【正文】 務(wù) 六 110kV 西普 線 16塔 掛 線、附件安裝 吊裝 16塔 導(dǎo)、地 線的順序是：先 掛地線， 再 掛 中 導(dǎo)線 ，后同時(shí)掛邊導(dǎo)線 ； 吊 線的操作 應(yīng)作好 ： 根據(jù)導(dǎo)、地線的 掛 線張力選擇并配備合適的 起吊導(dǎo)、地 線工具。 、導(dǎo)線掛、抽傷作業(yè)人員 ，人員不得站在懸空導(dǎo)地線垂直下方、 不得跨越即將離地的導(dǎo)地區(qū)性線。 環(huán)境保護(hù)與文明施工措施 環(huán)境保護(hù) 加強(qiáng)對施工人員的宣傳教育，增強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識；認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司環(huán)境管理體系文件并按照程序文件的要求做好各項(xiàng)工作，以實(shí)現(xiàn)公司環(huán)境管理目標(biāo)。 不得用角鋼作其他承力使用，如：當(dāng)撬棍等。 螺母擰緊后螺桿露出螺帽的長度，對單螺母不應(yīng)小于兩個螺距，對雙螺母可與螺母相平。 斷面較大或主材單薄的塔片必須用圓木補(bǔ)強(qiáng)。 展放導(dǎo)線前應(yīng)檢查線軸輪緣和側(cè)板有無損壞。 第 17 頁 共 24 頁 過輪臨錨應(yīng)采用每根子導(dǎo)線單獨(dú)分離安裝，避免臨錨鋼絲繩與導(dǎo)線同槽壓傷導(dǎo)線。斷線后不用的導(dǎo)線應(yīng)順線彎盤好，放在木板上，或盤繞在線盤上。操作完成并自檢合格后應(yīng)在連接管上打上操作人員的鋼印。 觀測弛度時(shí)的實(shí)測溫度應(yīng)能代表導(dǎo)線或避雷線的溫度，測溫應(yīng)在觀測檔內(nèi)測量。 在搶救行動中，首先要考慮是否有新的危險(xiǎn) 源，參與搶救的人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好自我防護(hù)措施。 七、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評估與管控表 （見下表）第 20 頁 共 24 頁 河口電站π接松拖線同塔雙回 110kV 送電線路跨越 110kV 西普 線 停電落線施 工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評估與管控表 作業(yè)任務(wù) 是否關(guān)鍵任務(wù) 作業(yè)步驟 危害名稱 危害分布、特性及產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)條件 可能導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn) 控制措施 執(zhí)行人 監(jiān)護(hù)人 辦理停電工作票 是 1 觸電 誤認(rèn)為帶電線路已停電 電擊傷 害 在辦理工作許可手續(xù)之前，任何作業(yè)人員不得進(jìn)入工作現(xiàn)場。裝拆接地線時(shí)，工作人員應(yīng)使用絕緣棒或戴絕緣手套，人體不得碰觸接地線。 附件安裝 是 11 高空墜落 未檢查桿塔腳釘及橫擔(dān)腐蝕情況 墜落傷害 攀登桿塔腳釘時(shí)，應(yīng)檢查腳釘是否牢固。嚴(yán)禁無證駕駛車輛。在公路或公路兩旁進(jìn)行施工作業(yè)的工作人員，必須穿反光衣，路面應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志。 未使用安全帶 車輛、人員損傷 駕駛員和乘坐人員在車輛行駛途中應(yīng)按規(guī)定使用安全帶。 上下傳遞材料器具 是 14 砸碰傷害 未正確使用繩索傳遞工器具 物體打擊傷害 現(xiàn)場人員正確佩戴合格安全帽，鐵塔施工作業(yè)點(diǎn)下方禁止行人停留。安全帶應(yīng)系在電桿及牢固的構(gòu)件上，防止安全帶從桿頂脫出。驗(yàn)電時(shí)，應(yīng)帶絕緣手套，并有專人監(jiān)護(hù)。事發(fā)單位、部門（包括施工隊(duì)伍）要及時(shí)將事故情況向當(dāng)?shù)氐陌踩O(jiān)督局、公安局或派出所報(bào)告情況。 