跨座式獨軌單軸動力轉(zhuǎn)向架設(shè)計開題報告-資料下載頁

【摘要】畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告題目跨座式獨軌單軸動力轉(zhuǎn)向架設(shè)計（體懸式、牽引銷牽引）專業(yè)城市軌道與車輛一、選題目的與意義本課題是研究城市軌道交通車輛，其作為城市內(nèi)的主要交通工具，在城市交通的發(fā)展中占據(jù)著越來越重要的作用，因其轉(zhuǎn)向架應具有良好的加

2026-01-10 01:17

任務(wù)9eps轉(zhuǎn)向檢測診斷與排除-資料下載頁

【摘要】汽車電子轉(zhuǎn)向EPS控制電路檢測、診斷與排除任務(wù)目標任務(wù)描述1、了解：液壓電子轉(zhuǎn)向系與電動機式電子轉(zhuǎn)向系的工作原理。2、熟悉：液壓電子轉(zhuǎn)向系與電動機式電子轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)組成。3、掌握：電子轉(zhuǎn)向系各部件組成部分的檢測方法。5、學會：數(shù)據(jù)的讀取及記錄的方法，能夠根據(jù)檢測項目的檢測結(jié)果，分析故障產(chǎn)生的原因。電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是現(xiàn)

2025-05-01 23:42

液壓轉(zhuǎn)向裝置的故障分析與排除-資料下載頁

【摘要】液壓轉(zhuǎn)向裝置的故障分析與排除???在大型載重汽車、叉車、起重運輸機械、工程機械、拖拉機以及新型轎車等輪式行走機械中，為了減輕駕駛員操作方向盤的體力勞動，提高車輛的轉(zhuǎn)向靈活性，常采用液壓助力轉(zhuǎn)向器(液壓連動轉(zhuǎn)向器)。目前用于各種車輛的液壓隨動轉(zhuǎn)向機構(gòu)的種類很多，按隨動系統(tǒng)中控制閥可分為有滑閥式和轉(zhuǎn)閥式隨動系統(tǒng)兩大類；根據(jù)轉(zhuǎn)向器、控制閥和油缸的布置，可

2025-08-23 08:23

液壓轉(zhuǎn)向裝置的故障分析與排除-資料下載頁

【摘要】液壓轉(zhuǎn)向裝置的故障分析與排除在大型載重汽車、叉車、起重運輸機械、工程機械、拖拉機以及新型轎車等輪式行走機械中，為了減輕駕駛員操作方向盤的體力勞動，提高車輛的轉(zhuǎn)向靈活性，常采用液壓助力轉(zhuǎn)向器(液壓連動轉(zhuǎn)向器)。目前用于各種車輛的液壓隨動轉(zhuǎn)向機構(gòu)的種類很多，按隨動系統(tǒng)中控制閥可分為有滑閥式和轉(zhuǎn)閥式隨動系統(tǒng)兩大類；根據(jù)轉(zhuǎn)向器、控制閥和油缸的布置，可

2025-12-28 09:24

牽引變電站用整流裝置產(chǎn)品介紹-資料下載頁

【摘要】編號： 時間：2021年x月x日 書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟 頁碼：第3頁共3頁 牽引變電站用整流裝置產(chǎn)品介紹 一、概述 　　我公司生產(chǎn)的ZQAN和ZQAF系列產(chǎn)品，是在工...

2026-01-07 22:15

電力牽引控制技術(shù)2直流牽引-資料下載頁

【摘要】電傳動控制技術(shù)王立德北京交通大學電氣工程學院王立德直流傳動與控制電傳動控制技術(shù)王立德直流傳動與控制技術(shù)?牽引電機特性與機車牽引特性?有級調(diào)壓調(diào)速與有觸點控制系統(tǒng)?相控機車的主電路與功率因數(shù)?機車電子控制系統(tǒng)電傳動控制技術(shù)王立德

2025-04-30 02:28

岸橋岸牽引小車繩立式張緊裝置-資料下載頁

【摘要】.....電動裝卸機械修理工技師資格考評論文論文題目:岸橋岸牽引小車繩立式張緊裝置改造方案設(shè)想單位名稱:南京港口集團龍?zhí)都b箱作者:黃宏斌2

