【正文】 好的，第一次罰款100元。(21)開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的，每次罰款50元。(6)若司機(jī)個人造成的違章罰款，如有下列情況的公司給60%報銷，其它情況不予報銷。(7)在運輸作業(yè)過程中，對安全行車的司機(jī)，公司根據(jù)其全年實際表現(xiàn)設(shè)立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機(jī)，以作鼓勵。4)每次事故公司損失5000元以上，50000元以下，司機(jī)負(fù)次責(zé)的罰款500元，同等責(zé)任罰款1000元，主責(zé)罰款2000元，全責(zé)罰款3000元。各部門因工作需要使用車輛時，應(yīng)由部門經(jīng)理同調(diào)度聯(lián)系并說明事由及需用車時間。車輛的定期保養(yǎng)嚴(yán)格按照廠商規(guī)定的里程數(shù)執(zhí)行，在10萬公里以上的車輛每5千公里做一次檢查保養(yǎng)。車輛必須聽在指定地點和有專人看管的停車場，如有違反造成損壞或失竊將承擔(dān)維修及尋賞費用。二、內(nèi)容：例如：送貨到客戶處，撒漏油漆在客戶地上，沒對客戶解釋清楚，也沒處理就走；客戶指定貨物擺放位置，送貨員不聽從，也沒做相關(guān)解釋，下完貨就走；送貨員當(dāng)天有退貨或收不到欠單的沒有如實寫明原因上報送貨組長；客戶要求減差價沒打電話回公司的；客戶要退貨而公司又允許退的物品，送貨員不給退貨，也沒有打電話回公司；客戶不讓送貨員拿店里電話打，送貨員就不給客戶退貨或減差價，沒作解釋，甚至賭氣拉貨回公司；沒如實、詳細(xì)填寫當(dāng)日《客戶信息反饋表》和《退貨信息登記表》；當(dāng)日沒送完貨的《出貨單》或客戶下訂貨單沒及時通知業(yè)務(wù)運作部或上報送貨組長；客戶要求欠款的，送貨員必須打電話征得業(yè)務(wù)運作部主管同意，方可欠款。8：裝卸貨物時，不允許抽煙 9：客戶要求欠賬的司機(jī)必須通報公司經(jīng)得相關(guān)人員同意后才可以接受客戶的欠賬要求10： 在與客戶辦理交貨時必須要求點清貨物件數(shù)，并在送貨單上簽字。16：還售后電池，必須收回收條，檢查實物與收條是否一致。（二）認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。我出車時嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和章程，不超速，不喝酒，到時間就到服務(wù)區(qū)休息，不疲勞駕駛。多年的駕駛經(jīng)歷，讓我更加堅信“車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外”。但我深知，取得的一點成績，是在領(lǐng)導(dǎo)們的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，展現(xiàn)出公司的良好形象；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。（四）我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。第三，加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，保持車輛整潔美觀，車況良好。同時，虛心接受經(jīng)理和同事們提出的意見和建議，認(rèn)真改正。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機(jī)、相關(guān)法律知識，以及進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。三、存在的問題和打算盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。%。進(jìn)一步加強(qiáng)規(guī)范了卷煙零售客戶分類測評工作。(二)存在問題分析 135工作法在實踐過程中與理論結(jié)合困難。（三）、加強(qiáng)各部門之間的溝通協(xié)調(diào)，密切關(guān)注市場變化情況。在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。作為xx分公司的總經(jīng)理，同時也很榮幸的被評為“杰出領(lǐng)導(dǎo)貢獻(xiàn)獎”。對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了xx出租車協(xié)會理事單位，更多地利用行業(yè)協(xié)會的宣傳，來正確引導(dǎo)出租公司，宣傳xx品牌政策。同時和品牌部相關(guān)部門保持密切溝通，積極支部車源。為此，我們對售后服務(wù)部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務(wù)意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場巡檢制度，對于售后維修現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場提出整改意見和時間進(jìn)度表；用戶進(jìn)站專人接待，接車、試車、交車等重要環(huán)節(jié)強(qiáng)調(diào)語言行為規(guī)范；在維修過程中，強(qiáng)調(diào)使用“三墊一罩”，規(guī)范行為和用語，做到尊重用戶和愛護(hù)車輛；在車間推行看板治理，接待和治理人員照片、姓名上墻，接受用戶監(jiān)督。積極響應(yīng)總部要求，進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識，每周召開一次服務(wù)質(zhì)量例會，對上周服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)行動進(jìn)行總結(jié)，制訂本周計劃，為用戶提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務(wù)。從中學(xué)習(xí)、利用對方的優(yōu)點，為日后工作的開展和商務(wù)政策的制定積累了第一手的資料。還要提高我們對市場變化的快速反應(yīng)能力。在加強(qiáng)自身治理的同時，我們也借助外界的專業(yè)培訓(xùn)，提升團(tuán)隊的凝聚力和專業(yè)素質(zhì)。根據(jù)當(dāng)期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務(wù)”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區(qū)免費檢查”、小區(qū)免費義診、“冬季送暖和”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量也有了明顯的提高。