【正文】 成立公司名稱：xxx物流有限責任公司第二章 安全生產(chǎn)責任制度總 則為了認真貫徹執(zhí)行國家《安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國道路交通安全法》，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴格執(zhí)行上級有關(guān)部門關(guān)于加強安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和指示精神。具體職責是組織、領(lǐng)導(dǎo)、管理本公司的安全生產(chǎn)管理工作。二、主要措施完善安全生產(chǎn)責任制，明確安全生產(chǎn)第一責任人和安全生產(chǎn)直接責任人以及下屬單位安全生產(chǎn)第一責任人的職責，做到層層落實責任，形成一級對一級負責的安全管理機制。三、安全生產(chǎn)管理實施細則1. 為了加強車輛運輸過程中的安全管理工作，提高安全生產(chǎn)作業(yè)系數(shù)，保證公司運輸業(yè)務(wù)的正常進行，特制定本細則。7. 行車過程中，發(fā)生交通事故，應(yīng)立即報告，發(fā)現(xiàn)一次不報罰款300元8. 行車過程中發(fā)生等級事故，按駕駛員聘用協(xié)議條款執(zhí)行。15. 工廠內(nèi)作業(yè)，應(yīng)注意避讓小車和乘座車，不得搶道行駛，如發(fā)現(xiàn)因違反規(guī)定發(fā)生事故，對責任人加重處理。二、 安全教育（一）、駕駛員每月必須參加安全學習一次，學習時憑“安全學習記錄“卡登記考核。（七）、發(fā)生交通事故，不得逃離現(xiàn)場，應(yīng)立即向當?shù)亟痪块T報案，同時將事故發(fā)生的時間、地點及事故情況迅速報告車隊長、安全員，積極配合進行事故調(diào)查和事故處理工作，并在規(guī)定時間內(nèi)報保險公司。證件不得轉(zhuǎn)借、涂改或偽造。（七）、車輛加油時，必須熄火。雙方簽訂《駕駛員聘用合同》，領(lǐng)取內(nèi)部準駕證后方能上車。 客車載運危禁物品； 將車交給實習駕駛員單獨駕駛； 使用失效駕駛證、行駛證； 私自帶學徒開車； 發(fā)生重特大事故苗頭； 不按車輛保養(yǎng)計劃進行車輛保養(yǎng)作業(yè)的； 發(fā)生營運糾紛故意堵車、造成交通堵塞的； 無公司內(nèi)部“準駕證”駕駛營運車輛的。（三）、發(fā)生重、特大事故后，督察部須向上級主管部門寫出《事故報告書》，對事故責任、原因進行分析、制定善后處理方案，提出對事故責任人的處理意見和預(yù)防整改措施。二、行駛路線盡可能地保持直線勻速行駛，避免顛簸與偏重。要根據(jù)路面的寬窄、彎度的大小及交通情況，確定合適的車速。會車時，要鳴號緩行，注意保持車輛側(cè)向最小安全間距和車輪至路邊的最短距離。然后開左轉(zhuǎn)向燈向前車左側(cè)接近，鳴喇叭（夜間改用變換近光燈），確認安全后，從被超車的左邊超越，超越后，必須距離被超車輛20米以外，再駛?cè)胝Ｐ旭偮肪€。九、調(diào)頭一般選擇交叉路口、平坦、寬闊、路肩質(zhì)地堅實的安全地段或路旁可利用的空地進行，盡量避免在坡道、狹窄地段、交通繁忙地方調(diào)頭。十三、下坡下坡起步，與平路起步的操作要領(lǐng)相同，但由于重力在坡道方向上的分力對汽車起到助力作用，因此，加速時間可大大縮短，甚至可以免去加速過程。通過吊橋、浮橋、便橋時，若無管理人員指揮，應(yīng)先下車察看，確認沒有問題再緩行通過。穿越鐵路應(yīng)連續(xù)通過，不能在火車行駛區(qū)域變速、制動、停車。　　裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損 。第六章 安全檢查制度為使安全工作落到實處,消除安全隱患,真正實現(xiàn)安全生產(chǎn),特制訂此制度。對要檢查中發(fā)現(xiàn)的問題或安全隱患，應(yīng)即時開具整改通知書，限期進行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責任人或直接安全責任人驗收，至合格為止。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組能夠在第一時間到達事故發(fā)生現(xiàn)場。應(yīng)急通訊組：（1）主要職責①準確了解事故的性質(zhì)和規(guī)模等初始信息。各基層單位要對各種安全隱患登記造冊，按時進行自查，集團公司督促其及時對隱患進行整改，確保隱患整改率。運輸部的負責人、車隊長、安全員等有關(guān)人員應(yīng)迅速趕往事故現(xiàn)場，做好現(xiàn)場保護、搶救傷員、協(xié)助交警部門調(diào)查、處理事故等工作。