【正文】 協(xié)議等。 鉆孔泥漿集中清運(yùn)至指定地點，并將棄漿面固結(jié)。 ，提前制定物資需要計劃，做好地方材 料調(diào)查及供應(yīng)。 橋臺、橋墩混凝土垂直運(yùn)輸采用吊車運(yùn)輸，通過漏斗、串桶入模，機(jī)械振搗成型。 在本橋工地 ,我單位已打井一孔 ,水源水質(zhì)滿足施工要求。 全橋都在葦塘中間， 橫跨黃水河 ，葦塘水深 ～ 6m，表層為蘆葦，下面為淤泥 ， 淤泥 深 。 臺頂 C40 纖維混凝土 。本橋起止里程 DK375+～ DK377+，橋全長為 ，共 50 跨，單跨跨度 32 m，位于 R=3500m 圓曲線及緩和曲線和直線上； 全橋都在蘆葦塘沼澤地中。 、調(diào)查、咨詢?nèi)〉玫馁Y料。 認(rèn)真貫徹“質(zhì)量第一、信譽(yù)為本、顧客滿意、企業(yè)振興”的質(zhì)量方針，針對當(dāng)?shù)靥攸c和質(zhì)量、進(jìn)度要求，嚴(yán)格按照設(shè)計做，嚴(yán)格按照規(guī)范做，嚴(yán)格按施工程序做，創(chuàng)精品，爭一流。 主要工程數(shù)量 鉆孔樁總長度 15999 延米， C35 混凝土 ，鋼筋 HRB335： 3 ， Q235： 。 工程地質(zhì)情況： 0～ 57m 范圍 細(xì)砂 與粉質(zhì)粘土交錯疊層，局部夾層夾雜中砂和粉細(xì)砂。 砂、 石料 沿線 砂、 石料分布極不均勻，質(zhì)地相差較大 ，且運(yùn)距比較遠(yuǎn) 。 施工組織 在人員上選派橋涵施工經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員和施工作業(yè)隊伍。施工平面布置見附圖。 ，對開工后急用的臨時 便道 立即組織施工，確保工程 順利進(jìn)行 。 8 混凝土垂直運(yùn)輸采用混凝土輸送泵或吊車運(yùn)輸，通過漏斗、串桶入模，機(jī)械振搗成型。 測量放樣依據(jù) 9 a. 設(shè)計單位提供的當(dāng)?shù)厥┕D的測量基點； ； ； “先整體后局部，先控制后細(xì)部”的原則。經(jīng)比較確定無誤的導(dǎo) 線測量結(jié)果即作為今后施工的導(dǎo)線控制點。 10√ L（ L 為水準(zhǔn)點路線長度，單位以公里計）時，取兩次雙側(cè)成果的平均值為其水準(zhǔn)點高程。四等附合水準(zhǔn)路線的閉合差（△ Wh）不得超過： △ wh=士 4√ n（ mm） 式中 n 為水準(zhǔn)路線測站數(shù)。 （ 4）根據(jù)儀器提示信息，重新調(diào)整棱鏡與測站之間的距離（與測站方向不變），重新放樣，直到儀器所示的距離差值為 0（實際操作中當(dāng)顯示為一特別小的數(shù)值且不影響放樣精度時，即可把該點作為設(shè)計坐標(biāo)放樣點）。主要控制標(biāo)志（或其護(hù)樁），均測定其坐標(biāo)，編號繪于樁志總圖上，并注明各有關(guān)樁志坐標(biāo)、相互間距離、角度、高程等，以免弄錯和便于尋找。 15cm；墩臺身、墩臺帽軸線偏位177。 便道修到特大橋段時，以每個橋墩為中心開始填土筑島，形成施工場地 。 2）護(hù)筒頂端高出的地下水位 ～ 米，還應(yīng)高出地面 米。節(jié)間用30cm 長Ф 16 短鋼筋沿護(hù)筒縱向焊接。 ⑵調(diào)制泥漿時，應(yīng)先將（粘土）膨潤土加水滲透，然后以攪拌機(jī)或人工拌制。