【正文】 動(dòng)測(cè)試和生產(chǎn)領(lǐng)域。隨時(shí)掌握庫(kù)存狀態(tài)，保證物質(zhì)設(shè)備即使供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。驗(yàn)收在接到入庫(kù)通知后，我們要及時(shí)做好驗(yàn)收準(zhǔn)備，首先對(duì)資料的準(zhǔn)確性進(jìn)行核對(duì)，待貨物到位后對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量以及數(shù)量的驗(yàn)收。成品的在庫(kù)管理：就成品而言，它是露天放置的，根據(jù)規(guī)格型號(hào)的不同劃分成了多個(gè)存放區(qū)域，遵循市場(chǎng)需求多的貨品先出的原則，合理的利用儲(chǔ)存空間，由于是露天放置，我們時(shí)刻注意天氣的變化，一旦有陰天下雨及時(shí)做好苫墊、苫蓋工作，以防成品受潮，增加了重量影響了質(zhì)量。審核出庫(kù)憑證審核出庫(kù)憑證的合法性、真實(shí)性、內(nèi)容是否完整、手續(xù)是否齊全；核對(duì)出庫(kù)貨物的品名、規(guī)格、型號(hào)、單價(jià)、數(shù)量；核對(duì)收貨單位、到站、開(kāi)戶行和賬號(hào)是否齊全和準(zhǔn)確。（四）倉(cāng)庫(kù)物資保管方式物資的驗(yàn)收入庫(kù)倉(cāng)庫(kù)管理制度 物資到公司后庫(kù)管員依據(jù)清單上所列的名稱、數(shù)量進(jìn)行核對(duì)、清點(diǎn)，經(jīng)使用部門(mén)或請(qǐng)購(gòu)人員及檢驗(yàn)人員對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可入庫(kù)。通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們需要達(dá)到以下要求：了解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的各種設(shè)備工作原理及其使用情況熟悉自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)流程培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容一、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)基本組成設(shè)備自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)主要是由高層立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、傳輸設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備、控制系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成。輸送機(jī)種類非常多，常見(jiàn)的有輥道輸送機(jī)，鏈條輸送機(jī)，升降臺(tái)，分配車，提升機(jī)機(jī)，皮帶機(jī)等。貨物編碼：根據(jù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)先進(jìn)先出的原則進(jìn)行貨物編碼，分別粘貼貨物條碼和托盤(pán)條碼。（2）可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的機(jī)械化，自動(dòng)化，能大大提高工作效率。五、實(shí)訓(xùn)總結(jié) 通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)，我們了解并熟悉自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)備使用及基本作業(yè)流程情況，加深了我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的認(rèn)識(shí)。實(shí)訓(xùn)感想及心得體會(huì)經(jīng)過(guò)這一周對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的實(shí)訓(xùn)，我學(xué)會(huì)了： ：按入庫(kù)通知核收到貨(在手持終端上查看入庫(kù)通知信息），手持機(jī)掃描產(chǎn)品、數(shù)量、批號(hào)、堆存的庫(kù)位的RFID標(biāo)簽或條形碼，采集產(chǎn)品入庫(kù)信息。倉(cāng)庫(kù)選址，運(yùn)用excel軟件中的規(guī)劃求解選出最優(yōu)地址。這次的實(shí)訓(xùn)可謂是 “理論與實(shí)踐相結(jié)合的橋梁”。所以通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)共3頁(yè)第2頁(yè) 湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)報(bào)告驗(yàn)，強(qiáng)化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長(zhǎng)。一周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧一周的實(shí)訓(xùn)收獲了不少，但也看見(jiàn)了自己的一些不足。第三個(gè)問(wèn)題是在mrp系統(tǒng)操作的過(guò)程中所遇到的最大問(wèn)題，就是“綁定”。作為一個(gè)大學(xué)生、作為一個(gè)物流專業(yè)的學(xué)生我們還有很長(zhǎng)的路要走，還有很多的東西要學(xué)。為我以后的實(shí)踐奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。