【正文】 效的救援隊伍，建立一個安全教育培訓(xùn)基地，積極實施重點項目的安保工程，加強安全監(jiān)督工作規(guī)范化建設(shè)。從而避免了由于路線選擇不當(dāng)引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害、次生災(zāi)害和建設(shè)中的安全隱患。應(yīng)用三維技術(shù)，從不同角度反應(yīng)邊坡成型后的外部形態(tài)，對周邊環(huán)境的影響范圍做出科學(xué)判斷，結(jié)合邊坡工程設(shè)計，綜合判斷邊坡工程方案可行性，減少了因設(shè)計不當(dāng)造成的安全隱患，保證了施工安全。橋隧工程在高速公路建設(shè)中具有投資規(guī)模大、施工周期長、工藝復(fù)雜、不可預(yù)見風(fēng)險因素多等諸多特點，施工風(fēng)險高，安全控制的難度非常大。領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位按照分工和職責(zé)，共同參與、協(xié)調(diào)配合、各負其責(zé)、齊抓共管，定期召開安全工作協(xié)調(diào)會，建立了安全施工和保暢工作的協(xié)調(diào)管理機制。同時，邀請沿線交警部門對安全疏導(dǎo)員定期開展交通安全知識培訓(xùn)。在永古高速公路103公里國道主干線的“三同”施工路段，我們在施工現(xiàn)場共設(shè)立六支交通保暢工作小組，各成員單位結(jié)合本職工作、承擔(dān)的相應(yīng)責(zé)任與交通保暢領(lǐng)導(dǎo)小組還簽訂了“三同三?！甭?lián)合保障責(zé)任書，明確了“三同”期間各自的責(zé)任和分工，建立了工作溝通機制，定期互通情況，使得各方積極主動履行協(xié)議內(nèi)容，認真做好各自的具體聯(lián)合保障工作。為參建人員，尤其是一線勞務(wù)人員進一步學(xué)習(xí)安全法律法規(guī)、安全防護、施工安全常識等知識，提供了良好的平臺。項目辦不定期組織施工、監(jiān)理主要人員集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，從省內(nèi)外邀請專家學(xué)者授課，特別是在隧道、大橋工程施工初期，集中組織項目管理人員、技術(shù)人員學(xué)習(xí)施工工藝和安全防范重點。2010年7月底，我們對各項目“平安工地”創(chuàng)建情況進行了檢查驗收，評選出了武都至罐子溝、永登至古浪、天水過境段、瓜州至星星峽高速公路等4個“示范項目”和康臨6標(biāo)、永古6標(biāo)、天定路面3標(biāo)、西長鳳8標(biāo)等15個“示范合同段”。二是各項目結(jié)合區(qū)位特點普遍建立了會同各級安全監(jiān)管、公安、消防、礦山、醫(yī)療等部門的安全事故應(yīng)急救援體系。確保一旦發(fā)生突發(fā)安全事故，能夠迅速投入戰(zhàn)斗，快速處置突發(fā)災(zāi)害，最大限度降低安全事故損害。四是要求各建設(shè)單位要抓好示范項目和示范合同段的示范作用，總結(jié)經(jīng)驗，以點帶面，早日全面達標(biāo)。第四篇：平安工地創(chuàng)建活動檢查外業(yè)總結(jié)平安工地創(chuàng)建活動檢查外業(yè)總結(jié)各承包人基本上均能按照施工合同文件約定和浙江省交通運輸廳關(guān)于平安工地創(chuàng)建活動有關(guān)規(guī)定進行平安工地建設(shè)，從外業(yè)檢查情況來看，各標(biāo)段總體安全意識強，各施工作業(yè)點均按照公路工程施工現(xiàn)場安全設(shè)置要求進行各種安全標(biāo)識牌的設(shè)置?，F(xiàn)場作業(yè)面沒有按規(guī)定配齊專職安全人員。二、03施工標(biāo)段應(yīng)隨著施工現(xiàn)場作業(yè)面推進，相關(guān)安全標(biāo)識牌應(yīng)相應(yīng)跟進，新開作業(yè)位于下軒村現(xiàn)場施工面安全標(biāo)識未跟進。拌和站零星材料倉庫設(shè)置不合理，現(xiàn)場存在亂堆亂放現(xiàn)象，現(xiàn)場未設(shè)置臨時油桶存放處，油桶直接堆放在臨時機控制室存在安全隱患。大橋工地現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置工程告示牌，并考慮按臺州交通運輸局要求設(shè)置建設(shè)文化進工地標(biāo)牌?，F(xiàn)場地磅站、機具維修加工區(qū)、臨時儲物堆應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置臨時用電配電柜，配齊消防設(shè)施，并注意設(shè)置生產(chǎn)垃圾存儲桶，防止各種生活垃圾、包裝物隨風(fēng)亂刮。