【正文】 喚，嚴(yán)禁叫外號(hào)、小名等；（5）在顧客面前避免挖耳朵、打呵欠、修指甲等不雅動(dòng)作，待人要誠(chéng)懇、熱情、和藹、耐心，要有一定的親善力；（6）不遲到，不早退，不擅離崗位，遵守紀(jì)律，認(rèn)真工作。社會(huì)是殘酷的，沒(méi)有人會(huì)毫無(wú)保留的幫助我們，俗話(huà)說(shuō)靠天靠地不如靠自己；（5）要老老實(shí)實(shí)做人，踏踏實(shí)實(shí)做事。讓我們了解連云港港口的發(fā)展。通過(guò)一系列的學(xué)習(xí)之后，公司安排我到港口臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)實(shí)習(xí)。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。雖然海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。業(yè)務(wù)覆蓋河南、湖北、上海、安徽、湖南全境，輻射整個(gè)中西部地區(qū)。而從倉(cāng)庫(kù)揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車(chē)，將之配送到各個(gè)客戶(hù)點(diǎn)交貨。以整合貨源為先導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合；以戰(zhàn)略合作為試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合；以加強(qiáng)服務(wù)管理為重點(diǎn)，提升整體業(yè)務(wù)水平。利用自有培訓(xùn)基地，面向公司內(nèi)部員工和社會(huì)各界尤其是交通系統(tǒng)開(kāi)展國(guó)家物流師培訓(xùn)及各類(lèi)滿(mǎn)足自身和社會(huì)對(duì)物流專(zhuān)業(yè)人才的需求。物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá)，這對(duì)就對(duì)我們的生活帶來(lái)不必要的負(fù)擔(dān)，降低了我們生活的質(zhì)量。這是因?yàn)閹?kù)總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購(gòu)與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷(xiāo)售之間，批發(fā)與零售之間，不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。全面的庫(kù)存控制是高效的倉(cāng)庫(kù)管理的關(guān)鍵，倉(cāng)庫(kù)管理軟件WMS提供了一個(gè)基于小型機(jī)、Pc機(jī)、服務(wù)器，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、分配和制造等操作提供實(shí)時(shí)的庫(kù)存管理，并將它們集成在一個(gè)軟件包內(nèi)。很多作業(yè)都無(wú)法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。最后，通過(guò)學(xué)習(xí)，我學(xué)到平時(shí)只現(xiàn)于書(shū)本上的理論知識(shí)，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)有進(jìn)一步的了解，給自己重新定位，找準(zhǔn)努力的方向，積極準(zhǔn)備，相信只要自己肯學(xué)、肯問(wèn)、肯干，將來(lái)一定會(huì)有自己的一番成就的。（二）?？诟奂b箱碼頭有限公司海口港位于海南島北部，?？跒持胁亢０毒€(xiàn)上，北隔瓊州海峽與我國(guó)廣東省雷州半島相望。在裝配線(xiàn)上的各個(gè)汽車(chē)零部件都是有一定的時(shí)間定制的，前一個(gè)零件裝好下一個(gè)零件剛好到，這樣就要求各個(gè)車(chē)間的進(jìn)度必須統(tǒng)一，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)裝配進(jìn)度的延誤。經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)主要是對(duì)市場(chǎng)需求及客戶(hù)需要進(jìn)行分析，制訂出合理的生產(chǎn)以及銷(xiāo)售方案。在碼頭我們看見(jiàn)了很多的集裝箱和在碼頭作業(yè)必不可少的設(shè)備。