己的想法,更應(yīng)該到實踐中經(jīng)歷一番,看是否經(jīng)得起考驗。當(dāng)橫向和豎向的都為錯縫時,建筑的穩(wěn)定性進(jìn)一步提高。隧道主體一般可以由模板臺車完成。在一些建筑中也有應(yīng)用索塔和斜拉索拉起建筑的頂部,由于斜拉索的分布不平衡,索塔一般建成傾斜的,由自身重力平衡一部分力。簡單的一拱一跨,其受力就像簡支梁,中間受向下的荷載,上面受壓,下面受拉。鄭州國際會展中心的墻面便是這種材料澆筑的,用手摸上去很光滑,看上去也很美。比如桁架結(jié)構(gòu),完全由拉壓構(gòu)件組成??蚣芗袅κ强蚣芙Y(jié)構(gòu)中建一圈很厚的剪力墻,它能比較好的抵抗高層建筑所受的水平剪力,因此其建筑高度較高。從秦磚漢瓦的出現(xiàn)到民國,我國的磚瓦建筑物大多都是砌型結(jié)構(gòu),而萬里長城更是成為了中華民族的精神象征!現(xiàn)如今,砌型結(jié)構(gòu)在農(nóng)村還很常見,但隨著國家的發(fā)展,在民用建筑中,框架結(jié)構(gòu)將占據(jù)越來越大的分量。雖然這樣分類,但很多知識在其中也是貫通的。實習(xí)中,我見到了各種各樣的建筑,也領(lǐng)會了異域的建筑風(fēng)格。在海邊講解部分有關(guān)堤壩、跨海大橋、海邊建筑的特點(diǎn)及其海邊環(huán)境所要考慮的注意事項等。2. 通過實踐,使我們了解建筑的整體布局,局部詳細(xì)的構(gòu)造,施工中應(yīng)講究的一些方法。3. 通過交流,使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及最新動態(tài),國內(nèi)目前的土木工程管理情況。xx年7月11日 上午到有“萬國建筑博覽會”美譽(yù)的八大關(guān),體會不同國家的不同建筑風(fēng)格。在帶隊老師的講解下,這些各有特色地建筑變成了一個個簡單的結(jié)構(gòu)。 房屋在第一天的實習(xí)中,老師就提到,看一個建筑,要從幾個方面來看??蚣芙Y(jié)構(gòu)用是用鋼筋混凝土澆筑梁和柱作為房屋的框架,然后再填上填充墻。河南農(nóng)業(yè)大學(xué)正在建造的圖書館便是此種結(jié)構(gòu)。鄭州國際會展中心的頂部便采用這種結(jié)構(gòu),完全用鋼管連接而成,所受的力最后經(jīng)過鋼管傳到基礎(chǔ),鋼管與基礎(chǔ)之間的鉸接有利于結(jié)構(gòu)對震動的抵抗能力。橋梁橋分為多種,在實習(xí)中認(rèn)識的有拱橋、梁橋、斜拉橋、懸索橋等。有些會把橋身做成中空的箱形,用兩側(cè)的輔助面增強(qiáng)抗彎性能。懸索橋指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。如果土質(zhì)松軟,主體承受的壓力較大,還可以打錨桿加固,或是對土進(jìn)行混凝土噴固。既然橫豎可以,那向里呢?l型磚對于生產(chǎn)商來說只是一個模板的變更,對于建筑者應(yīng)該也很好掌控。本次認(rèn)知實習(xí),上承土木工程概論,下啟即將學(xué)習(xí)的專業(yè)知識。土木認(rèn)知實訓(xùn)報告 土木專業(yè)認(rèn)識實訓(xùn)報告篇二通過一年的學(xué)習(xí)我們掌握了大量的理論文化知識,然而對于土木工程這樣注重工程實際的學(xué)科而言,工程實際的內(nèi)容往往比理論更加重要,而認(rèn)知實習(xí)也僅僅是對于未來將要涉足的龐大行業(yè)的一聲招呼,日后還要有專業(yè)方向的選擇,雖然我們現(xiàn)在開設(shè)的專業(yè)課程并不多,但是已經(jīng)學(xué)習(xí)了材料力學(xué)和土木工程概論,所以實習(xí)也是對于我們課上學(xué)習(xí)知識的一次檢驗,認(rèn)知實習(xí)更是對于我們?nèi)蘸髮W(xué)習(xí)方向選擇和專業(yè)入門的重要課程,這次認(rèn)知實習(xí)雖然也有考試后的轉(zhuǎn)換思路的性質(zhì),也是要打起精神認(rèn)真學(xué)習(xí)。