船舶電氣管理人員的安全職責(zé)-文庫吧在線文庫
【正文】 通過改變直流磁化繞組中的電流來改變變壓器鐵芯的磁化程度，從而控制相復(fù)勵變壓器的各交流勵磁線圈的電抗，以控制相復(fù)勵變壓器的輸出電流，如圖1421所示。,,,返回,三、可控電抗器分流的調(diào)壓器,圖1424所示為交流側(cè)晶閘管分流的調(diào)壓器單線原理圖。由于電刷的磨損，增加了維護(hù)和保 養(yǎng)工作，磨損產(chǎn)生的碳粉又會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)絕緣下降， 產(chǎn)生的電火花不僅會影響無線電通訊，在油輪上使用 極為危險。,《規(guī)范》規(guī)定：當(dāng)負(fù)載在總額定功率20～100%范圍變化時，應(yīng)能穩(wěn)定運(yùn)行。,一、無功功率分配的基本原理,調(diào)節(jié)：通過調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵磁電流達(dá)到無功功率的調(diào)節(jié)。均壓線的接通和斷開與發(fā)電機(jī)主開關(guān)相互連鎖。,,,2．交流均壓線,在按電壓偏差進(jìn)行調(diào)壓的勵磁系統(tǒng)中，調(diào)差系數(shù)KC一般是很小的，甚至幾乎接近是無差的。,,,下面以均壓線連接為例來分析故障排除的方法，重點(diǎn)檢查均壓接觸器： （1）檢查接觸器是否通電動作，檢查線圈本身、發(fā)電機(jī)主開關(guān)常開輔觸點(diǎn)、熔斷器、導(dǎo)線及相應(yīng)接線柱等，或修復(fù)或更新； （2）檢查接觸器觸點(diǎn)是否可靠閉合，或打磨修理或更新。,二、晶閘管的工作原理,實(shí)驗(yàn)電路如圖（a）所示，主電路加上交流電壓~u2，控制極電路接入Eg，在t1 瞬間合上開關(guān)S，在t4 瞬間拉開開關(guān)S，則uug和電阻上RL的電壓ud的波形關(guān)系如圖（b）所示。,正向?qū)顟B(tài)： ug0， uAK 0，晶閘管導(dǎo)通，其電流的大小由負(fù)載決定，陽極和陰極間的管壓降很小。,URRM=URSM 100,3. 額定通態(tài)平均電流（額定電流）IT,在環(huán)境溫度不大于40度的標(biāo)準(zhǔn)散熱及全導(dǎo)通的條件下，晶閘管元件可以連續(xù)通過的工頻正弦半波電流（在一個周期內(nèi)）平均值，稱為額定通態(tài)平均電流，簡稱為額定電流。,四、晶閘管的主要參數(shù),為了正確選用晶閘管元件，必須要了解它的主要參數(shù)，一般在產(chǎn)品目錄上給出了參數(shù)的平均值或極限值，產(chǎn)品合格證上標(biāo)有元件的實(shí)測數(shù)據(jù)。,三、晶閘管的伏安特性,晶閘管陽極對陰極的電壓和流過晶閘管的電流之間的關(guān)系稱為晶閘管的伏安特性。 電壓調(diào)節(jié)器AVR作用是負(fù)責(zé)靜態(tài)電壓調(diào)整。圖1432是某船兩臺發(fā)電機(jī)無功分配連接圖。圖1429中也有的加入電阻R0，其作用是減小并車時產(chǎn)生的沖擊電流。,圖1429是直流均壓連接線路圖。通常用UG=f(IQ)的曲線表示。,單線原理圖,可控復(fù)勵恒壓原理,14.6 船舶同步發(fā)電機(jī)組間無功功率自動分配,當(dāng)兩臺并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)的電壓不相等, 而頻率、 相位相等時, 則在兩機(jī)組之間將產(chǎn)生一個無功性質(zhì)的環(huán)流, 其結(jié)果將使電壓較高的發(fā)電機(jī)輸出無功功率增大, 而電壓較低的發(fā)電機(jī)輸出的無功功率減少（發(fā)電機(jī)負(fù)載電流功率因數(shù)低的, 無功功率大；功率因數(shù)高的, 則無功功率?。Ｅc飽和電抗器交流側(cè)分流的電路相比, 晶閘管分流是斷續(xù)的, 而飽和電抗器交流側(cè)分流是連續(xù)的。AVR按電壓偏差輸出相應(yīng)的直流來控制飽和電抗器的飽和程度，以調(diào)節(jié)相復(fù)勵裝置交流側(cè)電流, 從而消除電壓的偏差。為此在按進(jìn)行不可控相復(fù)勵調(diào)壓的基礎(chǔ)上，又加上了一個按 進(jìn)行
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