【正文】 干強度中等， 韌性較好，夾白色泥團。 該層場區(qū)普遍分布，厚度： ～ ,平均 ；層底標高： ～，平均 ；層底埋深： ～ ，平均 。 駐馬店 “驛城 場地土層由粘土和粉質粘土弱透水層組成，土的綜合滲透系數(shù)根據(jù)地質勘探報告采用經(jīng)驗值 ,擬建建筑物基礎地面單位面積所受的最大浮力約 57N/m2. 第八節(jié) 不良地質情況及對工程不利的埋藏物情況 根據(jù)勘察報告提供的信息，本場地內及其附近未發(fā)現(xiàn)有影響工程穩(wěn)定的巖溶、滑坡、崩坍、塌陷、采空區(qū)、地面沉降和斷裂等不良地質作用；亦未發(fā)現(xiàn)埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞、孤石及其它人工地下設施等對工程不利的埋藏物，但場地西、南側圍墻邊埋地高壓電纜，在土方開挖時需采取保護措施，同時發(fā)現(xiàn)擬建場地內存在大量鋼筋混泥土老樁，主 要集中在 2樓區(qū)域，土方開挖過程中需及時進行清障、鑿樁處理并提交設計提出地基處理意見。 第十一節(jié) 本基坑工程特點、施工重點、難點分析及開挖作業(yè)原則 本工程特點 ： 本工程采用 機械大開挖，人工輔助邊坡及基底修 土 ， 土方均外運至指定卸土點。 土方運輸與各方的 協(xié)調必須到位； 178。 178。 第十二節(jié) CFG 工程樁的保護及鑿除 本工程采用 CFG 砼灌注樁地基處理，在挖土過程中必須予以保護，避免偏移及斷樁。 要求最后一節(jié)截樁時預留 100mm 長度，人力用小錘慢慢地修鑿到樁頂設計標高，以確保樁頂標高。 第三節(jié) 基坑支護設計原則 在確保支護結構安全和基坑周邊建筑圍墻、道路、建筑物及地下管線的安全前提下，做到經(jīng)濟、合理，滿足國家建設工程和相關法律和法規(guī)要求，施工可行、方便，盡量宿短工期，滿足土方開挖、地下室施工的技術要求，總體概括為以下幾點： 安全第一，確保基坑開挖及地下室施工全過程基坑邊坡的安全穩(wěn)定，嚴格控制基坑周邊建筑圍墻、道路、建筑物及地下管線的沉降變形； 在確保安全完成基坑工程施工的前提下，盡可能降低工程造價； 將基坑支護、土方開挖有機結合起來，有效宿短邊坡支護和土方開挖 的工期。 200 鋼筋網(wǎng)片，表面采用 80 厚 C20 細石砼護坡進行施工（詳見基坑 開挖和護坡 1— 1 剖面圖）；西側池塘回填部位在回填坑底設置臺階并在臺階處坡腳砌筑 1200 高 370 厚磚砌擋墻（最高處 1200 高，最低處 2021 高），底部斜向打入 Φ 251000 錨桿兩排，錨桿橫向間距 1m，縱向間距 ，錨桿長 l=2500mm，錨桿外露 200mm，橫向焊接 2Φ 16 加強筋連接，面板設置 ф 200179。 三級Ф 18 土釘墻支護施工參數(shù)設計 （ 1）、土釘注漿設計 土釘成孔直徑為 100mm，傾角為 25176。 土方開挖原則： 遵循大基坑、小開挖；先淺后深，先易后難；分 層開挖、分層圍護、嚴禁超挖的原則。 ◆ 文明施工目標：確保安全生產(chǎn)、文明施工達到“駐馬店市當?shù)貥嘶さ匾蟆薄Ｖ饕鐾量谕瓘S區(qū)砼道路接通。 機械、設備準備 開工前應按方案要求配備齊全和足額的施工機械、設備和材料，保證施工正常進行。 