20xx年煤礦鐵路運輸部工作總結(jié)-文庫吧在線文庫
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利潤。預(yù)計完成14小時，比計劃16小時壓縮2小時。
完成全部各車站《站細(xì)》修訂工作，為行車組織提了有力的技術(shù)保障。
堅持從嚴(yán)治部不動搖。堅持開辦班組長及“三違”人員培訓(xùn)班，堅持開展崗前安全培訓(xùn)，堅持班前安全警示教育。
二、依靠科技興路，合理組織運輸生產(chǎn)，順利完成了運輸生產(chǎn)任務(wù)。加強線路整治，完成大興、大隆等沉區(qū)的治理，投入土方3萬立方米，碎石5000立方米，投入人工5000余人次。制定信息化建設(shè)總體規(guī)劃，完成部機關(guān)與基層單位的網(wǎng)絡(luò)連接，建成自動化平臺框架，開發(fā)完成安全管理、職教管理等軟件。加強水費支出控制，預(yù)計全年同比節(jié)支41萬元。
加強預(yù)付賬款及應(yīng)收款管理，在運費結(jié)算上堅持先收款后發(fā)車的原則。
順利完成了機車轉(zhuǎn)型后139名富余人員的轉(zhuǎn)崗分流工作。截至十月末，我部修舊利廢和回收復(fù)用共創(chuàng)價值達(dá)129萬元。旅游網(wǎng)站點擊率由年初的1萬次上升到目前的5萬次。
深化學(xué)習(xí)教育年活動。4名職工命名為技術(shù)能手，一名職工獲維修電工第五名的好成績。將火爐取暖的部分站點、班組改為電熱板取暖，對修造公司辦公樓、檢修車間及兩處養(yǎng)路工區(qū)房屋改造，對部機關(guān)進(jìn)行美化亮化。
經(jīng)營管理制度還存在執(zhí)行不嚴(yán)、落實不到底的現(xiàn)象，工作中跑冒滴漏現(xiàn)象依然存在，企業(yè)內(nèi)部管理還須進(jìn)一步細(xì)化。完善行車規(guī)章制度，對《行規(guī)》《貨規(guī)》進(jìn)行修訂。物資采購堅持招議標(biāo)采購，實行物資消耗定額管理，杜絕鋪張浪費和跑冒滴漏現(xiàn)象。力爭沈陽蒸汽機車博物館落戶鐵煤，實現(xiàn)互利雙贏。
五、堅持學(xué)習(xí)教育年不放松，打造高素質(zhì)職工隊伍。繼續(xù)加大扶貧幫困力度，完善扶貧幫困機制，積極推進(jìn)造血扶貧。深入開展技術(shù)比武和崗位練兵活動。繼續(xù)做好k18車輛的制造工作，形成批量生產(chǎn)規(guī)模。
逐步做大蒸汽機車旅游。推進(jìn)辦公無紙信息化進(jìn)程。
繼續(xù)狠抓以“三個堅持”為核心的安全管理，加大“兩紀(jì)”檢查和“三違”處罰力度，強化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的檢查、指導(dǎo)和考核，強化職工安全技術(shù)培訓(xùn)。改善職工就餐環(huán)境，并為職工提供價廉可口的飯菜和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時按照集團公司部署，開展了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動。
加大內(nèi)燃機車知識培訓(xùn)力度，通過走出去請進(jìn)來的方式，在較短的時間內(nèi)提高了運用和檢修水平，并通過考試選拔出25名內(nèi)燃機車司乘人員。k18車輛的成功制造，結(jié)束了我部外購該型貨車的歷史，為今后批量生產(chǎn)積累了寶貴的經(jīng)驗。
蒸汽機車旅游健康快速發(fā)展。擴大招標(biāo)議標(biāo)采購的品種和范圍，提高廠家直購率，堅持比質(zhì)、比價、比運距、比售后服務(wù)的原則。
在分配制度上，完善工效掛鉤管理辦法，加大工資分配向苦臟累險及科技含量高的崗位傾斜的力度，嚴(yán)格執(zhí)行按工作量、按責(zé)任、按效益記分，按分分配的考核制度。
在銷售公司的支持下，對鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費，710月份增收180萬元，預(yù)計全年增收300萬元。
加強成本費用管理，努力控制成本費用支出。該系統(tǒng)具有安全性能好、操作簡便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點。
取得抗洪搶險的勝利。組
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