【正文】 臺(tái)帽、前墻、擴(kuò)大基礎(chǔ)組成。 ㈠、施工期間的環(huán)境保護(hù) 控制施工機(jī)械污染排放和噪聲的環(huán)保措施 在建設(shè)施工中過(guò)程中主要的施工機(jī)械是挖掘機(jī)、破路機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)和運(yùn)輸機(jī)械等，這些機(jī)械都會(huì)形成尾氣排放和噪聲污染。 加強(qiáng)道路兩側(cè)管理，做好周邊水土保持工作，特別是高路基地段一定要杜絕私挖亂采，以保護(hù)路基的穩(wěn)定。 2．編制依據(jù) ⑴ 國(guó)家交通部 1996 年交公路發(fā)（ 1996） 611 號(hào)文頒布的《公路基本建設(shè)工程可行性研究投資估算編制辦法》； ⑵ 國(guó)家交通部 1996 年交公路發(fā)（ 1996） 611 號(hào)文頒布的《公路基本建設(shè)工程 估算指標(biāo)》； ⑶ 國(guó)家交通部 1996 年交公路發(fā)（ 1996） 612 號(hào)文頒布的《公路基本建設(shè)工程概、預(yù)算編制辦法》； ⑷國(guó)家交通部 1992 年交公路發(fā)（ 1992） 65 號(hào)文頒布的《公路基本建設(shè)工程概算定額》； ⑸ 全統(tǒng)一九九六年《公路工程概算定額》、《公路工程預(yù)算定額》基價(jià)表。 ⑹ 建設(shè)單位管理費(fèi)按照先行有關(guān)規(guī)定差額定率累進(jìn)法進(jìn)行估算。其中， xxx 市政府財(cái)政支持 1000 萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的 55%。 因此，通過(guò)國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和社會(huì)效益評(píng)價(jià)該項(xiàng)目也是可行的。 要求項(xiàng)目單位嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)管理程序、嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目招投標(biāo)制和項(xiàng)目監(jiān)理制，完善合同管理，借助中介機(jī)構(gòu)對(duì)各階段工作進(jìn)行審計(jì)和評(píng)估，確保施工質(zhì)量和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)家規(guī)定。 本項(xiàng)目是改善 xxx 縣山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，是加快實(shí)現(xiàn)農(nóng)村現(xiàn)代化和縮小城鄉(xiāng)差別的需要，是緩解人民群眾出行難的需要，也是構(gòu)建和諧社會(huì)的需要?！苯Y(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和社會(huì)效益評(píng)價(jià)我們只采用定性描述。本工程自籌部分按銀行貸款，平均投入計(jì)算。 ⑵ 招標(biāo)代理費(fèi)依據(jù)國(guó)家計(jì)委計(jì)價(jià)字 [2020]1980 號(hào)“關(guān)于印發(fā)《招標(biāo)代理服務(wù)收費(fèi)管理暫行辦法》的通知”精神，采用差額累進(jìn)法進(jìn)行估算。 項(xiàng)目經(jīng)理 總工程師 現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理 總會(huì)計(jì)師 技術(shù)辦 工程辦 安全辦 辦公室 財(cái)務(wù)辦 第九章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 一、項(xiàng)目工期安排 該項(xiàng)目建設(shè)工期擬安排如下： 2020 年 2 月 15 日前完成立項(xiàng)工作，立項(xiàng)后立即進(jìn)行初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。 路基施工環(huán)保措施 在土方，煤粉灰等施工過(guò)程中，要求現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)道路進(jìn)行灑水降塵，避免灰塵污染，同時(shí)對(duì)運(yùn)輸?shù)姆蹱畈牧弦M(jìn)行覆蓋，對(duì)出 現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車(chē)輛的輪胎進(jìn)行清掃，避免遺灑。 第七章 環(huán)境評(píng)價(jià)與保護(hù) 一、環(huán)境影響評(píng)價(jià) 松辛段和茶辛段 大修工程及配套的交通設(shè)施完成后，不但能夠徹底改善當(dāng)?shù)氐慕煌顩r，而且對(duì)城鄉(xiāng)一體化有促進(jìn)作用，對(duì)當(dāng)?shù)睾透浇l(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾生活的提高著重要的意義。 ⑸、橋面鋪裝： 現(xiàn)澆橋面鋼筋混凝土頂面鋪設(shè)改性瀝青防水卷材，防水層上做瀝青混凝土橋面鋪裝。 ⑷、橋面系： 車(chē)行道凈寬 7m，人行道寬 ，兩側(cè)設(shè)鋼欄桿。 ⑻、平面交叉口設(shè)計(jì) 與本路機(jī)交的各條道路，為避免通過(guò)路口的車(chē)輛碾壓造成面層啃邊以及污染本路，均須對(duì)路口進(jìn)行處理，具體方法如下： ①、相交道路為土路，路口范圍內(nèi)路面結(jié)構(gòu)采用 3 厘米瀝青混凝土面層 +15 厘米石灰粉煤灰移民定砂 礫基層。 具體結(jié)構(gòu)如下： ? 細(xì)粒式瀝青混凝土 AC— 13 3cm ? 乳化瀝青上粘層油（ PC— 3） ? 