【正文】 mm。且調(diào)整端倒角 45176。吊裝下汽缸組合件，使之與前后座架螺栓對正。轉(zhuǎn)子表面用汽油清洗干凈。涂色檢查門形密封件的幾個(gè)封面（各接觸面接觸面積應(yīng)達(dá) 75%以上），安裝時(shí)應(yīng)用黑鉛粉或二硫化鉬粉擦拭噴嘴及槽道，噴嘴組裝好后，打入穩(wěn)釘并用電焊點(diǎn)牢，然后封閉噴嘴的蒸汽入口和出口，以防雜物進(jìn)入。 、汽封套的安裝及找中心應(yīng)在軸封洼窩按轉(zhuǎn)子找中心后進(jìn)行，汽封套的中心亦 用拉鋼絲法進(jìn)行測量，調(diào)整時(shí)，改變掛耳與中分面之間的墊片厚度，或修銼掛耳的承力面可以調(diào)整汽封套中心的高低位置，修銼或補(bǔ)焊底銷兩側(cè)面，可調(diào)整汽封中心橫向位置。 間隙小時(shí)，可用專用刮刀進(jìn)行修刮，在修理間隙的同時(shí)，應(yīng)將汽封片的邊緣 按制造廠要求修薄、修光。 在推力軸承殼體的兩側(cè)裝上兩只千分表，以監(jiān)視其兩側(cè)軸向串動(dòng)是否相等 ，另外在轉(zhuǎn)子適當(dāng)?shù)耐辜缟涎b上一塊千分表，然后用專用工具將轉(zhuǎn)子推向前后極限位置，轉(zhuǎn)子的串動(dòng)量，減去外殼的串動(dòng)量即為推力間隙。 ，亦用貼膠布法進(jìn)行測量。 1調(diào)節(jié)系統(tǒng)和油系統(tǒng)： 、調(diào)節(jié)系統(tǒng)及油系統(tǒng)各部件安裝前必須進(jìn)行解體檢查、組裝工作，必須在潔凈的專用區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，各部件從拆卸保管到組裝，必須有專人負(fù)責(zé)，對各部件的行程及有關(guān)間隙等，應(yīng)在拆卸時(shí)記錄，如與出廠記錄有較大出入時(shí)，經(jīng)研究后方可重新調(diào)整，并做出最后組裝記錄。 、同步器的安裝：解體檢查同步器應(yīng)符合圖紙要求，行程指示器指示應(yīng)與內(nèi)部有效行程相符，檢查滑閥與套筒應(yīng)完好無損傷，測量記錄間隙。 1保安系統(tǒng)的安裝 、危急遮斷器 拆卸危急遮斷器之前 ,應(yīng)先將調(diào)整螺母位置作好記錄 ,并用深度尺量出螺母的埋入深度及飛錘伸出殼體的長度 ,然后拆出各部件進(jìn)行清理、組裝時(shí)，應(yīng)作無彈簧情況下的試裝，以檢查飛錘在無彈簧情況下的行程。 ，記錄齊全。分別在不緊汽缸接合面螺栓及緊 1/3 螺栓的情況下，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，用聽棒聽取汽缸內(nèi)部和汽缸套計(jì)處是否有摩擦聲，如有摩擦聲應(yīng)揭蓋檢查。 1軸承扣蓋 、軸承緊力的測量 軸承蓋應(yīng)嚴(yán)密的壓住軸瓦，并有一定的緊力，這是因?yàn)檫\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸承處殼的溫度比軸承瓦的溫度高，若沒緊力，熱脹后，外殼不能壓緊軸瓦，軸承容易發(fā)生振動(dòng)，但是緊力不宜過大，以免造成卡澀，失去球面的定位作用；緊力值隨機(jī)圖紙有明確要求，其測量方法為壓鉛法測量。 4． 軸承底座安裝： ① 先將軸承底座安裝在臨時(shí)斜墊板組上； ② 掛鋼線進(jìn)行軸承座橫縱中心線及間距調(diào)整 ，用斜墊鐵組進(jìn)行標(biāo)高、水平度調(diào)整； ③ 初步找正后，進(jìn)行地腳螺栓一次灌漿，灌漿時(shí)一定要注意不能磕撞底座，且螺栓應(yīng)放置底座孔中心且自然下垂； ④ 地腳螺栓固定達(dá)到一定強(qiáng)度后，將軸承座吊起，進(jìn)行墊板座漿，斜墊板組選用規(guī)格200*100； 說 明：墊板的選擇 100（ Q1+Q2） A=C —————— R 基礎(chǔ)靜荷： Q1=185KN 地腳螺栓緊固力 Q2=PA P=*104Kpa A 6個(gè)直徑為 42mm 地腳螺栓的橫斷面積： π * —————— *6=*103m2 4 Q2=*104**102=1301KN 基礎(chǔ)混凝土的抗拉強(qiáng)度 R=*104KN/ m2 所需墊板面積 : 185+1301 A=3*———— = *104 根據(jù)設(shè)備底 座單面軸承座布置 13組，選用選用 200*100規(guī)格墊板 ,故墊鐵面積 13=㎡ ＞ A 因此選用 200 100 墊鐵符合要求。 ⑦ 底座在水平面的兩個(gè)方向上，用水平儀判斷橫跨底座加工底座的直邊的水平度，同時(shí)把底座放在距離機(jī)殼和進(jìn)氣箱正確距離的位置處。 ② 將軸承座半放在底座上，檢查配合表面，并保證完全清潔。在軸承安裝的各個(gè)階段，維護(hù)并保證所有零件和油的清潔。 ⑤ 檢查風(fēng)機(jī)主軸的找正和軸向位置，有必 要可調(diào)整軸承下的墊片使主軸水平，并且應(yīng)檢查相對于軸承中心線的位置，以及非定位軸承的軸向位置。 ⑤保證軸承密封和主軸之間有一定的間隙。檢查機(jī)殼和進(jìn)氣箱的進(jìn)口斷面位置是否符合總圖及連接管道要求一致。 2 2 標(biāo)高 177。 ②用測量表在 90176。 ④碳環(huán)與主軸必須有間隙，不要試圖調(diào)整碳環(huán)的孔以適合主軸。保證各連接處不得漏油。吊裝從東側(cè)進(jìn)入，然后使用天車與汽車吊配合吊裝，消音器密封使用石棉繩。 ⑵施工現(xiàn)場道路平整暢通，排水良好。 ⑽電器設(shè)備設(shè)接地裝置，機(jī)械設(shè)備由專人操作，使用電器設(shè)備穿絕緣鞋，并帶漏電保護(hù)器。 ⑶電焊機(jī)設(shè)置在防雨、通風(fēng)良好的棚內(nèi)，焊機(jī)一次線不長于５ m，二 次線不長于 30m，二次線過路時(shí)應(yīng)穿管保護(hù)。 確定該工程的質(zhì)量目標(biāo)并進(jìn)行分解，主要分部、分項(xiàng)工程達(dá)到優(yōu)良；確定主要施工工藝能夠滿足工程要求、能夠保證顧客的工期要求。 （ 3）建立項(xiàng)目經(jīng)理和班組長主要負(fù)責(zé)的各級文明施工責(zé)任制 ,做到施工現(xiàn)場“三清六好”。 ⑷吊車臂下嚴(yán)禁站人，嚴(yán)禁從高空向下投擲物品。 ⑹所有人員必須正確佩帶勞保用品。 ⑵工地設(shè)專職安全員 1 人，負(fù)責(zé)工地的安全檢查監(jiān)督工作，對各種不安全因素及時(shí)督促工地進(jìn)行整改，對工地安全工作執(zhí)行安保人員一票否決權(quán)。管道采用蒸汽吹掃清洗，清洗完后將水晾干，管口包扎，重新安裝。 三、油站及潤滑系統(tǒng)安裝。 ②鉤住彈簧圈環(huán)繞主軸，插入碳環(huán)體，在操作時(shí)彈簧不能過度拉伸，不要損壞碳環(huán)密封。如果兩個(gè)軸是完全鋼性的當(dāng)軸承 就位后就可以很好的進(jìn)行找正，實(shí)際上這種情況是無法達(dá)到的，因?yàn)橹亓κ孤?lián)軸器頂部間隙增加，找正程序應(yīng)考慮這種偏差。 ⑦機(jī)殼和轉(zhuǎn)子安裝極限偏差： 序 號 項(xiàng) 目 極限偏差（ mm） 1 下機(jī)殼橫向中心線 177。 a+b 徑向間隙 =C———— 2 ： ① 將聯(lián)軸器的內(nèi)徑以及軸徑準(zhǔn)確測量，有必要進(jìn)行必要處理； ② 將加熱好的聯(lián)軸器平行推入軸承，使聯(lián)軸器端面與軸承面平齊； ： ① 機(jī)殼下部應(yīng)在葉輪、主軸安裝前放在基礎(chǔ)上； ② 將機(jī)殼、進(jìn)氣箱組的可拆卸部分就位，并用螺栓連接； ③ 螺栓連接進(jìn)風(fēng)口法蘭和機(jī)殼進(jìn)氣箱組的側(cè)板； ④ 機(jī)殼底座首先用臨時(shí)墊鐵組調(diào)整，使機(jī)殼的相對位置準(zhǔn)確；然后將地腳螺栓灌固，達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行壓漿法放置墊鐵，達(dá)到強(qiáng)度后用斜墊鐵組進(jìn)行置換臨時(shí)墊鐵，再進(jìn)行重新找正，斜墊鐵組可采用規(guī)格 200*100。小心