水路貨物運輸合同實施細則(完整版)
【正文】 他適于集裝箱運輸?shù)奈锲?，承、托運雙方應(yīng)采用集裝箱運輸。對于有特殊技術(shù)要求的拖帶運輸，承、托運雙方必須簽訂特約條款。二、按規(guī)定應(yīng)由收貨人支付的運輸費用、 托運人少繳的費用以及運輸途中發(fā)生的墊款，應(yīng)在提取貨物時一次付清。如不具備計量手段的，應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下，負責(zé)原業(yè)、原轉(zhuǎn)、原 交。對于每件價值在七百元以上的貨物或每噸價值在五百元以上的非成件貨物，實行保險與負責(zé)運輸相結(jié)合的補償制度，托運 人可在托運時投保貨物運輸險，具體辦法另行規(guī)定。對整船散裝貨物，托運人確定重量有困難時，可以要求承運人提供船舶水尺計量數(shù)，作為托運人確定的重量，對 按照規(guī)定實行重量和體積擇大計費的貨物，應(yīng)填寫貨物的重量和體積。八、承運日期。六、特約條款。在實際辦理貨物承托運手續(xù)時，托運人還應(yīng)向承運人按批提出貨物運單，作為運輸合同的組成部分。軍事運輸，水路與鐵路、公路、航空、管道之間的貨物聯(lián)運，另 行規(guī)定。 第二條 本細則所稱水路運輸是指中華人民共和國沿海、江河、湖泊以及其他通航水域中一切營業(yè)性的貨物運輸。大宗物資運輸，可按月簽訂貨物運輸合同，對其他按規(guī)定必 須提送月度托運計劃的貨物，經(jīng)托運人和承運人協(xié)商同意，可以按月臺票簽訂貨物運輸合同或以貨物運單作為運輸合同。三、起運港和到達港，海江河聯(lián)運貨物應(yīng)載明換裝港。五、起運港和到達港，海江河聯(lián)運貨物應(yīng)載明 換裝港。二、在貨物運單上準(zhǔn)確地填寫貨物的重量或體積。五、在托運貨物的當(dāng)時，按 照合同規(guī)定的結(jié)算方式付清運輸費用。但按規(guī)定應(yīng)由手運人自行解決的特殊加固、苫 墊材料及所需人工除外。六、按照船舶甲板貨物運輸?shù)囊?guī)定，謹慎配裝甲板貨物。 第十二條 拖帶運輸?shù)呢浳?，托運人應(yīng)按規(guī)定提供被拖物的技術(shù)資料。 第十四條 遇有下列情況之一，應(yīng)采取包船、包艙或租船運輸：一、由于貨物本身性質(zhì)，需用專船、專艙運輸，造成船舶虧噸的。一、訂立運輸合同所依扭虧為盈的國家計劃這次被變更或取消。承運人提出解除合同 的，應(yīng)退還己收的運輸費用，并付給托運人己發(fā)生的貨物進港短途搬運費用。托運人在履行時未提供足夠的貨源，應(yīng)按落空的貨源每噸償 付違約金一元。 二、貨物的自然屬性和潛在缺陷。 第二十二條 如果托運人或收貨人證明損失的發(fā)生確屬承運人的故意行為，則承運人除按規(guī)定賠償實際損失外，由合同管理機關(guān)處其造成損失部分 10%到50%的罰款。五、應(yīng)托運人要求在起運港預(yù)收保管的時間。四、貨物包裝材質(zhì)不良、強度不足或內(nèi)部支襯不當(dāng)?shù)热毕荩?以及外包裝上必須制作的指示標(biāo)志錯制、漏制引起摔損事故。 第二十九條 承、托雙方對拖帶運輸?shù)呢?zé)任劃分如下：一木(竹)排在拖運途中，屬于木(竹)排本身原因造成的損失，由托運人負責(zé)。賠償要求應(yīng)以書面形式提出。承、托運雙方相互索取各項違約金、滯納金、速遣獎金或滯期費的時效，按有關(guān)規(guī)定辦理。二、拖帶船舶或其他水上浮物，屬于拖輪責(zé)任造成被拖物或第 三者損失 的，由承運人負責(zé)。三、除證明屬于承運人責(zé)任外，自行押運的貨物所發(fā)生的滅失、短少、損壞或其他損失。逾期運到違約金額，視逾期天數(shù)的長短，按照每票貨物的裝卸或運費的 5%到20%償付。如由此發(fā)生逾期運到，應(yīng)按
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