第六節(jié) 機械設備、材料配置 本工程整個基坑開挖及圍護的施工主要包括：土方開挖、修坡、土釘墻施工、噴錨（細石砼護坡）等工作。新都匯” 3樓工程 地下室基坑支護與土方工程專項施工方案 河南林九 建設工程有限公司 16 鋼卷尺 50m 4 把 已檢測合格 開工至竣工 鋼卷尺 3m 20 把 已檢測合格 開工至竣工 臺 秤 TGT1000 4 臺 已檢測合格 開工至竣工 接地電阻測量儀 2 臺 已檢測合格 開工至竣工 絕緣電阻測量儀 2 臺 已檢測合格 開工至竣工 試水壓表（泵） 2 臺 已檢測合格 開工至竣工 砼試模 150179。 20179。新都匯” 3樓工程 地下室基坑支護與土方工程專項施工方案 河南林九 建設工程有限公司 17 工序時用人工一次性挖掘整修完成。新都匯” 3樓工程 地下室基坑支護與土方工程專項施工方案 河南林九 建設工程有限公司 18 為搶工程進度，本工程第一階段土方開挖計劃投入 PC中型挖機 5 臺，第二階段土方開挖計劃投入 PC大中型挖機 4臺， PC 中型挖機 1臺，第三階段土方開挖計劃投入 PC 長臂小型挖機 4臺， PC 大型挖機 2臺， PC 中型挖機 1臺，大挖機挖地下室土方，小挖機挖主樓樁間土方，中型挖機進行修 坡，第四階段土方開挖計劃投入 PC 長臂小型挖機 2 臺，同時從西向東展開施工?；緷M足駐 馬店當?shù)匚拿鳂嘶┕ひ蟆? 第五章 施工方案和技術措施 第一節(jié) CFG 樁施工方案 CFG 樁 工況 與施工特點 1）、工程概況： 本工程主樓 1～ 4樓設計采用 CFG 樁 (C20 素混凝土樁 )處理地基，設計樁徑 400mm，有效樁長 ，樁端持力層為 ○ 6 號粘土層并進入持力層不小于，樁頂要求超灌 ～ ，采用長螺旋鉆孔、管內泵壓 C20 泵送商品砼，設計單樁承載力 660KN，復合 550kpa。 ○ 3 、成孔：用帶普通螺旋鉆桿的鉆機成孔時，鉆機就位檢查無誤時使鉆桿慢慢下移，當接觸地面時開動電機，先用慢速鉆進，以免鉆桿晃動，又易于保證樁位和垂駐馬店 “驛城控制提升速度，并使鉆頭保持在混凝土內 米以上（即鉆桿內始終保持一定高度的混凝土），保證砼的灌注量和澆注 質量。讓工人熟練掌握本職工作的 “ 應知 、 應會 ” 的技術和操作規(guī)程；技術和管理人員要熟悉設計圖紙及有關規(guī)范規(guī)定，按照要求精心組織施工。施工前應確定泵量的大小、 砼經(jīng)管道到鉆頭底端的時間及起吊設備提升速度等施工參數(shù)。 I、施工中應有專人記錄制樁過程中形成的各種數(shù)據(jù)。新都匯” 3樓工程 地下室基坑支護與土方工程專項施工方案 河南林九 建設工程有限公司 23 安裝與調試，盡早開工，確保總工期目標的實現(xiàn)。 ○11 、 提前做好陰雨天氣的各項防護措施，保證工程正常施工，施工路面，要及時 硬化，避免陰雨天氣窩工。新都匯” 3樓工程 地下室基坑支護與土方工程專項施工方案 河南林九 建設工程有限公司 24 ○ 6 、商品砼等材料供應應及時。 素噴砼支護施工工藝流程 第一層打樁鉆孔土方挖除 ? 修坡 ? 掛鋼筋網(wǎng) ? 噴射砼 ? 第二層土方開挖。鋼筋土釘每駐馬店 “驛城 1500mm 成長方形布置。新都匯” 3樓工程 地下室基坑支護與土方工程專項施工方案 河南林九 建設工程有限公司 26 及土釘施工。 （ 6）各施工段之間護坡鋼筋網(wǎng)片必須搭接并焊接牢固。