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畢業(yè)設(shè)計(論文)-減速器箱蓋鉆孔加工組合機床設(shè)計-文庫吧在線文庫

2025-08-31 15:00上一頁面

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【正文】 統(tǒng)的一般要求 設(shè)計傳動系統(tǒng),應(yīng)在保證主軸強度,剛度,轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向的前提下,力求使主要傳動件(主軸,傳動軸,齒輪等 ) 的規(guī)格少,數(shù)量少,體積??;因此,在設(shè)計傳動系統(tǒng)時要注意以下幾點: ( 1)盡量用一根中間傳動軸帶動多根主軸。 主軸直徑和齒輪模數(shù)的初步確定 主軸直徑按加工示意圖所示,主軸類型及外伸尺寸可初步確定。 (1) 通用箱體,鑄鐵的通用主軸箱體材料為 HT2040,前蓋和后蓋材料均HT1533。它取決于工 件大小、裝卸方便性及操作人員的熟練程度等。 4)應(yīng)注明電動機的型號,功率,轉(zhuǎn)速及所選標(biāo)準(zhǔn)通用部件的型號規(guī)格和其主要輪廓尺寸,并對組成機床的所以部件分組編號,作為部件設(shè)計的原始依據(jù)。主軸箱高度 B,高度H 的大小主要與被加工零件孔的分布位置又關(guān),可按下式確定: B=b+2b1,H=h+h1+b1 式中: b— 工件在寬度方向相距最遠的兩孔距離,單位 mm; b1— 最邊緣主軸中心至箱體外壁距離,單位 mm; h— 工件在高度方向相距最遠的兩孔距離,單位 mm; h1— 最低主軸高度,單位 mm 式中: b=167mm , h=196mm b1=70100mm 之間,所以B=b+2b1=367+2b1167+2X70 取 B=320mm, 因為 : h1++h3+h4+h 墊 =H+h2 , 所以 h1=H+h2(+h3+h4+h 墊 = 取 h1=137mm 所以 : H=h1+h+b1=(137+196+b1)393mm,故選定尺寸 H=400mm, 主軸箱的尺寸選定系列為 BxH=320x400 聯(lián)系尺寸圖的畫法與步驟 (1) 畫主視圖,主視圖的圖形布置應(yīng)與實際機床工作 位置一致,并選擇適當(dāng)比列。 3. 進給速度 每種規(guī)格的動力滑臺都有規(guī)定的快速行程速度及最小進給量限制。 ( 2)圖上應(yīng)盡量減少不必要的線條及尺寸。有時還有中間停止,多次往復(fù)進給,跳躍進給,死擋停留等特殊要求,這是根據(jù)具體的加工工藝需要確定的,鉆孔過程的工作循環(huán)見圖 431. ( 1)快速退回長度等于快速引進與工作進給長度之和 ( 2)動力部件總行程長度,動力部件的總行程除應(yīng)保證要求的工作循環(huán)工作行程(快速引進 +工作進給 =快速退回)外,還要考慮裝卸和調(diào)整刀具方便,即考慮前后備量,因此動力部件總行程為快退行程長度與前后備量之和。 (4) 選擇刀具結(jié)構(gòu)時,還必須認(rèn)真分析被加工零件材料的特點,如加工硬度較高的鑄鐵和鋼件時,為提高刀具耐用度,減少換刀時間,宜采用多刃鉸刀或多刃鏜刀頭加工以解決斷屑及排屑問題。采用此類刀具的缺點是加工一個零件所需的工位數(shù)或機床臺數(shù)多。 (2) 一般情況下,在加工示意圖上,主軸分布可不按真實距離繪制。 (2)根據(jù)加工部位特點及加工要求,決定刀具類型,數(shù)量,結(jié)構(gòu),尺寸。 注意事項 ( 1)為了使被加工零件工序圖清晰明了,一定要突出本機床的加工內(nèi)容。