【正文】 設(shè)計交底和技術(shù)交底的準備工作，備齊工程所需的資料和標準圖集，并組織圖紙會審，及時解決圖紙中的有關(guān)問題； 編制施工圖預(yù)算和分部工程材料計劃以及勞動力需 求計劃和工機具的需求計劃，編制施工組織設(shè)計（施工方案）。按照開工日期和勞動力需要量計劃，組織勞動力進場，同時要進行安全、防火和文明施工等方面的教育； 在鋼結(jié)構(gòu)工程施工前，應(yīng)對各工序的施工人員進行必要的崗位培訓(xùn)，并對其進行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，預(yù)防發(fā)生安全和質(zhì)量事故； 為了加快施工準備工作的進度，必須加強建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)重慶涪陵火 車站站臺雨棚工程施工組織設(shè)計 第 12 頁 理單位之間的協(xié)調(diào)工作，密切配合，建立健全施工準備工作的責(zé)任制度和檢查制度，使施工準備工作有領(lǐng)導(dǎo)、有組織、有計劃和 分期分批地進行。使質(zhì)量始終處于目標控制狀態(tài)。經(jīng)常深入現(xiàn)場，為作業(yè)班組解決生產(chǎn)上的疑點、難點。 5)組織作業(yè)班組開展生產(chǎn)、質(zhì)量、安全文明施工勞動競賽。 重慶涪陵火 車站站臺雨棚工程施工組織設(shè)計 第 15 頁 a 學(xué)習(xí)國家有關(guān)新規(guī)范、新標準及新工藝。編制材料需用計劃，和“三旬”生產(chǎn)滾動計劃。及時組織班組對分項工程質(zhì)量檢查和評定。 重慶涪陵火 車站站臺雨棚工程施工組織設(shè)計 第 16 頁 5)與監(jiān)理工程師密切配合，虛心接受他們的指導(dǎo)和批評意見，主動請市 (區(qū) )質(zhì)量監(jiān)督站來工地檢查。 3)對采購物料的進場負責(zé)質(zhì)量驗收、保管和發(fā)放。根據(jù)本工程的具體情況，完成焊接前的準備工作，及本工序的施工技術(shù)交底和施工安全交底工作。因此必須制定合理的焊接方案。 (4)在同一構(gòu)件上焊接時，應(yīng)盡可能采用熱量分散，嚴格控制層間溫度，對稱分布的方式施焊。 構(gòu)件運輸總體部署 (1)根據(jù)我方對工地現(xiàn)場的實地考查，發(fā)現(xiàn)工地現(xiàn)場 不具備 構(gòu)件堆放場地，基本能夠滿足本工程構(gòu)件周轉(zhuǎn)之需，基本能夠保證構(gòu)件的發(fā)運達到有序漸進的目的 。 (7)對于汽車運輸，我們還將根據(jù)構(gòu)件運輸計劃和路線情況，安排每天白天和晚上的裝運構(gòu)件工作。 (3)包裝材料與構(gòu)件之間應(yīng)有隔離物，避免磨損與互溶； (4)所有箱上應(yīng)有嘜頭、重心與起吊標志； (5)裝箱清單中，構(gòu)件號要明顯標出； (6)大件制作托架，小件、易丟件采用捆裝和箱裝； (7)包裝材料與構(gòu)件的顏色應(yīng)有顯著區(qū)別； (8)涂料等具有失效期的物品應(yīng)注明生產(chǎn)日期與有效期； (9)分段運輸?shù)臉?gòu)件采取補強措施； (10)打包時，突出的零件盡量朝向包裝箱內(nèi)側(cè)，避免運輸過程中碰撞變形； 本項目的包裝與標識思路 (1)本項目的包裝與標識特點 全部為大件物品，單根構(gòu)件成一包裝箱的情況較多；對涂層質(zhì)量要求較高，應(yīng)避免油漆破損；相似構(gòu)件多，標識的重要性很大。（如果圖紙中有安裝標記則按此標記執(zhí)行。 (3)包裝的最大重量：不超過 5 噸。 成品保護管理組織機構(gòu)是確保成品、半成品保護，得以順利進行的關(guān)鍵。 (5)在成品的吊裝作業(yè)中，捆綁點均需加軟墊，以避免損傷成品表面和破壞油漆。 重慶涪陵火 車站站臺雨棚工程施工組織設(shè)計 第 30 頁 (5)吊裝時，在地面鋪設(shè)剛性平臺，搭設(shè)剛性胎架進行拼裝，拼裝支撐點的設(shè)置，要進行計算，以免造成構(gòu)件的永 久變形。