【正文】 在軟件開發(fā)過程中要進行的最低級別的測試活動，軟件的獨立單元將在與程序的其他 部分相隔離的情況下進行測試。要是不存在則輸出查詢的站點不存在。 期待輸出結(jié)果 成功顯示輸入的 OD 信息 實際輸出結(jié)果 成功顯示輸入的 OD 信息 測試結(jié)果 ? 通過 □ 不通過 □ 無法測試 測試人員 甘一蒙 測試時間 20xx68 本系統(tǒng)測試描述 為了讓公交查詢系統(tǒng)能夠更穩(wěn)定暢快的運行，系統(tǒng)進行了很多黑盒測試和白盒測試來確定系統(tǒng)的不足和需要彌補的地方。在數(shù)據(jù)庫設計方面，還有待改進，數(shù)據(jù)庫設計也可采用別的形式，比如：我可以用一個字段作為站點字段，另一個字段作為經(jīng)過該站點的車次字 段，我只要找到經(jīng)過某個站點最多的車次，就可以設計該字段的類型以及長度。在設計過程中遇到了不少的麻煩，也煩惱過，也想放棄，但最終還是走下來了。正是因為有了你們的幫助，才讓我不僅學到了本次課題所涉及的新知識，更讓我感覺到了知識以外的東西，那就是團結(jié)的力量。同時，感謝所有任課老師和所有同學在這幾年來給我的指導和幫助，是他們教會了我專業(yè)知識，教會了我如何學習，教會了我如何做人。從資料查找到課題的設計、分析、數(shù)據(jù)庫的設計、界面的設計、代碼的編寫、程序的調(diào)試等讓我深感編寫出一個令人滿意的系統(tǒng)是那么不容易！也深感自己的知識還很欠缺。 天津職業(yè)技術師范大學 20xx 屆本科生畢業(yè)設計 27 總 結(jié) 本系統(tǒng)設計的是以客戶為中心而設計的客戶關系管理系統(tǒng)。 期待輸出結(jié)果 顯示符合查詢條件的車次詳細信息 實際輸出結(jié)果 顯示符合查詢條件的車次詳細信息 測試結(jié)果 ? 通過 □ 不通過 □ 無法測試 測試人員 甘一蒙 測試時間 20xx68 表 63 換乘查詢測試用例 編制人 甘一蒙 測試名稱 換乘查詢測試用例 測試目的 成功、正確地查詢出兩點間的路線 測試條件說明 用戶查詢兩站點間的路線 測試步驟 輸入要查詢的起始站點和目的站點，點擊查詢。 (3)換乘查詢測試用例 如表 63 所示。而系統(tǒng)測試由系統(tǒng)人員組織，從系統(tǒng)完 成任務的角度測試，軟件在系統(tǒng)測試下獲得了系統(tǒng)任務下直接的 “ 測試實例 ” ，這對檢驗軟件是否滿足系統(tǒng)任務要求是非常有意義的。 天津職業(yè)技術師范大學 20xx 屆本科生畢業(yè)設計 24 6 測試 軟件測試就是利用測試工具按照測試方案 和 流程 對產(chǎn)品進行功能和 性能測試 ，甚至根據(jù)需要編寫不同的測試工具，設計和維護測試系統(tǒng)，對測試方案可能出現(xiàn)的問題進行分析和評估。 } } for(int i=0。j++ ){//到 j站點 int did=(j).getStop().getId()。 odItems = new ArrayListOdItem() 。可在 中查看前臺代碼。 //得到經(jīng)過 終點 的 路線所有站點 的集合 stops2 String hql4 = select distinct from LineStop ls4 where 天津職業(yè)技術師范大學 20xx 屆本科生畢業(yè)設計 21 in(+hql2+)。 String hql2 = select from LineStop ls2 where in( select from LineStop ls22 where = +eid+)。結(jié)束 開始 顯示結(jié)果 查詢站點 輸入要查詢站點 天津職業(yè)技術師范大學 20xx 屆本科生畢業(yè)設計 19 換乘查詢界面如圖 57所示 : 如查詢 B 站點 到 K 站點的路線信息結(jié)果如圖 58所示 : 換乘查詢流程圖： N Y 換成查詢包括直達車查詢、 一次換乘和二次換乘并包含模糊查詢，以及如何選出 圖 57 站點查詢成功界面 圖 58 換乘查詢成功界面 結(jié)束 開始 顯示結(jié)果 查詢路線 輸入要起始站點 天津職業(yè)技術師范大學 20xx 屆本科生畢業(yè)設計 20 最短路徑。 String hql=from LineStop ls Where = 39。 ListLineStop lineStopList = (ListLineStop) (hql)。其中換乘查詢包括直達車查詢、一次換乘查詢和二次換乘查詢，可實現(xiàn)模糊查詢和關聯(lián)點查詢。 