【正文】 分析二甲醚純度即為 %。二甲醚本身含氧 %，二甲醚的十六烷值大于 55，比柴油高，代替柴油燃料有利于減少燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的煙霧和顆粒，降低氮氧化物排放，而且燃燒產(chǎn)物不含硫、尾氣中不含甲醛。反應(yīng)器入口溫度達(dá)到２２０ ℃ 左右時(shí)，催化劑上段床層溫度超過(guò)入口溫度，說(shuō)明催化劑起活進(jìn)行催化脫水反應(yīng)． ６ ） 系統(tǒng) 運(yùn)行情況 a、系統(tǒng) 壓力 甲醇汽化塔頂壓力 反應(yīng)器進(jìn)口壓力 反應(yīng)器出口壓力 11 精餾塔壓力 MPa b、反應(yīng)器溫度 一段進(jìn)口溫度 240248℃ 一段熱點(diǎn)溫度 372390℃ 二段冷激 后溫度 360380℃ 二段熱點(diǎn)溫度 369382℃ c、產(chǎn)品 質(zhì)量 及甲醇消耗情況 產(chǎn)品二甲醚 含量 ～ %，甲醇消耗（折純甲醇）～ 。其爆炸下限比 LPG高 ，爆炸隱患大大縮小。原料甲醇的價(jià)格是二甲醚企業(yè)的生產(chǎn)成本，因此，在價(jià)格方面，二甲醚無(wú)疑擁有較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。預(yù)計(jì)到 2021年內(nèi)蒙古甲醇產(chǎn)能將達(dá)到 540萬(wàn)噸。目前炒得比較熱的下游產(chǎn)品技術(shù)是“甲醇 3M技術(shù)”即 甲醇制乙烯（ MTO） 、甲醇制丙烯 (MTP)、甲醇制汽油（ MTG） 三大甲醇下游新技術(shù)（簡(jiǎn)稱 3M 技術(shù)）。這是甲醇制烴類工藝中的一種，是未來(lái)甲醇化工的主線之一。也就是說(shuō)， 1噸汽油。 MTG工藝在中國(guó)能否立足，關(guān)鍵取決于煤制甲醇是否過(guò)剩，一旦煤制甲醇過(guò)剩， MTG就有可能成為甲醇的后繼產(chǎn)業(yè)鏈。統(tǒng)計(jì) 資料 表明，到 2021年，我國(guó)甲醇 生產(chǎn) 能力將達(dá)到 1500萬(wàn)噸 /年，已經(jīng)獲批或者備案的甲醇裝置能力達(dá)到 3400萬(wàn)噸。特別是甲醇轉(zhuǎn)化生產(chǎn)的汽油經(jīng)簡(jiǎn)單加工可以直接使用。 CH3OCH3 低級(jí)烯烴 烷烴 、 高級(jí)烯烴 、 芳香化合物 + H2O H2O 17 烴類和水的平衡混合物進(jìn)入冷卻器Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ被冷卻流入氣液分離器，在分離器內(nèi)形成氣液二相，氣相為 C1－ C4輕烴氣體，經(jīng)加壓作冷激氣循環(huán)外，一部分供鍋爐燃料燃燒。 甲醇制汽油的原料及公用工程消耗 （以年 1萬(wàn)噸規(guī)模計(jì)） 序 號(hào) 名 稱 規(guī) 格 單 位 消 耗 1 甲醇 符合 GB336－ 92一級(jí)品 t 2 催化劑 專用 Kg 3 電 380/220V Kwh 40 4 水蒸汽 ≤ t 5 循環(huán)冷卻水 ≥ 、 ≤ 32℃ t 120 裝置投資參考 值 單位（萬(wàn)元） 裝置規(guī)模 1萬(wàn)噸 3萬(wàn)噸 5萬(wàn)噸 10萬(wàn)噸 主體裝置 500 800 1200 2021 貯罐區(qū) 80 100 150 200 工藝技術(shù)設(shè)計(jì)費(fèi)用 1萬(wàn)噸 /年生產(chǎn)裝置 100萬(wàn)元 3萬(wàn)噸 /年生產(chǎn)裝置 150萬(wàn)元 5萬(wàn)噸 /年生產(chǎn)裝置 200萬(wàn)元 10萬(wàn)噸 /年生產(chǎn)裝置 350萬(wàn)元 提供工藝流程、生產(chǎn)裝置設(shè)計(jì)、驗(yàn)收、開車調(diào)試、產(chǎn)品質(zhì)量 、產(chǎn)量達(dá)標(biāo)、生產(chǎn)裝置檢測(cè)、維修、指導(dǎo) ， 可兼生產(chǎn)企業(yè)的常年技術(shù)顧問。 ＝ 3）生產(chǎn)裝置消耗甲醇每天所得加工產(chǎn)值 1萬(wàn)噸247。此外，兗礦集團(tuán)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的陜西榆林 100萬(wàn)噸 /年間接煤制油項(xiàng)目也在推進(jìn)之中 。 作為甲醇下游產(chǎn)品的二甲醚 ，也存在產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的問題。