【正文】 行政部門寫出書面申請，內(nèi)容包括：能否遵守國家法律、法規(guī)及公司各項規(guī)章制度，是否能做到安全生產(chǎn)、文明駕駛、禮貌待人，是否以高度的責任心和使命感從事本職工作，能否把國家和人民生命財產(chǎn)安全放在首，能否積極參加公司組織的安全活動及會議等； （ 2）行政部接到書面申請后交到安技部考核，安技部門在收到受聘人的書面申請后，應及時與行政部對其進行審查、培訓、安全法規(guī)考核，路考、建檔（考核培訓資料入檔備查），審查考核合格后，按以下程序辦理； A、新進受聘駕駛員報主管安全領導審批； B、退出公司后又重新回 本公司駕駛車輛的，需經(jīng)公司安全領導小組研究審批； C、申請受聘的駕駛員被批準后，應立即按規(guī)定交納足額的安全互助基金，復印本人戶口本，有效身份證、駕駛證（含身體檢查回執(zhí)單），從業(yè)資格證等，簽訂責任書、辦理工號牌后方可上崗駕駛車輛。 五、駕駛員崗位職責： （ 1） 熱愛公司，熱愛本職工作，嚴格遵守國家及行業(yè)各項法律法規(guī)和企業(yè)的各項規(guī)章制度。執(zhí)行營運計劃，做到正班正點， 不論正班或臨時安排的運行任務都應按時完成工作任務。如發(fā)生按照公司稽查條例辦理。 （ 15）必須關心公司營運車輛的單車效益。如發(fā)生一起責任事故和旅客投訴以及車輛服務設施因故障影響旅客正常使用的，除按安全管理制度地規(guī)定執(zhí)行外，不計發(fā)該工資。 （ 5）駕駛員工資在每月 15 日發(fā)放。 （ 1）工作業(yè)績考核。（自動解除勞動關系）對連續(xù)三個月綜合考評排序的前十名駕駛員，給予獎勵（具體辦法、額度由公司行政會議另行制訂。 E、服從工作分配和安排，不得有陽奉陰違或敷衍塞責的行為。嚴禁野蠻操作或明知車輛出現(xiàn)問題而繼續(xù)操作。 E、對社會做出貢獻，使公司獲得社會榮譽者。 d、粗暴待客，與旅客吵架、打架者。 另 :對工作不負責任，違反操作規(guī)程、管理規(guī)定的駕駛員，應按損 47/229 失大小賠償公司損失，并根據(jù)情節(jié)輕重給予 200 元以下罰款、警告或解除勞動合同。 （ 2）駕駛員教育培訓的結果列為平時考績、考核記錄，作為績效考核的資料。 懂得交通法規(guī)常識，熟悉客運 流程及相關規(guī)定，具有以人為本的服務理念和市場競爭意識。交通法規(guī)、道路管理條例，高速公路客運管理規(guī)定等相關法規(guī)。 應聘人員經(jīng)過初試、復試、培訓、試崗合格后，正式聘用，并由行政部統(tǒng)一納入人事檔案管理。 努力鉆研業(yè)務知識，熟悉經(jīng)營線路、站點、里程、票價和沿途風景名勝及主要城市的交通地名，了解乘客心理。嚴禁“三品”上車，教育指導乘客系好安全帶，提醒叮囑乘客保管好攜帶的隨身物品，排除各種不安全因素，隨時應對突發(fā)事件，勇于與壞人壞事作斗爭，維護乘客生命財產(chǎn)安全。 主動配合稽查人員的檢查工作。其它臨時安排的出勤，其工資根據(jù)實際情況加發(fā)或換休。每月隨工資。 （ 6）乘務員試用期滿后，公司按規(guī)定為其辦理養(yǎng)老、醫(yī)療、工傷保險。 54/229 （ 2）通過績效的考核 ，對乘務員考核的等級分為： 評語等級 評語意義 評語意義內(nèi)涵 績效考核評分 S 極優(yōu)秀 出色無可挑剔 90 分以上 A 優(yōu)秀 滿意 不負重望 80— 89 分 B 中等 稱職 令人安心 60— 79 分 C 較差 有問題需要注意 50— 59 分 D 很差 危險 免強維持 49 分以下 （ 3）對乘務員的績效考核每月度實施一次，通過以上的考核，對達到 C 級、 D 級的乘務員，進行整改培訓教育（利用晚上），促使改進達標。 E、服從工作分配和安排，不得有陽奉陰違或敷衍塞責的行為。 （ 2）、獎勵 公司對為企業(yè)發(fā)展有特殊貢獻的乘務員給予獎勵，獎勵分為授予榮譽稱號和物質(zhì)獎勵二種。 A、員工發(fā)生遲到、早退、曠工的按《員工考勤制度》的規(guī)定執(zhí)行。 b、貪污、盜竊公司財物者。 （ 2）乘務員在職培訓分為定期培訓和不定期培訓兩種。 f、漠不關心公司營運車輛效益者。 c、工作時間違犯本管理制度的附件中的“駕駛員航空式服務規(guī)范”的。 D、對有損公司利益的違法違紀行為敢于制止、批評、揭發(fā)者。 G、嚴格遵守服務規(guī)范，視旅客為上帝，嚴禁粗暴待客，在任何情況下，都不得與旅客吵架、打架。收班工作完成后方能下班，不得早退。 （ 1）乘務員的考核內(nèi)容： A、工作業(yè)績考核。 （ 3）婚喪事給假三天，期間按最低工資標準發(fā)放工資。 