【正文】 方向和控制爆破的規(guī)模，以達到定向、松動爆破、巖體破碎、控制飛石的效果。 ⑥飛石距離的控制計算 根據(jù)經(jīng)驗公式 Rf＝ 20KfnW，其中 Rf 為飛石距離， Kf 為系數(shù)，一般取 ，n 為爆破作用系數(shù)，取 ， W 為最小抵抗線，取 ，則 Rf=20 ＝ 。 ②控制每次的爆破規(guī)模，針對各地段爆破特點設(shè)計合理的爆破方案。不宜整修路 基邊坡、施工河灘低洼地帶被水淹的填土路堤、不宜挖掘填方地段的臺階。邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留 30cm 厚臺階，待到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺階，整理達到設(shè)計邊坡。 (3)注意填料的選擇，應(yīng)選用透水性好的碎石、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料?；A(chǔ)成型經(jīng)監(jiān)理工程師 簽認后立即砌筑。 (2)管節(jié)預(yù)制 管節(jié)在現(xiàn)場預(yù)制，端面應(yīng)平整并與軸線垂直，內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑。涵頂填土厚度大于 50cm，方可通過機械。 ⑥護肩墻砌體自下而上逐層砌筑，直至墻頂。 ③砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時，如基底為巖層，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。當基礎(chǔ)核對無誤，經(jīng)監(jiān)理工程師認可簽認后，要盡 快砌筑基礎(chǔ)，回填基坑，以防浸水。 ⑥各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿 飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當加深，其增加值等于超高值。 填隙碎石最大粒徑不應(yīng)超過 80mm，固體體積率不應(yīng)小于 83%。填隙碎石采用自卸汽車運輸，推土機攤鋪，人工整修，壓路機碾壓密實，壓實度要求≥ 83%。 (3)在驗收合格后的級配碎石墊層每 10ｍ放 1 個邊樁，按照試驗得出的松鋪四川沱江路橋 建設(shè) 工程 股份 有限公司 關(guān)嶺縣 頂云 至 大碑 公路工程第 A 合同段項目經(jīng)理部 23 系數(shù)拉線控制設(shè)計標高和橫坡。撒布時應(yīng)避免顆粒大小不均，并應(yīng)檢查松鋪厚度。瀝青的澆灑溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標號及氣溫情況選擇。 ⑥ 澆灑第二層瀝青，撒布第二層嵌縫料，然后碾壓，再澆灑第三層瀝青。 ③瀝青與集 料的粘附性不得低于 4 級。 ②材料運輸 采用有金屬底板的自卸槽斗車輛運送混合料，運輸車輛要設(shè)有覆蓋設(shè)備，車槽的四角要密封完好。 ，分批的材料要分開堆放，不得混用。 ，通過實驗，按照拌和能力、攤鋪厚度和攤鋪量、攤鋪寬度和連續(xù)攤鋪地長度確定攤鋪機地行進速度。 熱瀝 青攤鋪、碾壓示意見下圖： 四川沱江路橋 建設(shè) 工程 股份 有限公司 關(guān)嶺縣 頂云 至 大碑 公路工程第 A 合同段項目經(jīng)理部 27 ⑤工作縫 ：每天施工結(jié)束時，攤鋪機熨平板慢慢抬起，駛離現(xiàn)場，用機械和工人將端部混合料鏟齊后再碾壓，然后用 3m 直尺檢查平整度，將端部平整度不好、厚度不足的部分垂直刨除預(yù)留立茬橫接，以便第二天攤鋪作業(yè)。 b 運料汽 車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施。施工時，按照以下的原則進行交通的組織：線路偏離舊路時，可直接施工；在原有舊路進行擴建的施工地段，工程施工時，實行交通管制，采用單向放行交通疏導(dǎo)措施。 c 線路偏離舊 路右側(cè)，且線路標高高于舊路標高：按①填方、②填方、③填方的順序施工，三個階段車輛分別在左、左、右側(cè)通行。 (3)底基層及基層施工：路基大塊碎石分段填筑完成后立即施工底基層及基層。建立以項目經(jīng)理部經(jīng)理、總工程師為首的管理體系，決策重大施工問題，確定重大施工方案，分析施工進度。 (7)公司主要部門人員參與施工前的各項工作，使施工班子盡快熟悉工程特點、建設(shè)單位要求和投標書內(nèi)容，以便認真實現(xiàn)我方的承諾。對不良的地質(zhì)、地段及重點、難點工程采用穩(wěn)妥的施工方法。 (2)加強儲備，數(shù)量滿足施工需要，質(zhì)量合格，防止因材料原因?qū)е路倒ざ⒄`工期。交班清楚后，接班人檢查移交的運轉(zhuǎn)、維修、油耗等記錄情況及設(shè)備情況，并機械試運轉(zhuǎn)，確認妥善無誤后方能進行工作。 (1)進度監(jiān)控的原則：根據(jù)本工程項目的特點，在生產(chǎn)過程中進行施工全過四川沱江路橋 建設(shè) 工程 股份 有限公司 關(guān)嶺縣 頂云 至 大碑 公路工程第 A 合同段項目經(jīng)理部 33 程進度控制管理。日報內(nèi)容包括 :完成的實物工程量和達到的形象進度，特別應(yīng)記錄關(guān)鍵線路上工程完成情況；勞動力、設(shè)備和材料情況；施工中發(fā)生的問題、影響進度范圍時間及程序等。 法 (1)根據(jù)合同規(guī)定和工作規(guī)范，以監(jiān)理指定的文件和程序向監(jiān)理呈報施工進度文件和資料。因此對本工程施工的質(zhì)量目標確定為：全線路工程質(zhì)量 合格 ，爭創(chuàng) 縣 、市級優(yōu)質(zhì)樣板工程。 (2)把創(chuàng)優(yōu)工作列入思想政治工作的重要議題，及時總結(jié)施工經(jīng)驗，分析、解決存在的問 題。經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師。對工藝流程的每一步工作內(nèi)容認真進行檢查，使施工作業(yè)標準化。及時進行技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 (6)把好各工序中間的質(zhì)量檢驗關(guān)，對加工的成品、半成品和隱蔽工程按要求認真檢查驗收，并報駐地監(jiān)理工程師檢查簽證。認真進行交接班，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸正確、位置準確。 2)施工過程中，施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，制定工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點，進行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。執(zhí)行施工圖審簽制，技術(shù)交底制，測量復(fù)核制，質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評比獎罰制，驗工計量質(zhì)量簽證制，分項工程質(zhì)量評定制，質(zhì)量事故（隱患）報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度 ，貫穿到施工全過程，并落實到工班，使質(zhì)量控制做到干群結(jié)合、上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合。 (2)嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。配備專職的質(zhì)檢工程師，推行全面質(zhì)量管理和目標責任管理，從組織措施上保證工程質(zhì)量 真正落到實處。工程進度實施報告包括以下內(nèi)容 : ①包括臨時工程在內(nèi)的完成工程量和累計完成 工程量； ②材料的實際進貨、消耗和儲存量； ③以上兩項按項目逐項統(tǒng)計的總計、逐月累計和計算百分比； ④設(shè)備的進度和使用安排； ⑥實施的形象進度； ⑦記述已經(jīng)延誤或可能延誤施工進度的影響因素和排除這些因素的影響從而重新達到設(shè)計進度所采取的措施等。 :多開工作面，增加作業(yè)隊伍，增加施工人員，增加作業(yè)班次，增加施工機械，提高機械化作業(yè)效率。根據(jù)合同規(guī)定和投標書已確定 的總工期，分解成子項目的分目標，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行目標優(yōu)化，制定出優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)圖。水和油的正確選擇是保證工程機械正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵之一。 (7)編制機械安全技術(shù)操作規(guī)程，組織專家深入現(xiàn)場，督促檢查設(shè)備安全工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正，消除隱患，使機械設(shè)備達到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地運行。 (7)編制分項工程各工序作業(yè)指導(dǎo)后，認真做好技術(shù)交底。 (3)充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計劃工作，做到技術(shù)超前。 (5)深化改革、完善項目管理模式，完善競爭機制和激勵機制，實行全員風四川沱江路橋 建設(shè) 工程 股份 有限公司 關(guān)嶺縣 頂云 至 大碑 公路工程第 A 合同段項目經(jīng)理部 31 險承包，任務(wù)層層落實。 我標段路共有圓管涵及蓋板涵洞 ， 涵洞應(yīng)盡早趕在路堤填至設(shè)計標高前施工完成。 七 .各分項工程的施工順序 根據(jù)本工程的特點和工期要求，分項工程施工順序本著先重點后一般、先特殊后普通循序漸進的原則全面展開施工。 (3)路基施工時，根據(jù)線路中心與舊路中心偏離方向和標高的不同，分別采四川沱江路橋 建設(shè) 工程 股份 有限公司 關(guān)嶺縣 頂云 至 大碑 公路工程第 A 合同段項目經(jīng)理部 29 取以下的疏導(dǎo)措施： a 線路偏離舊路左側(cè)，且線路標高高于舊路標高：按①開挖、②填方、③填方的順序施工，三個階段車輛分別在右、右、左側(cè)通行。必須施工時，要征得監(jiān)理工程師得同意，并作好防護措施。 ：若用兩臺攤鋪機施工時縱縫應(yīng)全部采用熱接，前面攤鋪機鋪筑部分應(yīng)留下 10～ 20cm 暫不碾壓，作為后面攤鋪機攤鋪高程和厚度控制的基準面，雙四川沱江路橋 建設(shè) 工程 股份 有限公司 關(guān)嶺縣 頂云 至 大碑 公路工程第 A 合同段項目經(jīng)理部 28 幅攤鋪后一起碾壓。壓實分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段，每個階段的碾壓要按照規(guī)范的規(guī)定進行。作好施工組織安排，材料隨運施工，不得擱 置過久。同時還要配備小型振動壓夯機械設(shè)備，以用在壓路機無法壓實的地方。對每一種材料均要進行配合比的設(shè)計和審定。在攤鋪拌和層瀝青混合料前，應(yīng)清除貫入層表面的雜物、塵土以及浮動石料，再補充碾壓一遍，并應(yīng)澆灑粘層瀝青。當使用乳化瀝青時，石料撒布必須在乳液破乳前完成。然后檢驗路拱和縱向坡度，當不符合要求時，應(yīng)調(diào)整找平再壓，至集料無顯 著推移為止。 (7)未攤鋪完成的混合料，運回拌合站重新拌合。混合料的松鋪系數(shù)由現(xiàn)場試驗確定。 瀝青：按照招標文件的要求，使用由業(yè)主同意采購的符合規(guī)范要求的瀝青，四川沱江路橋 建設(shè) 工程 股份 有限公司 關(guān)嶺縣 頂云 至 大碑 公路工程第 A 合同段項目經(jīng)理部 22 不得自行購買。路面工程 由路面底基層、路面基層及路面面層組成，路面底基層為填隙碎石層 厚 18cm；路面基層為 級配 碎石 厚 15cm；路面面層為上拌下貫式瀝青路面，上拌 ，下貫 2cm。施工時嚴格按照砌體工程施工規(guī)范施工。 ③砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時，如基底為巖層，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。 ⑥各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。當基礎(chǔ)核對無誤，經(jīng)監(jiān)理工程師認可簽認后，要盡快砌筑基礎(chǔ)，回填基坑，以防浸水。 ②護肩墻修筑前先清除新鮮面；凹陷部分挖成臺階后，用與墻體相同的圬工砌補。敷設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無臟物，無多余的砂漿和雜物。 (1)墊層及基座 基槽開挖后，應(yīng)緊接著進行墊層施工。 工程 由于該工程是在原有公路上進行改造施工， 涵洞 施工時要確保現(xiàn)有公路的交通 ，根據(jù)現(xiàn)場情況，地勢開闊，在不增加工程量的情況下盡量繞行，無法繞行則在涵洞中心長度處設(shè)置施工縫，分段施工涵洞，待第一段涵洞施工完畢回填土可以通行車輛后，再施工另外一段。 棄土堆應(yīng)攤開整平，嚴禁把棄土堆于邊坡頂上。四川沱江路橋 建設(shè) 工程 股份 有限公司 關(guān)嶺縣 頂云 至 大碑 公路工程第 A 合同段項目經(jīng)理部 17 當天填的土必須當天完成碾壓。 ④對深挖邊坡進行變形監(jiān)測，掌握邊坡的變形情況，及時采取措施確保施工和既有線行車安全。 (c)對爆破區(qū)進行覆蓋防護，施工時，可用連城一體的橡膠輪胎編制網(wǎng)進行覆蓋，必要時還可用雙層網(wǎng)或編積袋裝粘土進行覆蓋。實際操作時，分層裝藥的中間可用鉆孔的石粉進行 填充，每個炮孔口均要利用粘土塞滿。由于是 現(xiàn) 有道路改造，石方爆破作業(yè)的施工安全是施工組織的關(guān)鍵，也是本合同 段工程施工的難點和重點。墻趾部分的基坑，應(yīng)及時回填壓實，并做成向內(nèi)傾斜的橫坡。人工鋪填塊徑 25cm 以下石料時，可直接分層攤鋪，分層碾壓。 (3)施工注意事項 ①填石路堤的石料強度不應(yīng)小于 15Mpa。透水性較小的土填筑于路堤下層時，應(yīng)做成 4%的雙向橫坡；填于上層時，不得覆蓋在透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。最大松鋪厚度不超過 50cm。 4 區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗區(qū)段； 8 流程是：施工準備放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯實、檢驗簽認、路面整形和邊坡修整。 (1)對現(xiàn)場草皮、耕植土、淤泥必須清除，用裝載機助松、堆集，挖掘機配合自卸汽車運棄。根據(jù)招標文件、圖紙及監(jiān)理工程師的要求，對不同地段的路基采用相應(yīng)的施工方法，確保施工質(zhì)量。不合格的嚴禁使用。 機械筑路作業(yè) 隊設(shè)置在 項目 部 。 （ 4）滿足業(yè)主的各項要求，體現(xiàn)工程建設(shè) 施工的 文明風貌。 不符合水準測量成果必須重測 ,直到閉合為止 . （ 2）對設(shè)計資料進行仔細的復(fù)核，包括平縱斷面、單項工程設(shè)計、各部結(jié)構(gòu)尺寸、地質(zhì)資料、細部標高、 涵洞 中心與線路中心的關(guān)系，各種設(shè)施的位置關(guān)系等有無相互矛盾或錯誤，工程數(shù)量有無漏列和錯誤，對復(fù)核資料要完善簽發(fā)制度。 三 .施工準備 、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 我方利用三天時間進行施工前的開工動員 ： 首先由項目經(jīng)理召集經(jīng)理部各部門 負責人 和各施工隊隊長進行管理層的施工動員，然后由各部門 負責人 和施工隊隊長對其管轄范圍內(nèi)管理人員、作業(yè)層班組長及專業(yè)施工人員進行施工動員，動員的主要內(nèi)容是：介紹 本 項目工程的基本情況和建設(shè)意義；講述本標段工程的施工特點、施工方法和注意事項；強化對 安全、 質(zhì)量、 進度 、 環(huán)保和成本意