全鋼結(jié)構(gòu)廠房、杯口式鋼柱吊裝方案-文庫吧在線文庫
【正文】 檢測結(jié)果取用， Pc 按規(guī)范規(guī)定值取用， d 為直徑 施擰完成后，應(yīng)用塞尺檢查連接板的貼合狀況，貼合面積和總面積之比應(yīng)確保在 70%以上且最大間隙不大于 ，并做好現(xiàn)場施工資料。起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機兩個邊一高一低。 指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準確。使用時必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢。 地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。電焊機手把線的正常電壓，在用交流電工作時為 60～ 80V，要求手把線質(zhì)量完好無損，如有破皮情況，必須及時用膠布嚴密包扎。 堅持安全消防檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除，防止工傷，火災(zāi)事故發(fā)生。嚴防事故惡化、擴大。 事故處置： 一旦有重大事故出現(xiàn)，事故現(xiàn)場必須將事故基本情況報告 公司安監(jiān)部，另一 19 方面立即做好應(yīng)急救援準備，指揮領(lǐng)導(dǎo)小組立即進入緊急狀態(tài)，在統(tǒng)一指揮下，按事故特征選用處置方案，有條不紊的果斷處理，盡可能地把事故控制在最小范圍內(nèi)，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。具體細則如下： 1）．救人重于滅火：火場上如果有人受到火勢威脅，首要任務(wù)是把被火圍困的人員搶救出來。 4）若有人員受傷，立即送往醫(yī)院或并撥打救護電話 120與醫(yī)院聯(lián)系。并應(yīng)準備充足照明，以便進行搶救。 B 傷員脫離電源后的處理 1）．觸電傷員如神志清醒者，應(yīng)使其就地躺開，嚴密監(jiān)視，暫時不要站立或走動。再用兩手指輕試一側(cè)喉結(jié)旁凹陷處的頸動脈有無搏動。 負責妥善處理好善后工作，按職能歸口負責保持與當?shù)叵嚓P(guān)部門的溝通聯(lián)系。 四、應(yīng)急物資 常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋及搶救麻袋、汽車、木材等。 施工現(xiàn)場汽吊、腳手架、模板等的檢查與檢修。 二、組織機構(gòu)及職責 由項目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮部，負責指揮及協(xié)調(diào)工作。 3）．呼吸、心跳情況判斷 觸電傷員如意識喪失，應(yīng)在 10 秒內(nèi)，用看、聽、試的方法判斷傷員呼吸情況。 注意：千萬不能使用任何金屬棒 或濕的東西去挑電線，以免救護人觸電。 22 二）、觸電事故的應(yīng)急處理 A 脫離電源 當發(fā)現(xiàn)有人觸電，不要驚慌，首先要盡快切斷電源。 4）．火災(zāi)臨界狀態(tài)的響應(yīng) 任何員工一旦發(fā)現(xiàn)火情，視火情的嚴重情況進行以下操作： a)局部輕微著火，不 危及人員安全、可以馬上撲滅的立即進行撲滅。 工程搶險搶修： 有效的工程搶險搶修是控制事故、消滅事故的關(guān)鍵手段，搶險人員根 據(jù)指揮部的處置方案，在做好自身防護的基礎(chǔ)上，以最快的速度及時堵漏排險，有力地控制事態(tài)擴大，迅速完成事故善后處理。 預(yù)防事故的措施： 規(guī)范使用易燃易爆物品、電氣設(shè)備、焊割及動力氣源；嚴禁吸游煙。 發(fā)生重大事故時，由指揮部發(fā)布或解除應(yīng)急救援命令、信號、就地組織由成員為骨干的救援隊伍，實施有序救援行動；及時向公司通報事故情況或請求支援，必要時向有關(guān)單位（如 1 1 119 電話）發(fā)出救援請求。 起吊工具應(yīng)牢固可靠，做好試吊工作，經(jīng)確認無問題后方準吊裝。 搬運氧氣瓶 時，必須采取防震措施，絕不可向地上猛摔。 操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。 在高空使用撬扛時，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。斜吊還會使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。 屋面結(jié)構(gòu)安裝精度要達到： 鋼梁安裝垂直偏差 H/500 鋼梁側(cè)彎偏差 L/1500，但不大于 10mm， 屋面檁條安裝間距偏差小于 5mm， 屋面檁條側(cè) 彎偏差 L/750 且不大于 12mm。防止受潮、生銹、沾污和碰傷。 柱子安裝精度要達到： 柱子中心位移偏差小于 3mm 柱身標高偏差：當有吊車時為 +3～ 5mm，當無吊車時為 +5～ 8mm 柱身垂直度偏差：當 H≤ 10 米為 H/1000，當 H10 米為 H/1000，且不大于10 ㎜ （二）、 吊車梁的吊裝 ● 綁扎、吊升、對位和臨時固定 吊車梁綁扎時，兩根吊索要等長，綁扎點對稱設(shè)置，吊鉤對準梁 的重心，以使吊車梁起吊后能基本保持水平。 柱的綁扎方法、綁扎位置和綁扎點數(shù)， 參見附件 6。 A BW1W2WaL1 L2Rb 8 bA BW1W2WaL1 L2R1） 2RA(L1+L2)+(W+W 索 )*（ RL2） =W1*(L2+a)+W2*(L2b) 2RA*=W1*+W2*( W+W 索 )* 2RA=(23*+2**)/ 2RA= RA= 噸 2） 2RB(L1+L2) =W1*(L1a)+W2*(L1+b)+ ( W+W 索 )(L1+R) 2RB*=W1*+W2*3+( W+W 索 )* 2RB=(23*+2*3+*)/ 2RB= RB= 噸 綜上所算，土建應(yīng)當采用在施工現(xiàn)場內(nèi)回填塊石、碎石或其它粗顆粒材料進行強化，使地耐力應(yīng)達到每平方 噸，吊車停車點用 8*1000*1000 鋼板和200*200*1000 枕 木鋪設(shè)，符合汽車吊支腿所需的承載力。 K=(386247。 五、施工機械設(shè)備配備 （ 一） 、 鋼柱吊裝驗算： 根據(jù) 計算可知 , B 軸、 C 軸的柱子吊裝高度最高，但C 軸 的柱子重 量最大，所以我們以 C 軸的柱子為鋼柱 吊裝依據(jù)。非起重工嚴禁指揮起重設(shè)備。 操作工人崗位職責 認真學(xué)習(xí)，自覺遵守安全制度，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程及安全措施，不違章作業(yè)，遵章守紀，確保安全生產(chǎn)； 維護和保管好所使用的工具和防護用品，使用前應(yīng)進行檢查。 1 一、編制目的 本施工方案編制的目的是為 ****集團 （ 上海 ）有限公司 **風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)項目裝配試驗廠房 鋼結(jié)構(gòu)工程 吊裝 施工階段提供較為完整的綱領(lǐng)性技術(shù)文件，用以指導(dǎo)工程施工與管理，確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成該工程的建設(shè)任務(wù)。并正確使用，對 操作不熟練的或非本專業(yè)使用的器具以及新型機械，未經(jīng)專門訓(xùn)練，不得操作； 工作前應(yīng)對施工現(xiàn)場進行檢查，做好安全措施，以保證個人安全施工不影響 4 他人安全作業(yè)，下班時做好現(xiàn)場清理工作。 ④ 、電工負責施工現(xiàn)場的電力供給、電氣設(shè)備的正常運行和安全使用。 鋼柱 計算 （見附圖 2 和 吊車性能表 ） 鋼柱重量計算（以 C 軸鋼柱 為計算依據(jù)）
研究報告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1