【正文】 .............................................. 78 、 附表、附圖 ................................................................................................................................................. 82 合福 聯(lián)絡線跨既有滬昆線門式墩鋼箱梁施工專項方案 1 第一章 工程概況 本工程為 新建鐵路合福線合肥至福州段西南下行聯(lián)絡線特大橋 11~14共 4個 門式墩 。焊釘沿 鋼柱外圍布置，同時鋼梁與鋼柱銜接處底板下緣單側及支座墊石下部鋼梁頂板布置焊釘。 采用規(guī)范及標準 TB102032020鐵路橋涵施工規(guī)范 TZ2132020客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南 TB102122020鐵路鋼橋制造規(guī)范 GB/T7142020橋梁用結構鋼 GB/T7002020碳素結構鋼 GB/T15912020低合金高強度結構鋼 GB104332020電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘 GB/T51171995碳鋼焊條 GB/T51181995低合金鋼焊條 GB/T149571994熔化焊用鋼絲 GB/T149581994氣體保護焊用鋼絲 GB/T81101995氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲 GB/T100452020碳鋼藥芯焊絲 GB/T174931998低合金鋼藥芯焊絲 GB/T124702020低合金鋼埋弧焊用焊劑 GB/T52931999埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑 GB/T124701990低合金鋼埋弧焊用焊劑 GB/T29701991中厚板超聲波檢驗方法 GB113451989鋼焊縫手工超聲波探傷方法 和探傷結果分級 GB/T33231987鋼熔化焊對接接頭射線照像和質量分級 GB26492654焊接接頭機械性能試驗方法 GB/T89231988涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級 GB/T10311995表面粗糙度參數及數值 合福 聯(lián)絡線跨既有滬昆線門式墩鋼箱梁施工專項方案 3 TB/T15272020鐵路鋼橋保護涂裝 TB/T21371990鐵路鋼橋栓接面抗滑移系數試驗方法 GB/T57822020六角頭螺栓 國家技術監(jiān)督局《施工機械安全操作規(guī)程》 起重機安全技術操作規(guī)程 (91) 起重機安全操作規(guī)程 GB60671985 起重機操作 規(guī)程 SYB411280 《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦 [2020]190號）； 《鐵路工務安全規(guī)則》（鐵運 [2020]177號）； 《鐵路運輸安全保護條例》 (國務院 430號令 )； 《實施性施工組織設計》； 《南昌鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細則》 現場施工調查資料及本單位類似工程施工經驗。 （ 2）按供貨方提拱的供貨清單逐一對回廠材料進行檢查，檢查項目包括材料的數量、規(guī)格與供貨清單的一致性；質量證明書和實物材質批號的一致性。鋼材的復驗程序見圖 。實際生產中根據一定的批量，由質量檢驗部門隨機進行抽查復驗，以保證焊接材料質量可靠。只有通過合格性試驗、 焊 釘、底面金屬和弧焊防護圈底組合體才算是合格的。 6）涂裝材料存放于專用倉庫中，配備有整套的消防設備。 （ 2） 焊接工藝評定試驗中對焊接坡口、根部間隙等參數模擬實際工況中可能 的極限值，以使焊接工藝評定試驗的結果具有廣泛代表性。 