【正文】 后，在另一端露頭 1～3mm，但不得大于 3mm。 寬度：壓接后的線夾寬度為 ~。 2） 承力索放置位置檢查 檢查線夾本體開口處是否有凹槽，有凹槽的一邊即為安裝承力索的 一端，另一端安裝電連接。 2. 吊柱垂直度 吊柱應(yīng)垂直，向受力反方向偏斜 0－ %；懸掛下錨非支腕臂的吊柱，垂直安裝，吊柱下端向腕臂反側(cè)傾斜 0－ %。 5. 吊柱長度 吊柱低端距離 低軌面 應(yīng)不小于 4950mm（建筑接近限 界要求）。 10mm，轉(zhuǎn)換柱接觸線非工作支應(yīng)按設(shè)計(jì)要求抬高 500mm，施工允許偏差為177。 兩懸掛間的空氣絕緣間隙為 450mm，施工允許偏差為 +50， 0mm。銅鋁過渡襯墊安裝正確。承力索吊弦線夾與接觸線吊弦線夾的螺栓安裝方向相反，承力索吊弦線夾的載流圈應(yīng)面對列車前進(jìn)方向）。腕臂調(diào)整應(yīng)包括承力索定位點(diǎn)和接觸線定位點(diǎn)的整定。 30mm， 兩支懸掛水平間距、高差是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，水平間距 500mm，高差 500mm。止動(dòng)墊片應(yīng)揋到位。55 的雙耳套筒 旋轉(zhuǎn)接頭 平衡輪 楔形終端錨固線夾 接觸線終端錨固線夾 承力索終端錨固線夾 29 雙聯(lián)板 腕臂底座 附加懸掛及下錨 113. 開口銷設(shè)置及正確的安裝方法： 開口銷的設(shè)置應(yīng)嚴(yán)格按說明書的要求進(jìn)行配備安裝，不能用小一號的開口銷、鐵絲代替。 根據(jù)不同曲線半徑，定位器安裝角度一般控制在 813176。 定位線夾的受力面，大面始終處于受拉狀態(tài)，正定位大面朝線路側(cè)。 1定位器安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，在平均溫度時(shí)應(yīng)垂直線路中心，溫度變化時(shí)，偏移量與接觸線在該點(diǎn)的伸縮量應(yīng)一致。 32 承力索中心錨結(jié)線夾從線路側(cè)穿向田野側(cè)，螺栓循環(huán)擰緊，緊固力矩為 46NM。 補(bǔ)償裝置及墜砣的安裝調(diào)整應(yīng)精確到位，所有輪體不偏斜、不卡滯、墜砣平衡不歪斜、墜砣桿鉛錘，確保達(dá)到 97％的補(bǔ)償效率要求。墜砣桿豎直無彎曲，墜砣抱箍在墜砣串中部，能在限制管上靈活移動(dòng)。 拉線安裝回頭長度為 500mm（應(yīng)從線夾尾部開始）；回頭綁扎采用直徑 軟態(tài)不銹鋼絲綁扎 100mm，不得采用鍍鋅鐵線綁扎，允許偏差：正負(fù) 10mm，綁扎密貼平整。 20mm，遠(yuǎn)離交叉點(diǎn)轉(zhuǎn)換柱接觸線非工作支應(yīng)按設(shè)計(jì)要求抬高 500mm，允許偏差為177。 分段絕緣子距非支懸掛點(diǎn) 1000177。 五跨錨段關(guān)節(jié)兩接觸線垂直面交叉處（屋脊處）的位置符合設(shè)計(jì)要求，施工允許誤差 040mm,等高點(diǎn)（屋脊處）導(dǎo)高符合設(shè)計(jì)要求，施工允許偏差177。 在道岔定位處的最大拉出值不得大于 400mm。無線夾區(qū)不得安裝任何線夾。 10mm，遠(yuǎn)離交叉點(diǎn)轉(zhuǎn)換柱接觸線非工作支應(yīng)按設(shè)計(jì)要求抬高 500mm，施工允許偏差為177。 渡線上的分段絕緣器盡量位于渡線中心。 是什么？ 開關(guān)廠家、型號、安裝位置必須與設(shè)計(jì)圖紙保持一致。隔離開關(guān)合閘時(shí)觸頭接觸頭接觸緊密、接觸壓力無回彈現(xiàn)象。 隔離開關(guān)應(yīng)設(shè)置雙接地，接地時(shí)其接地電阻不大于 10歐姆。 ： 避雷器肩架呈水平狀態(tài)，兩極棒水平，并在一條直線上，引線連接外加應(yīng)力不超過端子本身承受的應(yīng)力，連 接處涂電力復(fù)合脂。引線的長度應(yīng)保證當(dāng)接觸懸掛溫度變化時(shí)有一定的活動(dòng)余量 ，但還應(yīng)使之不侵入限界，引線擺動(dòng)到極限位置對接地體的距離符合規(guī)定。 