第 19 頁 共 24 頁 人身事故的應(yīng)急處理 事故現(xiàn)場有關(guān)人員盡一切力量全力組織現(xiàn)場搶救受傷人員，脫離起因物、致害物，減少人員傷亡；采取措施制止事故擴(kuò)大。導(dǎo)線及避雷線的連接部分不得有線股絞制不良、斷股、缺股等缺陷。中度損傷應(yīng)采用修補(bǔ)管補(bǔ)修。如超過 15176。 耐張轉(zhuǎn)角塔的放線滑車應(yīng)安裝預(yù)偏裝置，上揚(yáng)塔位應(yīng)設(shè)置壓線滑車，避免導(dǎo)線跳槽。 嚴(yán)格執(zhí)行三級驗(yàn)收制度 項(xiàng)目施工隊(duì)鐵塔組立完后，進(jìn)行自檢、消缺、填寫自檢記錄表，自檢后的塔位填寫驗(yàn)收申請報(bào)項(xiàng)目部進(jìn)行驗(yàn)收； 項(xiàng)目部驗(yàn)收后，填寫缺陷表交項(xiàng)目隊(duì)進(jìn)行消缺，消缺后再進(jìn)行復(fù)檢并填寫驗(yàn)收記錄表； 項(xiàng)目部驗(yàn)收合格后，填寫驗(yàn)收申請報(bào)公司進(jìn)行驗(yàn)收，并組織項(xiàng)目隊(duì)對公司驗(yàn)收意見進(jìn)行消缺。對于有誤的板件應(yīng)劃印，逐件登記交材料站退回廠家處理。 檢查構(gòu)件的彎曲度，角鋼的彎曲度不應(yīng)超過相應(yīng)長度的1/800。各種標(biāo)示牌應(yīng)齊全醒目；施工人員著裝整齊，佩戴上崗證，施工操作規(guī)范。 緊線時(shí)在操作桿塔上劃印或掛線人員，應(yīng)站在安全位置上，待馳度觀測好以后，再接近架空線劃印。 附件安裝 導(dǎo)、地線懸垂串在起吊前， 按 操作方法 在 16塔安裝就位。連續(xù)上（下）山坡處桿塔上的懸垂線夾的安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 掛線時(shí)耐張段過牽引長度應(yīng)符合下列規(guī)定： 耐張段長度大于 300m 時(shí)過牽引長度宜為 200mm； 孤立檔安裝導(dǎo)、地線允許最大過牽引長度分別為 200mm 和150mm 。 導(dǎo)線及地線劃印前必須采取防止跑線的可靠措施。 緊線開始時(shí)先收緊余線，待導(dǎo)地線接近觀測弧垂時(shí)，減慢牽引速度，一邊牽引一邊觀測弧垂。 (3)繼續(xù)收緊子導(dǎo)線，應(yīng)注意將子導(dǎo)線對稱收緊，使放線滑車保持受力平衡。 (3)收緊地線，當(dāng)操作端的線端臨錨拉線不受力時(shí)應(yīng)停止?fàn)恳瑢⒕€端臨錨由地線上拆除。 所有交叉跨越處已無障礙，弛度觀測人員已經(jīng)到位，并做好準(zhǔn)備工作。 工作間斷或過夜時(shí)，作業(yè)段內(nèi)的全部工作接地線必須保留；恢復(fù)工作前，必須檢查接地線是否完整、可靠。驗(yàn)電筆的驗(yàn)電部分應(yīng)逐漸靠近導(dǎo)線，聽其有無“嘟”的聲響，如沒有聲響，確定線路確無電壓。 . 按規(guī)程、廠家安裝說明書、圖紙、設(shè)計(jì)要求及施工措施對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，交底要有針對性，主要交代工作地點(diǎn)、工作內(nèi)容和各自的工作任務(wù)。 施工人員： 袁老六 (等 ) 服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指揮、監(jiān)督，認(rèn)真做好本崗位的安全工作，嚴(yán)格按照國家安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度、操作規(guī)程進(jìn)行施工，堅(jiān)持“三不傷害”原則，不斷提高自我保護(hù)能力，有權(quán)制止他人違章作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行違章指 揮。作為承包商的代表，接受并貫徹執(zhí)行項(xiàng)目法人、建設(shè)單位有關(guān)工程質(zhì)量、安全及施工進(jìn)度方面的指令，做好統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)工作。 