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運(yùn)輸公司運(yùn)輸管理規(guī)定-文庫吧在線文庫

2025-09-21 20:22上一頁面

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【正文】 保各種險種。 企營的客運(yùn)車輛必須建立車輛燃油、車輛輪胎、車輛修理材料費(fèi)用 等 三大定額考核臺賬,嚴(yán)抓三大定額的考核,建立車輛運(yùn)用效率統(tǒng)計臺帳、單車核算臺帳、按規(guī)定報送經(jīng)營財務(wù)、統(tǒng)計報表。 各單位要經(jīng)常深入客運(yùn)生產(chǎn)第一線,了解客源的流量、流向、流時及季節(jié)性變化,根據(jù)掌握的市場情況進(jìn)行研究分析,做出年度、季度、月度班線發(fā)展計劃書面報公司生產(chǎn)經(jīng)營部,以便公司做出統(tǒng)籌安排,確定 4 班線發(fā)展重點。 客運(yùn)班線(客車)采取單車承包經(jīng)營時有 兩 人以上申請經(jīng)營,要通過招標(biāo)方式確定承包經(jīng)營責(zé)任人。 第二節(jié) 出租客運(yùn) 營運(yùn)出租車輛除符合本規(guī)定 第 條外 ,同一出租公司的車輛應(yīng)當(dāng)盡量統(tǒng)一車型 ,并統(tǒng)一標(biāo)識、車身顏色、頂置標(biāo)志燈、語音服務(wù)、駕駛 員服務(wù)監(jiān)督牌證,統(tǒng)一裝置由城建管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的、經(jīng)技術(shù)監(jiān)督管理部門鑒定合格的計價器,安裝經(jīng)公安機(jī)關(guān)鑒定合格的防劫安全設(shè)施。單位應(yīng)當(dāng)妥善保管,并及時退還給 7 失主。需要進(jìn)入道路客運(yùn)經(jīng)營應(yīng)當(dāng)?shù)玫竭\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的許可批準(zhǔn)。承運(yùn)危險貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)具備公安、交通管理部門要求的車輛技術(shù)條件及承運(yùn)危險物品的運(yùn)輸資格和證件。 做好貨物的裝載運(yùn)輸,確保貨物安全。對包裝不全、捆扎不牢、不符合裝卸要求的貨物,應(yīng)要求托運(yùn)人重新包裝捆扎好,如托運(yùn)人不愿包裝捆扎要在運(yùn)單上注明 “如貨物破損或短少承運(yùn)方不負(fù)賠償責(zé)任 ”字樣并雙方簽字確認(rèn),否則不予辦理。要開展好配送業(yè)務(wù),盡最大可能提供上門服務(wù)。 受理員要掌握危險貨物性質(zhì),對危險性質(zhì)或消防方法相抵觸的貨物必須分別受理,分車 裝運(yùn)。 運(yùn)輸爆炸品和需要憑證運(yùn)輸?shù)幕瘜W(xué)危險物品,應(yīng)有運(yùn)往地縣、市公安部門簽發(fā)的《運(yùn)輸爆炸品準(zhǔn)運(yùn)證》或《化學(xué)危險物品準(zhǔn)運(yùn)證》。 危險貨物運(yùn)達(dá)卸貨地點后,因故不能按時卸貨時,在待卸期間承運(yùn)人與隨車押運(yùn)人員要負(fù)責(zé)看管好車輛及所裝危險貨物,并及時與托運(yùn)人聯(lián)系妥善處理。 c 發(fā)生貨損事 故后收貨人部分或全部拒收貨物的,車輛承包經(jīng)營責(zé)任人或駕駛員要及時報告建制車單位共同協(xié)商做好損壞貨物的處置工作。 b 承運(yùn) 人委托第三者裝卸而造成貨物損失,由承運(yùn)人負(fù)責(zé)向裝卸人索取賠償款轉(zhuǎn)付托運(yùn)人。 零擔(dān)貨物在受理、運(yùn)輸、交付過程發(fā)生差錯、損壞、丟失等情況 15 時,按下列處理: 受理貨物運(yùn)費(fèi)計算錯誤的由當(dāng)班責(zé)任人負(fù)責(zé),多收運(yùn)費(fèi)的要及時退還給托運(yùn)人,并向托運(yùn)人道歉;少收的由當(dāng)事人負(fù)責(zé)追回補(bǔ)足,追不回的由當(dāng)事人負(fù)責(zé)賠償。 