【正文】 建材廣場、明升、天鋒等物流公司實(shí)地調(diào)研，了解企業(yè)在物流經(jīng)營、服務(wù)及管理等方面的情況，并召開商務(wù)、郵政、國土、海關(guān)、發(fā)改、交通、地稅、科工信、農(nóng)業(yè)、規(guī)劃、海洋漁業(yè)、工商、林業(yè)、港務(wù)等單位及物流企業(yè)參加的座談會，聽取各方面對我市物流市場建設(shè)、行業(yè)管理等問題的意見建議。我市主動適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)市場發(fā)展趨勢、規(guī)劃建設(shè)大中型現(xiàn)代物流業(yè)項(xiàng)目的極少。鮮活水產(chǎn)品的運(yùn)輸以活魚運(yùn)輸船和航空運(yùn)輸為主，其中較大型的活魚運(yùn)輸船以廣東籍船舶為主。（3）鐵路方面：xxxx段鐵路里程65公里，xxxx鐵路貨運(yùn)以煤、糧、海鹽和化肥為主，進(jìn)大于出。我市迄今沒有一家大型物流園區(qū)，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也相對滯后，已成為制約我市物流業(yè)發(fā)展的重要因素。我市現(xiàn)代物流業(yè)處于初步發(fā)展階段，物流管理還處于“配送管理”的初級階段，物流組織管理水平較低，沒形成產(chǎn)業(yè)鏈，集約化、增值化服務(wù)能力弱，運(yùn)行成本高，盈利空間少；物流企業(yè)普遍規(guī)模小而散，缺乏龍頭企業(yè)的引領(lǐng)；服務(wù)功能不全，物流企業(yè)以提供基礎(chǔ)物流服務(wù)為主，多為運(yùn)輸型、倉儲型、裝卸搬運(yùn)和運(yùn)輸代理型等功能型物流企業(yè)，服務(wù)僅僅局限在傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲、配送等單一物流環(huán)節(jié)；倉儲型物流企業(yè)大多租用偏遠(yuǎn)或功能設(shè)施落后的庫房，布點(diǎn)分散凌亂，配送功能不強(qiáng)，成本負(fù)擔(dān)過重；物流企業(yè)同行壓價競爭嚴(yán)重，盈利能力水平低下，40%存在不同程度的虧損，由此引發(fā)服務(wù)質(zhì)量差、低下等問題，引發(fā)消費(fèi)者的投訴。在生鮮經(jīng)營上，該企業(yè)從生鮮食品的采購、加工到銷售，全部實(shí)行自主經(jīng)營，通過建立農(nóng)副產(chǎn)品基地，發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)，形成了從生產(chǎn)基地——批發(fā)市場——生產(chǎn)加工——生鮮配送的一條龍產(chǎn)業(yè)鏈，為農(nóng)副產(chǎn)品建立了穩(wěn)定的銷售渠道，被商務(wù)部確定為農(nóng)超對接工程首批試點(diǎn)企業(yè)。此中心是國內(nèi)首家專業(yè)從事水產(chǎn)品現(xiàn)貨電子交易的企業(yè)，致力于水產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化電子交易，應(yīng)用電子交易平臺，有效的與銀行、交易商、第三方資金托管連接，滿足交易商足不出戶即可通過交易客戶端實(shí)現(xiàn)“入金、掛單、交易、交割、出金”的網(wǎng)絡(luò)購銷需求。首先，從考察各地的情況看，當(dāng)?shù)卣疄榇龠M(jìn)物流業(yè)的發(fā)展均成立了物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)工作小組（xxxx市成立了推進(jìn)兩岸冷鏈物流產(chǎn)業(yè)合作工作領(lǐng)導(dǎo)小組、xxxx市成立了綜合保稅區(qū)籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組）。各地根據(jù)其區(qū)位、產(chǎn)業(yè)、資源等各方面優(yōu)勢，綜合考慮其物流發(fā)展重點(diǎn)，突出物流發(fā)展特色。xxxx市源香食品交易中心進(jìn)行全程信息化、無紙化管理，為每個商鋪提供進(jìn)銷存管理軟件，流通環(huán)節(jié)配備先進(jìn)的管理系統(tǒng)：WMS（倉儲管理系統(tǒng)）、TMS（配送管理系統(tǒng)）、TCS（分撿系統(tǒng)）。因此，xxxx要結(jié)合區(qū)位優(yōu)勢、公路、鐵路、航空、水運(yùn)交通、產(chǎn)業(yè)分布的具體情況，請專業(yè)機(jī)構(gòu)編制我市物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃應(yīng)著重對物流園區(qū)、專業(yè)物流公司和物流節(jié)點(diǎn)予以充分考慮。