現(xiàn)澆梁論文工程現(xiàn)澆梁滿堂支架施工論文：公路橋梁工程現(xiàn)澆梁滿堂支架施工驗(yàn)算-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 速公路橋梁工程中的結(jié)構(gòu)形式 ,其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)整體性好 ,外形美觀。 支撐底 模的橫木受力模型實(shí)為多跨超靜定梁 ,現(xiàn)將其簡(jiǎn)化為單跨靜定簡(jiǎn)支梁 ,這樣不僅計(jì)算簡(jiǎn)便 ,而且增加了方案的安全性。 振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載 n 振 == kn。 σ =mw== mpa[σ] 容 =17 mpa。 na=3/2=。 n 木 =(3+)6= 5 kn。 查碗扣支架產(chǎn)品資料 ,橫向布距 m時(shí) ,底排承載力為35 kn,驗(yàn)算通過(guò)。觀測(cè)點(diǎn)沿橫、縱橋向在模板下每 2 m 設(shè)一處 ,即每 4 m2 底模下設(shè)上、下各一點(diǎn) ,共觀測(cè)加載前、加載一半、加載完成、加載 24 h、加載 48 h、卸載完成等 6 次。灰土表面設(shè) 2 %的排水橫坡。 鋼筋砼重力 n 鋼筋砼 =26= kn 。 f=2pbxblei(l2x2b2)+pl348ei。 上式中 ,e=10103mpa,i=112 。 那么 ,m=1/8f均 鋼筋砼的重量 n 鋼筋
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