這采用了一系列手法,灌漿,使得雅虎是中的縫隙被水泥填滿,使得山體連接成為一個整體,用鉚桿鉚索,而由于強(qiáng)度上的不同需求,使得其長度相應(yīng)從上向下遞減。其中板式樓梯制作方便跨度不大,梁式樓梯則恰好相反。其中一個梁采用的是體外預(yù)應(yīng)力的方式:這種方式易于更換,然而卻是容易生銹腐蝕。第二站我們來到了東勝市鐵西新區(qū)的蘇楊二號橋,它由山東公路橋梁公司承建的,是目前國內(nèi)最寬的橋梁之一,橋?qū)?0米。此鐵路橋為鄂爾多斯市到呼和浩特市的`高鐵,鐵路橋的建立必然會縮短兩個城市之間的溝通,更好的促進(jìn)兩個城市之間的發(fā)展。烏蘭木倫四號橋橋梁全長800m,主跨450m,邊跨175m的雙斜塔斜拉橋。今天,老師帶我們參觀我們宿舍樓旁邊在建的工科實驗大樓,每天上課去餐廳吃飯都要路過它心里早就想進(jìn)去先一睹它的風(fēng)采了,只可惜工地有嚴(yán)格的規(guī)定,只能隔著圍欄遠(yuǎn)遠(yuǎn)了望。而且筏板型基礎(chǔ)埋深比較淺,甚至可以做不埋深式基礎(chǔ)。其中市第一招待所招待樓的客房,房屋墻體均有斜向或交叉裂縫,滑移錯位明顯,四、五層縱墻大多倒塌,而設(shè)有構(gòu)造柱的樓梯間,橫墻雖也每層均有斜裂縫,但滑移錯位較一般橫墻小得多,縱墻未倒,僅三層有裂縫,靠內(nèi)廊的兩根構(gòu)造柱都遇破壞,以三層柱頭最嚴(yán)重,靠外縱墻的構(gòu)造柱破壞較輕。通過實習(xí)應(yīng)達(dá)到以下目的:,加深對建筑與藝術(shù)的了解,明確學(xué)習(xí)目的20xx年xx月x號星期x晴上午,在圖書館第二報告廳內(nèi),我們認(rèn)真聆聽了陳院長和湘潭市建筑設(shè)計院的專家講說。但這卻絲毫沒有影響到同學(xué)們的好心情。xx體育場共有東西南北四扇門,四扇大門上端采用拉索點(diǎn)式玻璃幕墻,四個大門出口采用大板玻璃幕墻。xx洲真是美不勝收啊!導(dǎo)游熱情洋溢的告訴我們:“xx洲頭生態(tài)區(qū)是未來xx洲風(fēng)景區(qū)的主體部分,它以毛澤東《沁園春鄭偉指出,毛澤東青年藝術(shù)雕像由全國最著名的雕塑家制作,它是我國雕塑史上的里程碑。提出了一些提高大學(xué)生藝術(shù)修養(yǎng)的方法,使我們受益匪淺。下午2:30我們準(zhǔn)時到達(dá)實習(xí)現(xiàn)場:三峽大學(xué)云霞小區(qū)1樓,在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米,工程造價是4036。參觀完了建筑工地之后,我們又參觀了三峽大學(xué)的結(jié)構(gòu)廳,看到了很多我們專業(yè)的實驗設(shè)備和大致的實驗流程,了解到實驗在土木工程中的重要性。xx項目部設(shè)計標(biāo)準(zhǔn):建筑防火等級為二級?;A(chǔ)工程是隱蔽工程,一旦發(fā)生事故,難于補(bǔ)救和挽回。模板的基本要求:1)保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確。(2)吊裝模板是應(yīng)平穩(wěn)操作人員嚴(yán)禁隨同模板一同起吊。加固后再對其位置、垂直度進(jìn)行二次檢查,確保尺寸準(zhǔn)確無誤。墻、柱混凝土澆筑完成后,對墻、柱的垂直度進(jìn)行二次檢查。土木認(rèn)知實訓(xùn)報告 土木專業(yè)認(rèn)識實訓(xùn)報告篇八通過實習(xí),對一般土木與房屋建筑物、構(gòu)筑物的功能及空間組合有較全面的了解。了解土木工程的材料、土木工程的結(jié)構(gòu)型式、荷載及其受力路線。依據(jù)實習(xí)要求,我們每位同學(xué)每天要記一篇實習(xí)日記。星期三上午我們在教室觀看實習(xí)教學(xué)錄象。