根據(jù)我市現(xiàn)狀，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品、海（水）產(chǎn)品批發(fā)市場物流冷鏈建設(shè)，包括農(nóng)產(chǎn)品、海（水）產(chǎn)品物流基地、保鮮庫、冷藏庫等的建設(shè)，是現(xiàn)階段提高我市物流產(chǎn)業(yè)管理水平的一個突破口。（四）突出物流發(fā)展特色，建立xxxx大型農(nóng)副產(chǎn)品物流基地。嚴(yán)格執(zhí)行國家規(guī)定的試點(diǎn)物流企業(yè)稅收優(yōu)惠政策。對xxxx市經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展具有較強(qiáng)推動作用的重點(diǎn)物流項(xiàng)目，在符合土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃和物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的前提下，可優(yōu)先安排用地指標(biāo)。支持創(chuàng)辦從事物流信息傳播、網(wǎng)絡(luò)軟件應(yīng)用、物流技術(shù)服務(wù)、專業(yè)人才引進(jìn)、從業(yè)人員培訓(xùn)、企業(yè)信用鑒證、行業(yè)資質(zhì)論證、市場行情分析等服務(wù)的企業(yè)，促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展。鼓勵金融機(jī)構(gòu)對信用等級資質(zhì)較高的物流企業(yè)給予重點(diǎn)支持。一、我縣物流業(yè)發(fā)展的基本情況。截止2009年年底，全縣擁有客運(yùn)貨運(yùn)車輛2900輛，計(jì)9489噸位，公路貨運(yùn)量218萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量4010萬噸公里，基本滿足社會物資的運(yùn)輸需求。２、制定規(guī)劃，促進(jìn)落實(shí)。（三）我縣物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具規(guī)模。項(xiàng)目占地1500畝，計(jì)劃2013年年底建成。項(xiàng)目分三期建設(shè)，已經(jīng)開工面積32萬平方米，一期工程今年6月底完成，10月底投入使用。七是寧夏金盛房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資建設(shè)的寧夏望遠(yuǎn)商貿(mào)物流園?，F(xiàn)代物流發(fā)展認(rèn)識上還不到位。一些大型生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)輸、倉儲、包裝、配送等物流業(yè)務(wù)與核心業(yè)務(wù)尚未剝離，沒有組建專門的物流公司，專業(yè)化物流服務(wù)的需求沒有得到釋放。物流業(yè)從業(yè)人員主要以倉儲和運(yùn)輸服務(wù)人員為主，普遍缺乏現(xiàn)代物流經(jīng)營、管理和運(yùn)作的相關(guān)理論知識和業(yè)務(wù)技能，特別是缺乏物流方案設(shè)計(jì)運(yùn)作、信息處理方面的人才，制約了我縣物流業(yè)的健康發(fā)展。力爭“十二五”末期把我縣建設(shè)成為銀川城南重要的物流基地，使物流產(chǎn)業(yè)成為全縣現(xiàn)代服務(wù)業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)要進(jìn)一步完善。鼓勵發(fā)展農(nóng)村經(jīng)紀(jì)人隊(duì)伍、農(nóng)產(chǎn)品流通協(xié)會，支持各類農(nóng)民專業(yè)合作組織開展信息、技術(shù)、培訓(xùn)、市場營銷等服務(wù)。加快物流項(xiàng)目進(jìn)展速度，建議一個月進(jìn)行一次督查，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保物流業(yè)的健康發(fā)展，同時，要加強(qiáng)市場運(yùn)行監(jiān)測和調(diào)控，提高預(yù)警能力。我縣物流業(yè)受交通條件限制，雖然起步較晚，但,有著良好的發(fā)展態(tài)勢，廣闊的發(fā)展空間，美好的發(fā)展前景。