【正文】 ）愛(ài)護(hù)鐵路設(shè)備設(shè)施，維護(hù)公共秩序和運(yùn)輸安全（4）對(duì)所造成鐵路或者其他旅客的損失予以賠償 （1）依照規(guī)定收取運(yùn)輸費(fèi)用（2）要求旅客遵守國(guó)家法令和鐵路規(guī)章制度，保證安全（3）對(duì)損害他人利益和鐵路設(shè)備設(shè)施的行為有權(quán)制止，消除危險(xiǎn)和要求賠償 （1）確保旅客運(yùn)輸安全正點(diǎn)（2）為旅客提供良好的旅行環(huán)境和服務(wù)設(shè)施，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，文明禮貌的為旅客服務(wù)（3）對(duì)運(yùn)送期間發(fā)生的旅客身體損害予以賠償（4）對(duì)運(yùn)送期間因承運(yùn)人過(guò)錯(cuò)造成的旅客隨身攜帶物品損失予以賠償 車票票面（特殊票種除外），主要應(yīng)當(dāng)載明：發(fā)到站站名、座別臥別、徑路、票價(jià)、車次、乘車日期、有效期 車票中包括客票和附加票兩部分，客票部分為軟座、硬座；附加票部分為加快票、空調(diào)票和臥鋪票。殘疾人旅行時(shí)代步的折疊式輪椅可免費(fèi)攜帶并不計(jì)入上述范圍 （1）國(guó)家禁止或限制運(yùn)輸?shù)奈锲罚?）法律法規(guī)，規(guī)章中規(guī)定的危險(xiǎn)品，彈藥和承運(yùn)人不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品（3）動(dòng)物及妨礙公共衛(wèi)生的物品（包括有惡臭等異味的物品）（4）能夠損壞或污染車輛的物品（5）規(guī)格或重量超過(guò)客規(guī)第51條規(guī)定的物品 ，可限量攜帶哪些物品（1）氣體打火機(jī)5個(gè)，安全火柴20小盒（2）不超過(guò)20毫升的指甲油、去光劑、染發(fā)劑，不超過(guò)100毫升的酒精、冷燙精，不超過(guò)600毫升的摩絲、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑（3）軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法規(guī)規(guī)定的持槍證明佩戴的槍支子彈（4）初生雛20只 對(duì)旅客的遺失物品應(yīng)設(shè)法歸還原主，如旅客已經(jīng)下車，應(yīng)編制客運(yùn)記錄注明品名、件數(shù)等移交下車站，不能判明時(shí)移交列車終點(diǎn)站 ，列車應(yīng)如何處理發(fā)生旅客疾病時(shí)，列車應(yīng)會(huì)同乘警認(rèn)真勘察現(xiàn)場(chǎng)，收集旁證物證，調(diào)查事故發(fā)生原因，編制客運(yùn)記錄或旅客傷亡事故記錄并積極采取搶救措施，按照旅客人身傷害或疾病處理的相關(guān)規(guī)定處理 因下列原因造成的旅客身體損害承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任：不可抗力；旅客自身健康原因造成的或經(jīng)承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的旅客運(yùn)輸組織工作要從方便旅客出發(fā)，全面安排，按照長(zhǎng)短途列車分工，換乘優(yōu)先，保證重點(diǎn)的原則，合理經(jīng)濟(jì)的使用運(yùn)輸能力，均衡的組織運(yùn)輸車票是旅客乘車的憑證，同時(shí)也是旅客加入旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)的憑證 ，當(dāng)年未使用的次數(shù)，下年可否使用 學(xué)生每年僅限于購(gòu)買四次單程減價(jià)票，當(dāng)年未使用的次數(shù)，不能留作下年使用，可否超過(guò)減價(jià)優(yōu)待證規(guī)定的區(qū)間發(fā)售學(xué)生票減價(jià)優(yōu)待證記載的車站是沒(méi)有快車或直通車?？康能囌緯r(shí)，離該站最近的大站（可以超過(guò)減價(jià)優(yōu)待證的區(qū)段）可以發(fā)售學(xué)生票 50.