遺失零擔(dān)貨物清單的,由責(zé)任人負(fù)責(zé)向填發(fā)站補(bǔ)辦清手續(xù),補(bǔ)辦不得的由責(zé)任人按清單應(yīng) 付 運(yùn)費(fèi)總額賠償損失。 零擔(dān)、行包貨物商務(wù)事故發(fā)生在貨物起運(yùn)前的,由起運(yùn)站負(fù)責(zé)處理;貨物發(fā)運(yùn)后發(fā)生或發(fā)現(xiàn)商務(wù)事故, 由到達(dá)站負(fù)責(zé)處理,責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償。 二級維護(hù)間隔時間、里程按公司《車輛業(yè)務(wù)管理規(guī)定》執(zhí) 行。 報班運(yùn)行前的安全例行檢查。 第五章 質(zhì)量管理 18 為保障企業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展,各運(yùn)輸單位要把質(zhì)量 管理作為頭等大事來抓,確保旅客、貨物運(yùn)輸安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效。 各單位要對照《道路企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核記分標(biāo)準(zhǔn)》強(qiáng)化企業(yè)的各項基礎(chǔ)管理,認(rèn)真處理好各環(huán)節(jié)的工作,減少責(zé)任事故,避免違章、投訴 19 事件的發(fā)生;抓好承運(yùn)人責(zé)任險等險種的投保及車輛規(guī)費(fèi) 的繳交,完善各種記錄臺賬,按第十條的要求完善相關(guān)檔案;協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系,保持企業(yè)穩(wěn)定;同時要推廣科技設(shè)備的應(yīng)用,加強(qiáng)三容管理,積極參加行業(yè)部門開展的各項創(chuàng)優(yōu)評先活動并爭取獲獎;采取積極措施按時完成政府指令性運(yùn)輸任務(wù),確??己松倏鄯?,多加分,考評取得好成績。 不服從工作調(diào)派和不按規(guī)定輪休,私自相互調(diào)班頂班的,給予每人次倒扣 當(dāng)月工資 100 元的處理,一年無故曠工三次或連續(xù)曠工五天者, 21 予以解聘,保證金不予退回。 不與車輛承包經(jīng)營責(zé)任人簽訂相關(guān)合同,明確雙方權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任導(dǎo)致欠交承包金及各種規(guī)費(fèi)給單位造成損失的,由單位主管領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任者按欠交額的 1%給予單位損失補(bǔ)償,并負(fù)責(zé)追繳欠款。 貨運(yùn)車輛承包經(jīng)營責(zé)任人 (駕駛員 )在從事貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動中,不服從管理,不服從調(diào)派的視不同情形予以處理: 對站方受理的搶險、救災(zāi)、軍需或國家指令運(yùn)輸?shù)闹攸c物資拒不運(yùn)輸?shù)模?每次給予承包經(jīng)營責(zé)任人處扣 1000 元的違約金 , 情節(jié)嚴(yán)重的由公安機(jī)關(guān)追究法律責(zé)任 。 駕駛員不按規(guī)定站點進(jìn)站報到的(以行車路單上的簽章為準(zhǔn))每次扣 50 元 的違約金 。 本規(guī)定由生產(chǎn)經(jīng)營部負(fù)責(zé)解釋,督促實施。 出租車承包經(jīng)營責(zé)任人(有償使用人)違反本規(guī)定 第三十七條有關(guān)規(guī)定的,視情節(jié)輕重每次給予 20200 元的違規(guī)處理;拾遺不報經(jīng)查實的,除責(zé)令將遺返還失主并賠視道歉外,同時給予 500 元的違規(guī)處理。 營運(yùn)車輛不按規(guī)定向保險部門續(xù)保者,每次扣承包經(jīng)營責(zé)任人信譽(yù)保證金 20xx 元; 逾期償還銀行貸款本息者,除接受銀行的處罰外,每逾期一天企業(yè)按還貸本息的 5‰ 收取其違約金。 