在此基 礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的工業(yè)化示范裝置，年產(chǎn)汽油 200kt、液化氣、燃料氣 72kt。然而隨著 80年代石油價(jià)格的回落， 1986年后油價(jià)已經(jīng)降到 10美元以下，由于這個(gè)價(jià)格從石油轉(zhuǎn)化汽油價(jià)格要比甲醇轉(zhuǎn)化汽油便宜， 生產(chǎn)每噸汽油需耗 ，運(yùn)行兩年后 MTG被迫停產(chǎn)。 由此可見， Mobil法提供了從非石油資源變成高辛烷值汽油的新合成路線，他與 FT合成工藝有異曲同工之妙。甲醇制二甲醚，甲醇制烯烴、和甲醇通過(guò) ZSM5分子篩轉(zhuǎn)化為汽油已經(jīng)工業(yè)化，這些技術(shù)成果開辟了由煤轉(zhuǎn)化為動(dòng)力燃料、工業(yè)原料的途徑，這也是煤炭利用重要的發(fā)展方向。 2021年，隨著在建項(xiàng)目的投產(chǎn)，我國(guó)甲醇產(chǎn)能保守估計(jì)也將達(dá)到 3300萬(wàn)噸，二甲醚產(chǎn)能將超過(guò) 900萬(wàn)噸，分別再增長(zhǎng) 10%和 %。 13 四 、甲醇制汽油生產(chǎn)技術(shù) 甲醇 制 汽油的 時(shí)代 背景 近年來(lái)隨著國(guó)際油價(jià)持續(xù)攀升，煤制甲醇以其成本優(yōu)勢(shì)，演繹出一波 持續(xù) 6年的大牛市行情。 二甲醚與 LPG 相比的經(jīng)濟(jì)性 二甲醚與 LPG相比，二甲醚還有一定的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。 12 ②在同等的 溫度條件下，二甲醚的飽和蒸汽壓低于液化氣，其儲(chǔ)存 、 運(yùn)輸?shù)染纫夯瘹獍踩? 反應(yīng)器 結(jié)構(gòu) 采用兩段冷激式固定床反應(yīng)器，冷激氣為甲醇 蒸汽 ． ５ ） 催化劑 升溫反應(yīng) 催化劑升溫采用電爐為加熱源，甲醇蒸汽為載熱體 對(duì)催化劑進(jìn)行升溫．整個(gè)升溫過(guò)程大約需要 14小時(shí)，大體可分為兩個(gè)階段：一是升溫階段，二是穩(wěn)定階段。并在化肥、甲醇、木業(yè)等三個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了中國(guó)行業(yè)百?gòu)?qiáng)。 甲醇?xì)庀喾ㄖ贫酌岩夯瘹夤に嚵鞒? 來(lái)自甲醇原料罐的原料甲醇經(jīng)甲醇計(jì)量泵按設(shè)定的流量進(jìn)入甲醇汽化塔內(nèi)被加熱升溫（蒸汽壓力 ），甲醇蒸汽壓力 ，溫度 150℃進(jìn)入換熱器經(jīng)開工電爐升溫至 240℃ 9 甲醇汽化 換熱 脫水反應(yīng) 冷卻吸收 精餾分離 產(chǎn)品儲(chǔ) 罐 進(jìn)入反應(yīng)器，高溫甲醇蒸汽在催化劑上轉(zhuǎn)化為二甲醚和水，期間脫水反應(yīng)是放熱反應(yīng)，開通冷激氣 （ 150℃ ） 將反應(yīng)器溫度維持在 350380℃之間。 三、 甲醇制二甲醚 物化性質(zhì) 二甲醚簡(jiǎn)稱 DME，在常壓下是一種無(wú)色氣體，具有輕微醚香味，具有優(yōu)良的溶解性，易溶于水及醇、乙醚、丙酮、氯仿等有機(jī)溶劑；易燃，燃燒 時(shí) 火焰略帶光亮；常溫下 DME具有惰性，不易自動(dòng)氧化，無(wú)腐蝕，無(wú)致癌性，毒性，蒸汽有刺激和麻醉作用。 2021年 17月份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)進(jìn)口甲醇 387萬(wàn)噸，與 2021年同期相比增加了 ；并且進(jìn)口甲醇的平均價(jià)格為每噸 不足 200美元，與 2021年同期相比降低了 %。在客觀的利潤(rùn)回報(bào)驅(qū)使下，甲醇裝置新建及擴(kuò)產(chǎn)愈演愈烈，甲醇產(chǎn)能仍然保 持著較高的增長(zhǎng)速度。 5 二、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)情況和分析 20世紀(jì) 50年代，甲醇生產(chǎn)作原料主要是煤、焦炭、焦?fàn)t氣。 工業(yè)酒精 中大約含有 4%的甲醇，被不法分 子當(dāng)作食用酒精制作假酒，而被人飲用后，就會(huì)產(chǎn)生甲醇中毒。 發(fā)展前景十分 廣闊。主要參數(shù) 如 下： IUPAC英文名 Methanol CAS號(hào) 67561 RTECS號(hào) PC1400000 SMILES CO 化學(xué)式 CH3OH 摩爾質(zhì)量 g/mol 外觀 無(wú)色液體 密度 g/cmamp。 甲醇制汽油可行性報(bào)告 正文目錄 2 一、 甲醇概述 1. 甲醇簡(jiǎn)介