為保證施工有序進(jìn)行和安全生產(chǎn)， 我司 根據(jù)現(xiàn)行國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)定中對項(xiàng)目工程的有關(guān)要求及 設(shè)計(jì)單位 提供 的 河口電站π接松拖線同塔雙回 110kV 送電線路 工程施工圖紙，特?cái)M定本施工方案。 本工程 N8N9 檔跨越 110kV 西普 線 1617。 工作負(fù)責(zé)人 馬 長來 施工班組全過程施工的組織者、指揮者，負(fù)責(zé)本工程的施工質(zhì)量、安全檢查與監(jiān)督工作，負(fù)責(zé)施工進(jìn)度并保證施工過程中的設(shè)備和人身安全，檢查施工現(xiàn)場安全措施的落實(shí)并向本班組全體作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，監(jiān)督作業(yè)人員遵守勞動紀(jì)律、嚴(yán)格按 安全操作規(guī)程施工，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行安全思想教育，及時(shí)匯報(bào)施工中出現(xiàn)的問題等。個別常用且易損壞工器具每個施工隊(duì)準(zhǔn)備兩套，其中一套作為備用。停電工作進(jìn)度計(jì)劃安排如下： （跨越 110kV 線具體施工時(shí)間以停電 工作票 為準(zhǔn)） 工作時(shí)間 工作內(nèi)容 作業(yè)班組 約 小時(shí) 110kV 西普 線停電后驗(yàn)電 ； 1 17掛接地線 ；110kV 西普線 1 17桿、本工程 N N9 塔設(shè)臨時(shí)拉線； 落 1517桿 導(dǎo)、地線 ； 117檔跨越點(diǎn)導(dǎo)、地線包竹 。 在掛設(shè)接地線時(shí)，應(yīng)先掛接地端，后接導(dǎo)線端，接地線應(yīng)連接可靠，不得纏繞?！?45176。 緊地線的牽引固定地錨一般采用地線線端臨錨的地錨；緊導(dǎo)線時(shí)一般用導(dǎo)線線端臨錨的地錨。 緊導(dǎo)線的操作步驟是： (1)檢查牽引系統(tǒng)各元件連接牢固后，即可啟動絞磨。 緊線時(shí)牽引地錨應(yīng)設(shè)置在緊線檔中相導(dǎo)線的延長線上，牽引地錨距緊線操作塔的水平距離應(yīng)不小于掛線點(diǎn)高的兩倍，以遠(yuǎn)些為好。 176。 掛線前應(yīng)再次檢查絕緣子串是否完整，絕緣子串有無損傷，各部件（包括防振錘）的朝向是否正確，彈簧銷是否插牢，開口銷是否開口。 懸垂線夾安裝后，絕緣子串應(yīng)垂直地面。 16塔 臨時(shí)防繩不得少于 4 條，同一根錨樁上，不得同時(shí)栓二條臨時(shí)拉線不得妨礙 導(dǎo)、地線 的起吊 。展放余線人員不得站在導(dǎo)線內(nèi)角側(cè)，防止意外跑 線時(shí)抽傷； 緊線絞磨必須由經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格的技工操作。 嚴(yán)格防火要求，嚴(yán)禁引發(fā)野火。防止構(gòu)件彎曲變形。 螺栓數(shù)量不得缺少，規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，穿向應(yīng)符合本工程的統(tǒng)一規(guī)定和鐵塔圖紙會審紀(jì)要的要求。 節(jié)點(diǎn)螺栓規(guī)格必須一致，在復(fù)緊全塔螺栓時(shí)應(yīng)檢查。凡有損壞者應(yīng)修補(bǔ)完好并將輪緣鐵釘撥除干凈。 臨錨時(shí)間不宜過長，應(yīng)盡量縮短各子工序之間的間隔時(shí)間，避免導(dǎo)線在滑車處磨損和導(dǎo)線在檔距中間互相鞭擊磨損。斷線后待壓的導(dǎo)線應(yīng)理順，防止扭曲松股。 導(dǎo)線或避雷線必須使用符合設(shè)計(jì)要求的電力金具配套接續(xù)第 18 頁 共 24 頁 管及耐張線夾進(jìn)行連接。 架線后應(yīng)測量導(dǎo)線對被跨越物的凈空距離，并換算到最大溫度時(shí)的距離，換算后的凈空距離必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 事故發(fā)生單位、項(xiàng)目建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)備所屬單位