客運(yùn)車輛承包經(jīng)營責(zé)任人(駕駛員)違反《廣西道路客運(yùn)班線經(jīng)營信譽(yù)考核辦法( 試行)》 33 項考核內(nèi)容的,每次按違反項內(nèi)容扣分值( 3分、 5 分、 20 分)的不同,分別處扣 200 元、 500 元、 1000 元信譽(yù)保證金(被扣后在 1 個月內(nèi)補(bǔ)足)。 直達(dá)快班車上音響、音像、電視廣播器材,營運(yùn)牌證遺失、隨車工具遺失,由責(zé)任人照價賠償;直達(dá)快班駕駛員違反操作規(guī)程,造成車輛機(jī)件和設(shè)備損壞,由其照價賠償。 春運(yùn)期間車輛承包經(jīng)營責(zé)任人不經(jīng)調(diào)度(單位領(lǐng)導(dǎo))同意自行組織包車加班或報停后私自組織包車加班及到其他客運(yùn)站裝客運(yùn)行的,除客運(yùn)站依規(guī)處理外,由車輛建制單位收回加班包車牌,并給予處扣 1000— 3000元的違約金。 各單位要成立質(zhì)量管理小組,負(fù)責(zé)本單位的質(zhì)量管理工作,實施質(zhì)量目標(biāo)管理,強(qiáng)化責(zé)任追究制,按 PDCA(計劃 執(zhí)行 檢查 處理)循環(huán)規(guī)范質(zhì)量管理工作,勤檢查、勤監(jiān)督、勤分析、勤總結(jié),揚(yáng)長避短,去粗取精,確保運(yùn)輸質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的不斷提高。 客運(yùn)站必須堅持營運(yùn)客車運(yùn)行前 安全 二次檢查,發(fā)現(xiàn)不符合安全技術(shù)規(guī)范要求的車輛一律不予發(fā)車營運(yùn)。 評定按照《 愛車?yán)m椖抗ぷ鳈z查考核記錄 》表進(jìn)行評分 。 加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng), 嚴(yán)格執(zhí)行 “正確使用、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、適時更新和報廢 ”的原則。 包裝完整無異而短損變質(zhì)者。 貨物發(fā)運(yùn)發(fā)生流向錯運(yùn)的,由當(dāng)班貨物裝配發(fā)運(yùn)責(zé)任人負(fù)責(zé)追回,追不回的由責(zé)任人負(fù)責(zé)賠償。 零擔(dān)運(yùn)輸商務(wù)事故的責(zé)任 貨物受理后,在倉管過程中發(fā)生貨損,倉管員負(fù)責(zé)賠償貨物損失的 50%;發(fā)生貨物丟失賠償全部損失。 貨運(yùn)商務(wù)事故的具體賠償辦法及行車事故造成的貨損、貨差的賠償事宜按交通部令 1999 年第 5 號《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 保證運(yùn)輸貨物的完整無損是直接承運(yùn)人的神圣職責(zé)和義務(wù),車輛承包經(jīng)營責(zé)任人 (承運(yùn)人 )在日常經(jīng) 營活動中所受理承運(yùn)的貨物,運(yùn)輸過程發(fā)生的貨損貨差以及因其他屬車方責(zé)任的賠償由車輛承包經(jīng)營責(zé)任人(承運(yùn)人 )負(fù)責(zé)。 裝載危險貨物應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì),采取相應(yīng)的遮陽、控溫、防爆、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚(yáng)、防撒漏等措施,對夏季高溫期間限運(yùn)的危險貨物,應(yīng)按當(dāng)?shù)毓膊块T的規(guī)定進(jìn)行運(yùn)輸。 對辦理托運(yùn)的危險物品,要在公安部門規(guī)定的倉庫內(nèi)保管,不得隨意放到普通倉儲保管,確保貨物安全。 11 第三節(jié) 危險貨物運(yùn)輸管理 集團(tuán)公司承運(yùn)危險 貨物時,必須派由符合危險貨物運(yùn)輸條件的車輛和有危險貨物運(yùn)輸資格的駕駛員參與承運(yùn) , 嚴(yán)禁 不符合承運(yùn)危險貨物運(yùn)輸條件的車輛和駕駛員 參與危險貨物運(yùn)輸 。 托
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