E、趟數(shù)工資：根據(jù)每月實際運行的趟數(shù)計發(fā)趟數(shù)工資，暫定每趟（一個往返） 20元， 外縣的趟數(shù)工資按漢臺的趟數(shù)里程標準測算系數(shù)來計算。乘 務員工資由以下項目構成：出勤工資、出勤補貼、運行趟數(shù)工資、航空式服務質(zhì)量（包含車輛內(nèi)設施維護）工資、車廂文化考核工資、效益工資。發(fā)生事故時，要及時搶救傷員，協(xié)助駕駛員做好有關工作。 保證車內(nèi)設備的完好有效使用。簽訂勞動合同的前提條件是： A、通過招聘、考試、面試、培訓、試用合格后； B、持有與原工作單位解除勞動合同的文件證明； C、原沒有工作單位的，個人應寫出書面承諾證明書。 （ F）航空式服務規(guī)范內(nèi)容。主要內(nèi)容有：普通話、英語口語、基本財務知識、家庭情況、相關工作經(jīng)歷，市場競爭意識及客運過程中處置突發(fā)事件的應變能力。 第三部分：乘務員考核管理制度 48/229 一、公司錄用的所有乘務員適用本管理規(guī)定。駕駛員在職培訓分為定期培訓和不定期培訓兩種。 c、利用各種休假期間從事與公司無關的營利性駕駛工作。 B、有下列 違紀行為的駕駛員給予扣除工資 200元以下罰款或警告，情節(jié)嚴重的予以解除勞動合同。 有下列事跡之一的駕駛員，經(jīng)核實后，給予 相應類別的一次獎勵： A、超額完成公司安排的生產(chǎn)任務，績效考核在前十名的駕駛員，根據(jù)績效考核評分給予獎勵。不得攜帶違禁品、 45/229 危險品或與工作無關的物品進入工作崗位。 B、嚴格按照規(guī)定運行路線行駛。主要對駕駛員在工作中表現(xiàn)出來的工作態(tài)度 44/229 和考勤情況進行觀 察、分析、評價。勞動合同到期不再重新簽訂或因各種原因解除勞動合同，本人應立即將上述社保關系轉(zhuǎn)出，公司不再承擔繳費義務。（個別小組因服從運行調(diào)度，顧大局而導致的個別班次實載率不足 80%的除外） （ 3）事假期間無工資。其它臨時安排的出勤，其工資根據(jù)實際情況加發(fā)或換休。在沒有特殊情況的前提下，正常班線客車出站不得開啟車門搭載任何人員和物件。 （ 7）嚴守高速公路管理規(guī)定，嚴禁超員、超速、強超強會，疲勞駕駛等違章違紀現(xiàn)象。 盡最大努力延長車輛使用壽命。 （ 3）駕駛員與公司簽訂的勞動合同期限為 13 年。任何形式的培訓都應扎實有效地進行，做到理論學習與實地操作相結合，切實解決存在的問題。 （ 4）對工作不負責任給公司造成損失的員工，應按損失大小承擔賠償責任，并根據(jù)情節(jié)懲罰、警告或解除勞動合同。 C、上班閑談、搬弄是非、拉幫結派、破壞團結、員工間吵鬧、斗毆。 H、要盡職盡責、誠實守信，保質(zhì)保量完成生產(chǎn)、工作任務，不得投機取巧，弄虛作假。 勞動紀律： （ 1）管理員工必須遵守以下勞動紀律： A、按時上、下班，不得遲到、早退和曠工。 34/229 A、超額完成公司安排的工作任務，績效考核被評為 A 級以上者。 員工調(diào)配。主要對員工在工作中表現(xiàn)出來的工作態(tài)度和考勤情況進行觀察、分析、評價。（辦理銀行卡的除外） （ 8）員工試用期滿后，公司按規(guī)定為其辦理養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、工傷、生育保險。病假期間按最低工資標準的 70%計發(fā)工資。簽訂勞動合同的前提條件是： A、通過招聘、考試、面試、培訓、試用合格后； B、持有與原工作單位解除勞動合 同的文件證明； C、原沒有工作單位的， 31/229 個人應寫出書面承諾證明書。 上班時間外出辦私事者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，當天按曠工論處，并給予警告 1 次的處分。 各部門領導負責每月本部門考勤，公司辦公室負責監(jiān)督檢查。 三、事假制度 員工有事請假，由本人寫出事假申請，三天以內(nèi)（含三天）由本部門領導批準，三天以上由公司經(jīng)理批準。任何休假未經(jīng)批準而自行休假的，一律按曠工論處。 統(tǒng)計制度 一、按國家有關規(guī)定，管理公司的統(tǒng)計表冊和基本統(tǒng)計資料。 二、合理使用資金，掌握財務收支情況，搞好經(jīng)濟核算，提高財、物使用率，如實反映企業(yè)經(jīng)營狀況，發(fā)揮財務監(jiān)督職能，為企業(yè)領導決策提供合理化意見和建議。 對于自行離職、自行解除勞動合同的職工，不發(fā)給生活補助。 臨時人員，根據(jù)公司實際經(jīng)營狀況，簽訂有期限的用工合同。具體為：乘務員負責隨車攜帶行包和快件托運行包的裝、取、交接。