【正文】 便器 2 套，臺式洗面器 2 套。 消防給水 子站消防給水采用市政消防給水管網(wǎng)水源，直接接入子站內(nèi)。 基礎(chǔ) 所有基礎(chǔ)地下部分側(cè)面采用涂熱瀝青兩道，基礎(chǔ)底部鋪瀝青砂。 (2) 綜合辦公樓， ，主要為辦公室、維修間等，二層磚混結(jié)構(gòu)，外墻貼面磚，鋪地磚地面，建筑面積 。 耐久性：建筑結(jié)構(gòu)在正常維護(hù)條件下，能夠完好地使用到設(shè)計所規(guī)定的年限。 供 (配 )電 設(shè)計原則 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 嚴(yán)格遵循國家和地方有關(guān)方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 江蘇省南京市 CNG 加氣站項目 13 c) 流量儀表 天然氣出壓氣站和進(jìn)加氣站流量檢測均選用進(jìn)口渦街流量計并進(jìn)行溫、壓補(bǔ)償，加氣槍入口流量檢測選用高壓渦街流量計并進(jìn)行溫、壓補(bǔ)償。 b) 因地制宜，采用國內(nèi)、國外成熟可靠的技術(shù)。 綜上所述，在現(xiàn)階段優(yōu)先選用進(jìn)口對稱平衡式壓縮機(jī)組。備品備件價格較貴且運(yùn)輸較困難。每座 CNG 子站工藝部分主要工程量詳見表 22。 本套系統(tǒng)采用撬裝式壓縮機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對氣體的壓縮，通過優(yōu)先控制盤來對氣體進(jìn)行管理。如果有加氣需 求，子站車將作為低壓儲氣瓶首先給三線加氣機(jī)的低壓管充氣；如果一直有加氣的需求，則地面儲氣瓶組的中壓、高壓兩級氣瓶將依次給三線加氣機(jī)的中壓和高壓管充氣，直到加氣機(jī)加氣結(jié)束。子站車可以直接對加氣機(jī)低壓管送氣；當(dāng)子站車壓力高于 10MPa 時，壓縮機(jī)一級循環(huán)，二 級工作；當(dāng)子站車壓力低于 10MPa 時，壓縮機(jī)兩級壓縮。因此，若目前公交車和出租車全部改燃 CNG，南京市日 需 CNG 車用氣為 104Nm3。我國的天然氣 資源豐富，西氣東輸?shù)脑搭^ 塔里木盆地已探明儲量達(dá) 5680 億立方米，可以向東部地區(qū)穩(wěn)定供氣 30 年以上。南京市現(xiàn)轄玄武、白下、秦淮、建鄴、鼓樓、下關(guān)、雨花臺、棲霞、浦口、大廠 10 個區(qū)和江寧、江浦、六合、溧水、高淳 5 個縣，面積 6598 平方公里，人口 518 萬，其中市區(qū)面積 947 平方公里，人口 萬。 編制原則 宗旨 有效開發(fā)利用天然氣清潔能源，改善大氣環(huán)境質(zhì)量；合理調(diào)整城市能源結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)實(shí)效；改善人民生活質(zhì)量，造福社會。子站與標(biāo)準(zhǔn)站相比，具有總壓縮比低，壓縮能耗低，站址靈活，方便車輛加氣等優(yōu)點(diǎn)。子站位于市區(qū)交通便利處。 市場可靠 南京市現(xiàn)有公交車 2800 輛；出租車 9000 多輛。 表 13 項目經(jīng)濟(jì)評價結(jié)果 經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo) 計算指標(biāo) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 財務(wù)內(nèi)部收益率 % 稅后 10% 財務(wù)凈現(xiàn)值 24813 萬元 0 投資回收期 年 9 年 通過上述技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析表明，本項目技術(shù)方案屬國外成熟的 加氣站成套技術(shù)方案，先進(jìn)可行，經(jīng)濟(jì)上具有很好的財務(wù)盈利能力，投資風(fēng)險程度較低，在經(jīng)濟(jì)上可行。 