【正文】 及注意事項(xiàng)定時（一小時一次）觀察儲罐壓力，；，打開儲罐放散閥進(jìn)行放散。加氣站班長崗位職責(zé)。1加氣站崗位交接班制度。如發(fā)現(xiàn)加氣車輛有氣體泄漏、氣瓶配件不全、無加氣通知手續(xù)、加氣車輛未經(jīng)過檢測的，加氣工有權(quán)拒絕給車輛加氣。十一、加氣結(jié)束后，由駕駛工自己關(guān)閉車輛加氣倉門，嚴(yán)禁加氣工關(guān)閉加氣倉門。檢查儲罐及槽車的溫度、壓力、液位是否在正常值內(nèi)，并根據(jù)液位顯示測算進(jìn)液數(shù)量。加注站如遇電閃雷擊、卸液設(shè)備發(fā)生故障、加注站周圍發(fā)生不能保障加注氣站安全和正常工作的情況時，應(yīng)立即暫停卸液。八、站長應(yīng)做好職工的思想政治工作，團(tuán)結(jié)全站職工，艱苦奮斗，努力完成公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。六、班長應(yīng)每天對本站的設(shè)備設(shè)施的完好情況作好記錄，記錄應(yīng)齊全、真實(shí)、完整、有效。六、負(fù)責(zé)組織本站事故應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)和消防演練，提高全體員工的事故處理能力及自救能力。五、負(fù)責(zé)各班每日加氣收款數(shù)額的對賬、收繳、入賬、核實(shí)工作及資料的統(tǒng)計(jì)和上報(bào)工作。三、工作中要自覺遵守安全操作規(guī)范，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行充裝，充裝時禁止超壓力充裝和過量充裝。卸液員崗位職責(zé)一、嚴(yán)格遵守公司和加注站的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，做好當(dāng)班卸車工作，認(rèn)真作好卸車記錄。CNG/LNG微機(jī)控制室操作人員上崗時，應(yīng)對控制室設(shè)備進(jìn)行檢查，看是否有無異常情況?？刂剖也僮魅藛T在控制室內(nèi)溫度低于10度或高于25度時，方能啟動空調(diào)，保持室內(nèi)溫度。巡回檢查制度按照工藝流程和技術(shù)特點(diǎn)要求，沿線巡回檢查線路，逐項(xiàng)逐點(diǎn)檢查。交接消防設(shè)施、消防器材，確保狀態(tài)良好。崗位交接班記錄應(yīng)字跡清晰、整潔，內(nèi)容齊全，并妥善保管。滅火器設(shè)置穩(wěn)固，名牌朝外，擺放在便于取用的地點(diǎn)，并不影響安全疏散。站內(nèi)醒目地點(diǎn)掛牌，標(biāo)明消防、公安、急救部門的電話。三、對車輛加氣前，加氣員應(yīng)檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽（無標(biāo)簽的要檢查氣瓶合格證），通過看、聽、嗅等方法檢驗(yàn)容器的液面計(jì)、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。十一、加氣站如遇有電閃雷擊天氣、計(jì)量器具發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站正常工作的事件，應(yīng)暫停加氣作業(yè)，并視情況逐級上報(bào)。3加氣流程在加氣流程中由于潛液泵的加氣速度快、壓力高、充裝時間短，成為LNG加氣站加氣流程的首選方式。LNG槽車氣相口與儲罐的氣相管連通，LNG儲罐中的BOG氣體通過氣相管充入LNG槽車，一方面解決LNG槽車因液體減少造成的氣相壓力降低，另一方面解決LNG儲罐因液體增多造成的氣相壓力升高，整個卸車過程不需要對儲罐泄壓，可以直接進(jìn)行卸車操作。七、加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機(jī)前蓋維修車輛。外來參觀、學(xué)習(xí)人員進(jìn)站必須經(jīng)站長批準(zhǔn)，辦理入站登記后，由站內(nèi)專人陪同。每個滅火器應(yīng)配卡、帳、本，站內(nèi)應(yīng)設(shè)消防器材臺賬。每天交接班要進(jìn)行防火安全檢查，消除火災(zāi)隱患。交接雙方要認(rèn)真填寫崗位交接班記錄。檢查站內(nèi)消防器材、報(bào)警設(shè)施、靜電接地線、安全閥、警示牌、標(biāo)志牌等是否齊全、完好。