最近幾年,在北京、上海及其它幾個城市,出現(xiàn)了祝邦粘貼(點(diǎn)粘)石材的新工藝,它比上述二種工藝可節(jié)約30—40mm的`使用面積,施工工藝簡便,速度快,粘結(jié)質(zhì)量可靠,冬夏季均可施工。保存期:強(qiáng)力型為二年。為增加砂漿與混凝土面的粘結(jié)強(qiáng)度,抹灰時底層面層均用此比例,必須分層抹灰,每層厚度不得大于10mm,澆水養(yǎng)護(hù)時間:從第二天起,養(yǎng)護(hù)5天,抹門過梁板及門旋板砂漿時,采取滿掛鋼絲網(wǎng)。,壓到墻面時,下部墊放在支托板或已粘貼好的石材上邊緣,一只手扶著墻,一只手立即用橡皮錘敲擊整個板面,使其膠的厚度為1—3mm,并立即用靠尺及拉線檢查校正平整度、垂直度,使其達(dá)到規(guī)范要求,一塊板的操作,必須在3—4分鐘內(nèi)調(diào)整完畢,否則膠固化后就無法調(diào)整。,嚴(yán)禁歪斜,缺棱掉以輕心角和裂縫等缺陷,接縫嵌填必須密實,平直,寬窄一致,深淺一致,顏色一致,花型圖案接對吻合。嚴(yán)禁在獨(dú)板上操作。土木認(rèn)知實訓(xùn)報告 土木專業(yè)認(rèn)識實訓(xùn)報告篇九基本安排xx年7月20日上午,實習(xí)動員,建筑講座。了解建筑物的總平面布置、建筑物分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及載荷傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)的細(xì)部結(jié)構(gòu)和處理方法等。在地下室,趙工向我們詳細(xì)介紹了這棟樓的結(jié)構(gòu)。土木工程生產(chǎn)實習(xí)對于一名即將畢業(yè)的大學(xué)生來說,使我們從實踐中對自己即將從事的專業(yè)獲得新的認(rèn)識 ,為今后社會實踐打下堅實的基礎(chǔ) ,為此學(xué)校為我們組織了一次為期一周的生產(chǎn)實習(xí)。邯鄲市文化藝術(shù)中心被譽(yù)為“城臺上的美玉”,是邯鄲市迄今最大的公共文化設(shè)施項目,內(nèi)部規(guī)劃建設(shè)“一院一館兩中心”,包括邯鄲大劇院、圖書館、歷史文化體驗展示中心和文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心。此工程殼體鋼結(jié)構(gòu)超大空間、曲面外幕墻鋼桁架結(jié)構(gòu)是整個工程施工難度最大、精度最高的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。鋼管柱與鋼梁連接采用栓焊連接?鋼主梁與次梁之間采用栓焊連接。第一天,我們參觀了位于立水橋南附近的一處工地。 ⑥ 安裝定位卡,安裝墊塊控制保護(hù)層厚度。⑶ 全鋼大模板施工流程:彈墻體模板控制線 安裝門窗洞口模版 安裝陰陽角模板安裝橫墻模板 安內(nèi)縱墻模板 安外墻內(nèi)側(cè)模板 安外墻外側(cè)模板 驗收 全鋼大模板施工要點(diǎn):① 墻、柱根部的拐角或堵頭,梁柱接頭最低點(diǎn)留清掃口。4號線和大興線的運(yùn)營公司是北京京港地鐵有限公司,其余線路的運(yùn)營公司為北京市地鐵運(yùn)營有限公司。5號線是縱貫北京市區(qū)東部的南北向線路,主要連接市區(qū)和天通苑、北苑、宋家莊等居住區(qū)。15號線連接順義區(qū)和北京市區(qū),并服務(wù)于望京地區(qū)。機(jī)場線是連接市區(qū)與北京首都國際機(jī)場的專用線路。故宮宮殿建筑均是木結(jié)構(gòu)、黃琉璃瓦頂、青白石底座,飾以金碧輝煌的彩畫。此外兩翼東有文華殿、文淵閣、上駟院、南三所。庭院深邃,建筑緊湊,自成一體,秩序井然。技術(shù)人員向我們詳細(xì)講解了tbm盾構(gòu)施工技術(shù),盾構(gòu)的原理、發(fā)展。南站還突出環(huán)保節(jié)能理念,屋頂設(shè)太陽能電池板,解決車站用電問題。龍身——是擴(kuò)建工程的主體。