泥漿性能指標(biāo)符合下列技術(shù)要求：泥漿相對密度 ，漏斗粘度量 28s，含砂率 4%，膠體率 95%，失水率＜ 30ml/30min。 ⑸升降鉆錐時須平穩(wěn)，鉆錐提出井口時防止碰撞護(hù)筒底部。鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，因取渣或因故障停鉆時，嚴(yán)禁鉆具留在孔內(nèi)，以防埋鉆，并及時向孔內(nèi)補(bǔ)水或泥漿，保持一定的水頭高度。坍孔嚴(yán)重時，應(yīng)立即將鉆孔全部用砂或小石夾粘土回填，暫停一段時間，查明坍孔原應(yīng)，采取相應(yīng)措施重鉆，坍孔部位不深時，可采用深埋護(hù)筒法，將護(hù)筒周圍土夯實，重新鉆孔。注意事項：在清孔排渣前，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。用換漿法或掏渣法清孔后，孔口、孔中部和孔底提出的泥漿的平均值應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求；灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度應(yīng)不大于設(shè)計規(guī)定或設(shè)計無要求時滿足摩擦樁≤ 40cm，端承樁≤ 10cm。 鋼筋籠制作與安裝 鋼筋籠在鋼筋加工場地統(tǒng)一制作，根據(jù) DK376+216 5032m 后張法 預(yù)應(yīng)力混凝土梁特大橋灌注樁的施工圖紙， 鋼筋籠在加工廠分節(jié)成型，現(xiàn)場焊接組裝 吊裝，所用鋼筋必須符合圖紙和有關(guān)規(guī)范規(guī)定，加工制作完成自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢查簽證才可安裝。 1灌注水下混凝土 水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法。不論計算結(jié)果如何，當(dāng)鉆孔樁樁頂?shù)陀诰?中水面時，漏斗底口高出水面不宜小于 4— 6m；當(dāng)柱頂高于井孔中水面時，漏斗底口高出樁頂不宜小于 4— 6m：當(dāng)計算值大于上 述規(guī)定時，應(yīng)采用計算值： hc≥ (Po+rwHw)／ rc (5． 2． 60) 式中 hc—— 井孔內(nèi)混凝土面以上，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱 (計算至漏斗底口 )高度 (m) (見圖 5． 3． 6)； 圖 漏斗高度計算 Hw—— 井孔內(nèi)混凝土面以上，水或泥漿深度 (m)； rc—— 混凝土拌合物的容重 (kN／ m3)； rw—— 井孔內(nèi)水或泥漿的容重 (kN／ m3)； Po—— 使導(dǎo)管內(nèi)混凝土下落至導(dǎo)管底 并將導(dǎo)管外的混凝土頂升時所需的超壓力，鉆孔灌注樁采用 100150HPa，樁徑 lm 左右時取低限， 2m 左右時取高限。混凝土坍落度控制在 1820cm 內(nèi)。同時指定專人負(fù)責(zé)填寫水下混凝土灌注記錄。 24 混凝土的攪拌和運(yùn)輸：混凝土拌合物拌制，為保證混凝土拌合物充分拌合，拌合時間不少于 3 分鐘，混凝土的制備采用拌合站集中場拌。 檢驗方法；測量檢查和用檢孔器或成孔檢測儀器檢查。 1 制漿池、沉淀池和泥漿池，設(shè)在橋的下游。 8 水下混凝土的坍落度應(yīng)采用 18～ 22 厘米，細(xì)骨料應(yīng)采用河沙 ,粗骨料應(yīng)采用卵石 ,其粒徑 2～ 3 厘米 . 