參觀完碼頭的堆場(chǎng)區(qū)后在內(nèi)部人員的帶領(lǐng)下我們參觀了該公司的監(jiān)控室和辦公室，在監(jiān)控室里可以看到該公司在集裝箱管理上采用先進(jìn)的電腦集息管理系統(tǒng)，通過(guò)全新電腦智能化管理，使集裝箱從裝卸，辦單，運(yùn)輸，拆裝箱，進(jìn)出閘口等各個(gè)管理環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)化、圖形化、實(shí)時(shí)化，堆場(chǎng)管理實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。在公司內(nèi)部可以進(jìn)行內(nèi)部競(jìng)聘，儲(chǔ)備培養(yǎng)人才發(fā)展，提供資源保障員工的職業(yè)發(fā)展。在這個(gè)小的分揀終端里，都是靠手動(dòng)分揀的，由于涉及的區(qū)域較小，并沒(méi)有用到機(jī)器分揀，需要用到機(jī)器分揀的是在美蘭機(jī)場(chǎng)那邊，在那邊有專(zhuān)門(mén)的分揀中心，在分揀的同時(shí)通過(guò)電子設(shè)備檢查貨物的完好程度。所以在大學(xué)期間我除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我今后就業(yè)、擇業(yè)非常的有幫助。每個(gè)工人都穿著統(tǒng)一的工作服，而且也十分熱情。聽(tīng)完經(jīng)理的介紹，我們開(kāi)始正式參觀了。另外，林姐還給我們介紹了封簽等相關(guān)事宜。北明全程保稅物流煙臺(tái)北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、煙臺(tái)北明物流有限公司與煙臺(tái)渤亞物流有限公司三方合資成立的大型物流國(guó)有企業(yè)。北明給我的感受就是與國(guó)際接軌，并且是一個(gè)專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的公司。倉(cāng)庫(kù)作業(yè)強(qiáng)度要比我們想象中的大，合理的安排庫(kù)存以及管理倉(cāng)庫(kù)也是相當(dāng)不容易的。揀貨時(shí)可以用叉車(chē)，也可以用堆垛機(jī)載著人進(jìn)行人工揀貨。公司自營(yíng)航線(xiàn)有煙臺(tái)至日本關(guān)東、關(guān)西航線(xiàn)，煙臺(tái)至韓國(guó)釜山集裝箱班輪航線(xiàn)，這些航線(xiàn)被譽(yù)為煙臺(tái)至日本、韓國(guó)的黃金通道。在參觀的時(shí)候，我們看到一個(gè)工作者在清洗集裝箱，原來(lái)集裝箱裝完貨物后或準(zhǔn)備裝貨前都要對(duì)其進(jìn)行清洗，并且清洗完的集裝箱還要接受檢查和檢疫，待檢查合格后才能使用。每輛叉車(chē)司機(jī)手里都有一份揀貨單，按照揀貨單上的需求，叉車(chē)司機(jī)開(kāi)著叉車(chē)將所需貨物取出送至發(fā)貨區(qū)等待發(fā)貨。每個(gè)冷藏庫(kù)的溫度大概都控制在零下23度左右，溫度很低。公司占地非常大，但庫(kù)房操作人員卻不是很多，主要是他們大部分采用機(jī)械化作業(yè)，這樣既節(jié)約了勞動(dòng)力又增加了效率。另外他的倉(cāng)庫(kù)出口處還裝有射頻識(shí)別系統(tǒng)，工作人員還專(zhuān)門(mén)給我們演示了這種設(shè)備的功能。東方海洋山東東方海洋科技股份有限公司成立于，是山東東方海洋集團(tuán)有限公司的控股子公司。這次的參觀讓我對(duì)集裝箱又有了一個(gè)具體的認(rèn)識(shí)。每個(gè)集裝箱上都有箱型及箱體容積等標(biāo)注，有的集裝箱上帶有空調(diào)及其他制冷設(shè)備。家家悅物流配送中心總體給我的感覺(jué)就是工作特別忙碌，效率也很高，作業(yè)強(qiáng)度不小。當(dāng)我們到達(dá)家家悅物流公司時(shí)，已有三四輛大型廂式貨車(chē)停在門(mén)外，院內(nèi)還堆放有大量的袋裝衛(wèi)生紙以及其他貨物，叉車(chē)在來(lái)回作業(yè)。該公司用于倉(cāng)庫(kù)50000平方米，其中保稅倉(cāng)庫(kù)30000平方米，在煙臺(tái)出口加工區(qū)a、b兩區(qū)均有保稅倉(cāng)，同時(shí)為煙臺(tái)報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)量最大的企業(yè)。后來(lái)，王經(jīng)理又針對(duì)他們的業(yè)務(wù)模式給我們做了長(zhǎng)達(dá)一個(gè)小時(shí)的介紹和說(shuō)明。另外，林姐還向我們展示了各種單據(jù)，讓我們了解一下單據(jù)的寫(xiě)法以及功能和作用。這些區(qū)域是用來(lái)存放貨物的。由此可見(jiàn)，它的成長(zhǎng)是多么的不容易。學(xué)校里的班車(chē)負(fù)責(zé)接送我們。