龍須——四通八達(dá)的交通網(wǎng)。旅客置身航站樓,猶如暢游一座滿是稀世珍寶的藝術(shù)博物館,相信過往旅客都會收獲一份身心的愉悅與享受。環(huán)保設(shè)計的吸煙室告別了煙霧繚繞的環(huán)境。緊張而充實的實習(xí)結(jié)束了。3號航站樓內(nèi)部的服務(wù)設(shè)施也同樣會使旅客感受到首都機(jī)場的人文關(guān)懷,人性化功能隨處可見。3號航站樓不僅建筑外形在時尚元素中融入中國古典意象,內(nèi)部景觀更是彰顯文明古國源遠(yuǎn)流長的歷史。兩個對稱的“人”字形航站樓t3c(國內(nèi)區(qū))和t3e(國際區(qū))在南北方向遙相呼應(yīng),中間由紅色鋼結(jié)構(gòu)的t3d航站樓相連接。第五天,我們參觀了t2航站樓北京首都國際機(jī)場3號航站樓的設(shè)計方案出自英國建筑大師諾曼明挖法成本低,但占用道路時間長,空地要求大。位于北京市海淀區(qū),距北京城區(qū)十五公里,占地約二百九十公頃。建筑造型宏偉壯麗,庭院明朗開闊,象征封建政權(quán)至高無上。面對北門神武門,有用土、石筑成的景山,滿山松柏成林。列車從東直門站駛出、經(jīng)停三元橋站后,先到達(dá)3號航站樓站。這條線路并不與1號線貫通運(yùn)營,而是在四惠站、四惠東站進(jìn)行分散換乘。8號線為北京北部的一條南北向線路,服務(wù)于清河地區(qū)和回龍觀地區(qū)。1號線大部分位于長安街地下,東西橫貫北京中心區(qū),并連接西單、王府井、東單、cbd等區(qū)域。③ 高柱、高墻側(cè)面設(shè)澆搗口,避免造成混凝土灌注自由落距太大或離析,從而無法保證交到質(zhì)量。② 混凝土自由傾落高度不宜超過2m,以不發(fā)生離析為度。通過技術(shù)人員講解,我們了解了該工程的大況以及各項施工的施工工藝等。第五天,我們參觀了冀南新區(qū)。尤其是大劇院殼體鋼結(jié)構(gòu),軸跨度相當(dāng)大,面積達(dá)14000平方米,重達(dá)2000噸。今后,文化藝術(shù)中心將在原址文化基礎(chǔ)上,抓住特點(diǎn),打造亮點(diǎn),綜合運(yùn)用多種展示方式,讓廣大群眾互動參與,處理好公益性與市場化的關(guān)系,將運(yùn)用市場化手段,提高建設(shè)經(jīng)營管理水平,增強(qiáng)對外吸引力,實現(xiàn)社會效益最大化。因此作為一名工程技術(shù)人員除了要有較強(qiáng)的專業(yè)基礎(chǔ),還要有較多的實踐經(jīng)驗。我們了解到這樓應(yīng)用了很多新工藝新材料,比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚,其每立方米的質(zhì)量不超過800kg,也就是說把這種磚放入水中,會浮在水面上。了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系。21日全天,參觀三峽大壩,xx年7月22日上午,道橋和巖土講座。,使用電動工具必須按電氣安全有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。:表面平整:1mm墻面垂直:2mm陽角方正:2mm接縫平直:2mm接縫高低::,必須放在陰涼處。貼門套頂板等(凡是板與地面小于90度的板),必須設(shè)托板,并用木楔楔緊,12小時后即可拆去。、彈線根據(jù)設(shè)計要求,按石材的規(guī)格,將每一塊石板的控制線彈在墻上。(325以上),加3%氧化鐵黑或白水泥(325以上),加3%氧化鐵紅或氧化鐵綠(使其顏色與石材顏色近似即可),以作石材的保護(hù)膜及增加光亮美觀,給人以莊重豪華之美感。 通過幾年的應(yīng)用,北京地區(qū)不但在內(nèi)墻粘結(jié),而且成功地應(yīng)用在外墻、外柱及冬季施工
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