水下混凝土封底 ,必須有隔水栓 ,應(yīng)有良好的隔水性能并順利排出。開挖前做好地表防排水工作，防止地表水流入承臺基坑。基底如有積水，應(yīng)在基坑四周設(shè)排水溝和集水井，必要時可先在基底鋪設(shè) 5～ 10cm 厚的早強(qiáng)混凝土，以便于綁扎鋼筋和支立模板，基坑內(nèi)的水由水泵抽出。 澆筑完成后，做好承臺與墩臺身的接縫，墩身有護(hù)面筋，在承臺基礎(chǔ) 29 結(jié)束后，立即預(yù)埋護(hù)面筋。 澆筑完成后，做好承臺和墩臺身的接縫，在承臺基礎(chǔ)結(jié)束后，應(yīng)立即預(yù)埋護(hù)面筋。 本特大橋橋墩 尺寸分為八種，擬定制八種 不同 型號的固定 模板 ， 鋼模直徑 分別為 242 772cm 一套、 244 774cm 一套、 246 776cm 一套、 250780cm 一套、 252 782cm 一套、 254 784cm 一套、 256 786cm 一套、 258 788cm 一套。在墩身施工過程中，為調(diào)整墩身的縱向和橫向中線位置，確保墩身的中線位置誤差不會過大，墩身每增高 3m 對墩頂中線復(fù)測一次。臺身模板采用通用的建筑大鋼模，按正常方法施工。 C．模板及支架的安裝：模板組裝前，用全站儀在基礎(chǔ)頂面放出墩臺中線及墩臺實樣。 鋼筋在進(jìn)場前進(jìn)行抽檢，杜絕不合格品進(jìn)場。 c、混凝土的質(zhì)量控制 （ 1）混凝土配合比要求： 墩身混凝土的灌注，施工使用的配合比既要滿足設(shè)計規(guī)定的強(qiáng)度，又必須滿足清水混凝土施工的需要，并具有早強(qiáng)和有良好和易性的特點。 ③砼拌制時，要求嚴(yán)格控制材料用量，由專人負(fù)責(zé)開機(jī)和外加劑加設(shè)工作，保證計量準(zhǔn)確。砼澆搗時采用串筒，因為柱子高度較高，砼直接投料容易造成砼離析，對清水砼出現(xiàn)二種影響。 混凝土采用分層澆筑，每層厚度不超過 30cm，且在下層混凝土初凝前澆筑完上層混凝土。 5. 混凝土養(yǎng)護(hù) 養(yǎng)生：混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面及時進(jìn)行修整、抹平，等收漿后再抹第二遍進(jìn)行壓光。在澆筑臺帽下部分混凝土后，安裝好鋼筋網(wǎng)片，拉十字線預(yù)埋好 預(yù)埋件，如果鋼筋過密影響留孔，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置。摸板接縫嚴(yán)密、不漏漿?；靥畹氖┕し椒ā⒂昧虾蛪簩嵓夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)同路基施工中路橋過渡段。 砼冬季施工措施 按照《鐵路砼與砌體工程施工規(guī)范》（ TB10210— 2020）的相關(guān)規(guī)定，當(dāng)出現(xiàn)晝 夜平均氣溫連續(xù)三天低于 5℃或最低氣溫低于 3℃的情況，必須采取相應(yīng)的冬季施工措施。 砼的拌合、運(yùn)輸、澆注措施 (1) 拌合用水的加熱及保溫措施： 利用低壓鍋爐直接向水箱內(nèi)加熱，加熱溫度為 50～ 60℃，水箱四面及頂口用巖棉被保溫。 砼從上料拌合及輸送到澆筑地點灌注，每小時砼的灌注量不低于 30m3，盡快澆筑，減少熱量損失。 （ 4）選擇的保溫材料和保溫層，保溫性能效果要好，滿足設(shè)計要求。 （ 9）砼與環(huán)境的溫差不大于 10℃，當(dāng)溫差在 10℃時，拆除模板后的砼表面采取臨時覆蓋保溫措施。 溫度測定 （ 1）砼自攪拌機(jī)卸出的溫度，實際澆筑時的溫度，以及水、砂、石料、 42 水泥裝入攪拌機(jī)的溫度，每班至少測定 4次。剩余機(jī)械根據(jù)施工需要，提前進(jìn)入施工現(xiàn)場。 （ 5）室外及周圍環(huán)境溫度，每晝夜測定 4次。 （ 3）測量砂、石料暖棚、水泥暖棚內(nèi)以及拌合站暖棚內(nèi)的環(huán)境溫度。鋪蓋保溫材料時互相搭接之處及邊棱角處特別嚴(yán)密，嚴(yán)防出現(xiàn)空洞，使冷空氣侵入而造成質(zhì)量事故。 新澆砼與鄰接的已硬化砼或巖土介質(zhì)間澆筑時的溫差不大于 15℃，設(shè)計上有規(guī)定時，滿足設(shè)計要求。其投料順序及拌和時間為：細(xì)骨料 +水泥 +礦物摻合料 +防凍劑 +高效減水劑（拌合 30 秒） +水（拌和 30 秒） +粗骨料（拌和 2～ 3min）出料。 (2)細(xì)骨料： 采用級配良好的硬質(zhì)、潔凈的中砂，不含有冰塊、雪團(tuán)，含泥量 C35～ C45 砼不大 于 %，貯備場地，選擇地勢較高，不積水的地方。 冬期施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作要求于開工前完成，并通過檢查驗收。 11 摸板安裝允許偏差 項目 允許偏差（ mm） 前后左右距中心線尺寸 177。 2 墩臺施工完畢后應(yīng)對全橋中線，水平及跨度貫通測量，并用墨線標(biāo)出各墩得中心線，支座十子線、梁端線及錨栓位置。托盤模板采用定型鋼模板，以使混凝土表面光滑美觀。 混凝土振搗：澆筑混凝土?xí)r，采用插入式振動器振搗密實。 ⑦砼的養(yǎng)護(hù)及產(chǎn)品的保護(hù)：混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范及設(shè)計要求后進(jìn)行拆模，拆模后立即用塑料薄膜將柱子包起來，使柱子 內(nèi)的水份不易蒸發(fā)，形成自然養(yǎng)護(hù)，表面塑料薄膜清潔不易使砼表面受油漬、砂漿等污染。 ⑤ 模 板拼裝：模板底部找 23cm 厚水泥砂漿找平層，找平層內(nèi)口與模板面平齊，為了防止漏漿，吊腳、砂帶現(xiàn)象，在模板就位之前在找平層上墊一層海綿條。養(yǎng)生采用濕養(yǎng)塑料溥膜包裹養(yǎng)生。墩臺 身鋼筋的綁扎與混凝土的澆筑配合進(jìn)行。鋼筋保護(hù)層使用同 標(biāo)號的水泥砂漿墊塊以保證混凝土表面質(zhì)量。 模板支立前精確放出結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底精確找平，找平誤差控制在 2mm 內(nèi)，保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。兩塊模板間的板縫采用 20mm 寬的雙面膠密封。 模板接縫處理：模板采用平口形式搭接，相鄰邊框采用標(biāo)準(zhǔn)件連接 ,并夾橡膠密封條 ,保證接口對接嚴(yán)密、不漏漿且脫模方便。 墩臺身施工方法 本工程橋墩采用圓端形實體墩，橋臺形式為 U 形?；炷恋臐仓?yīng)視澆筑倉面的大小和混凝土澆筑量的大小，合理地安排澆筑順序和鋪筑方法，嚴(yán)格按混凝土施工工藝進(jìn)行澆筑施工，混凝土應(yīng)分層澆筑，分層厚度宜按每層 30～ 50cm 進(jìn)行控制，第二層混凝土應(yīng)在第一層混凝土初凝前及時鋪筑，以免出現(xiàn)冷縫，當(dāng)混凝土出現(xiàn)冷縫時應(yīng)按施工縫處理。 