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基于proe的齒輪建模研究畢業(yè)論文-文庫吧在線文庫

2025-09-24 09:03上一頁面

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【正文】 年,滿足設計規(guī)范規(guī)定的服務年限。 副斜井:主要用于礦井升降人員、設備、材料及提升矸石等,并兼作進風、排水。 根據(jù)本礦井煤層屬單一厚煤層及礦井煤層性質(zhì),將機軌合一運輸大巷、回風大巷布置在煤層底板以下 25m 處;帶區(qū)運煤平巷和帶區(qū)運料平巷布置在煤層中。 ⑤頂板支護:工作面采用 ZZPF4800/17/33 型 液壓支架支護頂板。礦井排水系統(tǒng)見下圖: 9 10 六、礦井通風與安全技術(shù) 礦井通風系統(tǒng) 礦井通風方式為中央并列式,方法為機械抽出式。 防塵措施 11 1.礦井建立完善的防塵灑水系統(tǒng),地面設兩個 1000m3的水池。在畢業(yè)設計期間還得到了許多同學的幫助,有的同學給我提供設計借鑒資料,有的同學給我的畢業(yè)設計提出了許多寶貴的意見。 4.在主要行人巷道及人員工作地點應配備呼吸性粉塵測定儀。 安全技術(shù)措施 預防瓦斯爆炸的措施 1.礦井必須建立瓦斯的個體的巡回檢測和連續(xù)檢測的雙重監(jiān)測體系; 2.除了專職監(jiān)察人員外,班、組長等技術(shù)人員,管理人員必須攜帶沼氣測定儀或沼氣連續(xù)指示報警器; 3.放炮時必須攜帶沼氣測量儀; 4.測風員除必須根據(jù)需要佩帶高、中、低風速表外還必須攜帶溫度計和沼氣測定儀; 5.調(diào)度作業(yè)人員(如井下電工、密閉工、維修工等)和特殊作業(yè)人員(如處理溜煤眼堵塞等)均需配沼氣報警器; 6.普采面采煤機和回風道、回風流中的絞車房,順槽煤向掘進頭應安設 AQJ9 型瓦斯指示報警器。 排水系統(tǒng) 礦井年生產(chǎn)能力 ,初步設計中第一水平標高為 +460m,排水高度 260m,礦井正常涌水量: ;最大涌水量: 。 采煤工藝敘述如下: ①落煤方式: MG300/700— WD 型雙滾筒采煤機,雙向割煤,前滾筒割頂煤,后滾筒割底煤,兩刀一放。 四、準備方式 采煤方法 根據(jù)煤層賦存情況及礦區(qū)內(nèi)其他礦井的情況,本設計決定采用綜合機械化、放頂煤、傾斜長壁采煤法,采用全部垮落法處理采空區(qū)。礦井采用主、副井進 風,回風立井回風,通風方式屬于中央并列式通風。 礦井設計儲量即為礦井工業(yè)儲量減去設計計算的斷層保護煤柱、 井田邊界保護煤柱和已有的地面建筑物、構(gòu)筑物需要留設的保護煤柱等永久煤柱損失量后的儲量。 太(原) — 焦(作)鐵路由井田東 10 余 km 處通過,侯(馬) — 月(山)鐵路從西南約 7km處通過?!?… ..… 4 四 ………………………………………………………………… .…… ....… 5 …………………………………………………………… … …… …… 5 …………………………………………………………… ……… …… 5 …………………………………………………………… …… ……… 5 五 ………………………………………………………………………… … 7 ………………………………………………… ………… …… … ..… 7 ………………………………………… ………………… ……… 7 六 …………………………………………………………………… ……… 9 ……………………………………………………………… …… … .… 9 2 …………………………………………………………… … … … …… 9 …………………………………………………………… … ..…… 9 ……………………………… …………………………… .………1 0 七 …………………………………………………………… .