2013年4月，修水縣物流辦成立，建立修水物流網(wǎng)站，為工業(yè)園區(qū)136家企業(yè)安裝物流軟件,初步實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)與工業(yè)企業(yè)之間的貨源信息對接，與物流企業(yè)簽訂了協(xié)議書，實(shí)現(xiàn)契約化服務(wù)。由于經(jīng)營不善，迫使部分商貿(mào)企業(yè)選擇中轉(zhuǎn)方式，或者選擇社會車輛和過境車輛帶貨，這種物流方式竟然占到整個物流市場的50%，對物流業(yè)產(chǎn)生巨大沖擊。引導(dǎo)物流企業(yè)轉(zhuǎn)變家庭經(jīng)營觀念，樹立“抱團(tuán)發(fā)展”和“靠大聯(lián)強(qiáng)”思想，加強(qiáng)內(nèi)部合作，樹立合作共贏意識，實(shí)行“戶戶聯(lián)合”，組建股份制公司，壯大企業(yè)規(guī)模與實(shí)力。我縣物流業(yè)受交通條件限制，雖然起步較晚，但,有著良好的發(fā)展態(tài)勢，廣闊的發(fā)展空間，美好的發(fā)展前景。物流管理日趨完善。簡單的直線運(yùn)輸，從出發(fā)地到目的地，缺少對周邊地區(qū)的輻射能力和帶動作用，沒有形成物流網(wǎng)絡(luò)，無法產(chǎn)生物流集聚效益。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，首先要制訂高標(biāo)準(zhǔn)物流規(guī)劃，規(guī)范物流市場，整合物流資源，建立統(tǒng)一的物流體系，加強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和信息平臺建設(shè)，實(shí)現(xiàn)物流、工業(yè)、商貿(mào)同步推進(jìn)。另一方面政府加大扶優(yōu)扶強(qiáng)力度,從稅費(fèi)減免、信貸金融方面提供政策和服務(wù)支持。XX年底，%?；旧贤瓿闪擞缮a(chǎn)資料向生活資料的轉(zhuǎn)變，南陽牛的用途已完成了歷史性的轉(zhuǎn)折。三是以新野縣、鄧州市、宛城區(qū)等為代表的標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)育肥場。產(chǎn)品主要銷向上海、廣州、南京等40多個大中城市和食品加工企業(yè)。1998年，南陽牛被國家農(nóng)業(yè)部首批列入國家畜禽品種保護(hù)名錄，XX年又通過國家質(zhì)檢總局原產(chǎn)地域名注冊，南陽牛將受到世界上143個國家及地區(qū)的保護(hù)。牛肉的生產(chǎn)成本高于其它肉類，更高于奶、蛋產(chǎn)品，一般來講，牛肉的料肉比為7:1：羊肉為5:1，豬肉為3:1，禽肉為2:1。另一方面，目前養(yǎng)牛的農(nóng)戶大部分為中老年人，中老年人的自然減員也影響了養(yǎng)殖黃牛的數(shù)量。往往是一戶被盜，全村養(yǎng)牛戶受驚，有的甚至影響到周邊十多華里。中固鴦牧絮恙XX年增釣金相對比較多。飼養(yǎng)上包括養(yǎng)母牛、繁小牛、育幼牛，加工上包括牛肉分割、熟食制品生產(chǎn)及牛皮、牛血、牛骨、牛雜等副產(chǎn)品的綜合利用，產(chǎn)業(yè)鏈條長，環(huán)節(jié)多，相對來講產(chǎn)業(yè)化的運(yùn)作難度加大。他建議中國應(yīng)引進(jìn)“牛文化”多吃些牛肉，多喝些牛奶，少用些補(bǔ)品，一則提高民族素質(zhì)，二則促進(jìn)農(nóng)戶養(yǎng)牛，讓農(nóng)民增加收入。扶持黃牛產(chǎn)業(yè)大發(fā)展從宏觀上講，制定政策應(yīng)包括三個方面：一是產(chǎn)業(yè)政策，含產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、財(cái)政支持、融資貸款、貼息補(bǔ)助、減免稅收、土地使用、企業(yè)改制等。四是對性能測定站和育種中心進(jìn)行補(bǔ)貼。下一步重點(diǎn)是落實(shí)配套措施，是企業(yè)能穩(wěn)步向前發(fā)展。一是入口關(guān)，加強(qiáng)對獸藥、飼料使用管理，確保畜牧業(yè)投人品的安全。專業(yè)場、戶、小區(qū)應(yīng)以青年牛肥育為主，利用青年牛生長速度快、飼料轉(zhuǎn)化率高的特點(diǎn)，一可以加快資金周轉(zhuǎn)，增加收入，提高效益。規(guī)模場建設(shè)要按照有關(guān)規(guī)定，統(tǒng)一規(guī)劃，重點(diǎn)扶持，個體投入，規(guī)模經(jīng)營，技術(shù)服務(wù)，種草養(yǎng)畜，生態(tài)發(fā)展的原則，依據(jù)區(qū)域特色，因地制宜地引導(dǎo)黃牛產(chǎn)業(yè)的向區(qū)域化、規(guī)模化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。