e)管理系統(tǒng) 在加氣 站裝置配置中，可根據(jù)用戶要求提供計算機(jī)經(jīng)營管理系統(tǒng)，以適應(yīng)用戶多種模式的營銷管理要求。 CNG 加氣子站的智能控制系統(tǒng)利用預(yù)設(shè)的優(yōu)先控制程序，動態(tài)地控制整個加氣站的加氣過程，將 CNG 通過加氣機(jī)直接給汽車加氣，或者供給地面儲氣瓶組?？傮w布局考慮充分利用建站地點(diǎn)己建設(shè)施，力求做到流程短、順，布局合理緊湊，美觀大方，保證安全生產(chǎn)，方便操作、施工和檢修，減少噪音影響 。 進(jìn)口壓縮機(jī)的無故障運(yùn)行周期要比國產(chǎn)壓縮機(jī)長得多。在使用中主要體現(xiàn)在以下幾個方面： a)國外設(shè)備原則上不選用備用機(jī)組，而國內(nèi)設(shè)備則反之，為了保證連續(xù)工作通常需要備用； b)機(jī)組維護(hù)量差異很大，目前國外機(jī)組的維護(hù)周期一般在 6000～ 8000h之間，而國內(nèi)機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行水 平則遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于該水平； c)國外機(jī)組成撬率高，而國內(nèi)機(jī)組成撬率低，現(xiàn)場安裝工作量大。 地面儲氣瓶 本次設(shè)計壓縮機(jī)出口緩沖設(shè)施采用由 大瓶組成的 地面儲氣瓶，主要原因是，具有安全，占地少，附屬設(shè)施少，提高加氣速度，泄露點(diǎn)少，操作管理方便等優(yōu)點(diǎn)。所有儀表均為隔爆型，防護(hù)等級不低于 IP65。 電纜類型：模擬信號選用對絞屏蔽電纜，開關(guān)信號、鉑電阻信號均選用屏蔽電纜。 遵守國家及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法規(guī)，建筑物設(shè)計做到“安全性、適用性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性”。構(gòu)筑物主要包括江蘇省南京市 CNG 加氣站項目 15 壓縮機(jī)撬塊基礎(chǔ)、地面儲氣瓶基礎(chǔ)、加氣罩棚及基礎(chǔ)、圍墻、大門等。 儲氣瓶 地面儲氣瓶基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 CNG 子站消防系統(tǒng)內(nèi)容 消防對象 子站為天然氣壓縮 及充裝裝置，日處理天然氣量為 1 104m3，主要消防對象為生產(chǎn)裝置區(qū)、儲運(yùn)區(qū)、加氣區(qū)、站房室外消防用水量為 10L/s，火災(zāi)時間按 3 小時計算，站房消防用水量為 5L/s，火災(zāi)時間按 2h 計算，總用水量按一處著火最大用水量考慮。 滅火器配置 CNG 母站滅火器配置 根據(jù)《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》要求，母站內(nèi)共設(shè)： MF4 磷酸錢鹽干粉滅火器 8 具，綜合辦公樓每層 4 具； MF8 磷酸續(xù)鹽干粉滅火器共設(shè) 18具，其中充氣區(qū)設(shè) 8 具，壓縮機(jī)撬塊設(shè) 4 具，配電間設(shè) 2 具，儀表控制問設(shè) 2 具，工藝間設(shè) 2 具，并且均置于明顯易于取用處。 CNG 子站設(shè)計方法 a) 站房 采用城市供熱管網(wǎng)或空調(diào)。站外道路路寬 4 米。 廢水 生產(chǎn)過程處理的是干氣，無污水排放。站內(nèi)所有設(shè)備、管線均應(yīng)做防雷、防靜電接地。 節(jié)能措施 采用進(jìn)口天然氣壓縮機(jī)，降低運(yùn)行過程中的能耗。 8 投資估算 總投資估算 本項目 30 座子站總投資 15000 萬元。 提取職工福利費(fèi) 按生產(chǎn)人員工資總額的 14%計提，為 63 萬元。預(yù)計年銷售收入為 27375 萬元。 。 所得稅：二免三減考慮。 修理費(fèi) 本項目修理費(fèi)按折舊的 30%計算，每年為 450 萬元。 