外文翻譯-----物流金融的風(fēng)險評估和早期預(yù)警系統(tǒng)-金融財政(完整版)
【正文】 he customer corporation (Bl): Subjects related to the credit status and business scale of customer corporation which would influence on the repayment. This criterion is divided into: (Cl)Professional ability of customer enterprise。(CI2) Investment on information. External environment risk(BS): Subjects related to the strategic aspects of macro and micro environment which would affect the stability of logistics finance. This criterion includes four factors:(C13) Macroeconomic policy。最近，物流金融收到了學(xué)術(shù)界和企業(yè)的高度重視， 但物流金融的發(fā)展在中國只有幾年及其相關(guān)機(jī)制還不成熟， 其參與主體多元化，隨之而來的風(fēng)險存在于物流金融的運(yùn)作中。 二、 主要的標(biāo)準(zhǔn)和層次結(jié)構(gòu) 根據(jù)現(xiàn)有的研究成果和中國實際情況，本文選擇了以下五個標(biāo)準(zhǔn)（ BIBS）類別作為評價中國物流金融風(fēng)險的關(guān)鍵，這五個因素進(jìn)一步劃分為 16 個具體和詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)（ ClCl6）如下： 對客戶的信用風(fēng)險公司（ B1） : 相關(guān)的資信狀況和經(jīng)營規(guī)模的主體這將影響客戶對公司的還款。（ C7）是否為保證商品的購買保險。 三、 解決問題的方法 根據(jù)風(fēng)險的含義，風(fēng)險 R 是表示通過結(jié)合風(fēng)險發(fā)生的概率函數(shù)事件（ P）的風(fēng)險與事件和所造成的后果（ R）。當(dāng)商業(yè)銀行或物流企業(yè)選擇合作伙伴時，他們應(yīng)避免選擇那些專業(yè)能力薄弱的公司，高資產(chǎn)負(fù)債率的公司，有客戶違約歷史的企業(yè)。為了提高技術(shù)問題，物流企業(yè)應(yīng)建立科學(xué)的風(fēng)險管理方法，引入和處理抵押品價值更合理的風(fēng)險評估體系，運(yùn)用科學(xué)的評估方法來評估抵押物的價值。 上述 建議的方法也可以應(yīng)用到很多其他社會問題的風(fēng)險評估中。 第五，外部環(huán)境風(fēng)險（ B5）值在 以上為 ，顯示出這一因素的風(fēng)險價值非常高。 第三，利用先進(jìn)的方法來預(yù)測抵押品的未來價 格并分析了抵押市場的穩(wěn)定性。在這個例子中，物流金融的風(fēng)險價值為 ，屬于 至 ，因此，物流金融的風(fēng)險等級是中等的。 信息化風(fēng)險（ B4）： 有關(guān)他們的信息化程度的主體對信息流這一標(biāo)準(zhǔn)劃分為：（ C11）管理的信息技術(shù)制度 。這個標(biāo)準(zhǔn)包括五個因素：（ C3）抵押權(quán)的風(fēng)險商品 。因此， 物流金融收到了學(xué)術(shù)界和商界的高度重視， 但物流金融的發(fā)展在中國只有幾年及其相關(guān)機(jī)制還不夠成熟， 其參與主體多元化，隨之而來的風(fēng)險存在于物流金融運(yùn)作中。 Secondly, it is important to standardize the manipulation process of warehousing to reduce the modity damaged。(C6) Liquidation venture of collateral。(C2)Credit rating of customer enterprise. The collateral risk(B2): Terms related to the factors of collateral as they affect the stability of the logistics finance. This criterion includes five factors:(C3)Ownership risk of pledge modities。(CI4)Prospect of industry of logistics finance。因此，目前對物流金融的風(fēng)險定量分析是非常有必要的。這個標(biāo)準(zhǔn)分為：（ C1）客戶企業(yè)的專業(yè)能力 。 技術(shù)風(fēng)險（ B3）： 有關(guān)物流的先進(jìn)技術(shù)條款企業(yè)這個標(biāo)準(zhǔn)的解釋是三個因素，其中包括：（ C8）建立評估系統(tǒng)條件抵押品價值 。風(fēng)險事件發(fā)生概率（ P）和風(fēng)險事件造成的后果（ C）是由未確知理論和模糊方法分別決定的，最后總風(fēng)險將通過合成功能計算P 和值 C 值 。 其次，擔(dān)保品的風(fēng)險值（ B2）為 表明，其危險程度為中等。然后，要在機(jī) 械操作和自動化的關(guān)鍵方面反映先進(jìn)技術(shù)，這樣物流企業(yè)可以投資，以改善這些方面的技術(shù)問題。 。這表明這個物流企業(yè)的信息化水平相對較高，規(guī)模和信息系統(tǒng)的管理水平達(dá)到一定的水平。 其次，重要的是規(guī)范倉儲的操作過程，降低商品的損壞程度。通常情況下，風(fēng)險值高于 ,顯示風(fēng)險等級較高；當(dāng)風(fēng)險值介于 ,說明風(fēng)險等級為中等；當(dāng)風(fēng)險值低于 ，顯示風(fēng)險等級較低。（ C10）技術(shù)操作的抵押品。 抵押品的風(fēng)險（ B2）： 涉及抵押品的因素而言，根據(jù)它們影響物流金融的穩(wěn)定性。物流金融這種金融機(jī)構(gòu)通過商業(yè)銀行提供的貸款解決了中小企業(yè)融資難的問題，并給中國的的物流業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的機(jī)遇。(C1 6) Legal environment for logistics finance in china. 3. METHODO LO
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