《細(xì)則》中對(duì)列車檢驗(yàn)車票有何規(guī)定列車車門口驗(yàn)票由列車員負(fù)責(zé)，列車內(nèi)的驗(yàn)票工作由列車長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織實(shí)施，由乘警、列車值班員等有關(guān)人員配合，驗(yàn)票原則上每400千米一次，運(yùn)行全程不足400千米的列車應(yīng)查驗(yàn)一次，特殊區(qū)段由列車長(zhǎng)決定查驗(yàn)次數(shù)的增減 ，列車應(yīng)怎樣做好換發(fā)臥鋪?zhàn)C工作 對(duì)乘坐臥鋪的旅客，臥車列車員應(yīng)及時(shí)收票并換發(fā)臥鋪?zhàn)C，列車開車后，還應(yīng)該通過(guò)廣播提示持臥鋪票的旅客及時(shí)到臥鋪車換票 ，怎樣處理列車員對(duì)保持臥鋪車的良好秩序負(fù)有責(zé)任，對(duì)輪流使用臥鋪的行為應(yīng)予以制止 ，應(yīng)怎樣處理列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)旅客車票漏檢口時(shí)應(yīng)補(bǔ)剪，并核收手續(xù)費(fèi)，如漏剪是由車站責(zé)任造成的，則列車補(bǔ)剪不收手續(xù)費(fèi)，到站發(fā)現(xiàn)車票漏剪則不予追究54.《細(xì)則》中對(duì)旅客隨身攜帶品放置有什么要求對(duì)旅客攜帶品應(yīng)動(dòng)員放在行李架上或坐席下面并做到平穩(wěn)牢固，不妨礙其他旅客乘坐或通行 在有可能發(fā)生水害的危險(xiǎn)地帶里程標(biāo)上繪一橫線（長(zhǎng)60mm，寬20mm）稱為危險(xiǎn)線，橫線上方標(biāo)明的數(shù)字系指距上行方向安全地帶的公里數(shù)，橫線下方標(biāo)明的數(shù)字系指距下行方向安全地帶的公里數(shù) 發(fā)現(xiàn)旅客違章攜帶物品（包括幾人同時(shí)攜帶一件超重或超大物品時(shí)），在車站，應(yīng)拒絕進(jìn)站或動(dòng)員旅客辦理托運(yùn)，對(duì)已帶入車內(nèi)的，應(yīng)補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)，妥善安排，必要時(shí)可放入行李車內(nèi) 、狗、猴等寵物，列車如何處理對(duì)已帶入車內(nèi)的貓、狗、猴等寵物，應(yīng)安排在列車通過(guò)臺(tái)，由旅客自己照看，寵物發(fā)生意外或傷害其他旅客時(shí)，由攜帶者負(fù)責(zé) ，國(guó)家限制或禁止運(yùn)輸?shù)奈锲?、機(jī)要文件應(yīng)怎樣處理 遺失物品中的危險(xiǎn)品，國(guó)家限制或禁止運(yùn)輸?shù)奈锲?，機(jī)要文件應(yīng)立即移交公安機(jī)關(guān)或有關(guān)部門處理，不辦理轉(zhuǎn)送 列車停運(yùn)且不能在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，列車應(yīng)做好服務(wù)工作，解決旅客的困難，做好飲食供應(yīng)工作，必要時(shí)，可向地方政府報(bào)告請(qǐng)求救援60.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，什么是路風(fēng)問(wèn)題路風(fēng)問(wèn)題系指鐵路單位和從業(yè)人員憑借職務(wù)或工作便利條件營(yíng)私牟利，或違背職業(yè)道德，服務(wù)質(zhì)量低劣，給旅客貨主造成經(jīng)濟(jì)損失或精神身體傷害，在路內(nèi)外造成不良影響和后果的行為 ，各是什么路風(fēng)問(wèn)題分為七類，包括以車謀私，以票謀私，亂加價(jià)亂收費(fèi)，勒卡索要，粗暴待客，違規(guī)經(jīng)營(yíng)，違規(guī)販運(yùn)等 62.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，什么是以票謀私 是指憑借職務(wù)或工作之便，利用車票謀取私利的行為63.