我們挑選了從事多年服務(wù)工作的員工成立了客戶服務(wù)部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。另外我們和xx市高校后勤集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，先后和xx理工大后勤車隊聯(lián)合，成立校區(qū)xx維修服務(wù)點，將xx的服務(wù)帶入高校，并且定期在高校支部免費義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內(nèi)樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰(zhàn)卻無異于自殺。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。二、工作方面在 領(lǐng)導(dǎo)和主任的帶領(lǐng)下，在與辦公室其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年年的工作。尤其是農(nóng)網(wǎng)客戶，網(wǎng)訂開展較為困難，原因分析：一是年齡基本較大，二是文化程度普遍較低，三是基本沒有電腦。穩(wěn)中求升，推動電子商務(wù)穩(wěn)步發(fā)展。以終端營銷“135”工作法推廣落地為抓手，深化終端建設(shè)，提高品牌培育水平。一、主要所做的工作（一）做好卷煙銷售工作，確保年前卷煙銷售任務(wù)順利完成。能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。今后的工作中，我將進(jìn)一步改進(jìn)工作方法，更加努力地做好行政司機(jī)一職，期待自己的工作能夠有一個新局面。行車中不急加速、不急剎車、不強(qiáng)行超車，避免不必要的高速行車，不開情緒車，不開英雄車，絕對不酒后駕車；另外，出車前搞清楚行車路線，避免走冤枉路。通過努力學(xué)習(xí)企業(yè)文化、積極參加部門培訓(xùn)課程，兩個月來，無論在本職工作的執(zhí)行上還是企業(yè)文化的學(xué)習(xí)上都已經(jīng)進(jìn)入狀態(tài)。我在本崗位上，按照公司要求準(zhǔn)時安全地完成各項回收任務(wù)，努力做好自己的本職工作。為了更好的完成任務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟悉了市區(qū)的道路交通情況和各醫(yī)院的行車路線，以及塞車時的迂回線路，做到了有任務(wù)隨時出車，能夠及時完成公司交給的各項任務(wù)。三、愛護(hù)車輛，確保保障暢通在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在出行任務(wù)途中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響領(lǐng)導(dǎo)的工作開展，確保了各項出行任務(wù)的順利完成。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作。此外，這兩年來，我還通過學(xué)習(xí)和實踐不斷提高自己原有的的汽車維修技術(shù)，以保證出車途中車身出毛病能及時發(fā)現(xiàn)并修好，以保證安全行車，按時到達(dá)送貨城市。同時，我服從隊長安排的工作，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，無論隊長安排什么樣的單子，我都會接下并認(rèn)真地完成出車任務(wù)。13：司機(jī)收回天能電池，必須檢查電池外觀、時間，并開收條，內(nèi)容與實物一致，如有差錯，產(chǎn)生差價，司機(jī)負(fù)責(zé)。3：嚴(yán)禁酒后駕車，保證安全出車。駕駛員年安全行駛記錄以3萬公里為基點，超過3萬公里的安全行駛作為駕駛員綜合考核的指標(biāo)。為預(yù)防車輛自燃事故的發(fā)生，應(yīng)做好行車后的檢查，務(wù)必在停車10分鐘后確認(rèn)無誤方才離去。未經(jīng)調(diào)度同意和不符之?dāng)?shù)在10公里以上的用車，都將視為私自用車，后果自負(fù)，經(jīng)審核批準(zhǔn)的非公務(wù)用車，（不含過境費）。一、合理使用車輛由綜合部管理，并指派專人負(fù)責(zé)安排保養(yǎng)和調(diào)度。(8)在運輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中，由于司機(jī)不負(fù)責(zé)任，導(dǎo)致發(fā)生事故及貨物損失，使公司造成經(jīng)濟(jì)損失的，公司根據(jù)其事故責(zé)任以及經(jīng)濟(jì)損失的程度扣罰。4)違反交通信號指示的。(2)司機(jī)必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴(yán)格按機(jī)動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴(yán)禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。(17)對在工作時間內(nèi)穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機(jī)第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。(10)對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機(jī)第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。(3)車輛除執(zhí)行運輸任務(wù)外，未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務(wù)完成后應(yīng)及時將車輛開回指定的停車場，不準(zhǔn)起動發(fā)動機(jī)在車內(nèi)睡覺和卸貨，以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰一百元并追究責(zé)任，重犯要從嚴(yán)處罰。出車補(bǔ)貼金額將逐日累計，并予工資發(fā)放日一同發(fā)出。如屬小事故，可進(jìn)行處理后向公司報告。（七）送貨結(jié)束 1．當(dāng)天送完貨后，回公司要把當(dāng)天已送出的單據(jù)上標(biāo)明“已送”兩字，并把當(dāng)天收到的貨款及未付款的單據(jù)交給財務(wù)部，貨款及未付款的單據(jù)要和財務(wù)人員當(dāng)面點清楚，雙方對好后方可離開，否則出錯由當(dāng)事人承擔(dān)； 2．因送貨時間太晚，財務(wù)下班，可先與財務(wù)人員聯(lián)系，視情況而定； 3．下班時，送貨人員和配送司機(jī)要把摩托車、汽車等其他公司的交通工具停在指定的位置，并且要鎖好大鎖，鎖好車門，上交鑰匙交給財務(wù)人員。