拼裝支架的設(shè)置將根據(jù)屋蓋整體結(jié)構(gòu)特點、受力狀態(tài)進行布置，以確保構(gòu)件在安裝過程中產(chǎn)生變形，還應(yīng)便于構(gòu)件的定位、檢測、偏差調(diào)整等。 ，接地要好，經(jīng)常檢查，使其處于良好的工作狀態(tài)。 《鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸》的規(guī)定。 多層和多道焊時，在焊接過程中應(yīng)嚴格清除焊道或焊層間的 焊渣、夾渣、氧化物等，可采用砂輪、鑿子及鋼絲刷等工具進行清理。加勁板、節(jié) 點板的連接均為貼角焊縫。 夾渣、氣孔、未焊透，用碳刨刨除后，補焊。 ,對施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題進行探討并提出解決辦法 ,訂出作業(yè)指導(dǎo)書。 ，檢測人員應(yīng)與安裝隊伍一道工作；隨時檢驗，不離崗，同時對現(xiàn)場貨物 裝卸，堆放進行質(zhì)量管理。 2)每出現(xiàn)一次不合格，應(yīng)對責(zé)任人員扣罰 520 元。主要部門職責(zé)如下： 負責(zé)組建項目經(jīng)理部及項目經(jīng)理人選的推薦和施工前期策劃準備； ，對施工組織設(shè)計與技術(shù)方案的編制進行跟蹤管理； 負責(zé)施工進度計劃控制，生產(chǎn)要素的平衡調(diào)配； 負責(zé)編制項目預(yù)算制造成本，并定期檢查執(zhí)行情況 ； 參加項目經(jīng)理部組織的結(jié)構(gòu)工程及竣工工程的驗收工作； 施工技術(shù)資料的管理定期抽檢，竣工時對資料的審定； 下達《工程項目管理責(zé)任目標委托書》（包括質(zhì)量、工期、安全等方面），并定期檢查、考核； 計量管理； 組織工程竣工驗收； 審定項目編制的質(zhì)量計劃、創(chuàng)優(yōu)計劃； 定期檢查項目質(zhì)量計劃及質(zhì)量保證體系運作情況； 參加項目結(jié)構(gòu)（基礎(chǔ)工程、主體工程）及竣工工程驗收； 負責(zé)辦理創(chuàng)優(yōu)工程的資料上報及聯(lián)絡(luò)公關(guān)事宜； 參與項目重大質(zhì)量事故的 調(diào)查及處理工作； 負責(zé)質(zhì)量保證體系 ISO9000 標準及環(huán)保體系 ISO14001 的運行檢查、考核、驗收； 定期檢查項目階段創(chuàng)計劃、項目階段預(yù)控計劃實施情況； 定期（季度）對項目結(jié)構(gòu)、裝修、機電工程施工質(zhì)量進行檢查，并寫出檢查報告通報各項目經(jīng)理部； 重慶涪陵火 車站站臺雨棚工程施工組織設(shè)計 第 45 頁 督促項目安全保證體系的正常運行與安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實； 督促項目認真貫徹執(zhí)行各項安全管理制度； 參與重大安全技術(shù)措施的編制； 協(xié)助項目實施安全教育培訓(xùn)及年審工作； 負責(zé)現(xiàn)場 CI 形象策劃與管理； 定期對項目施工現(xiàn)場的安全防護、臨電、機電防護及文明施工進行檢查； 對項目安全管理工作進行考核評定； 對項目安全總監(jiān)的工作予以指導(dǎo)與幫助； 監(jiān)督、控制重要勞動保護用品按規(guī)定采購并正確使用。 工程施工期間，公司項目管理部專職技術(shù)資料管理責(zé)任師將每月一次定期檢查指導(dǎo)，保證資料完整、交圈。 我公司技術(shù)力量、人力資源、施工機具、資金優(yōu)勢。項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為主，主任工程師負責(zé)的創(chuàng)優(yōu)工作小組，具體領(lǐng)導(dǎo)組織、部署、落實創(chuàng)優(yōu)工作，并明確責(zé)任，分工負責(zé)。狠抓質(zhì)量管理，加強對質(zhì)量控制的監(jiān)督和檢查。 