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中加強(qiáng)路風(fēng)建設(shè)工作的重要意義是什么加強(qiáng)路風(fēng)工作，對(duì)提高職工隊(duì)伍素質(zhì)，提升客貨運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，樹立良好形象，促進(jìn)鐵路發(fā)展，推進(jìn)和諧呼鐵建設(shè)具有重要的作用和意義64.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中路風(fēng)監(jiān)察人員執(zhí)行職務(wù)時(shí)，對(duì)被檢單位和個(gè)人有何要求路風(fēng)監(jiān)察人員執(zhí)行職務(wù)時(shí)，被檢單位和個(gè)人要支持配合檢查人員工作，并提供便利，不得拒絕，阻礙或打擊報(bào)復(fù) 是指憑借職務(wù)或工作之便，采取刁難、要挾或威脅等手段敲詐勒索旅客貨主 （1）對(duì)旅客貨主語(yǔ)言污穢，行為粗魯（2）有意設(shè)置障礙刁難旅客貨主（3）毆打旅客貨主或限制旅客貨主人身自由（4）嚴(yán)重侵害旅客貨主人身權(quán)利構(gòu)成違法犯罪的行為 67.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定的違規(guī)販運(yùn)是指什么系指憑借職務(wù)或工作之便，利用列車搞贏利性捎買帶或攜帶禁運(yùn)限運(yùn)物品 路風(fēng)問(wèn)題按等級(jí)分為重大路風(fēng)事件，嚴(yán)重路風(fēng)事件，一般路風(fēng)事件和路風(fēng)不良反映 69.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中路風(fēng)不良反映分為哪幾類 路風(fēng)不良反映分為甲乙兩類70.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，發(fā)生重大路風(fēng)事件，對(duì)直接責(zé)任者如何處理依據(jù)《呼和浩特鐵路局勞動(dòng)用工及獎(jiǎng)懲工作管理辦法》（呼鐵勞衛(wèi)201036號(hào)），對(duì)直接責(zé)任者依法解除勞動(dòng)合同 《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，發(fā)生嚴(yán)重路風(fēng)事件，對(duì)直接責(zé)任者如何處理給予直接責(zé)任者降級(jí)至撤職處分（其中降級(jí)是指降低技能工資等級(jí)，一般降1—3檔）71.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，發(fā)生一般路風(fēng)事件，對(duì)直接責(zé)任者如何處理 給予直接責(zé)任者記過(guò)至記大過(guò)處分72.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，發(fā)生甲類路風(fēng)不良反映，對(duì)直接責(zé)任者如何處理 給予直接責(zé)任者警告至記過(guò)處分73.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，發(fā)生乙類路風(fēng)不良反映，對(duì)直接責(zé)任者如何處理 給予直接責(zé)任者負(fù)積分考核，經(jīng)濟(jì)處罰至警告處分74.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，旅客列車長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離存在無(wú)票人員或越席旅客，不能確定私帶責(zé)任人的，如何追究責(zé)任 旅客列車長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離存在無(wú)票人員或越席旅客，不能確定私帶責(zé)任人的，按無(wú)票人員或越席旅客所在列車部位，追究相應(yīng)乘務(wù)人員及列車長(zhǎng)的管理責(zé)任75.