走出校園，不僅讓我在實(shí)踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵,對(duì)物流的各功能也有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)，而且提高了我們接觸社會(huì)、融入社會(huì)的能力，收獲還是頗多的。在順豐，公司會(huì)定期組織員工旅游，舉行各種比賽等活動(dòng)來(lái)保障員工的身心健康。一般客服的工作人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后就可以上崗，對(duì)她們最主要的要求就是服務(wù)態(tài)度要好，待人親切。我們都知道，船在海上航行受到的制約因素是很多的，比如風(fēng)力：?？诟圩畲箫L(fēng)速超過(guò)40米/秒，年均降水量1785毫米，在海南8－9月份臺(tái)風(fēng)較多，風(fēng)力達(dá)11－12級(jí)。發(fā)動(dòng)機(jī)庫(kù)房管理及清洗等服務(wù)：每次出、入庫(kù)作業(yè)完畢，及時(shí)清除庫(kù)房及庫(kù)區(qū)地面的垃圾和雜物，按時(shí)更換料箱/工位器具以及盤(pán)點(diǎn)、保證庫(kù)房清潔及安全管理等，庫(kù)存信息、補(bǔ)貨計(jì)劃、在途跟蹤以及各類(lèi)主機(jī)廠所需要的報(bào)表海南金盤(pán)物流有限公司的生產(chǎn)、儲(chǔ)存和配送嚴(yán)格按照公司的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，根據(jù)現(xiàn)今交通業(yè)的發(fā)展將整車(chē)配送往全國(guó)各地。公司的領(lǐng)導(dǎo)人通過(guò)ppt給我們介紹了公司的一些基本情況：海南金盤(pán)物流有限公司在質(zhì)量下線(xiàn)以后主要做往全國(guó)的在線(xiàn)整車(chē)配送。五、實(shí)習(xí)內(nèi)容（一）海南金盤(pán)物流有限公司在3月18日下午，我們實(shí)習(xí)的首戰(zhàn)是去了海南金盤(pán)物流有限公司參觀，在這里我們第一次真正意義上對(duì)物流公司有了進(jìn)一步的了解。二、實(shí)習(xí)時(shí)間：2014年3月18日——2014年3月19日三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：海南省海口市四、實(shí)習(xí)單位和部門(mén)(一)海南金盤(pán)物流有限公司海南金盤(pán)物流有限公司，?？诨匚挥诤？诮鸨P(pán)工業(yè)區(qū)，是海馬汽車(chē)集團(tuán)下一個(gè)具有獨(dú)立法人代表的獨(dú)立的子公司，占地面積3000畝。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)是建立互利的利益機(jī)制，但是這種機(jī)制需要一定的技術(shù)方案來(lái)保證，信息系統(tǒng)在這里的主要作用是實(shí)現(xiàn)這種互利機(jī)制的手段。在許多具體的案例中，物流的整合、優(yōu)化實(shí)際上歸結(jié)為倉(cāng)儲(chǔ)的方案設(shè)計(jì)與運(yùn)行控制。庫(kù)存周轉(zhuǎn)把資產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)槔麧?rùn)，庫(kù)存周轉(zhuǎn)越快，收益率越好?，F(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)操作都是和ACCS系統(tǒng)一致的，例如：現(xiàn)場(chǎng)貨物實(shí)際入庫(kù)之后，要立即做系統(tǒng)入庫(kù)；現(xiàn)場(chǎng)移庫(kù)之后也需要立即更改系統(tǒng)移庫(kù)；系統(tǒng)打印出揀品單后應(yīng)按順序做好配貨工作等。繼續(xù)以穩(wěn)固的客戶(hù)資源、網(wǎng)絡(luò)資源和積累的市內(nèi)配送經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，加大市內(nèi)大客戶(hù)開(kāi)發(fā)力度，并待市場(chǎng)運(yùn)作成熟后，將市內(nèi)配送模式和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)“復(fù)制”到各地市，與各地市二、三級(jí)網(wǎng)點(diǎn)結(jié)合，采取授權(quán)、控股、參股等模式進(jìn)一步占據(jù)主要配送市場(chǎng)。這意味著操作人員和維護(hù)人員可以盡量不進(jìn)入巷道。由供貨車(chē)到達(dá)月臺(tái)開(kāi)始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫(kù)儲(chǔ)存。我公司憑借新華書(shū)店的