設(shè)備日常維護(hù)實(shí)行定人、定期保養(yǎng)，做到“三勤一定”即勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦掃、定時準(zhǔn)確記錄。計(jì)算機(jī)操作人員要隨時監(jiān)控控制柜的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)非正常情況時，應(yīng)立即按下控制柜的急停按鈕。五、卸液作業(yè)中，需對儲罐進(jìn)行排壓作業(yè)時，應(yīng)緩慢開啟減壓閥排壓，不得瞬間開大閥門排壓，避免造成蒸汽云團(tuán)或管道發(fā)生噴液、冰堵的不安全情況發(fā)生。六、負(fù)責(zé)崗位范圍內(nèi)設(shè)備、消防器材的日常維護(hù)和清潔工作。八、負(fù)責(zé)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定認(rèn)真做好站內(nèi)人員的出勤和考核記錄。二、負(fù)責(zé)水、電、暖、通訊等生產(chǎn)保障費(fèi)用申領(lǐng)、繳納與核清工作，保證生產(chǎn)銷售順利進(jìn)行。二、做好站區(qū)日、周、月及專項(xiàng)安全檢工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，重大事故隱患及時向站長匯報(bào)。二、班長應(yīng)掌握本站生產(chǎn)經(jīng)營情況和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，熟悉突發(fā)事故處理程序，熟悉設(shè)備性能并能及時維修設(shè)備，能按照公司的相關(guān)規(guī)定對突發(fā)事件進(jìn)行妥善處理。四、站長根據(jù)公司的規(guī)章制度，制定本站的工作實(shí)施細(xì)則。卸液時開啟儲罐進(jìn)液閥并緩慢開啟槽車出液閥。十四、加注站如遇電閃雷擊天氣、計(jì)量器具發(fā)生故障、加注氣站周圍發(fā)生不能保障加注站安全和正常工作的情況，應(yīng)立即停止加氣作業(yè)。七、加氣作業(yè)中，加氣工不得擅自離開正在加氣的車輛。1石油天然氣集團(tuán)公司反違章禁令。卸液員崗位職責(zé)。第三篇：LNG加氣站崗位職責(zé)崗位職責(zé)匯編CNG/LNG加注站加氣安全操作規(guī)程。1分別包好各軟管接頭。余氣回收卸車完成后，—，—；如果兩者壓差小，可以對氣站儲罐進(jìn)行放散，以保證在余氣回收過程中兩者之間有足夠的壓力1）手動打開撬卸液氣動閥。2）打開槽車增壓液相氣動閥，緩緩槽車增壓液相手動閥（若使用第一種平壓方法，則可省去此步）3）觀察槽車壓力表。平衡壓力方法一：山西大拇指物流有限公司臨汾公司LNG加氣站培訓(xùn)內(nèi)容1）打開槽車液相氣動閥，緩緩打開槽車液相手動閥。2）緩緩打開氣相軟管在撬端的手動閥（），待無氣流聲音。4）加氣前觀察車載瓶壓力，（8公斤壓力）時。消防設(shè)計(jì)、LNG管道設(shè)計(jì)、LNG加氣站儲存規(guī)模等設(shè)計(jì)，都要結(jié)合LNG性能、環(huán)境、LNG加氣站自身的規(guī)模等因素，保證LNG加氣站建設(shè)和使用的安全，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約、改善環(huán)境的目標(biāo)。泡沫滅火劑也是易燃液體等引發(fā)的火災(zāi)滅火消耗較好的一種物質(zhì)，泡沫滅火器會在液體的表面產(chǎn)生泡沫漂浮層，起到一定的冷卻和窒息效果，主要適用于石油產(chǎn)品、油脂類產(chǎn)品引發(fā)的火災(zāi)。由此可知，在LNG管道設(shè)計(jì)中，要關(guān)注低溫管道的設(shè)計(jì)，盡量采用真空管，以促進(jìn)LNG的穩(wěn)定輸送。在此過程中，還有一些需要注意的問題，具體包括以下幾點(diǎn)。LNG加氣站的加氣能力和儲存規(guī)模是其設(shè)計(jì)中需要注意的一個問題，下面簡要分析了當(dāng)前液化天然氣汽車應(yīng)用現(xiàn)狀和LNG加氣站的服務(wù)對象。第一篇：LNG加氣站工藝設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)L