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，一人發(fā)生兩種以上路風(fēng)問(wèn)題時(shí)，如何處理一人發(fā)生兩種以上路風(fēng)問(wèn)題時(shí)，要合并處理，按應(yīng)受數(shù)種處分中最高處分加重一檔給予處分，如果其中一種處分為撤職的，即給予撤職處分76.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，發(fā)生路風(fēng)問(wèn)題，哪些行為可以從輕或減輕處分（1）主動(dòng)交代問(wèn)題或自查自究的（2）主動(dòng)退回非法所得的（3）主動(dòng)挽回?fù)p失影響或有效阻止不良后果發(fā)生的（4）主動(dòng)檢舉他人問(wèn)題經(jīng)查證屬實(shí)或有其他立功表現(xiàn)的77.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，發(fā)生路風(fēng)問(wèn)題，哪些行為必須從重或加重處分（1）拒不配合調(diào)查或偽造、銷毀、藏匿證據(jù)的（2）隱情不報(bào)、壓而不查、查而不處的（3）個(gè)人一年內(nèi)發(fā)生兩次以上路風(fēng)事件的（4）唆使、縱容下級(jí)或從屬人員發(fā)生路風(fēng)問(wèn)題的（5）阻撓路風(fēng)監(jiān)察人員執(zhí)行公務(wù)或打擊報(bào)復(fù)舉報(bào)人的78.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，兩人以上共同發(fā)生路風(fēng)問(wèn)題如何處理兩人以上共同發(fā)生路風(fēng)問(wèn)題時(shí)，對(duì)主要責(zé)任者和其他責(zé)任者區(qū)別其作用和責(zé)任分別處理，涉及謀私的路風(fēng)問(wèn)題，主要責(zé)任者按謀私總額處分，其他責(zé)任者按個(gè)人謀私數(shù)額分別處分79.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，在一次檢查或調(diào)查中，查出旅客列車不同乘務(wù)單位人員發(fā)生同類路風(fēng)問(wèn)題的，如何處理在一次檢查或調(diào)查中，查出旅客列車不同乘務(wù)單位人員發(fā)生同類路風(fēng)問(wèn)題的，要合并認(rèn)定路風(fēng)問(wèn)題檔次，對(duì)責(zé)任單位和責(zé)任者根據(jù)實(shí)際應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任分別從重處理 客運(yùn)運(yùn)價(jià)包括旅客票價(jià)和行李包裹運(yùn)價(jià) ，應(yīng)怎樣計(jì)算旅客票價(jià)里程，按旅客乘車的實(shí)際徑路計(jì)算82.《價(jià)規(guī)》中對(duì)計(jì)算旅客票價(jià)，行李，包裹運(yùn)價(jià)的起碼里程是如何規(guī)定的計(jì)算旅客票價(jià)，行李，包裹運(yùn)價(jià)的起碼里程為：客票20千米，空調(diào)票20千米，加快票100千米，臥鋪票400千米（特殊區(qū)段另有規(guī)定者除外），行李20千米，包裹100千米在電氣化提速區(qū)段運(yùn)行的旅客列車必須使用雙鎖方向牌，方向牌掛鉤，鎖閉裝置故障時(shí)，必須在始發(fā)前整修或更換，中途發(fā)生雙鎖作用不良時(shí)，不得在電氣化提速區(qū)段使用，車廂、廁所車窗的管理規(guī)定旅客列車在電氣化提速區(qū)段運(yùn)行時(shí)，車廂、廁所內(nèi)車窗必須全部鎖閉，不得開啟，當(dāng)班乘務(wù)員要加強(qiáng)巡視和宣傳，禁止旅客擅自開啟，堅(jiān)決杜絕乘務(wù)員和旅客向車外拋扔雜物，身體和物品伸出窗外，或開門清掃垃圾 ，列車員入庫(kù)對(duì)外掛設(shè)備安全檢查有何規(guī)定列車入庫(kù)前，各車廂列車員應(yīng)認(rèn)真檢查區(qū)間牌雙鎖狀態(tài)，順號(hào)牌安放情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即向列車長(zhǎng)匯報(bào) 