選取時可參考表31. 表 31 鉆孔切削速度 加工材料 鑄鐵 鋼及合金 鋁及其合金 切削速度 v( m/min) – 5 – 5 5 15 因為本次工件的材料是灰鑄鐵,所以選切削速度 v=3m/min 確定切削力,切削扭矩,切削功率 根據(jù)選定的切削用量(主要指切削速度 v及進給量 f)確定切削力,作為選 擇動力部件(滑臺)及確定切削扭矩,用以確定主軸及其它傳動件(齒輪,傳動軸等)的尺寸;確定切削功率,用以選擇主傳動電機 (一般指動力箱電動機 )功率,確定刀 具耐用度,用以驗證所選刀具是否合理,本次設(shè)計是鉆頭加工鑄鐵: 9740MvP D?? (31) D t? 式中: D鉆頭直徑( mm) t螺距( mm) v切削速度( m/min) M轉(zhuǎn)矩( kg*m) P切削功率(千瓦) 對于加工 M10 孔,鉆頭直徑為 10mm,切削速度為 v=3m/min,假設(shè)取螺距t= 扭矩 D t? 1 . 4 1 . 51 9 5 1 0 1 .5? ? ? = 9740TvP D?? 9 0 0 5 .8 8 39 7 4 0 3 .1 4 1 0?? ?? ? 所以動力箱選擇 ITD16IB 型。 5. 組合機床總體設(shè)計 三圖一卡:即 繪制被加工零件的工序圖:它是組合機床設(shè)計的主要依據(jù),也是制造,使用,檢驗和調(diào)整機床的主要技術(shù)依據(jù) 。 總體設(shè)計-三圖一卡 在選定工藝方案并確定機床配置形式,結(jié)構(gòu)方案的基礎(chǔ)上,進行方案圖紙的設(shè)計,這些圖紙包括:被加工工件工序圖,加工示意圖,機床聯(lián)系尺寸圖和生產(chǎn)率計算卡,統(tǒng)稱“三圖一卡”設(shè)計。在全球化經(jīng)濟格局不斷明朗的今天,人才爭奪戰(zhàn)已滲透到各個領(lǐng)域,組合機床行業(yè)應(yīng)適時把握國際大環(huán)境,廣招高技術(shù)人才、高技能工人。為此提制系統(tǒng)與監(jiān)測系統(tǒng)、出如下建議。據(jù)專家分析,機床裝備的高速和超高速加工技術(shù)的關(guān)鍵是提高機床的主軸轉(zhuǎn)速和進給速度。該線采用多種先進技術(shù):可控扭矩夾緊扳手、氣浮輸送、電液比例閥、高精度空心錐柄接桿、高密度材料鏜桿、數(shù)控精密十字滑臺、分布式控故障診斷及顯示系統(tǒng)、大流量冷卻排屑和全封閉防護系統(tǒng),節(jié)拍 38s。 由于組合機床及其自動線是一種技術(shù)綜合性很高的高技術(shù)專用產(chǎn)品,是根據(jù)用戶特殊要求而設(shè)計的,它涉及到加工工藝、刀具、測量、控制、診斷監(jiān)控、清洗、裝配和試漏等技術(shù)。而從 20xx 年至今,不到兩年的時間里,就先后有十幾家企業(yè)實行股份制改造,一些小廠幾乎全部退出國有轉(zhuǎn)為民營,現(xiàn)在一些國家重點國有企業(yè)也在醞釀股份制改造,轉(zhuǎn)制已勢不可擋, ―民營經(jīng)濟在經(jīng)歷了從被歧視、被藐視到不可小視和現(xiàn)在的高度重視 4 個階段后,煥發(fā)勃勃生機。這樣,用戶可根據(jù)被加工零件的尺寸,形狀和技術(shù)要求等,選用通用部件,組成不同形式的組合機床,以滿足生產(chǎn)的需要。 組合機床的特點 1 組合機床是由大量的通用部件和少量的專用部件組成的工序集中的高效率專用機床。 calculate the spindle, drive shaft coordinates。 中文 摘要 組合機床是根據(jù)工件加工需要,以大量通用部件為基礎(chǔ),配以少量專用部件組成的一種高效專用機床。 