鋼筋的制作在制作場內(nèi)集中下料、放樣制作成型，編號堆放備用。 30mm， 28 每個基礎(chǔ)檢查不少于 4 處。 11 在混凝土澆注過成中，應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常測量導(dǎo)管埋入深度，并做號記錄。其高度尚應(yīng)滿足孔內(nèi)泥漿面高度的要求。鉆進(jìn)時應(yīng)隨時檢查泥漿比重和含沙率。 1質(zhì)量要求： 鉆孔 ⑴ 主控項目 ，必須核實地質(zhì)情況。其施工要求如下： 混凝土的施工程序：水泥、砂石骨料的選用→混凝土配合比的選用→混凝土的攪拌和運(yùn)輸→混凝土的入倉和澆筑→混凝土的拆模和養(yǎng)護(hù)。 混凝土灌注開始后，應(yīng)連續(xù)不斷地進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時間：灌注過程中要設(shè)專人經(jīng)常用測量錘探測孔內(nèi)混凝土面位置，及時指揮調(diào)整導(dǎo)管埋深，要保證導(dǎo)管埋置深度在任何情況下，不得小于 1m，一般控制在 2m～ 6m 左右，但不得大于 6m。 開始灌注混凝土?xí)r，應(yīng)在漏斗底口處設(shè)置可靠的隔水設(shè)施。導(dǎo)管下口距樁孔底部約 40cm 為宜。 鋼筋籠下端須作整齊，用Ф 16 加強(qiáng)箍筋全部封住不露頭，使混凝土導(dǎo)管能順利升降，防止在鋼筋籠內(nèi)卡住。清孔后，檢查孔口、孔中、孔底沉渣厚度滿足設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)范要求，做好混凝土灌注的準(zhǔn)備工作，縮短清孔至灌注水下混凝土的時間，不得用加大樁孔深度來代替清孔。射水的壓力比樁孔底部的水壓力大 。當(dāng)必須下入護(hù)筒或其它防護(hù)設(shè)施的鉆孔時，應(yīng)在檢查孔內(nèi)無有害氣體，并備齊防毒、防坍塌等安全措施后，方可行動。 鉆進(jìn) ⑴鉆孔時，孔位必須正確；具有導(dǎo)向裝置的鉆機(jī)開鉆時，應(yīng)慢速推進(jìn)，待導(dǎo)向部位全部鉆進(jìn)土層后，方可全速鉆進(jìn)。施工過程中應(yīng)定期檢測鉆頭對樁中心的偏移量、鉆進(jìn)深度，以防發(fā)生斜孔 17 或偏孔，鉆進(jìn)過程中要及時做好鉆渣的地質(zhì)情況記錄，并與設(shè)計院提供的地質(zhì)剖面圖相對照。 ⑵本橋鉆孔時，應(yīng)繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，以便按不同土層選用適當(dāng)?shù)你@頭，鉆進(jìn)壓力，速度和泥漿。在灌注水下混凝土?xí)r，擠出的泥漿，可作為下一個孔樁鉆孔使用的泥漿，多余泥漿，可用泥漿車運(yùn)到指定地點傾倒，傾倒地點如業(yè)主無明確指定，可選擇非河道且避風(fēng)的位置。 鉆機(jī)就位 鉆機(jī)就位前，要對鉆機(jī)進(jìn)行檢修，重要部位如車架、彈簧、傳動部件應(yīng)檢修，必須滿足強(qiáng)度。灌注樁完成后，鋼護(hù)筒除設(shè)計另有規(guī)定外，一般應(yīng)拆除。為防止地層沉陷導(dǎo)致鉆機(jī)傾斜、移位。 （ f）在施工過程中，測定并檢查