要認(rèn)真落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)守工作崗位，加強(qiáng)對(duì)車廂的巡視檢查工作，重點(diǎn)檢查車門鎖閉，車窗（廁所車窗）的關(guān)閉狀況 、爆炸應(yīng)急處理停車后，還應(yīng)做哪些工作電氣化區(qū)段列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸，除按應(yīng)急方案處理外，還應(yīng)立即通知供電部門停電 列車在電氣化提速區(qū)段待避動(dòng)車組時(shí)，要關(guān)閉車窗，巡視車廂，不得開門觀望 ，對(duì)乘務(wù)員有何要求 乘務(wù)員要堅(jiān)守崗位，堅(jiān)決不允許打開車門瞭望或下車，更不允許旅客下車 列車乘務(wù)員在電氣化區(qū)段嚴(yán)禁登車頂修理排煙裝置，進(jìn)行清掃，擊打餐車，茶爐，燃煤鍋爐的煙筒等作業(yè)，也不能用長(zhǎng)桿去接觸車頂任何部件，如何確定是否使用緊急制動(dòng)閥停車如果危及本列車運(yùn)行安全時(shí)，應(yīng)使用緊急制動(dòng)閥停車，如果不危及本列車運(yùn)行安全時(shí)，不能使用緊急制動(dòng)閥停車，應(yīng)通知相關(guān)車站并按有關(guān)規(guī)定處理，車頂上有人或有人死亡時(shí)，如何處理（1）電氣化區(qū)段如遇車頂有爬人或有人死亡時(shí)，應(yīng)立即停車（2）招呼爬車人不要在車頂上站立，以免觸電身亡（3）迅速與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)，司機(jī)和車站取得聯(lián)系，請(qǐng)求區(qū)段停電（4）確認(rèn)高壓線無(wú)電后，立即令爬車人下來(lái)或?qū)⑹w抬下，按人身傷害相關(guān)規(guī)定處理，盡快開車 ，應(yīng)如何應(yīng)對(duì)發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)單足或并雙足跳離危險(xiǎn)區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出 觸電事故是多種多樣的，多數(shù)是由于人體直接接觸帶電的導(dǎo)體或者是人體接觸發(fā)生故障的電器設(shè)備或者是人體過(guò)于靠近帶電體等引起的（1）人體及所攜帶的非絕緣物件直接碰觸帶電的導(dǎo)體（2）人體碰觸絕緣損壞的電氣設(shè)備（3）人站在接地電流通過(guò)的地面上（4）人體與高壓帶電體之間不足規(guī)定的最小安全距離，形成帶電體對(duì)人體放電（5）誤操作時(shí)，強(qiáng)烈電弧波及人體等 （1）多拉快跑，提高鐵路運(yùn)輸能力（2）綜合利用資源，降低燃料消耗（3）降低運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)效益（4）改善勞動(dòng)條件，利于環(huán)境保護(hù) 鐵路旅客運(yùn)輸是堅(jiān)持人民鐵路為人民的服務(wù)宗旨，樹立以人為本，旅客至上的服務(wù)理念，實(shí)現(xiàn)安全正點(diǎn)，方便快捷，設(shè)備良好，車容整潔，飲食衛(wèi)生，文明服務(wù)的質(zhì)量目標(biāo) 鐵路旅客運(yùn)輸是樹立以人為本，旅客至上的服務(wù)理念 使用車輛緊急制動(dòng)閥時(shí)不必先行破封，立即將閥手把向全開位置拉動(dòng)，不得停頓和關(guān)閉，遇彈簧手把時(shí)，在列車完全停車以前，不得松手，在長(zhǎng)大下坡道上，必須先看壓力表，如壓力表指針已由定壓下降100千帕?xí)r，不得再行使用緊急制動(dòng)閥（遇折角塞門關(guān)閉時(shí)除外），當(dāng)班乘務(wù)員應(yīng)做哪些工作列車始發(fā)和進(jìn)入夜間運(yùn)行時(shí)，做好旅客去向登記，掌握乘車人數(shù)和旅客到站 102.《部標(biāo)》中關(guān)于列車到站前，列車員應(yīng)做哪些工作列車到站前，列車員通告站名，到開時(shí)刻，站停時(shí)間并提前組織重點(diǎn)旅客到車門口等候下車 、硬臥和軟坐車廁所應(yīng)配備什么 快速旅客列車軟、硬臥和軟坐車廁所配備衛(wèi)生紙、芳香球 104.《部標(biāo)》對(duì)車門管理有哪些要求車門