即耐心傾聽旅客投訴的原委和事情經(jīng)過，認真記錄事發(fā)地點、車號、司乘人員工牌號碼，及時反饋主管部門進行處理，當旅客詢問投訴結果時，及時向旅客反饋處理經(jīng)過和結果。 加班包車管理 （ 1）加班包車由主管調(diào)度會同車站負責和洽談，辦理包車牌，原則上先交錢后發(fā)車，包車價格按公司制定的標準，主管部門掌握執(zhí)行，費用由洽談人催收。回收路單由經(jīng)營部及調(diào)度保管。 簽發(fā)行車路單時要按運行計劃和路單內(nèi)容規(guī)定的項目認真填寫，加蓋調(diào)度專用章，由領單人簽字，要求準確、無誤、完整，具有時效性。 遵守公司財務制度，認真保管好三聯(lián)單、副卷票、過路費、油料費、停車費、修理費等票據(jù)，并及時上交財務部。 努力降低運輸成本，保證完成生產(chǎn)任務，不斷提高經(jīng)濟效益。負責開展公司的各種經(jīng)營活動，拓寬公司收入渠道。 及時辦理車輛的有關營運證件、手續(xù)，對因工作失誤，未及時辦理而造成損失的，由經(jīng)辦人承擔責任。 三、站務管理制度 客運站要積極為旅客和司乘人員提供休息、停車、售票等 服務，因客流變化增加或減少班次，要及時與公司經(jīng)營科聯(lián)系，以便合理調(diào)整運力。 車輛運營必須持當日報班單按時按點到規(guī)定站點報班。 運營車輛準備好風擋玻璃的除冰霜物品，保證駕駛員視線良好；各車組準備好防滑墊等，防止車輪打滑。 三、各基層單位按照職責，對已發(fā)生重特大安全事故的重點場所進行嚴格檢查，對在安全檢查中發(fā) 現(xiàn)的重大安全事故隱患，長期不整改，或整改不力的，沒有落實治理措施或措施不力而發(fā)生重大安全事故的，給予主要負責人警告、處分、撤職處分。在搶險工作中應積極主動，服從命令， 6/229 聽從指揮，做到整齊統(tǒng)一，步調(diào)一致。 二、事故報案及工作程序 （一）、我公司車輛發(fā)生重特大交通事故后，當事人必須立即停車，保護現(xiàn)場，搶救傷者（搶救電話： 120），并迅速撥打 122 向公安交警部門報案。 重特大交通事故應急處置預案 ............................ 4 重特大安全事故責任追究制度 ............................ 8 雨、雪、霧天應急處置預案 ............................. 9 客運生產(chǎn)經(jīng)營管理制度 ................................ 12 客運運行管理制度 .................................... 15 員工勞動合同管理規(guī)定 ................................ 21 財務管理制度 ....................................... 24 統(tǒng)計制度 ........................................... 26 員工考勤制度 ....................................... 27 員工考核管理制度 .................................... 30 會議制度 ........................................... 58 學習制度 ........................................... 60 員工培訓制度 ....................................... 61 持證上崗制度 ....................................... 63 衛(wèi)生管理制度 ....................................... 65 門衛(wèi)制度 ........................................... 66 勞動紀律十不準 ..................................... 67 赤水站檢查工作紀律 .................................. 68 安全管理制度 ....................................... 69 2/229 客運交通安全生產(chǎn)管理制度 ............................ 74 車輛安全管理規(guī)章制度 ................................ 87 企業(yè)事故預防措施 .................................... 88 運輸安全生產(chǎn)責任追究制度 ............................ 89 客運稽查工作條例 ...