接觸線電連接線夾應(yīng)端正，不得歪斜。定位點(diǎn)兩側(cè)第一吊弦處接觸線高度應(yīng)相等，相對該定位點(diǎn)的接觸線高度施工偏差為177。 10mm。 線索本身光潔完好，無斷股、散股和接頭。 供電電纜徑路應(yīng)避免電纜受機(jī)械外力、腐蝕、熱源、水浸泡、地中電流和經(jīng)常性震動(dòng)等損害。架空地線對支柱不絕緣，通過接地跳線與架空地線聯(lián)接。 肩架安裝位置正確、安裝牢固、呈水平狀態(tài)。 接地線驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 是什么？ 46 距接觸網(wǎng)帶電體 5m 以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均需接地 , 采用綜合接地系統(tǒng) . 正線避雷器引出 20m 采用單獨(dú)的接地線接地 ,其他設(shè)備及支柱均通過接綜合貫通地線接地 . PW線每隔 12001500m 通過完全橫向連接的扼流線圈中性點(diǎn)與綜合地線連接一次 .為充分降低支柱電位 ,在二個(gè)完全橫向連接之間每隔 300500mPW 與綜合地線連接一次。 接觸網(wǎng)終端標(biāo)應(yīng)安裝于接觸網(wǎng)錨支距受電弓中心線 400mm 處的接觸線上方 . 47 在貨裝線、機(jī)務(wù)整備線上安裝“安全作業(yè)標(biāo)”并符合有關(guān)規(guī)定 ,在分段絕緣器內(nèi) 2m，距線路中心 處 在每根支柱上安裝有參數(shù)牌及支柱號碼牌，支柱號碼牌及其它標(biāo)示牌具備夜光功能，字跡清楚、安裝端正。 在橋下等出口處的承力索上采取絕緣防護(hù)措施。絕緣錨段關(guān)節(jié)作為接觸網(wǎng)電分段處宜裝設(shè)“電力機(jī)車禁?！睒?biāo)，必要時(shí)還應(yīng)根據(jù)反向行車需要設(shè)置。隔離開關(guān)、避雷器為雙接地。外露部分電纜護(hù)管應(yīng)無損傷。 線索本身光潔完好，無斷股、散股和接頭。 1供電線、正饋線跨越接觸網(wǎng)最大弛度時(shí)距承力索不小于 3000mm. 1供電線、加強(qiáng)線懸掛點(diǎn)處均應(yīng)安裝預(yù)絞式保護(hù)條，材質(zhì)為鍍鋅鋼絲，長度為1000mm，加強(qiáng)線對向下錨跳線處安裝預(yù)絞式保護(hù)條，材質(zhì)為鋼芯鋁絞線，長度為1200mm。 供電線應(yīng)預(yù)留一定馳度，滿足溫度變化需要，并保證在任何風(fēng)擺等極限情況下對支柱安全距離不小于 300mm。 空間絕緣間隙值 具體見下表： 序號 有關(guān)情況 正常值 困難值 1 絕緣錨段關(guān)節(jié)兩懸掛點(diǎn)間隙 500 2 25kv帶電體距固定接地體間隙 550 300 3 25kv帶電體距機(jī)車車輛或裝載貨物間隙 350 4 受電弓振動(dòng)至極限位置和導(dǎo)線被抬起的最高位置距接地體的瞬間間隙 200 160 5 隔離開關(guān)引線、電連接接線（包括跨另一支接觸懸掛時(shí)）、供電線跳線距接地體間隙 330 6 絕緣元件接地側(cè)裙邊距接地體間隙（應(yīng)用于任何高程） 瓷及鋼化玻璃絕緣子 100 75 合成材料絕緣元件 50 42 是什么？ 跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于 10mm；彈性吊索吊弦與定位線夾高度差為零。 正線導(dǎo)線懸掛點(diǎn)高度為 5300 mm，困難情況下不得低于 5150mm。 導(dǎo)線類型選擇： 正線牽引網(wǎng)導(dǎo)線推薦采用銅合金 150mm2（接觸線 CTMH150）+JTMH120 mm2（承力索）的導(dǎo)線組合形式。 C型電連接 C的開口朝向列車前進(jìn)方向， S 40 型電 連接安裝方向與 C型一致。 避雷器支持瓷瓶應(yīng)清潔，無破損、裂紋和放電痕跡，瓷釉剝落面積不超過300mm2。 1隔離開關(guān)必須調(diào)至 “分”或“合”位，不允許有中間狀態(tài)。引線的長度應(yīng)保證當(dāng)接觸懸掛受溫度變化偏移時(shí)有一定的活動(dòng)余量并不得侵 入限界，引線擺動(dòng)到極限位置對接地體的距離符合規(guī)定。