巖溶地區(qū)公路工程地質(zhì)勘察報告-文庫吧在線文庫
【正文】 礎(chǔ)上，根據(jù)研究單位的經(jīng)驗，提出了巖溶地區(qū)公路工程地質(zhì)鉆探的一些基本要求。 殘積紅粘土的微觀結(jié)構(gòu)與礦物成分及其排列有極密切關(guān)系。從測試結(jié)果可以明顯看出，隨著頻率的增加，介電常數(shù)減小，尤其在25MHz 左右最為明顯 。 3 2 典型 巖土工程特性 可溶巖、可以溶解可溶巖的水以及 CO2 是巖溶發(fā)育的基本條件。如何發(fā)現(xiàn)巖溶、評價巖溶以及如何處置巖溶就成了公路建設(shè)中必須面對的問題。貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院聯(lián)合長沙理工大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)和中國科學(xué)院武漢巖土所組成聯(lián)合體參加了該課題的 競 標并中標。 巖溶根據(jù)巖溶埋藏條件，將巖溶分為裸露型、淺覆蓋型、深覆蓋型、埋藏型四類。 巖石裂隙微觀形態(tài)的初步研究表明，顯微研究與巖石力學(xué)實驗的結(jié)果大體上是一致的，宏觀與微觀也是基本吻合的，但 也存在著明顯的差異。 圖 23 123巖樣單軸壓縮試驗曲線 圖 24 5 6 62 巖樣三軸試驗曲線 5 3 工程地質(zhì)勘察技術(shù) 根據(jù)巖溶地區(qū)公路的特點， 項目組 針對不同勘察階段勘察目的的不同，提出了不同勘察階段優(yōu)化的勘察技術(shù)組合方式以及勘探點、線、網(wǎng)的合理布置原則，創(chuàng)建了巖溶地區(qū)公路工程地質(zhì)綜合勘察技術(shù)體系，提高了效率，節(jié)省了成本。本項目研究了 三維電法在巖溶地區(qū)公路工程地質(zhì)圖 32 試驗點電極布置方案的示意圖 圖 33 試驗點電極組合方式示意圖 7 勘察中的應(yīng)用，在鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)公路 白泥洼Ⅰ號大橋 的勘察中進行了試驗。 場地與地基穩(wěn)定性綜合評價指標 和標準 根據(jù)巖溶發(fā)育規(guī)律和公路特點，提出了巖溶發(fā)育程度、巖溶場地穩(wěn)定性、巖溶地基 穩(wěn)定性的定性評價指標和評價標準。 巖溶場地的工程地質(zhì)分區(qū)是以場地的穩(wěn)定條件作為分區(qū)的基本原則。 （ 2） 洞型、頂部厚度和跨度都會對荷載作用下的洞體穩(wěn)定性有較大的影響。為 隱伏溶洞監(jiān)測提供了一種新的裝置，對溶洞上的工程安全具有重要意義。 6）開發(fā)了“隧道類工程變形監(jiān)測方法及其裝置”，為溶洞頂板變形監(jiān)控及穩(wěn)定性評價提供了一種新的手段。 2）根據(jù)巖溶地區(qū)公路的特點，對井地三維直流電阻率法的理論和技術(shù)進行研究，首次將三維（ 3D）的直流電阻率法勘探技術(shù)用于淺部巖溶勘探，為淺部巖溶勘探提供了新的技術(shù)。 綜合評判的計算模型為 ???????????????????????332211321BHBHBHHBBBHBHA????? （ 41） 式中： H —— 二級評判權(quán)重的模糊集 ； ? ?3,2,1?iHi —— 一級評判權(quán)重的模糊集， B —— 一級評判評語集與因素集模糊關(guān)系，即評判矩陣。工程類型劃分成三類： （ 1） 公路路基、隧道巖溶地基； （ 2） 小橋、涵洞和通道巖溶地基； （ 3） 大中橋、特大橋巖溶地基。 2）公路地基巖體基本質(zhì)量 巖石堅硬程度按巖石的飽和單軸抗壓強度 Rc 劃分，巖體完整程度按 巖體完整性指數(shù) KV劃分 。 圖 38 相對介電常數(shù) CT 圖 圖 39 相對電導(dǎo)率 CT 圖 地球物理勘探方法綜合應(yīng)用 研究 采用數(shù)值模擬、實體模型試驗等綜合手段，研究了等偏移距剖面法、面波法、地質(zhì)雷達法、電法等可用于淺部巖溶探測的重點物探方法對巖溶探測的適用性 。 鉆探是
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