中固蠡牧東志XX年增刊時，企業(yè)之間競價搶購牛源。各級財(cái)政和金融部門要按照肉牛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投入政策，抓好資金的落實(shí)與管理。畜牧部門要搞好發(fā)展規(guī)劃，抓好技術(shù)服務(wù)和行業(yè)執(zhí)法，促進(jìn)南陽肉牛產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。保險(xiǎn)部門要開辟險(xiǎn)種，解決肉牛養(yǎng)殖的風(fēng)險(xiǎn)問題。合作社把所有成員的利益聯(lián)結(jié)在一起，集中每個成員的力量和智慧。、創(chuàng)新機(jī)制。在山區(qū)、淺山區(qū)、丘陵地區(qū)以及沿河兩岸有草地的地方，可通過增加投入，加大人工種草的力度，提高牧草的產(chǎn)量和品質(zhì)。五是準(zhǔn)入制度關(guān)。應(yīng)以南陽黃牛研究所和南陽黃?？萍贾行臑辇堫^，健全市、縣、鄉(xiāng)、村四級良繁體系。這種狀況導(dǎo)致南陽牛有名，而牛的產(chǎn)品沒有名氣。作為肉牛產(chǎn)業(yè)，投資大、周期長、繁殖系數(shù)低，理應(yīng)得到更多的優(yōu)惠政策。宣傳典型的養(yǎng)殖戶、養(yǎng)殖場、專業(yè)村、專業(yè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))及加工企業(yè)。三是飼草資源優(yōu)勢：我市年產(chǎn)農(nóng)作物秸稈達(dá)800萬噸，可利用的草山草坡面積560萬畝，黃牛發(fā)展的潛力巨大。、牛自身問題黃牛相對其它畜禽來講，繁殖系數(shù)低，飼養(yǎng)周期長，產(chǎn)業(yè)鏈上環(huán)節(jié)多。三是期限短。第二受宅基地有關(guān)規(guī)定的影響，有些農(nóng)戶養(yǎng)殖場地狹小，難以擴(kuò)大規(guī)模。、社會問題一是農(nóng)業(yè)機(jī)械化的普及。XX年南陽牛育種技術(shù)創(chuàng)新被列入國家863項(xiàng)目，同時，南陽市人民政府出臺了《關(guān)于大力發(fā)展肉牛產(chǎn)業(yè)的意見》(宛政(XX)74號)，每年拿出1000萬元用于南陽肉牛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。上個世紀(jì)七十年代，率先在國內(nèi)推廣普及牛的人工授精技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了黃牛繁育史上一次歷史性的跨越。在歐美畜牧業(yè)發(fā)達(dá)國家，一般是城市郊區(qū)養(yǎng)奶牛，平原養(yǎng)豬養(yǎng)雞，山區(qū)、淺山區(qū)、交通偏遠(yuǎn)的地方養(yǎng)肉牛。以養(yǎng)母牛，繁小牛為主，多以520頭繁殖母牛為規(guī)模，投資少、風(fēng)險(xiǎn)小、成本低、收益穩(wěn)。三是經(jīng)過科學(xué)育肥后的牛屠宰率達(dá)到5565%，凈肉率達(dá)到4555%，已達(dá)到國際肉牛的標(biāo)準(zhǔn)。如此，才能做大做強(qiáng)物流這一新型產(chǎn)業(yè)，才能滿足人民群眾的需求，才能確定物流業(yè)在三省九縣的龍頭地位，為經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提高最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并且?guī)悠渌a(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。積極發(fā)揮商業(yè)行會作用，推廣“五豐配送模式”，減少中間流通環(huán)節(jié)，獲得價格競爭優(yōu)勢，形成現(xiàn)代第三方物流體系。許多因素制約了物流業(yè)的健康發(fā)展。然而，修水的物流業(yè)畢竟處于初始階段，經(jīng)營規(guī)模小，企業(yè)分散，競爭力和融資能力弱，大多數(shù)處于家庭作坊式的粗放經(jīng)營狀態(tài)，抵御風(fēng)險(xiǎn)能力差。許多經(jīng)銷商、代理商和批發(fā)商成為貨物配送中心，集批發(fā)、銷售、物流于一體，僅副食品行業(yè)擁有配送車輛300多輛。