瓷柱無破損、裂紋，瓷釉剝落面積不超過 300mm2 。 承力索、接觸線應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，并位于線路軌平面中心垂直位置，施工允許偏差為177。 分相絕緣錨段關(guān)節(jié)中性段長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差為 500mm 。 懸掛點(diǎn)承力索與接觸線應(yīng)在同一垂直面上，施工允許偏差為 20mm。始觸區(qū)前安裝交叉吊弦一組。 兩接觸線相距 500mm 處的高差：當(dāng)兩支均為工作支時(shí)，正線線岔側(cè)線 接觸線比正線接觸線高 10～ 30mm；側(cè)線線岔兩接觸線高差不大于 30mm。 35 錨段關(guān)節(jié)內(nèi)各定位點(diǎn)拉出值符合設(shè)計(jì)要求，最大情況下拉出值不得大于400mm。 5mm，等高點(diǎn)接觸線高度不應(yīng)低于相鄰吊弦點(diǎn)，允許高于相鄰吊弦點(diǎn) 0～ 10mm。 20mm。 拉線角鋼水平，應(yīng)與支柱密貼，連接件鍍 鋅層無脫落和漏鍍現(xiàn)象，鋼絞線拉線無銹蝕現(xiàn)象并涂防腐油防腐，回頭綁扎牢固。 補(bǔ)償裝置的安裝及 a、 b 值應(yīng)符合安裝曲線的規(guī)定，在任何情況下補(bǔ)償 b 值不 33 得小于 200mm。 與接觸線連接的中心錨結(jié)線夾螺栓穿向交錯(cuò)互穿，循環(huán)擰緊，緊固力矩為100NM。中心錨結(jié)繩長度為正線 10m,站線 5m ,回頭外漏 30mm. 正線承力索中心錨結(jié)繩采用 JTMH120 銅合金絞線，側(cè)線承力索中心錨結(jié)繩采用 JTMH95銅合金絞線，接 觸線中心錨結(jié)繩采用 JTMH70 銅合金絞線；線材不得有腐蝕、斷股、交叉、折疊、硬彎、松散等缺陷。 1復(fù)線上、下行兩定位管間的絕緣距離不應(yīng)小于 2020㎜，困難時(shí)不應(yīng)小于 1600㎜。 腕臂安裝完畢后，平腕臂端部余長為 200mm,定位管端部余長為 150mm,平腕臂絕緣子露頭距套管單耳 100mm,承力索座距雙套筒連接器除特殊標(biāo)明外一般為300mm，最大不超過 500mm,接觸線懸掛點(diǎn)距吊鉤定位環(huán) 400mm。正線接觸網(wǎng)支柱側(cè)面限界，有砟軌道路基地段不小于 3100mm，無砟軌道路基地段為 3000mm,橋上為 3000mm 預(yù)留 。 111. 上下行接觸網(wǎng)帶電體絕緣距離檢查 檢查方法與標(biāo)準(zhǔn)： 1. 兩臺梯車分別放置在上、下行軌道上，梯車作業(yè)人員用 3m 鋼卷尺精確測量出兩反定管間距。 30mm。 （含絕緣錨段關(guān)節(jié)） 檢查項(xiàng)目 有哪些？ 、定位器角度、定位管坡度、動(dòng)態(tài)包絡(luò)線是否滿足設(shè)計(jì)要求； 2. 錨段關(guān)節(jié)內(nèi)，定位管、腕臂、斜拉線、非支、定位管支撐、彈性吊索、整體吊弦等之間距離； 、接觸線水平間距及高差是否滿足設(shè)計(jì)要求； 4. 絕緣錨段關(guān)節(jié)處，兩支懸掛絕緣距離是否符合規(guī)范要求。 103． 請 簡要說明如何調(diào)整腕臂偏移？ 首先根據(jù)當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度按圖表的數(shù)值檢查腕臂的偏移是否和當(dāng)時(shí)的溫度一致。 檢查接觸線吊弦線夾的螺栓安裝方向，直線地段螺母在田野側(cè)；曲線地段螺母在低軌側(cè)。 壓線蓋板 M12螺栓，使用力矩扳手緊固，緊固力矩為： M=75 Nm（國產(chǎn)件為 M=50Nm）；承力索支撐線夾本體 M12 頂緊螺栓，緊固力矩為： M=75Nm；鎖緊螺母使用叉形力矩扳手檢查，緊固力矩為： M=75Nm； 項(xiàng)目 與標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 定位線夾 螺母在受壓側(cè)，縱向位置與腕臂偏移一致， U 型穿銷是否 向上掰成 60176。 