【摘要】一、概述二、基本公式與適用條件三、基本公式的應用四、例題分析T形截面受彎構件承載力計算受彎構件在破壞時,大部分受拉區(qū)混凝土早已退出工作,故從正截面受彎承載力的觀點來看,產生裂縫后,忽略拉區(qū)混凝土對承載力的影響可將受拉區(qū)的一部分混凝土挖去,變成T形截面,截面抗彎能力不變,且可減少自重。(a)T形截面;(b)倒T
2025-05-12 08:29
【摘要】第二節(jié)生態(tài)承載力和生態(tài)占用一、生態(tài)系統(tǒng)服務二、生態(tài)力三、生態(tài)承載力四、生態(tài)占用一、生態(tài)系統(tǒng)服務(一)概念:指對人類生存和生活質量有貢獻的生態(tài)系統(tǒng)產品(goods)和服務(services)。(二)生態(tài)系統(tǒng)服務的分類分類依據(jù):按照進入市場或采取補償措施的
2025-05-12 16:45
【摘要】1第4章受彎構件的正截面受彎承載力§概述受彎構件:截面上承受彎矩和剪力的構件;正截面:與構件軸線垂直且僅有正應力的截面;正截面受彎承載力計算目的:確定縱向鋼筋;實際工程中的受彎構件:梁、板、雨蓬及樓梯。2§、板的一般構造一.截面形狀與尺寸:見圖4-1。(
2025-09-25 19:16
【摘要】第4章受彎構件的正截面承載力習題答案第4章 受彎構件的正截面承載力1.(C)作為受彎構件正截面承載力計算的依據(jù)。A.Ⅰa狀態(tài);B.Ⅱa狀態(tài);C.Ⅲa狀態(tài);D.第Ⅱ階段;2.(A)作為受彎構件抗裂計算的依據(jù)。A.Ⅰa狀態(tài);B.Ⅱa狀態(tài);C.Ⅲa狀態(tài);
2025-06-07 17:21
【摘要】混凝土結構設計混凝土結構設計第第5章章受彎構件斜截面承載力受彎構件斜截面承載力第第5章章構件斜截面承載力構件斜截面承載力主要內容:主要內容:受彎構件受剪性能的試驗研究斜截面受剪承載力計算構造要求偏心受力構件的受剪承載力重點:重點:受彎構件受剪性能的試驗研究斜截面受剪承載力計算腹筋的作用箍筋:①提
2025-05-12 08:30
【摘要】第八章地基承載力本章重點?地基破壞模式?地基承載力BearingCapacityofFoundationSoil?地基承載力特征值2、如何滿足地基設計的條件?承載力?變形?3、確定承載力的三種方法載荷試驗理論公式計算經驗方法(規(guī)范表格法)
2024-10-19 14:23
【摘要】第三章受彎構件的正截面承載力計算鋼筋混凝土受彎構件的設計內容:(1)正截面受彎承載力計算——按已知截面彎矩設計值M,計算確定截面尺寸和縱向受力鋼筋;(2)斜截面受剪承載力計算——按受剪計算截面的剪力設計值V,計算確定箍筋和彎起鋼筋的數(shù)量;(3)鋼筋布置——為保證鋼筋與混凝土的粘結,并使鋼筋充分發(fā)揮作用,根據(jù)荷載產生的彎矩
2025-01-16 03:25
【摘要】貴州建筑科學研究檢測中心目錄基樁豎向抗拔靜載荷試驗5概述1基樁檢測分類、程序及相關規(guī)定2基樁豎向靜載荷試驗3基樁水平靜載荷試驗4貴州建筑科學研究檢測中心一、概述貴州建筑科學研究檢測中心?樁基檢測工作必要性、設計、樁土體系相互作用、施工以及技術水平和經驗等影響具有復雜性
2025-08-15 22:48
【摘要】學習本部分需要注意的問題混凝土結構通常按內容的性質可分為“混凝土結構設計原理”和“混凝土結構設計”兩部分。前者主要講述各種混凝土基本構件的受力性能、截面計算和構造等基本理論,屬于專業(yè)基礎課內容。后者主要講述梁板結構、單層廠房、多層和高層房屋、公路橋梁等的結構設計,屬于專業(yè)課內容。通過本部分
2025-08-07 23:19
2025-05-13 02:02
【摘要】第八章受扭構件的截面承載力計算本章重點?(平衡扭轉和協(xié)調扭轉的概念)?(開裂扭矩的計算方法,矩形和T形、Ⅰ形截面構件開裂扭矩的計算)?(抗扭配筋形式,純扭構件的破壞形態(tài),抗扭縱筋與箍筋的配筋強度比,矩形、T形、Ⅰ形截面構件純扭承載力計算)?(剪扭構件的計算,剪扭構件混凝土受扭承載力降低系數(shù),彎剪扭
2025-10-02 12:12
【摘要】環(huán)境容量不環(huán)境承載力(一)環(huán)境容量?概念一:環(huán)境容量是一個復雜的反映環(huán)境凈化能力的量,其數(shù)值應能表征污染物在環(huán)境中的物理、化學變化及空間機械運動性質。?概念二:環(huán)境容量是指某環(huán)境單元所允許承納的污染物質的最大數(shù)量。它是一個變量,環(huán)境容量M由兩個組成部分,即基本環(huán)境容量K和變動環(huán)境容量R。前者可以通過環(huán)境質
2025-08-15 23:54