中粒式瀝青混凝土 AC— 20 5cm ? 乳化瀝青下粘層油（ PC— 2） ? 石灰粉煤灰砂礫 18cm ? 舊路豁松摻灰 6％ 15cm （共 41cm） ⑸、橋涵設(shè)計(jì) 茶辛段有瑤亭橋、 xxx 屯橋和放馬峪橋均拆除重建。為充分利用舊路，基本上在原路上進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)；沿線(xiàn)穿越村鎮(zhèn)處，為減少對(duì)村鎮(zhèn)排水的影響，原則上維持舊路高程；跨躍橋梁處基本上維持舊路高程；其余路段縱斷面高程原則上按照結(jié)構(gòu)層進(jìn)行抬高。 ②、路面縱橫裂縫處 ，清掃干凈后先用乳化瀝青稀漿進(jìn)行灌縫處理，然后撒布乳化瀝青，在進(jìn)行面層攤鋪施工。路緣石均彩 C30 混凝土預(yù)制，施工時(shí)采用 2 厘米 水泥砂漿臥底， M10 水泥砂漿勾縫。 ⑸、橋涵設(shè)計(jì) 松辛段有 1 座跨河混凝土剪支橋“辛莊橋”，和 18 道跨街涵洞，其使用狀況良好，均不需要改造。路緣石、硬路肩等道路附屬設(shè)施同時(shí)隨新路面標(biāo)同上調(diào)。 ⑵、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) ①、 道路等級(jí)： 山嶺重丘縣三級(jí)公路； ②、 設(shè)計(jì)行車(chē)速度： 30km/h； ③、 設(shè)計(jì)年限：瀝青混疑土路面 8 年； ④、 路面標(biāo)準(zhǔn)軸載： BZZ100； ⑤、橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅱ級(jí)。 e、現(xiàn)況道路面層均已使用 6 年以上，老化現(xiàn)象十分嚴(yán)重，在車(chē)輛（特 別是重載、超載貨車(chē)）的反復(fù)作用下，結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度下降， 導(dǎo)致路面出現(xiàn)破損。 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)得知，密古路路 面破損主要集中在橫縱向裂縫網(wǎng)裂，其次是松散和龜裂，再次是坑槽。 三、建設(shè)規(guī)模 本次大修工程內(nèi)容分為兩個(gè)部分，一是松樹(shù)峪至辛莊段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“松辛段”），另一是西茶棚至辛莊路口段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“茶辛段”）。 第五章 交通量及交通量的發(fā)展預(yù)測(cè) 一、現(xiàn)狀交通量分析 松辛段 根據(jù) xxx 市路政局 xxx 分局交通綱測(cè)站提供的 2020 年《間隙式觀(guān)站交通年計(jì)統(tǒng)計(jì)表》數(shù)據(jù)，按 2020 年最新頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ LTGB01— 2020）要求，以小客車(chē)為標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型進(jìn)行交通量換算。土壤共分為三大類(lèi)：棕壤、褐土、潮土。果樹(shù)主要有蘋(píng)果、栗子、梨、紅果、核桃和柿子等。大理石、花崗巖、石灰石、透灰石、墨玉等儲(chǔ)量大，品質(zhì)優(yōu)。河流主要屬海河流域潮白河水系。 ②、氣候氣象 xxx 縣地處暖濕帶半濕潤(rùn)地區(qū)，屬于溫帶大陸性氣候。其中松樹(shù)峪 ~辛莊段（簡(jiǎn)稱(chēng)松辛段）是 xxx縣主干線(xiàn)之一，又是溝通 xxx 北部山區(qū)的一條重要通道。 xxx 的功能定位于：生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū) ， 主要任務(wù)是 “加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)與建設(shè)，引導(dǎo)人口相對(duì)集聚，引導(dǎo)自然資源的合理開(kāi)發(fā)與利用，發(fā)展生態(tài)友好型產(chǎn)業(yè)，成為首都堅(jiān)實(shí)的生態(tài)屏障和市 民休閑游憩的理想空間。 三、項(xiàng)目建設(shè)的必要性 本項(xiàng)目的建設(shè)是 xxx 市郊縣經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的需要。 現(xiàn)有公路狀況 xxx 縣交通運(yùn)輸主要是以公路運(yùn)輸為主。 ? 其次是松散和龜裂。 xxx 縣規(guī)劃與功能定位 xxx 縣是首都飲用水源基地， 有 1500 多平方公里的區(qū)域?yàn)? 水源保護(hù)區(qū)，占縣域面積的2/3，《 xxx 城市總體規(guī)劃》將 xxx 的功能定位于： 生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū) 。 改革開(kāi)放使 xxx 發(fā)生翻天覆地的變化，社會(huì)，經(jīng)濟(jì)，文化全面發(fā)展。移動(dòng)電話(huà)，磁卡電話(huà)，電報(bào)傳真方便快捷。繁華的鼓樓南北大街商業(yè)區(qū)被譽(yù)為“ xxx 的王府井”。 xxx 水庫(kù)是我國(guó)華北第一大人工湖，這里云蒸霞蔚，氣象萬(wàn)千，美不勝收。這里至今留有明朝大將戚繼光當(dāng)年下榻的黑樓，飲茶的石臺(tái)，議事的花樓以及保存完好的庫(kù)房樓等。特別是在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)和解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期， xxx 人民在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，同外國(guó)侵略者和國(guó)內(nèi)反動(dòng)派進(jìn)行了艱苦卓絕的斗爭(zhēng)，為中國(guó)革命史留下了光輝的一頁(yè)?！