班級(jí)：物流0901 姓名：馬駿學(xué)號(hào)：17 地點(diǎn)：物流實(shí)訓(xùn)室指導(dǎo)老師：雷春華 何懿哲篇二：物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是物流倉(cāng)儲(chǔ)和配送管理的基本理論和簡(jiǎn)單的實(shí)踐。在收貨的時(shí)候，要確定收貨數(shù)量，記好貨物訂單號(hào),最后確定入庫(kù)。解決這個(gè)問(wèn)題的思路，從研究合理的安全庫(kù)存開(kāi)始，到改變流程，建立集中的配送中心，以致到改變生產(chǎn)方式，實(shí)行訂單生產(chǎn)，將靜態(tài)的庫(kù)存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)的jit配送，實(shí)現(xiàn)降低庫(kù)存數(shù)量和周期的目的。在許多具體的案例中，物流的整合、優(yōu)化實(shí)際上歸結(jié)為倉(cāng)儲(chǔ)的方案設(shè)計(jì)與運(yùn)行控制。就是要把一個(gè)復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過(guò)樞紐的布局設(shè)計(jì)改造成為“干線運(yùn)輸+區(qū)域配送”的模式，樞紐就是以倉(cāng)庫(kù)為基地的配送中心。目前在我國(guó)市場(chǎng)上呈現(xiàn)出二元結(jié)構(gòu)：以跨國(guó)公司或國(guó)內(nèi)少數(shù)先進(jìn)企業(yè)為代表的高端市場(chǎng)，其應(yīng)用wms的比例較高，系統(tǒng)也比較集中在國(guó)外基本成熟的主流品牌；以國(guó)內(nèi)企業(yè)為代表的中低端市場(chǎng)，主要應(yīng)用國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)的wms產(chǎn)品。篇三：倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)總結(jié)實(shí) 訓(xùn) 總 結(jié)課程名稱：倉(cāng)儲(chǔ)管理與庫(kù)存控制實(shí)訓(xùn)系 別：專 業(yè)：班 級(jí)：學(xué) 號(hào)：學(xué)生姓名： 2011年 12 月 23 日一．實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：倉(cāng)儲(chǔ)合同、倉(cāng)單等3個(gè)案例分析，案例1 倉(cāng)儲(chǔ)合同與合同違約、案例2 倉(cāng)單質(zhì)押、案例3 如何獲得物流合同通過(guò)案例1 的分析、討論等熟練倉(cāng)儲(chǔ)合同的訂立，熟知倉(cāng)儲(chǔ)合同中雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)及發(fā)生違約的處理方式，認(rèn)識(shí)倉(cāng)儲(chǔ)合同相關(guān)的常識(shí)。分為三個(gè)層次：第一個(gè)層次是基礎(chǔ)功能性改造，第二個(gè)層面是供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的接口改造，以防出現(xiàn)信息孤島現(xiàn)象．第三個(gè)層面是整體的協(xié)調(diào)和規(guī)劃，根據(jù)我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理起步晚的現(xiàn)狀，目前主要的是完善功能性的改造，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理。非常感激學(xué)院能給我這個(gè)難得的機(jī)遇，讓我收益匪淺。這樣才能熟悉它。收貨是工作的首要任務(wù)，發(fā)錯(cuò)貨、賬目錯(cuò)亂，會(huì)給后續(xù)工作帶來(lái)很大壓力，會(huì)使公司利益與形象受損。三是倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)的物料有些沒(méi)有相對(duì)應(yīng)的物料卡及料號(hào)，不便于倉(cāng)庫(kù)管理員入庫(kù)與出庫(kù)，不便于物料管理。倉(cāng)儲(chǔ)管理，即庫(kù)管。首先查看行業(yè)介紹，充分了解行業(yè)信息，更加深入進(jìn)入行業(yè)的貨位管理部分。（七）盤(pán)點(diǎn)作業(yè)盤(pán)點(diǎn)管理主要是對(duì)與貨物相關(guān)的一些信息，對(duì)所有倉(cāng)庫(kù)內(nèi)庫(kù)存等進(jìn)行結(jié)清算。在入庫(kù)計(jì)劃中，新增入庫(kù)計(jì)劃單信息，包括入庫(kù)計(jì)劃時(shí)間、計(jì)劃自作人員等；在出庫(kù)計(jì)劃中，新增出庫(kù)計(jì)劃單信息，包括出庫(kù)計(jì)劃時(shí)間、計(jì)劃自作人員等；在盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃中，新增并審核盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃單?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理已從靜態(tài)管理向動(dòng)態(tài)管理了生了根本性的變化，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的基礎(chǔ)工作也提出了更高的要求。二．實(shí)驗(yàn)原理倉(cāng)儲(chǔ)管理就是對(duì)倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理，是倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉(cāng)儲(chǔ)資源提供高效的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過(guò)程。