……… ……… 11 參考資料 ………………………………………………………………………… … 12 3 摘 要 本設計是對山西省晉煤集團成莊煤礦 3煤層 東 區(qū)所作的礦井初步設計。 參考文獻 [1] 李國琴 ,孫京平 .AutoCAD 2020 繪制機械圖訓練手冊 .北京 :中國電力出版社 .. 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[22] 仲梁維 ,張國全 .計算機輔助設計與制造 .北京 :北京大學出 版社 .. 致 謝 時光匆匆如流水,轉(zhuǎn)眼便是大學畢業(yè)時節(jié),春夢秋云,聚散真容易。 而對于直齒圓錐齒輪,其自變參數(shù)與圓柱齒輪有很大的不同,故其建模方法也完全不同。 通過 Pro/ENGINEER 族表功能建立了直齒錐齒輪的模型庫,用戶可以選擇族表中經(jīng)過驗證的實例,也可以在其中新建一個實例輸入相應的控制參量具體值;通過實例驗證,就可以自動生成用戶所需的模型。 圖 直齒圓錐齒輪的 主體模型 圖 直齒圓錐齒輪主體模型 參數(shù)化直齒圓錐齒輪庫的建立 36 利用 Pro/ENGINEER 系統(tǒng)中的族表功能建立直齒圓錐齒輪模型庫,如圖 所示,提取相關(guān)的設計變量或關(guān)鍵尺寸、特征等進行編輯、定義和修改,即可完成模型庫的建立。 33 圖 特 征參數(shù)設定 在特征參數(shù)中確定設計變量, Z:直齒錐齒輪齒數(shù); M:直齒錐齒輪模數(shù); Z_ASM:配合齒輪的齒數(shù)(分度圓錐角 δ 需要由 Z 和 Z_ASM 來確定); CX 徑向間隙系數(shù); HAX齒高系數(shù); B齒寬; X 變位系數(shù)等。直齒圓錐齒輪相交兩軸間定傳動比的傳動,在理論上由兩圓錐的摩擦傳動來實現(xiàn)。在 Pro/ENGINEER 中建立的零件族實現(xiàn)方法主要有兩種 [12]: (1)族表。 4 直齒圓錐齒輪參數(shù)化建模 本章主要介紹了一種在 Pro/E 環(huán)境下精確的生成參數(shù)化控制的直 齒圓錐齒輪模型及其模型庫的方法。 圖 漸開線直齒圓柱齒輪模型實例 其中左邊齒輪的參數(shù)設置為: THICK=16 MODULE=2 PRESSURE_ANG=20 NUM_TEETH=32 ROOT_ROUND_RAD= VAR_COEF=0 右邊齒輪的參數(shù)設置為: THICK=16 MODULE=2 PRESSURE_ANG=20 30 NUM_TEETH=48 ROOT_ROUND_RAD= VAR_COEF=0 然后在 ProE 環(huán)境中建立一個 .asm 文件,對這兩個 齒輪進行裝配。查看尺寸 參數(shù)的具體步驟是:在菜單中選擇Relations(關(guān)系) →Show Dim( 顯示尺寸 ),然后再選擇你想要檢查的尺寸。具體建模過程分別如同 所示。它們分別是齒輪厚度、模數(shù)、壓力角、齒數(shù)、齒根圓角半徑以及變位系數(shù)。 如圖 所示,齒廓在點 K所受正壓的方向(即齒廓曲線在該點的法線)與點 K 速度方向線之間所夾的銳角,為漸開線在點 K的壓力角,用 αk 表示, αk=∠KOB , cosαk=rb/rk 。 3 漸開線直齒圓柱齒輪參數(shù)化建 模 本章通過對漸開線的生成方式及數(shù)學原理的分析,提出了一種使用 Pro/Engeer 軟件對漸開線圓柱齒輪進行參數(shù)化設計的具體方法,并通過實例對其加以論證,證明了該設計方法的可行性。再點擊 “ 草繪 ” 按鈕,選取 RIGHT 面為草繪平面,作一斜直線(注意齒輪旋向),點擊 “ 確定 √” ,修改角度尺寸,添加關(guān)系: angle=beta。點擊 “ 基準面 ” 按鈕,選取上步生成的基準面 DTM1和基準軸 A_1,在 “ 旋轉(zhuǎn) ” 選項中輸入關(guān)系 “360/ ( 4*z) ” ,即生成基準面 DTM2,如圖 所示; 12 ( 7) 鏡像生成單齒另一邊的齒形線。