新都匯” 3樓工程 地下室基坑支護與土方工程專項施工方案 河南林九 建設工程有限公司 27 ◆ 遵循“大基坑、小開挖、先淺后深，先易后難”的原則。 ◆ 施工現(xiàn)場要配備應急材料設備（如鋼筋、鋼管、水泥、沙袋、水泵等）。 2)、第二階段： 采用 PC 型大挖機進行大開挖，在現(xiàn)有基坑面四周放平臺，從西向東開挖至黃海高程約 處， 分兩層開挖。 ○ 1 、挖土順序：按平面兩個區(qū)段由西向東漸進開挖。此階段土方開挖計劃投入 PC 中型挖機 5臺（ 1 臺進行修坡）， 20 量自卸汽車，確保每天出土量 2021m3。此階段 計劃投入 PC 長臂小挖機 2 臺， 10量自卸汽車，確保每天出土量 500m3。但由于 CFG 樁灌注過程中個別樁體可能存在人為超灌超過 現(xiàn)象，因此在大開挖階段也可能導致個別樁體折斷現(xiàn)象。 4)、出土口坡道留置：本基坑主出土口設在基坑東側自然放坡區(qū)段，考慮到運土坡道的留置（預留 10 米寬坡道），并可根據(jù)實際情況可以作適當調整，不影響運輸坡道的留置。但考慮到本工程基坑寬度比較大（ 167m*100m）的情況，同時因基坑西側有高壓電纜，應避開高壓電纜，根據(jù)方案計算結果及現(xiàn)場實際情況管井井點設計采用基坑周圍 36 口管井，其中在基坑東、北、南側頂部環(huán)形間隔 15m 間距共布置 29 只深井，西側在現(xiàn)有基坑內延現(xiàn)有坡腳共布置 6 只深井， 4樓西北角在基坑內延現(xiàn)有坡腳布置 1只深井。深井設置間距：基坑 周邊環(huán)形間距 15m 布置，每只深井水抽至地面Φ 160UPVC 排水總管，通過總管就近排至市政排水管網(wǎng)中；基坑內地下室范圍內降水：因主樓之間地下室范圍太大，主樓與主樓間距長約 160m，寬約 60m，因此，在 1樓、 2樓與 3樓、 4樓之間地下室部位降水，視地下水情況，設置一排Φ 300 水泥管深井，間距約 25m 左右，深井深 15m駐馬店 “驛城新都匯” 3樓工程 地下室基坑支護與土方工程專項施工方案 河南林九 建設工程有限公司 30 土，將挖出土方堆放在中間汽車庫天然地基區(qū)域，再由大挖機進行裝車外運。 4)、嚴格控制每層挖土標高，不得超挖，最后一層土方機械至底標高以上 30cm，再由人工修土完成。 駐馬店 “驛城 3)、第四階段： 第四階段挖土，采用長臂小挖機對主樓電梯井部位進行開挖，挖至設計標高， 仍需預留人工修土厚度，但 必須進行小心掏挖，嚴禁碰撞樁體。 ○ 2 、基坑內設置二縱二橫臨時運輸?shù)缆罚ㄔ斠姷诙碌诰殴?jié)內容）。以免基坑暴露時間過長，擾動基底土層。 ◆ 基坑開挖 至完成面時，在坑底四周必須立即設置好排水明溝和集水井，以防基坑內積水，浸泡土體，降低地基承載力。 第三節(jié) 土方開挖施工方案 開挖注意原則及注意事項 ◆ CFG 工程樁養(yǎng)護至 28 天并達到設計強度等級后，方可進行基坑土方開挖。 100mm范圍，成孔深度偏差控制在 +200mm～ 50mm，成孔直徑偏差控制在 +20mm～5mm 范圍， 土釘保護層厚度不小于 30mm。面層噴射砼原料采用 復合硅酸鹽水泥，干凈的中粗砂和粒徑小于 15mm 的碎石，配合比為水泥：砂：石子 = 1： 2:，噴料應攪拌均勻，隨拌隨用，水灰比為 ～ 。 編制鋼筋網(wǎng) （ 1）、在修 好的邊坡上，按設計方案要求間距鋪上 ф 200179。 