所以我們應(yīng)該抱著一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。倉(cāng)庫(kù)在任何公司都是至關(guān)重要的一環(huán)，不容出錯(cuò)的一環(huán)。此外我也認(rèn)識(shí)到就目前來(lái)說(shuō)我還有很大的不足，不只是一點(diǎn)不足而是很是大的不足。通過(guò)第三方的倉(cāng)庫(kù)來(lái)實(shí)現(xiàn)本企業(yè)的零庫(kù)存。二、倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)課得到的經(jīng)驗(yàn)經(jīng)過(guò)這一次的實(shí)訓(xùn)我們知道了許多經(jīng)典案例、了解到倉(cāng)單的內(nèi)容及其實(shí)際模型；通過(guò)網(wǎng)上搜索倉(cāng)儲(chǔ)合同的模式，制作某個(gè)公司的倉(cāng)儲(chǔ)合同來(lái)模擬實(shí)踐具體問(wèn)題；通過(guò)制作進(jìn)出庫(kù)業(yè)務(wù)單據(jù)更是加強(qiáng)了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。該系統(tǒng)的目標(biāo)，一是落實(shí)國(guó)家有關(guān)醫(yī)藥物流的管理和控制標(biāo)準(zhǔn)gsp等，二是優(yōu)化流程，提高提高效率。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的操作是最基礎(chǔ)的部分，也是所有wms最具有共性的部分，正因?yàn)槿绱耍瑐}(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的操作信息化部分成為wms與其他管理軟件如進(jìn)銷存、erp等相區(qū)別的標(biāo)志。由于這兩類倉(cāng)儲(chǔ)管理在商業(yè)模式上有著本質(zhì)區(qū)別，但是在具體操作上如入庫(kù)、出庫(kù)、分揀、理貨等又很難區(qū)別，所以在分析研究必須注意它們的異同之處，這些異同也會(huì)體現(xiàn)在信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上。這是因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購(gòu)與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。隨后把貨架上的貨物與統(tǒng)計(jì)單進(jìn)行核對(duì)，所以核對(duì)貨物是 必需做的。三、操作作業(yè)我們到順達(dá)物流公司進(jìn)行了簡(jiǎn)單的參觀，對(duì)于順達(dá)的出入庫(kù)作業(yè)和貨物的儲(chǔ)存管理等做了簡(jiǎn)單的了解。要 真正的去參與進(jìn)去，真正的去實(shí)踐。四、實(shí)訓(xùn)收獲從我對(duì)學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)來(lái)看，我們完成了這次的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，以前對(duì)于自己的專業(yè)，我還是深感迷茫，不知道自己在學(xué)校學(xué)到了什么知識(shí)，但通過(guò)這次模擬實(shí)習(xí)，使我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)這門(mén)課程有了全新的認(rèn)識(shí)，掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧，加深了我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的理解，同時(shí)我們也知道了自己以后往哪方面發(fā)展，在校生應(yīng)該要掌握哪些知識(shí)，才更有利于我們的就業(yè)。在這次的實(shí)訓(xùn)中讓我又一次認(rèn)識(shí)到了團(tuán)結(jié)合作的力量，這次的實(shí)訓(xùn)可以說(shuō)是問(wèn)題重重，這個(gè)問(wèn)題還沒(méi)解決下一個(gè)問(wèn)題又出來(lái)了，如果只靠一兩個(gè)人的力量是不可能完成的。第二個(gè)問(wèn)題就是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（ccxt）和excel的不熟悉。感謝專業(yè)老師們給我提供了學(xué)習(xí)、實(shí)踐和交流的平臺(tái)，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂(lè)趣，讓我感到了一種滿足感，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。經(jīng)過(guò)這一周對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的實(shí)訓(xùn)，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過(guò)實(shí)踐，使我深入地了解了倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的重要性和必要性，讓我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)有了新的認(rèn)識(shí)。這讓我很打擊，因?yàn)樯頌樾〗M長(zhǎng)在我連這個(gè)都不知道，怎么教其他成員。