跨高速架橋安全施工方案與路基土石方施工方案匯編-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 木上鋪設(shè)木板。路基土石方施工方案路基工程施工結(jié)合預(yù)制場(chǎng)、涵洞、便道施工進(jìn)行統(tǒng)籌安排，多工作面展開。路基施工達(dá)到一定的規(guī)模長(zhǎng)度后，按照“四區(qū)段，八流程”工藝組織施工，努力提高功效，保證工程質(zhì)量。沿路塹縱向，將其較薄處橫向挖穿，將路塹分成2～3個(gè)節(jié)段，各段再用通道縱橫向挖掘，形成多層臺(tái)階，有利工程進(jìn)度。②、按路堤橫向?qū)挾确殖伤綄?，逐層向上填筑；若原地面不平，從最低處分層填筑分層壓?shí)；原地面縱坡大于12％地段，采用縱向分層填筑法施工。壓實(shí)達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后，及時(shí)取樣進(jìn)行密實(shí)度試驗(yàn)，密實(shí)度不符合要求時(shí)，分析原因進(jìn)行翻曬或?yàn)⑺匦履雺?，直至符合要求。⑵、填石路堤的壓?shí)填石路堤填料石塊本身是密實(shí)而不能壓縮的，壓實(shí)工作是使各石塊之間松散接觸狀態(tài)變?yōu)榫o密咬合狀態(tài)。然后進(jìn)行開溝、攔截、引排地表水，疏干和涼曬后進(jìn)行填前壓實(shí)，進(jìn)行換填透水性材料。填筑時(shí)應(yīng)分層進(jìn)行填筑，分層松鋪厚度應(yīng)符合要求，兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)。填石路堤施工石方填筑中嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定分層填筑，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。填筑應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)，分層松鋪厚度宜小于15cm，采用小型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。路基土方路堤填筑土方路堤利用自卸汽車運(yùn)輸、推土機(jī)推平，平地機(jī)整平，振動(dòng)式壓路機(jī)、沖擊壓路機(jī)碾壓至規(guī)定密實(shí)度。石方路塹開挖采用橫向全寬縱向梯段自上而下分臺(tái)階開挖，開挖采用人工手持風(fēng)鉆機(jī)打眼，以毫秒微差松動(dòng)爆破為主，邊坡部位采用預(yù)裂或光面爆破。箱梁架設(shè)完畢之后，立即在橋兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿，掛安全防護(hù)網(wǎng)，防止橋面上部落物危及橋下行車安全。對(duì)作業(yè)工人
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