包括資金扶持政策第四篇：物流產(chǎn)業(yè)調(diào)研報(bào)告物流業(yè)與人民生產(chǎn)、生活息息相關(guān)，工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)副業(yè)產(chǎn)品只有通過現(xiàn)代物流，才能走出大山，走出修水，搶占市場，創(chuàng)建知名品牌，修水才能加快發(fā)展速度。修水具有發(fā)展物流業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢，處于三省九縣的中心地帶，高速路網(wǎng)逐漸形成，鐵路線正在向修水方向延伸，高標(biāo)準(zhǔn)的城市建設(shè)又為物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了條件和機(jī)遇。由于供貨商銷售體制帶有區(qū)域性，服務(wù)范圍被限制在縣內(nèi)，向周邊縣市輻射受到阻礙，外地市場占有率僅有10%。許多經(jīng)銷商、代理商和批發(fā)商成為貨物配送中心，集批發(fā)、銷售、物流于一體，僅副食品行業(yè)擁有配送車輛300多輛；“五豐”干貨每天有6條專線給鄉(xiāng)鎮(zhèn)送貨上門，縣內(nèi)市場占有率達(dá)50%以上，并且向周邊縣鄉(xiāng)輻射。對園區(qū)停車場位規(guī)劃要進(jìn)行統(tǒng)一合理布局，同時,加強(qiáng)交通管制,杜絕交通隱患，增加出行車輛和班次,開通公交班車,解決群眾、職工出行不便的問題。二是推動物流企業(yè)信息化建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)自身?xiàng)l件和業(yè)務(wù)需求，廣泛采用信息通信技術(shù)和數(shù)字技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息流與物流的同步統(tǒng)一。繼續(xù)抓好“萬村千鄉(xiāng)市場工程”,按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，建立以配送企業(yè)為龍頭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)店為骨干、村級店為基礎(chǔ)的集日用消費(fèi)品、藥品、農(nóng)資銷售、農(nóng)副產(chǎn)品收購為一體的城鄉(xiāng)連接、互動暢通的農(nóng)村流通網(wǎng)絡(luò)。堅(jiān)持與推進(jìn)我縣城市化進(jìn)程相結(jié)合，用現(xiàn)代物流理念，制定物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃，明確我縣發(fā)展現(xiàn)代物流的方針、目標(biāo)和在全區(qū)的功能定位，確定重點(diǎn)物流園區(qū)（基地）、重點(diǎn)物流企業(yè)的布局，與永寧縣“十二五”規(guī)劃相銜接，策劃一批現(xiàn)代物流業(yè)建設(shè)項(xiàng)目，引導(dǎo)社會投資的合理投向。人手少和專業(yè)人才缺乏的問題制約著服務(wù)物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量和發(fā)展速度。市場建設(shè)簡單重復(fù)，大都規(guī)模小、類型單一，城鄉(xiāng)的農(nóng)貿(mào)消費(fèi)品市場均以日用品銷售為主。從而限制了高效專業(yè)化物流服務(wù)的發(fā)展。項(xiàng)目占地600畝，,，利稅880萬元。完成投資3億元。項(xiàng)目占地1000畝，總建筑面積近70萬平方米，總投資約13億元，建設(shè)期3年，計(jì)劃分兩期建設(shè)。項(xiàng)目占地2000畝，總建筑面積102萬平方米，總投資26億元，建設(shè)周期為5年，分3期進(jìn)行開發(fā)建設(shè)，項(xiàng)目全部建成后，預(yù)計(jì)年交易量達(dá)450萬噸，實(shí)現(xiàn)年交易額420億元，年?duì)I業(yè)收入150億元，年創(chuàng)利稅3億元。并提出要求，相關(guān)部門及時召開聯(lián)系會議，分析影響項(xiàng)目進(jìn)展原因，研究解決辦法，全力加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。（二）物流業(yè)發(fā)展措施較為有力。包蘭鐵路、太中銀鐵路在縣內(nèi)通過；全縣共有等級公路545公里。制定并推行物流職業(yè)資格證制度，規(guī)范對物流職業(yè)資格認(rèn)證