竣工、服務(wù)階段：編制用戶服務(wù)手冊、工程保修管理制度。 、重慶涪陵火 車站站臺雨棚工程施工組織設(shè)計 第 51 頁 第十 二 章 質(zhì)量保證措施及體系 第一節(jié) 質(zhì)量計劃 公司的質(zhì)量手冊 Q/ZSAG001998 公司質(zhì)量保證計劃編制工作程序 國家頒發(fā)的建筑安裝工程施工及驗收規(guī)范 國家頒發(fā)的建筑安裝工程施工質(zhì)量檢驗評定標準 ：一次交驗合格率 100%，觀感得分率 90%。 我司在技術(shù)資料和圖紙管理方面采用自己開發(fā)的管理軟件，在同行業(yè)中居領(lǐng)先地位，可以做到和施工同步，資料真實、準確，在一些工程使用重慶涪陵火 車站站臺雨棚工程施工組織設(shè)計 第 47 頁 中也得到業(yè)主和監(jiān)理的肯定。 ●我公司的《項目技術(shù)管理手冊》。 為規(guī)范該項目的管理工作，項目經(jīng)理部將執(zhí)行公司頒布的《項目管理手冊》、《質(zhì)量保證手冊》、《 CI 工作手冊》、《項目技術(shù)管理手冊》、《項目質(zhì)量管理手冊》、《項目安全管理手冊》、《項目成本管理手冊》。 重慶涪陵火 車站站臺雨棚工程施工組織設(shè)計 第 38 頁 ，務(wù)使施工人員和安裝人員領(lǐng)會要領(lǐng)。 、包裝、堆放進行規(guī)劃，應(yīng)做到編號準確、包裝完好、堆放合理、標識明確。 重慶涪陵火 車站站臺雨棚工程施工組織設(shè)計 第 37 頁 第二節(jié) 吊裝質(zhì)量保證措施 ，對翻樣質(zhì)量進一步進行控制。 D 對其它一般熔透焊縫進行超聲波探傷，抽簽率為每條焊縫的 20％，并且不得少于 200mm。 加筋板、連接板的端部焊接應(yīng)采用不間斷圍角焊，主材和母材不得引弧 ,弧坑應(yīng)填滿。檢重慶涪陵火 車站站臺雨棚工程施工組織設(shè)計 第 34 頁 查合格后應(yīng)在工藝規(guī)定的焊縫部位打上焊工鋼印。 ，控制好焊接電流和電壓。 檢查、復(fù)核預(yù)埋件的尺寸誤差，標高是否在公差范圍內(nèi)，必要時作相應(yīng)調(diào)整。 (4)在車身的四個方向掛警示燈，警示旗，車輛夜間行駛時整個車身有醒目的標識，車輛盡量在夜間行駛，避開車流高峰。 現(xiàn)場拼裝及安裝成品保護 (1)構(gòu)件進場應(yīng)堆放整齊，防止變形和損壞，堆放時應(yīng)放在穩(wěn)定的枕木上，并根據(jù)構(gòu)件的編號和安裝順序來分類。 構(gòu)件運輸部 項目經(jīng)理 工廠制作組 拼裝組 構(gòu)件裝卸組 構(gòu)件加工廠 項目總工 供應(yīng)部 作業(yè)人員 重慶涪陵火 車站站臺雨棚工程施工組織設(shè)計 第 29 頁 1．工廠制作成品保護措施 工程生產(chǎn)過程中，制作、運輸?shù)染柚贫ㄔ敿毜某善?、半成品保護措施，防止變形及表面油漆破壞等，任何單位或個人忽視了此項工作均將對工程順利開展帶來不利影響，因此制定以下成品保護措施。 (2)吊裝前，在車箱內(nèi)放置枕木墊平，墊牢固，以防止鋼構(gòu)件直接與車鐵箱碰撞，避免損壞構(gòu)件外表與油漆。字母大小為 50mmX40mm。 重慶涪陵火 車站站臺雨棚工程施工組織設(shè)計 第 25 頁 第三節(jié) 包裝構(gòu)件上的標記 構(gòu)件標記要求 (1)主標記（圖號、構(gòu)件號）：鋼印位置：鋼管標記打在管內(nèi)側(cè)，位置在端口處，鋼梁為腹板端面，一般標記在腹板左側(cè)面，節(jié)點為頂部位置。在運輸規(guī)程中保證在交貨時不松散、不破損。 (4)我們將預(yù)先根據(jù)每批次的構(gòu)件特點和工程進度，對于每批次的構(gòu)件都將進行專門的統(tǒng)籌安排，對構(gòu)件的運輸方式、運輸?shù)缆返茸鞒隹b密的計劃，并安排足夠的運輸工具裝運大型構(gòu)件，安排好構(gòu)件運輸中所需的相應(yīng)配套措施。 減少焊接能量不同引起的附加焊接應(yīng)力。分段桁架的斷口必須采用臨時的桿件使桁架形成閉合結(jié)構(gòu)。 