打開 Pro/E,單擊工具欄新建文件的按鈕,選擇零件模塊,輸入零件名稱: helical_gear,點擊 OK。本章主要論述了齒輪漸開線的形成原理和在 Pro/Engineer( Pro/E)中實現(xiàn)漸開線斜齒圓柱齒輪實體建模的詳細方法。齒輪嚙合的力學行為和工 作性能對整個機器有重要影響。在進行齒輪建模時只需調(diào)用相應的模板文件,通過修改相應參數(shù),自動生成所需的齒輪模型。 貫穿所有應用的完全相關(guān)性(任何一個地方的變動都將引起與之有關(guān)的每個地方改動),其它輔助模塊將進一步提高擴展 Pro/ENGINEER 的基本功能。造型不單可以在屏幕上顯示,還可以傳送到繪圖機上或一些支持 Postscript格式的彩色打印機。換言之,在整個設計過程的任何一處發(fā)生改動,亦可以前后反應在整 4 個設計過程的相關(guān)環(huán)節(jié)上。另外,它采用模塊化方式,用戶可以根據(jù)自身的需要進行選擇,而不必安裝所有的模塊。它將人工智能的理論和技術(shù)與 CAD相結(jié)合,使計算機具有支持人類專家的設計思維、推理決策及模擬人的思維方法與智能行為的能力,從而把設計自動化推向更好的層次。并檢查設計效果,可以及早看到新產(chǎn)品的外形,以便從多方面觀察和評審所設計的產(chǎn)品:可以運用虛擬工具任意改變產(chǎn)品的外形而無需耗費材料及占用加工設備。 2)對于類似零件,當采用特征建模法完成新零件設 計后,并當類似的零件變型不斷出現(xiàn)時,應自動將零件功能特征模型轉(zhuǎn)為典型零件模型。復雜產(chǎn)品的設計和開發(fā),不僅要考慮產(chǎn)品設計開發(fā)結(jié)果。根據(jù)模型的不同, CAD 系統(tǒng)一般可分為二維 CAD 系統(tǒng)和三維 CAD 系統(tǒng): 二維 CAD 系統(tǒng)一般將產(chǎn)品和工程設計圖紙看成是 “ 點、線、圓、弧、文本 ??” 等幾何元素的集合,所依賴的數(shù)學模型是幾何模型 [1]。目前 CAD 計算已經(jīng)應用于許多行業(yè),如機械、汽車、飛機、船舶、電子、輕工、建筑、化工、紡織及服裝等。 二、計算機輔助工藝設計 (CAPP)功能:進行工藝設計,工藝設計任務管理,材料定額管量等功能,實現(xiàn)工藝過程標化,保證獲得高質(zhì)量的工藝規(guī)程,提高企業(yè)工藝編制的效率和標準化。目前 CAD 系統(tǒng) 的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在以下幾方面 [2]: CAD 系統(tǒng)應用面向產(chǎn)品的全過程:在產(chǎn)品的全過程中,要求產(chǎn)品的信息能在產(chǎn)品生命周期的不同環(huán)節(jié)方便地轉(zhuǎn)換.有助于產(chǎn)品開發(fā)人員在設計階段能全方 位地考慮產(chǎn)品的成本、質(zhì)量、進度及甩戶需求。在產(chǎn)品的開發(fā)過程中,使開發(fā)組成員易于實現(xiàn)半結(jié)構(gòu)化通信.同時不同的設計層具有不同的管理使用權(quán)限。 3 CAD 系統(tǒng)要具有很好的集成性: CAD與 CAPP、 CAM 的集成已成為工程領(lǐng)域中急需解決的問題。 Pro/E 軟件簡介 軟件概述 Pro/ENGINEER 軟件是美國 PTC 公司開發(fā)的 CAD/CAM/CAE 系統(tǒng)解決方案。這一功能特性給工程設計者提供了在設計上從未有過的簡易和靈活。 Pro/ENGINEER 是一個功能定義系統(tǒng),即造型是通過各種不同的設計專用功能來實現(xiàn)的,其中包括:筋( Ribs)、槽( Slots)、倒角( Chamfers)和抽空( Shells)等,采用這些手段來建立形體,
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