draw more axle box of the map part of the diagram, schematic to market demand, the existing manufacturing conditions and on the development of new technology, the use of science and technology to , the development of Combination Machine Tool design are advanced machinery manufacturing technology and machinery manufacturing industry played a pivotal role. [Key words]:Combination machine tools。 2 組合機床上的通用部件和標(biāo)準(zhǔn)零件約 占全部機床零部件總量的 7080%,因此設(shè)計和制造的周期短,投資少,經(jīng)濟效益好。 上述組合機床的特點及使用范圍,加工零件所能達到的加工精度,表面粗糙度及技術(shù)要求,結(jié)合本次設(shè)計要求,設(shè)計了減速器箱蓋鉆孔組合機床設(shè)計。 ‖組合機床行業(yè)企業(yè)正在以股份制、民營化等多種形式快速發(fā)展。我國組合機床及組合機床自動線總體技術(shù)水平比發(fā)達國家要相對落后,國內(nèi)所需的一些高水平組合機床及自動線幾乎都從國外進口。 ( 3) UD80 型換刀換箱柔性加工單元。該屆博覽會上展出的加工中心,主軸轉(zhuǎn)速 10000~ 20xx0r/min,最高進給速度可達 20~ 60m/min;復(fù)合、多功能、多軸化控制裝備的前景亦被看好。 ( 1)提高現(xiàn)代化管理水平。現(xiàn)在企業(yè)尤其缺少高技能工人,專家指出,目前我國企業(yè)產(chǎn)品平均合格率僅為 7 成,不良產(chǎn)品每年損失近 27000億元,而其中 50%以上系由工人技能不高所致。通常在總體設(shè)計過程中,應(yīng)對機床的夾具方案有所考慮,并確定主 軸箱的輪廓尺寸,這樣才能確定機床各部件間的相互關(guān)系。 ( 1)繪制加工示意圖:它是刀具,輔具,夾具,主軸箱,液壓電氣裝置設(shè)計及通用部件選擇的主要技術(shù)依據(jù),原始資料,也是整合組合機床布局和性能的原始要求,同時還是調(diào)整機床,刀具及試車的依據(jù)。電動機型號為 Y90S6,電動機功率 P=,L3=263mm,電動機轉(zhuǎn)速 n=910r/min,驅(qū)動軸轉(zhuǎn)速 n 驅(qū) =600r/min。繪制時應(yīng)按一定比列,懸著足夠視圖及剖視,突出加工部位表示清楚。 (3)決定主軸的結(jié) 構(gòu)類型,規(guī)格尺寸及外伸長度 (4) 選擇標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計專用的接桿,浮動卡頭,導(dǎo)向裝置,鉆孔靠模裝置,刀 架托桿等,并決定它們的結(jié)構(gòu),參數(shù)及尺寸。當(dāng) 被加工孔間距很小或需設(shè)置徑向結(jié)構(gòu)尺寸較大的導(dǎo)向裝置,相鄰主軸必須嚴(yán)格按比列繪制,以便檢查相鄰主軸,刀具,輔具,導(dǎo)向等是否干涉。 (2) 為使提高工序集中程度或保證加工精度,可采用先后加工或同時加工兩個以上表面的復(fù)合刀具。 (5) 一般情況下,由于鉸孔的進給量大,同時,在主軸數(shù)較多時采用鉸刀可節(jié)省較多的對刀、調(diào)整等輔助時間,因此,在生產(chǎn)率要求較高的精加工場合,應(yīng)采用鉸刀鉸削而不是采用 鏜刀鏜削。