對(duì)倉(cāng)庫(kù)到貨檢驗(yàn)、入庫(kù)、出庫(kù)等各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)化的數(shù)據(jù)采集。第四篇：倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)報(bào)告湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)報(bào)告貨物存儲(chǔ)模擬實(shí)訓(xùn)報(bào)告?zhèn)}儲(chǔ)管理是物資在流通過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，也是物流管理專業(yè)的核心技能所在。（2）貨架安裝要求精度高，施工比較困難，施工周期長(zhǎng)。對(duì)于貨物進(jìn)行抽查盤(pán)點(diǎn)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)信息管理系統(tǒng) 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的信息管理系統(tǒng)主要包括計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。巷道式堆垛機(jī)一般由機(jī)架、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、司機(jī)室、貨叉伸縮機(jī)構(gòu)、電氣控制設(shè)備等組成。b）與合同計(jì)劃或請(qǐng)購(gòu)單不相符的采購(gòu)物資。點(diǎn)交出貨方式無(wú)論是自提還是送貨到地，必須向收貨人員和運(yùn)輸人員按車一一交代清楚，劃清責(zé)任。第二種：是我們公司派自己的貨車，給客戶送貨的一種出庫(kù)方式。（二）在庫(kù)作業(yè)在庫(kù)管理包括成品的在庫(kù)管理和原材料的在庫(kù)管理。完成生產(chǎn)部門(mén)交辦的其他工作。除公司本部配備充足的售后服務(wù)技術(shù)人員外，在用戶集中的地區(qū)如江蘇、浙江、福建、河南、山東等地都設(shè)有辦事處或特約服務(wù)人員。通過(guò)這段時(shí)間的工作我們的實(shí)踐能力也大大增強(qiáng)。原本看似輕松的一份工作，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和了解才認(rèn)識(shí)到這份工作的重要性，這個(gè)崗位的責(zé)任之重大。登記卡片，便于管理，并且在一定程度上可以保證物料先出先進(jìn)，為客戶爭(zhēng)取更長(zhǎng)的保修期。按歸類、分區(qū)、分架來(lái)擺放，看著美觀、整齊。（四）計(jì)劃調(diào)度進(jìn)行計(jì)劃調(diào)度。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)能夠促進(jìn)企業(yè)提高客戶服務(wù)水平，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。個(gè)人建議：簽訂合同時(shí)對(duì)檢查出的不良品的代管期限以及意外毀損的責(zé)任問(wèn)篇三：倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流管理綜合實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)報(bào) 告實(shí)驗(yàn)名稱 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)操作實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)學(xué)生姓名學(xué) 號(hào)班 級(jí)指導(dǎo)教師完成時(shí)間一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖煜}(cāng)儲(chǔ)的流程及倉(cāng)儲(chǔ)管理工作；掌握倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)操作軟件的操作及其功能；熟悉倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)操作軟件的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、貨位管理、計(jì)劃調(diào)度、入庫(kù)作業(yè)、出庫(kù)作業(yè)、庫(kù)存監(jiān)控、庫(kù)存管理、倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃等幾個(gè)模塊。包裝物問(wèn)題。物料的排放有時(shí)候會(huì)有凌亂或過(guò)高過(guò)低的現(xiàn)象發(fā)生影響外觀，同時(shí)，一種物料上由于倉(cāng)管員的疏忽而同時(shí)存在待檢卡和合格卡，進(jìn)而影響質(zhì)檢員的工作，對(duì)生產(chǎn)不利。供應(yīng)商送貨時(shí)沒(méi)有相應(yīng)的訂單或者即使有訂單，訂單上的數(shù)量同實(shí)際供應(yīng)的數(shù)量不一致，進(jìn)而造成“先收貨后開(kāi)訂單”的現(xiàn)象，容易造成積壓庫(kù)存，對(duì)生產(chǎn)效率以及公司效益不利。實(shí)習(xí)過(guò)程中，首先，我感受到倉(cāng)儲(chǔ)部的氣氛比較活躍，各個(gè)倉(cāng)管員不怕吃苦干活利索并且業(yè)務(wù)比較扎實(shí)熟練，只有這樣整個(gè)團(tuán)隊(duì)才有活力，進(jìn)而才具有有凝聚力。跟著倉(cāng)管員我了解了出庫(kù)的基本流程：銷售部將發(fā)貨通知單交給倉(cāng)管員，倉(cāng)管員以此備配件并進(jìn)行裝貨，同時(shí)開(kāi)具調(diào)撥單（壓縮機(jī)成品倉(cāng)到發(fā)出商品倉(cāng)）、運(yùn)輸記錄