土釘成孔 施工前先按方案要求定出孔位并做好標識，采 用人工洛陽鏟或鉆孔機成孔，孔徑100mm，俯角 25176。 ○10 、 能動的施工組織管理體系 ， 本工程實行項目經(jīng)理負責制。 ○ 4 、 鉆機合理布置，達到各臺機施工互不影響。 ○ 7 、 嚴格按照設計要求和各現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定施工，從樁位的測量定位，從鉆孔到成孔等每一道工序都牢固堅守 “ 第一次就把事情做好 ” 的原則，堅持每工序結束前的檢查制，保證每道工序 100%合格，杜絕返工誤時現(xiàn)象。的液壓反鏟挖掘機挖樁間土，自卸汽車運土，小挖機挖樁間土方時，盡量避免碰撞樁，避免碰撞而造成樁的折斷影響成樁質量。 E、做好泵出砼量計算工作，保證按設計規(guī)定的泵送量向孔內泵送砼，泵送前要等砼輸送到孔底后方可起鉆，防止孔底虛空，提鉆速度以﹤ m/min 為宜，灌注充盈系數(shù)控制在 以上。并嚴格按照施工工藝進行每一根樁施工。 ○ 2 、確保在施工過程中不出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象： A：控制好所用混凝土的和易性，嚴格控制施工配合比的水 灰比； B：開盤前必須用水泥砂漿沖刷輸送管道； C：控制好所用石材的最大粒徑不大于 1/3 的輸送管內徑； D：每施工完 4～ 5根樁后清理排氣閥，保證排氣暢通； E：輸送泵操作人員每根樁結束后應及時清理輸送泵進料斗入口處的積料； F：送料前先將鉆桿底端提起 20～ 30cm 等待送料，這樣確保鉆頭上的活門能順利打開，等砼料確實進入鉆桿灌入孔內后，再開始上提鉆桿。 ○ 4 、制備 C20 混凝土：待鉆頭下沉一定深度時，即開始按設計確定的 CFG 樁砼C20 素混凝土強度等級的配 比由攪拌站拌制泵送混凝土（現(xiàn)場采用商品混凝土），混凝土塌落度控制在 1620cm。 常用的復合地基處理方法，施工速度較快，造價較低。 在大門口內側 50 米設置高壓沖水裝置，派人對進出車輛進行清洗，污水流入二道沉淀池，經(jīng)二次沉淀后再排入市政排水系統(tǒng)。 綜合上述情況，本工程基坑土方開挖、護坡、樁基檢測驗收、砂石墊層回填并壓實（或素土夯實）、墊層澆搗、找平層施工、防水層施工、保護層澆搗完成計劃安排 49 日歷天。 2 另加輔助工 2人 3 土 釘制作工 2179。現(xiàn)場抽 樣復試必須達到合格要求后方可使用于工程中。Φ 15 6 組 已檢測合格 開工至竣工 砂漿試模 179。四個階段挖土共計所需工期 30日歷天。 土方施工分層分段進行，第一階段挖土將 原地坪標高至現(xiàn)有基坑標高（ ～ m）內修坡和打樁多余土方全部外運；第二階段大開挖，分兩層開駐馬店 “驛城 4）、土方開挖前，應按支護設計將場地標高挖至設計標高，并做好地表水的排放、場地硬化，土方開挖過程中及時做好護坡工作。 2）、土方開挖前應對土方施工班組及施工人員進行施工方案、技術、質量、安全和環(huán)保交底。 第二節(jié) 管理體系及項目管理班子 管理目標 ◆ 質量目標：嚴格按設計圖紙、方案及國家施工驗收規(guī)范組 織施工，按標準在工程建設的全過程嚴格質量管理，確保工程質量一次驗收合格。 駐馬店 “驛城 三級Ф 18 臺階