海上油污應(yīng)急計(jì)劃設(shè)計(jì)與海洋地質(zhì)調(diào)查作業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案匯編-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 。(5)應(yīng)急指揮部根據(jù)突發(fā)事件發(fā)展事態(tài)，適時(shí)關(guān)閉應(yīng)急響應(yīng)，并進(jìn)行善后處置和調(diào)查評(píng)估。地調(diào)局每?jī)赡陮?duì)本預(yù)案組織實(shí)施演練。建立與海事、航空、駐軍、醫(yī)療等救助力量的溝通、協(xié)調(diào)機(jī)制。(2)決定啟動(dòng)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)后報(bào)國(guó)土資源部。(3)負(fù)有對(duì)鄰近遇險(xiǎn)船只救援的義務(wù)。地質(zhì)調(diào)查項(xiàng)目承擔(dān)單位負(fù)責(zé)本單位承擔(dān)的地質(zhì)調(diào)查項(xiàng)目安全保障及應(yīng)急救援工作。突發(fā)事件根據(jù)嚴(yán)重程度分為三級(jí)：Ⅰ級(jí)（重大）：船只沉沒(méi)、碰撞、失去動(dòng)力無(wú)法修復(fù)，或突發(fā)性惡劣氣象（大風(fēng)、大浪、大霧）、臺(tái)風(fēng)、海嘯等不可預(yù)見(jiàn)的自然災(zāi)害，或已經(jīng)或可能死亡（含失蹤）3人以上（含3人）、或重傷5人以上（含5人），或財(cái)產(chǎn)損失500萬(wàn)元（含500萬(wàn)元）的突發(fā)事件。培訓(xùn)內(nèi)容包括：防火救生、車船駕駛、除油技術(shù)等。根據(jù)以上三個(gè)原則，溢油應(yīng)急機(jī)構(gòu)應(yīng)由總指揮、應(yīng)急指揮中心和合作部門組成。例如1989年美國(guó)超級(jí)油輪“?？松碧?hào)發(fā)生溢油事故，賠償達(dá)35億美元之巨，而其船舶和貨物損失還不足賠償額的1‰。制定海上油污應(yīng)急計(jì)劃的目的是預(yù)防海上石油及制品的泄漏事故，及時(shí)控制和清除油污染，最大限度地保護(hù)生態(tài)環(huán)境。對(duì)港口水域監(jiān)督管理、污染防治、法律責(zé)任、監(jiān)測(cè)取證、環(huán)境評(píng)價(jià)等問(wèn)題作出明確的規(guī)定；、港區(qū)水上油庫(kù)和油碼頭的監(jiān)督管理實(shí)行定期檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改；、設(shè)備的建設(shè)港區(qū)的油碼頭、船廠、拆船廠應(yīng)增加污染設(shè)施和設(shè)備的投入，按裝卸貨物性質(zhì)和數(shù)量配備足夠的消防安全設(shè)施和防污染設(shè)施，提高防污和清污能力；通過(guò)對(duì)溢油的危險(xiǎn)性進(jìn)行預(yù)分析和預(yù)評(píng)價(jià)，在計(jì)算機(jī)上模擬出各種溢油事件的應(yīng)急措施和比較方案，為及時(shí)、科學(xué)決策提供參考依據(jù)；通過(guò)在可能產(chǎn)生污染的地
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