時刻要求各科室認真落實安全措施,完善相關(guān)制度,確保工作的正常開展。一是抓好辦公地點的檢查及管理。同時，也沒有發(fā)生局機關(guān)和下屬單位人員上訪事件。二是抓好值班制度。二是制定了切實可行的平安創(chuàng)建實施方案。現(xiàn)將本平安創(chuàng)建活動開展情況總結(jié)如下。門衛(wèi)室應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，不得與倉庫混用。每層應(yīng)補充滅火器。拌和站攪拌機主機配電箱設(shè)置不合理，室內(nèi)配電柜露天設(shè)置于室外，主閘直接暴露易淋雨，不符合配電規(guī)范，應(yīng)整改。沒有按照規(guī)定設(shè)置必須具備的生活設(shè)置。內(nèi)側(cè)邊坡缺少防邊坡石墜落警示標(biāo)識，磅站旁沒有限速標(biāo)識；施工現(xiàn)場臨時油桶沒有統(tǒng)一存放場所，堆放于磅站旁不符合要求，根據(jù)施工現(xiàn)場大量機械需加油實際情況，現(xiàn)場儲有柴油實際情況應(yīng)設(shè)置單獨設(shè)立封閉的儲存場所。我省活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將從今年起對“平安工地”創(chuàng)建活動不重視，標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不力的施工單位和項目經(jīng)理也將納入到網(wǎng)上掛牌監(jiān)督，銷號管理范疇，并加大行政處罰力度。今年是“平安工地”創(chuàng)建活動的第二年，又是“達標(biāo)推廣年”，為了將部《通知》精神及各項內(nèi)容落到實處，我廳在第一季度印發(fā)了《關(guān)于進一步做好“平安工地”建設(shè)活動“達標(biāo)推廣年”各項工作的通知》，明確了“達標(biāo)推廣年”的工作目標(biāo)、內(nèi)容和任務(wù)要求，為進一步構(gòu)建“安全監(jiān)管”、“項目管理”與“市場管理”聯(lián)動的長效機制，我省采取了幾項具體措施。三是各項目均建立了應(yīng)急救援保障演練工作計劃。為了項目在施工建設(shè)中遇有安全生產(chǎn)事故時,能最大限度地防止和減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，促進全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展,根據(jù)我省重點公路工程建設(shè)和從業(yè)單位的職責(zé)分工情況,制定印發(fā)了《甘肅省重點公路工程項目安全事故應(yīng)急救援體系實施方案》和《甘肅省重點公路工程項目安全預(yù)警機制實施意見》，加強事故救援能力建設(shè)。三是加強農(nóng)民工的安全培訓(xùn)教育。目前，我省已在重點高速公路建設(shè)項目中授牌成立了三個“安全教育培訓(xùn)基地”，重點對一線從業(yè)人員進行適時教育培訓(xùn)，為保證教育質(zhì)量，先后編寫了《甘肅省公路建設(shè)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)教材》，上冊為安全管理、下冊為安全技術(shù)；編寫了《安全生產(chǎn)法律法規(guī)》文件匯編和“安全教育培訓(xùn)基地”教育培訓(xùn)大綱，統(tǒng)一了教材內(nèi)容，統(tǒng)一了授課教師、統(tǒng)一了培訓(xùn)課時，為建設(shè)項目的安全教育培訓(xùn)工作起到了良好的指導(dǎo)作用。安全培訓(xùn)教育是提高從業(yè)人員安全防護意識、安全管理水平的重要途徑，也是落實安全制度體系的重要保證。五是加強施工現(xiàn)場管理。為了確保“三同三?！狈桨傅挠行嵤Ｅf路利用路段交通流量大，安全管理形勢異常復(fù)雜。（二）運用信息安全帽定位和橋隧遠程視頻監(jiān)控技術(shù)，實現(xiàn)了安全防范體系的聯(lián)動創(chuàng)新。二是實現(xiàn)了對邊坡防護的控制。從根本上轉(zhuǎn)變了以往單純由建設(shè)單位和其他從業(yè)單位管安全的工作格局?！捌桨补さ亍眲?chuàng)建活動開展一年多來，我們有以下幾點體會：一、提高認識、強化基礎(chǔ)，樹立先進理念，是搞好“平安工地”創(chuàng)建活動的前提2010年5月份以來，JL3標(biāo)總監(jiān)辦通過學(xué)習(xí)國家安全法律法規(guī)、工程強制性標(biāo)準(zhǔn)和上述有關(guān)“平安工地”創(chuàng)建活動文件及江蘇省公路水運工程“平