2025-06-25 19:55

牽引變電站用整流裝置產(chǎn)品介紹-資料下載頁

【摘要】牽引變電站用整流裝置產(chǎn)品介紹一、概述　　我公司生產(chǎn)的ZQAN和ZQAF系列產(chǎn)品，是在工礦企業(yè)的電氣化運輸、城市公共交通、市郊電氣化鐵道等牽引變電站作為直流電源用的整流器，也可以作為其它方面使用的直流電源。二、特點　　，各種規(guī)格型號均為一面單柜，維修方便?！　。ㄗ枞荩?、熔斷、溫度過熱（元件和環(huán)境）等保護電路。　　，當一只元件（或快熔）損壞后，發(fā)出一路預報警信號，當二只及

2025-06-25 11:59

畢業(yè)設(shè)計mk1420數(shù)控磨床頭架的傳動系統(tǒng)設(shè)計-資料下載頁

【摘要】學校代碼：11517

2025-11-22 18:54

[工程科技]動車組牽引制動性能計算——培訓中心-資料下載頁

【摘要】第六章動車組牽引制動性能高速動車組技術(shù)第五章制動系統(tǒng)200?km/hEMU電動車組采用動力分散交流傳動牽引模式，適應在鐵路既有線上以160?km/h速度級正常運行，在新建的客運專線并能在既有線指定區(qū)段上以200?km/h速度級正常運行。這里對于動車組牽引制動相關(guān)的環(huán)境、線路等運行條件以及動車組的主要技術(shù)參數(shù)予以簡單介紹。高

2026-01-10 12:40

牽引緩沖裝置的檢修工藝設(shè)計(doc畢設(shè)論文)-資料下載頁

【摘要】題目：牽引緩沖裝置的檢修工藝前言我國旅客列車運行速度最高為120km/h左右,與日、法、英等國160一300km/h的運行速度有很大差距?？v觀發(fā)達國家發(fā)展高速旅客列車的過程可知,發(fā)展我國的高速旅客列車要解決的技術(shù)及設(shè)備問題很多。車壽兩間

2025-06-21 15:20

牽引變流器ppt課件-資料下載頁

【摘要】動車組車體技術(shù)動車072班第九組李相瑤馬挺超鄭晨丁靈俊熊煒朱文清王劍高速列車牽引技術(shù)之牽引變流器(CI)電壓型交直交變流器一般都包含有三個部分：四象限脈沖整流器電壓型的中間直流環(huán)節(jié)VVVF逆變器

2025-05-04 05:48

一知識中心向問題中心轉(zhuǎn)移二“大字”一統(tǒng)轉(zhuǎn)向“大-資料下載頁

【摘要】2020年11月23日(一)知識中心向問題中心轉(zhuǎn)移(二)“大字”一統(tǒng)轉(zhuǎn)向“大小字”并存(三)命題觸角由課內(nèi)向課外延伸(四)從現(xiàn)行教材的時空體系向新課程的時空觀過渡(五)從傳統(tǒng)史觀向新史觀轉(zhuǎn)化2020年11月23日從近幾年的高考題目來看，好些思路和結(jié)論與教科書背道而馳，究其原因并不在于命題者故意標新立異，而

2025-10-08 09:24

mk公司客戶關(guān)系管理-資料下載頁

【摘要】制作人：鄔慧第一章MK公司背景制作人：鄔慧MK公司的簡介MK公司在中國發(fā)展概況制作人：鄔慧MK公司簡介1963年9月13日星期五，在美國達拉斯的一間只有500平方英尺的店鋪里，玫琳凱·阿什女士用畢生的積蓄5000美金，在她二十多歲的兒子理查德以及九個美

2026-01-07 18:41

乘用車轉(zhuǎn)向柱徑向彈性試驗裝置的設(shè)計-資料下載頁

【摘要】上海工程技術(shù)大學畢業(yè)設(shè)計（論文）乘用車轉(zhuǎn)向柱徑向彈性試驗裝置的設(shè)計1各專業(yè)完整優(yōu)秀畢業(yè)論文設(shè)計圖紙摘要隨著汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車的安全性越來越重要。轉(zhuǎn)向柱作為汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)的重要組成部分，既要有吸能防傷裝置來保護駕駛員，減低轉(zhuǎn)向機構(gòu)對駕駛員的傷害，又要穩(wěn)妥的固定并支撐轉(zhuǎn)向盤。因此許多國家都制定了相應的標準和法規(guī)。生產(chǎn)廠商也根據(jù)

2025-08-24 08:05

mk4-9-轉(zhuǎn)向架中心牽引裝置-文庫吧

mk4-9-轉(zhuǎn)向架中心牽引裝置-wenkub

mk4-9-轉(zhuǎn)向架中心牽引裝置(已修改)

mk4-9-轉(zhuǎn)向架中心牽引裝置(編輯修改稿)

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