（三）妨礙搶險救援工作的。（二）停車場管理人員的培訓(xùn)停車場人員每年應(yīng)進行一次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時間不少于3小時，這項工作由公司負責。培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《中華人民共和國消防法》、《深圳經(jīng)濟特區(qū)消防條例》以及相關(guān)的檢修業(yè)務(wù)知識。培訓(xùn)的主要內(nèi)容為安全生產(chǎn)的基本知識、消防安全知識及安全生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《現(xiàn)代安全管理概論》等。未履行或未完全履行安全生產(chǎn)管理職責，而造成發(fā)生重大交通傷亡事故或重大火災(zāi)傷亡事故，取消該單位評比一切先進的資格，對單位第一安全責任人、直接安全責任人給予罰款500010000元的經(jīng)濟處罰。凡與本管理規(guī)范的規(guī)定有沖突的其他規(guī)章制度或條款，以本管理規(guī)范規(guī)定為準。未履行或未完全履行安全生產(chǎn)管理職責，而造成發(fā)生交通傷亡事故或火災(zāi)傷亡事故，取消該單位評比一切先進的資格，對單位第一安全責任人、直接安全責任人給予罰款10005000元的經(jīng)濟處罰。培訓(xùn)的內(nèi)容為安全生產(chǎn)基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》。培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國消防法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《深圳經(jīng)濟特區(qū)消防條例》等。（三）安全員的培訓(xùn)安全員應(yīng)參加政府主管部門組織的專業(yè)知識的專業(yè)知識培訓(xùn)學習。鄂爾多斯市寰利物流有限責任公司應(yīng)急指揮部組織架構(gòu)圖值 班辦公室應(yīng) 急通訊組救援組公 眾疏散組后 勤保障組事故情況上 報 組安全事故應(yīng)急救援指揮部xxx物流有限責任公司應(yīng)急指揮流程出現(xiàn)事故上報派出各應(yīng)急小組啟動應(yīng)急預(yù)案 事后相關(guān)信息反 饋通訊組值 班辦公室事故上報組救援組后勤組 上報建 檔備 案檔案室應(yīng)急指揮部依事故情況而定公眾疏散組編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第23頁 共27頁　第九章 安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)制度一、管理人員的培訓(xùn)公司中層以上干部的培訓(xùn)。（三）、一般事故的應(yīng)急措施發(fā)生一般事故（指無人員死亡），車隊長、安全員在獲情后，應(yīng)將情況盡快報運輸部負責人，運輸部負責人接報后應(yīng)立即報告安技部。組織各基層單位應(yīng)急救援演練。③接到事故通知后應(yīng)迅速向指揮部發(fā)出事故通知，以采取相應(yīng)的行動。一、應(yīng)急救援工作原則各類安全事故的應(yīng)急救援工作均遵循自救為主，統(tǒng)一指揮、分層負責，單位自救和其它單位及社會救援相結(jié)合的原則，其事故發(fā)生單位承擔施救費用。檢查小組要深入各個場站進行檢查，檢查內(nèi)容包括執(zhí)行安全管理制度的情況，各項安全檢查記錄，員工安全培訓(xùn)、學習的記錄，各種安全設(shè)施、設(shè)備的狀況，車輛回場必檢的記錄以及車輛出場記錄、供電線路等，指定專人對檢查情況作好記錄。安全檢查實行分級、分層次進行，具體劃分為公司總部組織的安全檢查，各經(jīng)營單位組織的安全檢查，停車場、車隊組織的安全檢查和各單位安全員實行的日常安全檢查。二、貨物運輸　　在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。通過隧道和涵洞前，要注意核實裝載高度，確認高度在交通標志范圍內(nèi)，再行通過。通過木橋時，應(yīng)提前換入低速檔，使前輪對正道板，徐徐通過。坡道倒車時，若車輛向上坡方向倒，起步可按上坡操作要領(lǐng)進行，起步后，勻速后倒，停車時，踏離合器踏板的速度略快于踏制動踏板的速度，以免熄火。十、車輛停放汽車在行車途中需要臨時停放時，應(yīng)先看好停車地點，減速靠右，根據(jù)停放形式將車駛?cè)胪＼囄恢谩Ｔ诔囘^程中，如發(fā)現(xiàn)道路左側(cè)有障礙物或橫向間距過小有擠擦危