工藝評定結束YNN監(jiān)理工程師審查、批準切割工藝評定報告Y階段性評定割縫外觀檢測階段性報告硬度試驗外觀檢測階段性報告階段性評定硬度試驗Y及磁粉檢測N編制切割工藝評定試驗作業(yè)指導書切割試驗Y監(jiān)理工程師審核編制切割工藝評定清冊N分析原因報業(yè)主備查 合福 聯(lián)絡線跨既有滬昆線門式墩鋼箱梁施工專項方案 12 表 切割工藝評定試件的板厚（ mm） 工藝評定結果所對應的適用范圍δ（ mm） 12 6δ≤ 12 20 12δ≤ 20 32 20δ≤ 32 δ＞ 32mm 按每 5mm為一級 （ 3） 切割后的試件，切割面無裂紋；局部硬度不超過 HV(10)350；不呈現其它危害永久性結構使用性能的缺陷。 切割δ≤ 35mm(等離子 ) δ≤ 100mm(氣體火焰 ) 1 門式數控火焰等離子切割機 RJCL（ A） δ =5～ 150mm 2 半自動切割機 IK72t δ≤ 80mm 8 臥式金屬帶鋸機 GB4040 φ 400*450 1 焊接設備 遠紅外高低溫自控焊條烘機 YGCHG系列 200kg 2 150kg 1 保溫筒 S3 5kg 15 螺桿式空壓機 LV91075AI 單頭自動 CO2角焊機 KS5 60～ 500A 8 CO2氣體保護焊機 YM350KRIVTA 350A 20 交直流單頭焊機 ZXE1400 400A 5 埋弧焊自動控制焊機 MZ1－ 1000 1000A 6 MZ1－ 1250 1250A 1 門式埋弧自動焊機 2 機械加工設備 猴式油壓機 自制 500t 1 剪板機 Q11 系列 δ = B=1600～ 2500mm 5 鉆床 6 磁力鉆 10 吊裝、運輸設備 汽車吊 16t,40t,50t, 70t,130t 5 合福 聯(lián)絡線跨既有滬昆線門式墩鋼箱梁施工專項方案 14 名稱 型號 規(guī)格及加工能力 出廠時間 數量(臺 ) 備注 履帶吊 450t 1 平板車、集卡車 30t,25t,40t, 100t,200t 8 永磁吊 Yx25 5t 8 Yx22 16t 4 涂裝設備 機械設備名稱 產地 規(guī)格型號 生產能力 單位 數量 備注 加熱干燥機 國產 80KW 5000m3 臺 1 冬季加溫 加熱干燥機 國產 20KW 1200m3179。如發(fā)現施工圖有遺漏或錯誤，以及其它原因需要更改施工圖時，必須取得原設計單位簽具的設計變更文件，不得擅自修改。 （ 3）劃線公差要求： 項目 允許偏差 基準線，孔距位置 ≤ 零件外形尺寸 ≤ （ 4）劃線后應標明基準線、中心線和檢驗控制點。精密切割表面質量要 求按表 。 合福 聯(lián)絡線跨既有滬昆線門式墩鋼箱梁施工專項方案 21 座板 四邊 177。 L、 B 加工邊直線度 L/8000且≤ （ 8） 工藝規(guī)定的加工尺寸允許偏差，應能滿足構件成品尺寸允許偏差的規(guī)定。 合福 聯(lián)絡線跨既有滬昆線門式墩鋼箱梁施工專項方案 22 第七章 門式墩鋼箱梁 制 作 工藝 針對本工程的特點，我們將 鋼箱梁 制造過程劃分為以下工藝階段： ? 單元件制造 ? 箱梁制造 ? 鋼梁 與鋼柱 廠內預拼裝 ? 工地 安裝 鋼 箱 梁 制造采用下列成熟技術： ? CO2氣體保護自動焊技術 ? 焊接收縮補償量技術 ? CO2氣體保護單面焊雙面成型技術 ? 埋弧自動焊焊接技術 ? 激光劃線及測量技術 ? 模套孔群加工技術 擬 采用以下新技術 ? 厚板焊接埋弧自動焊技術 ? 構件制作精度管理技術 ? 構件制作成組制造技術 箱 梁 制作工藝概述 1） 鋼梁 、鋼柱 均 為箱形截面 。平臺用水平儀 精細調節(jié)為等高，工作面平面度可保證在 誤差范圍內。材料為與 Q345qD鋼熱膨脹系數相近的 65Mn鋼帶，經專用計量室刻寫 20℃的標準溫度下的施工所需要的標準長度的起點和終點線，可確保在各種溫度時測量的準確。 ? 檢查來料的零件號、外形尺寸、對角線、坡口、材質及爐批號等。 預拼裝采 用 臥 拼，在預拼胎架上劃出兩鋼柱 腹板 中心定位線、 鋼梁 腹板 中心線 和兩端定位線 ， 預拼時 鋼梁 與鋼柱 對線 預拼 ,預拼報檢合格后 鋼梁 兩端與鋼柱做好標識。樣板、樣桿、樣條制作的允許偏差應符合表 。 — 拼接板 兩邊 177。 機加工 焊接坡口 P + B + H + 圓弧半徑 + 精密切割 焊接坡口 B 177。 （相鄰兩槽口間距） b + 0 開口深度 + + babafL 100 0f 合福 聯(lián)絡線跨既有滬昆線門式墩鋼箱梁施工專項方案 31 名稱 允許偏差（ mm） 寬度 距離 備注 鋼箱梁 面板 長度 177。 177。 (8) 隅角焊縫焊接 (9) 報檢、矯正 (7) 底板 單元件定位 (6) 角焊縫 焊接 (10) 劃線 (11) 標記、標識 合福 聯(lián)絡線跨既有滬昆線門式墩鋼箱梁施工專項方案 29 鋼梁 、鋼柱 制造精度要求 樣、 下 料 1）鋼材進廠 經監(jiān)理工程師現場認可后，方可 放 樣、 下 料。 (4) 內腹板單元件定位：以節(jié)點端為 基準定位，采用吊線法檢測垂直度； (5)外腹板單元件定位：要求與內腹板單元件相同； (1) 零部件檢查 (5) 外腹板單元件定位 (4) 內腹板單元件定位 (3) 橫隔板單元件定位 (2) 頂板單元件 上胎架定位定位 ? 按單元件制造圖的要求作好基準線和檢查線的標記及單元件編號、方位等標識。應對線組裝，特別要控制端口及橫隔板處的組裝精度。用于工件調節(jié)水平、垂直以及過線用； 、劃線頂、自制劃線樣板等。 要求 （ 1）劃線平臺 劃線平臺由６塊４ m179。彎曲后的零件邊緣不得產生裂紋。表 項目 偏差 說明 零件的長寬 L、 B 177。 （ 2） 焊接坡口采用刨邊機或銑邊機配專用刀具機加工或采用半自動精密切割。 （ 10） 精密切割零部件邊緣允許偏差177。 （ 2） 下料 嚴格按工藝套料圖進行，保證構件受力方向與鋼材軋制方向一致。 鋼板在下料前 ,根據不同的板厚采用七輥或九輥矯平機進行矯平以保證 鋼板平面度，消除鋼板軋制內應力。 圖 噴砂試驗階段性報告測量干膜厚度外觀檢測階段性報告工藝評定結束報業(yè)主備查監(jiān)理工程師審查、批準YN涂裝工藝評定報告檢查涂層外觀測量干膜厚度階段性評定外觀檢測NY涂裝試驗階段性評定檢查粗糙度和清潔度NY分析原因涂裝試驗監(jiān)理工程師審核YN編制涂裝工藝評定文件編制涂裝工藝評定試驗作業(yè)指導書檢測附著力檢測附著力 合福 聯(lián)絡線跨既有滬昆線門式墩鋼箱梁施工專項方案 13 擬投入本項目的主要 生產 設備、檢驗設備表 工程施工主要機械設備表 名稱 型號 規(guī)格及加工能力 出廠時間 數量(臺 ) 備注 下料設備 等離子 /火焰數切割機 澳大利 亞CuttingExpert 201BL6000179。 圖 （ 1） 工藝評定采用涂有底漆 的試板，漆膜厚度選用上限值。以此確定適合公司設備、人員、管理等方面的最佳工藝參數，鋼結構工程在實際制造中嚴格按工藝評定確定的參數作業(yè)。領用量不得多于 4小時用量，當焊條、焊劑未用完時，應交回焊條房 重新烘干。成品釘應具 合福 聯(lián)絡線跨既有滬昆線門式墩鋼箱梁施工專項方案 8 有相同的質量和外觀，不能有損傷的表面、毛刺、縫隙、裂縫、扭曲、彎曲或其它有害的損傷。 5）鋼板厚度的偏差應符合 GB/T 7092020《熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差》 合福 聯(lián)絡線跨既有滬昆線門式墩鋼箱梁施工專項方案 7 焊接材料應有生產廠家提供的出廠質量證明外，公司對所有不同批號的 焊接材料進行首批抽樣復驗，其機械性能及化學成份應達到表 中相關標準的規(guī)定，并做好復驗檢查記錄。 Q345qD除化學成分 S（ %）≤ 《鐵路橋涵設計基本規(guī)范》《鐵路橋梁鋼結構設計規(guī)范》規(guī)定辦理。其檢驗程序見 圖 。 焊 釘 采用 Φ 25*12 ML15圓頭焊釘 ， 應符合 《電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘》 GB/T104332020的 規(guī)定。鋼梁和鋼柱鋼材采用 Q345qD，應符合《 橋梁用結構鋼 》 GB/T7142020的規(guī)定。門式墩中心 跨度均為 26m，高 度 在 ～ 26m之 間 。本工程還包括檢修平臺和臨時吊點，總重量約為 608噸。 合福 聯(lián)絡線跨既有滬昆線門式墩鋼箱梁施工專項方案 4 第三章 材料采購、驗收和管理 1） 嚴格遵守 設計圖 的有