系統(tǒng)功能圖 該圖清楚的表現(xiàn)了系統(tǒng)所能夠?qū)崿F(xiàn)的功能，如圖 42所示。在進行統(tǒng)計分析時，根據(jù)所需數(shù)據(jù)量的不同而從秒級到分鐘級，原則是保證操作人員不會因為速度問題而影響工作效率。所有這些，都要求系統(tǒng)提供足夠的手段進行功能的調(diào)整和擴充。這在實際操作時有些困難 , 因此本系統(tǒng)采用網(wǎng)上調(diào)查的方式進行 OD 調(diào)查，是的 OD 調(diào)查更急便捷。 查詢功能 查詢功能是整個系統(tǒng)的核心功能，良好的查詢算法是提高性能的必要的方式，可以極大提高用戶的體驗和減少系統(tǒng)的壓力。 Spring 框架源碼無疑是 Java 技術的最佳實踐范例。 Spring 有 如下的特點： (1)方便解耦，簡化開發(fā) 通過 Spring 提供的 IoC 容器，我們可以將對象之間的依賴關系交由 Spring 進行控制，避免硬編碼所造成的過度程序耦合。這一級別的緩存由 hibernate 管理的，一般情況下無需進行干預；第二級別的緩存是 SessionFactory 級別的緩存，它是屬于進程范圍或群集范圍的緩存。 相關技術 本系統(tǒng)采用 S2SH（ Struts2 + Spring + Hibernate）整合框架技術進行開發(fā)，它也是本系統(tǒng)的關鍵技術，下面對三個框架進行介紹。 MySQL MySQL 是一個 關系型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng) ，由瑞典 MySQL AB 公司開發(fā)，目前屬于Oracle 公司。 開發(fā)與運行環(huán)境 本系統(tǒng)利用 MyEclipse 10 為后臺代碼的開發(fā)工具， 為運行服務器， MySQL 作為后臺的數(shù)據(jù)庫管理。模塊與模塊之間存在很強的邏輯關系，是按照對客戶關系的管理的流程而設計。另外乘客出行過程中獲得信息困難，除少數(shù)幾個城市乘客可以通過分布于城市中的若干電子站牌獲得些公交車輛的運營信急以外，在其它城市，“出行中”的乘客無法獲得仟何信息。這在給人們的出行帶來了極大便利的同時。利用 MySQL 創(chuàng)建后臺的數(shù)據(jù)庫，在 的開發(fā)環(huán)境下采用 S2SH(Struts2 + Hibernate + Spring)整合框架技術進行開發(fā)，三層 MVC 結(jié)構提高了系統(tǒng)擴展性和易維護性。從而實現(xiàn)了六大功能：查詢功能、 OD 調(diào)查分析功能、用戶登錄注冊功能、用戶個人中心、車次管理和公告管理。但是隨著公交系統(tǒng)的龐大，人們很難得到準確的公交信息，這樣給一些人的出行就帶來了不便。 所以從國內(nèi)公交信息與規(guī)劃的發(fā)展需求和國外發(fā)展趨來看，需要建立一個以高效的公交數(shù)據(jù)庫為基礎的、面向公交線路的在線公交車線路查詢系統(tǒng)。例如查詢功能中含有車次查尋、站點查詢和換成查詢。 Myeclipse10 MyEclipse 10 版本使用最高級的 桌面 和 Web 開發(fā)技術 ，包括 HTML5 和 Java EE 6，支持 JPA 、 JSF 、 Eclipselink 以及 OpenJPA . 它是功能豐富的 JavaEE 集成開發(fā)環(huán)境 ，包括了完備的編碼、調(diào)試、測試和發(fā)布功能 。 MySQL 是一種關聯(lián) 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng) ，關聯(lián)數(shù)據(jù)庫將數(shù)據(jù)保存在不同的表中，而不是將所有數(shù)據(jù)放在一個大倉庫內(nèi)，這樣就增加了速度并提高了 靈活 性。 Struts2 框架 Struts2 是在 WebWork 這個框架基礎上發(fā)展起來的，它不是 struts1 的升級 ，它在實現(xiàn)原理和編程應用上與 struts1 都完全不同，可以說是徹底拋棄了 struts1 的架構。這一級別的緩存可以進行配置和更改，并且可以動態(tài)加載和卸載。有了 Spring，用戶不必再為單實例模式類、屬性文件解析等這些很底層的需求編 寫代碼，可以更專注于上層的應用。如果想在短時 間內(nèi)迅速提高自己的 Java 技術水平和應用開發(fā)水平，學習和研究 Spring 源碼將會使你收到意想不到的效果。 (1)站點查詢 通過站定可以得到經(jīng)過此站點的所有車次和其詳細信息。 天津職業(yè)技術師范大學 20xx 屆本科生畢業(yè)設計 7 功能用例 性能需求 為了保證系統(tǒng)能夠長期、安全、穩(wěn)定、可靠、高效的運行，城市公交查詢系統(tǒng)應該滿足以下的性能需求： 系統(tǒng)處理 的準確性和及時性 天津職業(yè)技術師范大學 20xx 屆本科生畢業(yè)設計 8 系統(tǒng)處理的準確性和及時性是系統(tǒng)的必要性能。而要實現(xiàn)這一點，應通過系統(tǒng)的開放性來完成，既系統(tǒng)應是一個開放系統(tǒng)，只要符合一定的規(guī)范，可以簡單的加入和減少系統(tǒng)的模塊，配置系統(tǒng)的硬件。 天津職業(yè)技術師范大學 20xx 屆本科生畢業(yè)設計 9 4 系統(tǒng)設計 系統(tǒng)框架設計 在 B/S 這種結(jié)構下，用戶工作界面是通過 WWW 瀏覽器 來實現(xiàn)，極少部分事務邏輯在前端（ Browser）實現(xiàn)，但是主要事務邏輯在服務器端（ Server）實現(xiàn)，形成所謂三層 3tier 結(jié)構，大多數(shù)或主要的業(yè)務邏輯都存在在服務器端，因此， B/S 結(jié)構的系統(tǒng)不需要安裝客戶端軟件，它運行在客戶端的瀏覽器之上，系統(tǒng)升級或維護時只需更新服務器端軟件即可，這樣就大大簡化了客戶端電腦載荷，減輕了系統(tǒng)維護與升級的成本 和工作量，降低了用戶的總體成本（ TCO）。本人在本系統(tǒng)中涉及了查詢功能和 OD 管理兩個功能模塊。首頁 即為查詢 頁。 return lineStopList。+id+39。具體實現(xiàn)如下 : 直達線路 可以 根據(jù)兩個站點名獲取兩個站點各自的 id，這里定義為 sid,eid。 String hql3 = select DISTINCT from LineStop ls3,LineStop ls4 where in(+hql1+) and in(+hql2+) and = 。 //經(jīng)過集合 stops1所有站點的路線集合 lines1 String hql5 = select distinct from LineStop ls5 where in(+hql3+)。在 查看后臺代碼。 int n= ()。 od[i][j]=(lineId,oid,did)。in1。執(zhí)行測試用例后，需要跟蹤故障，以確保開發(fā)的產(chǎn)品適合需求。 單元測試 單元測試（ unit testing），是指對軟件中的最小可測試單元進行檢查和驗證。 (4)OD 調(diào)查測試用例 如表 64 所示。如果存在乘車路線，則輸出正確結(jié)果。系統(tǒng)采用 Java、 JSP作為前臺的應用程序開發(fā)語言、采用 DIV+CSS 布局進一步美化頁面。系統(tǒng)在調(diào)試過程中經(jīng)過了無數(shù)次的修改，才最終定型的。正是由于他們，我才能在 各方面取得顯著的進步，在此向他們表示我由衷的謝意，并祝所有的老師培養(yǎng)出越來越多的優(yōu)秀人才，桃李滿天下 另外，感謝校方給予我這樣一次機會，能夠獨立地完成一個課題，并在這個過程當中，給予我們各種方便，使我們在即將離校的最后一段時間里，能夠更多學習一些實踐應用知識，增強了我們實踐操作和動手應用能力，提高了獨立思考的能力。 感謝在整個畢業(yè)設計期間和我密切合作的同學，和曾經(jīng)在各個方面給予過我?guī)椭幕锇閭?，在大學生活即將結(jié)束的最后的日子里，我們再一次演繹了團結(jié)合作的童話，把一個龐大的，從來沒有 上手的課題，圓滿地完成了。內(nèi)心當中有一種充實感。 本系統(tǒng)從實際需求出發(fā)，包含了查詢功能、 OD 調(diào)查分析功能、用戶登錄注冊功能、用戶個人中心、車次管理和公告管理。 期待輸出結(jié)果 顯示符合查詢條件的乘車詳細信息 實際輸出結(jié)果 顯示符合查 詢條件的乘車詳細信息 測試結(jié)果 ? 通過 □ 不通過 □ 無法測試 測試人員 甘一蒙 測試時間 20xx68 天津職業(yè)技術師范大學 20xx 屆本科生畢業(yè)設計 26 表 64 OD 調(diào)查測試用例 編制人 甘一蒙 測試名稱 OD 調(diào)查測試用例 測試目的 成功、正確地輸入 OD 信息 測試條件說明 用戶 輸入 OD 信息 測試步驟 輸入自己的乘車信息，提交即可。點擊查詢，如果存