俄樚旄尽吩疲骸把嗤跸彩曛脻O陽(yáng)郡和漁陽(yáng)縣”?？h境總面積 平方公里，轄 7 鄉(xiāng) 12 鎮(zhèn)，人口43 萬(wàn)，是 xxx 面積最大的遠(yuǎn)郊縣。 四、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) ? 設(shè)計(jì)等級(jí)：三級(jí)公路。 項(xiàng)目現(xiàn)路面實(shí)際破損、路面彎沉檢測(cè)結(jié)果及該路段交通量觀(guān)測(cè)記錄。其中， xxx 市政府財(cái)政支持 1000 萬(wàn)元，約占項(xiàng)目總投資的 55%； xxx 縣政府自籌資金 萬(wàn)元，約占總投資的 45%。 xxx市 xxx縣 xxx鎮(zhèn) 芹菜嶺 — 松樹(shù)峪三級(jí)公路改造工程 項(xiàng)目建議書(shū)代 可行性研究報(bào)告 目 錄 第一章 概 述 ....................................................................................................... 3 一、項(xiàng)目概況 ..................................................................................................... 3 二、編制原則 ..................................................................................................... 4 三、編制依據(jù) ..................................................................................................... 4 四、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) ..................................................................................................... 5 第二章 項(xiàng)目現(xiàn)狀及改擴(kuò)建的必要性 ................................................................... 6 一、項(xiàng)目所在地縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況 .................................................................. 6 二、項(xiàng)目所在地區(qū)交通狀況 ................................................................................ 9 三、項(xiàng)目建設(shè)的必要性 ..................................................................................... 10 第三章 項(xiàng)目所處位置地域特征及建設(shè)條件 ..................................................... 11 一、項(xiàng)目位置及自然環(huán)境 ................................................................................. 11 二、建設(shè)條件 ................................................................................................... 13 第五章 交通量及交通量的發(fā)展預(yù)測(cè) ................................................................. 14 一、現(xiàn)狀交通量分析 ........................................................................................ 14 二、現(xiàn)狀車(chē)輛載荷分析 ..................................................................................... 15 三、交通發(fā)展預(yù)測(cè) ............................................................................................ 16 第六章 建設(shè)規(guī)模及建設(shè)方案 ............................................................................. 17 一、設(shè)計(jì)原則 ................................................................................................... 17 二、設(shè)計(jì)依據(jù) ................................................................................................... 17 三、建設(shè)規(guī)模 ..........................................