拼裝技術(shù)要求 (1)構(gòu)件在拼裝前，拼裝場地必須進行整平，并保證有足夠的承載力。 公司生產(chǎn)主車間場景重慶涪陵火 車站站臺雨棚工程施工組織設(shè)計 第 17 頁 重慶涪陵火 車站站臺雨棚工程施工組織設(shè)計 第 18 頁 重慶涪陵火 車站站臺雨棚工程施工組織設(shè)計 第 19 頁 焊接 焊接前應(yīng)根據(jù)本工程的特點進行焊接工藝評定，并編制詳細的作業(yè)書，施工時應(yīng)嚴格根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書進行施工。 7)參與工程竣工驗收和竣工資料的整理收集。 3)平時根據(jù)各專業(yè)的施 工分布情況，進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題，督促整改。上道工序不合格，必須返工。 5)參與質(zhì)量事故的調(diào)查分析，提出質(zhì)量事故的處理報告。審批專業(yè)工長編制的施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書。組織質(zhì)量檢查，對不合格的點 (處 )通 報 限期整改。 施工負責(zé)人職責(zé) 1)對項目經(jīng)理負責(zé)。 2)制定職能人員崗位責(zé)任制和管理辦法。鋼構(gòu)件安裝過程中，各工序相互交接時應(yīng)有驗收記錄，并且對存在的不合格品及時進行返工返修。在工程實施過程中利用計算機作為主要管理手段，各專業(yè)工程、各工序的工作數(shù)量化，形成項目經(jīng)理部內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)，使工程形象進度、質(zhì)量、安全、資料信息等完全處于受控狀態(tài)。 重慶涪陵火 車站站臺雨棚工程施工組織設(shè)計 第 7 頁 第三節(jié) 工程成本造價控制目標 要始終站在業(yè)主的角度，樹立工程全局觀念，通過優(yōu)秀的人才、科學(xué)的管理、先進的技術(shù)和設(shè)備、經(jīng)濟合理的施工方案和工藝、科學(xué)的策劃和部署，有效的組織、管理、協(xié)調(diào)和控制，使該工程成本和造價得到良好的控制；同總包、業(yè)主、設(shè)計院、監(jiān)理公司和工程相關(guān)各方共同努力，優(yōu)化施工 組織和安排，使工程各個環(huán)節(jié)銜接緊密、高效順利地向前推進；從現(xiàn)場施工組織、管理、協(xié)調(diào)與控制等各個方面提出行之有效的合理化建議和方案，加強過程和程序控制，追求“過程精品”，避免不必要的拆改、浪費，盡最大能力減少和節(jié)省工程成本和造價，使業(yè)主的投資發(fā)揮最佳的效益和效果。 第三節(jié) 工程的主要控制要點 一、工藝設(shè)計 制度 按照我公司的管理經(jīng)驗，制定工藝順序和設(shè)計，每個分項工程的工藝重慶涪陵火 車站站臺雨棚工程施工組織設(shè)計 第 5 頁 設(shè)計非常關(guān)鍵，工藝設(shè)計越具體、越具有可操作性，施工質(zhì)量越有保證，我們將繼續(xù)嚴格執(zhí)行這一制度。本工程因各種鋼構(gòu)件均需工廠加工制作，然后運輸至施工現(xiàn)場進行拼裝焊接，各種構(gòu)配件必須有組織、有計劃按圖紙要求分類編號、打包。重慶涪陵火 車站站臺雨棚工程施工組織設(shè)計 第 1 頁 目 錄 第一章 工程概況 .......................................................... 3 第一節(jié) 工程概況 ......................................................... 3 第二節(jié) 工程特點及我公司對該項目的認識 ................................... 4 第三節(jié) 工程的主要控制要點 ................................