依次作為選擇標(biāo)準(zhǔn)動力滑臺或設(shè)計專用動力部件的依據(jù) 意的問題 ( 1)加工示意圖應(yīng)與機床實際加工狀態(tài)一致 ( 2)尺寸完整,尤其是從主軸箱端面到刀具的軸向尺寸應(yīng)齊全,以備檢查行程和調(diào)整機床使用。 ( 3)為方便開展部件設(shè)計,聯(lián)系尺寸圖上應(yīng)標(biāo)注通用部件的規(guī)格代號,電動機型號,功率及轉(zhuǎn)速,并標(biāo)明機床部件分組情況及總行程。 HY25IB型液壓滑臺的快速進給速度 V=12m/min,而設(shè)計時選擇的快速行程速度小于 V規(guī),該動力滑臺額定的最小進給量為 32mm/min,小于所選切削用量每分鐘工作進給速度。 先用點劃線或細實線畫出被加工零件的長 x高輪廓。 在機床各組成設(shè)計完成之后,以聯(lián)系尺寸圖為基礎(chǔ)進行細化,增加必要的 電氣,液壓控制裝置,潤滑,冷卻,排屑裝置等,并加注技術(shù)要求等文字說明,使成為機床總圖。根據(jù)對各類機床的統(tǒng)計,一般為。根據(jù)主軸與傳動軸的設(shè)計要求選用主軸箱體的厚度選 用 180mm,后蓋的厚度為 90mm。傳動軸的直徑也可參考主軸直徑大小初步確定。 ( 2)一般情況下,盡量不采用主軸帶動主軸的方案,因為會增加主動主軸的負荷。 擬定主軸箱傳動系統(tǒng)的基本方法 擬定主軸箱傳動系統(tǒng)的基本方法是:先把全部主軸中心盡可能分布在幾個同心圓上,在各個同 心圓的圓心上分別設(shè)置中心傳動軸,非同心圓分布的一些主軸,也宜設(shè)置中間傳動軸,然后根據(jù)已選定的各中心傳動軸再取同心圓,并用最少的傳動軸帶動這些中心傳動軸;最后通過合攏傳動軸與動力箱驅(qū)動軸連接起來。先確定轉(zhuǎn)速較低的主軸 4 與軸 9 之間齒輪齒數(shù),為保證齒輪齒根強度,應(yīng)使齒根到孔壁或鍵槽的厚壁 a≧ 2m。 ( 2)確定傳動軸 7 的位置及其在主軸 1, 3 之間的齒輪副齒數(shù),傳動軸 7 中心去在箱體中心線上,垂直方向位置待齒數(shù)確定后便可確定。 傳動系統(tǒng)的設(shè)計 齒輪齒數(shù)、傳動軸轉(zhuǎn)速的計算公式: ?。? Z 主 /Z 從 =n 從 /n 主 ⅱ) Z 主 +Z 從 =2A/m ⅲ) Z 主 =2A/mZ 從 =2A/m( 1+n 主 /n從) ⅳ) Z 從 =2A/mZ 主 =2A/m( 1+n 從 /n主) 式中 Z 主 —— 主動輪齒數(shù) Z 從 —— 從動輪齒數(shù); n 主 —— 主動輪轉(zhuǎn)速( r/min); n 從 —— 從動輪轉(zhuǎn)速( r/min); A—— 中心距( mm); m—— 模數(shù)( mm)。 ( 4) 根據(jù)轉(zhuǎn)速與扭矩成反比的道理,一般情況下,如驅(qū)動軸轉(zhuǎn)速較高時,可采用逐步降速傳動。 齒輪模數(shù) m( mm)一般用類比法確定,也可按公式估算,即: 3(30 ~ 32) pmzn? (51) 式中 P齒輪所傳遞的功率,單位 KW; Z一對嚙合齒輪中的小齒輪數(shù); n小齒輪的轉(zhuǎn)速,單位 r/min 主軸箱中的齒輪模數(shù)常用 、 、 4 幾種。 (3) 通用齒輪 主軸箱用的通用齒輪,有傳動齒輪、動力箱齒輪和電動機齒輪三種。也就是: η 負 = Q1/ Q 式中 η 負
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