限位定位器的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工允許偏差為177。因此，應(yīng)在電分相 裝置范圍內(nèi)詳細(xì)檢查承力索、吊弦和接觸線有無燒傷痕跡，吊弦、承力索有無散股等異常情況。同時(shí)滿足受電弓在動(dòng)態(tài)情況下的吊柱的瞬間間隙不小于 200mm 的要求，直線區(qū)段水平晃動(dòng) 250mm,曲線區(qū)段水平晃動(dòng) 350mm。主要存在 a沒有按照溫度偏移安裝， b沒有預(yù)留馳度， c裁剪長度不夠， d安裝位置不對， e與整體吊弦發(fā)生交叉、摩擦、距離過近等現(xiàn)象。所以應(yīng)保證接觸線中心面與軌面連線的垂直，左右偏斜不得大于 15176。 4. 壓接偏斜程度 壓接允許稍有偏斜。 檢查 。 19 81. 隧道 內(nèi)棘輪旋轉(zhuǎn)支架不垂直，大輪補(bǔ)償繩與制動(dòng)卡板偏磨問題的整改方法 : ，依靠角鋼上的導(dǎo)向輪，引導(dǎo)補(bǔ)償繩離開制動(dòng)卡快，達(dá)到補(bǔ)償繩不與制動(dòng)卡板接觸。 ，棘輪無法隨線索方向自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致棘輪受力角度不對，補(bǔ)償繩偏磨的問題，首先檢查棘輪的垂直 度，單純的角度不對，只要松開旋轉(zhuǎn)螺栓底部的螺母，將棘輪推移到正確的受力角度上，偏磨問題就解決了。 8. 隧內(nèi)墜砣框架縱橫向垂直情況檢查 : 隧內(nèi)墜砣框架縱橫向垂直對補(bǔ)償裝置靈活性影響極大，應(yīng)使用專業(yè)測量垂度儀精確測量。 4. 補(bǔ)償墜砣上下移動(dòng)的檢查： 上下輕微推動(dòng)墜砣，觀察棘輪及墜砣移動(dòng)的靈活性。止動(dòng)墊片應(yīng)揋到位。 開口銷是否缺失、安裝不正確。 6. 滑軌下緣應(yīng)低于絕緣棒終端金具下緣 4mm，以保證接觸線到滑軌和從滑軌到絕緣棒的平穩(wěn)過渡，受電弓不應(yīng)與滑軌端部發(fā)生撞擊。 68. 分段絕緣器檢查整改 檢查項(xiàng)目 有哪些 ？ ； 2. 兩滑板是否與軌面平行； 3. 各部件螺栓扭矩是否符合要求； 、滑板是否打弓； 69. 分段絕緣器檢查、測量需要哪些 工具 ？ 激光測量儀、水平尺、力矩扳手。 2. 采用交叉吊弦，交叉吊弦指正線承力索在此處懸吊側(cè)線接觸線、側(cè)線承力索交叉懸吊正線接觸線。 6檢規(guī)中規(guī)定：在錨段關(guān)節(jié)、線岔、鏈型懸掛與簡單懸掛銜接處、加強(qiáng)線終端、車站電力機(jī)車經(jīng)常啟動(dòng)處所的股道之間，應(yīng)裝設(shè)電連接器。 5工作組已經(jīng)向工作領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)工作結(jié)束后，即使天窗還有剩余時(shí)間，為什么不得再次攀登支柱或上網(wǎng) ？ 答：當(dāng)工作組已經(jīng)向工作領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)工作結(jié)束后，工作領(lǐng)導(dǎo)人可能隨時(shí)銷令送電。 5掛設(shè)等位線時(shí)，應(yīng)使用絕緣桿進(jìn)行操作，嚴(yán)禁直接用手拿等位線進(jìn)行掛設(shè)。為什么要先掛已接地側(cè)，再掛中性區(qū)側(cè)。 4停電后，地線監(jiān)護(hù)人得到誰的準(zhǔn)許后，方準(zhǔn)監(jiān)護(hù)操作人驗(yàn)電接地？ 答：工作領(lǐng)導(dǎo)人 4駐站要令人員在得到誰的通知后，方準(zhǔn)向電調(diào)消除停電命令？ 答：工作領(lǐng)導(dǎo)人 4為什么線路未封鎖，車梯嚴(yán)禁上道？ 答：線路未封鎖，還可能有列車隨時(shí)通過，容易發(fā)生相撞，造成人身傷害 4為什么地線未掛設(shè)完畢，車梯嚴(yán)禁立起？ 答：地線未掛設(shè)完畢后，接觸網(wǎng)上還有感應(yīng)電存在，車梯