9 經(jīng)濟(jì)評價 編制依據(jù) 本項目可行性研究報告經(jīng)濟(jì)評價部分的編制，主要依據(jù)以下文件和資料： 《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》 (中國石油天然氣股份公司煉油化工銷售 )； 工藝技術(shù)方案； 建設(shè)單位提供的部分基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 第一期 本期將建設(shè) 10 座子站，在項目批準(zhǔn)后八個月內(nèi)建成投產(chǎn)。由于本項目所涉及到的介質(zhì)易燃、易爆，工人上崗前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的職業(yè)培訓(xùn)和安全教育，考試合格后方可持證上崗。 噪聲 本工程新建裝置噪聲主要來源于天然氣壓縮機(jī)，由于壓縮機(jī)采取了必要的隔音措施，可以達(dá)到國家規(guī)定的噪聲標(biāo)準(zhǔn)。水泥混凝土抗折強(qiáng)度采用 ，抗壓強(qiáng)度為 30 MPa 石灰土中石灰含量為 12%。 總圖 設(shè)計原則 在滿足生產(chǎn)、檢修、安全規(guī)范條件下，結(jié)合現(xiàn)場地形，做到節(jié)約用地、節(jié)省投資。 子站 站內(nèi)給水設(shè)置 站內(nèi)生活非飲用水與消火栓系統(tǒng)共用，總給水量約為 lm3/h。室內(nèi)外消防用水量按1OL/s 考慮，即 36m3/h。 防腐措施 鋼構(gòu)件 鋼構(gòu)件除銹后刷防銹漆兩道，再刷面漆一道。 主要建 (構(gòu) )筑物作法 建筑物 (l) 配電室、控制室及操作間為一體房屋， 18m 6m，采用磚混 結(jié)構(gòu)，混凝土地坪，建筑面積 108m2。 適用性： 建筑結(jié)構(gòu)在正常使用過程中應(yīng)具有良好的工作性能。 h) 顯示與報警。 b) 壓力儀表 壓力檢測全部選用智能壓力變送器。 江蘇省南京市 CNG 加氣站項目 12 4 主要輔助系統(tǒng) 自動控制 設(shè)計原則 a) 嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方有關(guān)方針、政策、規(guī)范和規(guī)定。盡管有部分國產(chǎn)機(jī)組今年來也采用了軟啟動和 PLC 控制等技術(shù)，但在控制對象、可靠性等方面仍存在較大的差異；國外壓縮機(jī)組的自控水平明顯領(lǐng)先于國產(chǎn)機(jī)組。 表 31 國產(chǎn)壓縮機(jī)和進(jìn)口壓縮機(jī)指標(biāo)對比 項目 進(jìn)口壓縮機(jī)撬塊 國產(chǎn)壓縮機(jī) 備注 方案特點(diǎn) 機(jī)械性能可靠，無故障運(yùn)行時間 8000 小時，單機(jī)處理量大，系統(tǒng)配置完善。 子站工藝部分主要工程量 CNG 子站工藝部分主要工程量為： CNG 壓縮機(jī)、地面儲氣瓶組、加氣機(jī)、站內(nèi)連接工藝管線、閥門等。在緊急情況下，優(yōu)先控制盤內(nèi)的電磁閥將切斷子站車、壓縮機(jī)和儲氣罐的CNG 供應(yīng)。撬裝式壓縮機(jī)系統(tǒng)的主要功能如表 21： 江蘇省南京市 CNG 加氣站項目 8 表 21 撬裝式壓縮機(jī)系統(tǒng)配置 序號 配 置 序 號 配 置 1 進(jìn)氣系統(tǒng) 8 優(yōu)先控制系統(tǒng) 2 二級 Nuovo Pignone 壓縮機(jī) 9 控制和操作撬體的計 算機(jī)管理系統(tǒng) 3 級間混冷（空冷和水冷）系統(tǒng) 10 緊急停機(jī)系統(tǒng) 4 級間安全閥 11 排氣管上的壓力安全閥 5 電動馬達(dá) 12 自動放散系統(tǒng) 6 壓縮機(jī)進(jìn)氣自動保全電磁閥 13 全套的閥門、執(zhí)行器 7 壓縮機(jī)控制系統(tǒng) 子站 推薦方案說明 工藝流程 圖 42 CNG 加氣子站流程框圖 子站拖車的壓力為 ，與卸氣管連接后，其中的高壓氣體可通過旁路管線給加氣機(jī)