【正文】 修補(bǔ)、四輪定位檢測調(diào)整、供油系統(tǒng)維護(hù)及油品更換、噴油泵和噴油器維修 、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器（水箱）、空調(diào)維修、汽車裝潢（蓬布、坐墊及內(nèi)裝飾）、門窗玻璃安裝等專項(xiàng)維修作業(yè)的業(yè)戶。其中萬達(dá)、一成、元征、戰(zhàn)神、米勒、金華 、廣達(dá)、海德等位居行業(yè)前列，銷售量占市場份額的 95%以上。隨著未來我國汽車保有量的持續(xù)快速增長，以及在用車車齡的不斷提高，我國汽車解碼器領(lǐng)域市場銷售規(guī)模將持續(xù)顯著擴(kuò)大。圖 可以直觀的看出 20212021 年中國乘用車銷量 圖 20212021 年中國乘用車銷量 近幾年國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展帶動了汽車維修行業(yè)發(fā)展，汽車維修店遍地開花，洗車店更是滿大街都是。自 2021 年 1 月 1 日起，對 及以下排量乘用車統(tǒng)一按 10%的稅率征收車輛購置稅。 汽車維修行業(yè)政策環(huán)境分析； 國家政策的變化指引著我國各行各業(yè)的行業(yè)發(fā)展。設(shè)備配備非常注重實(shí)用性和專業(yè)性，大多為某一車型的檢測診斷設(shè)備，而且在維修生產(chǎn)過程中設(shè)備使用率非常高；維修企業(yè)大多設(shè)有診斷車間對進(jìn)廠維修保養(yǎng)的車輛進(jìn)行故障檢測和診斷，根據(jù)診斷結(jié)果，提出維修方案，快速而又有效地指導(dǎo)汽車維修工維修作業(yè)。 汽車維修行業(yè)國內(nèi)外企業(yè)經(jīng)營模式與管理對比分析 維修企業(yè)經(jīng)營模式對比分析 國外的維修企業(yè)經(jīng)營模式建立在成熟的市場背景之下形成自己獨(dú)特的經(jīng)營模式，經(jīng)過多年的發(fā)展和經(jīng)營，許多先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和管理方法都能與之市場相適應(yīng)，比如美國的“快餐式”經(jīng)營模式；日本的“貼心放心”服務(wù)模式，德國的“行業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)”模式；加拿大的“專營服務(wù)”模式等等都有自己的特色和優(yōu)勢。維修工也可以從事兩個以上工種的工作，但必須經(jīng)過每一個工種的相應(yīng)培訓(xùn)，并取得相 12 應(yīng)證書。 以前的 汽 車維修基本 上 都采用這種模式 。國內(nèi)的汽車維修行業(yè)經(jīng)營模式主要有以下幾種： 1.“ 四位一體 ” 和 “ 連鎖經(jīng)營 ” ， “ 四位一體 ” 即目前已傳入中國的 “ 4S”形式， 目前國內(nèi)主要的轎車生產(chǎn)企業(yè)基本都采取這種方式。 德國不但是汽車生產(chǎn)大國，而且在汽車的使用、維修、檢測和管理方面均有其獨(dú)到之處。 這 從某種意義上 也 可以說，美國 能 發(fā)展成為當(dāng)今世界第一汽車大國，除了 有 一些大規(guī)模的汽車制造公司在汽車制造方面的巨大貢獻(xiàn)外，汽車連鎖業(yè)的逐漸完善 也 可謂 是 功不可沒 ，不可忽略。汽車維修就是通過適時進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和修理，從而恢復(fù)和保持車輛的良好技術(shù)狀況，這也決定了汽車技 術(shù)性能，因此，汽車維修業(yè)的發(fā)展對保證汽車安全行駛具有非常重要的意義維修行業(yè)的存在的不可替代性。其重要性也越來越明顯。日常維護(hù)屬日常性作業(yè)，通常由駕駛員負(fù)責(zé)完成，其作業(yè)主要內(nèi)容是以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為主；一級維護(hù)屬于定期強(qiáng)制性作業(yè)，由專業(yè)修理工負(fù)責(zé)完成，其作業(yè)內(nèi)容除了日常維護(hù)作業(yè)外，主要以清潔 、潤滑、緊固為主，并檢查相關(guān)制動系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)等常用安全部件是否正常工作。尤其在我國汽車工業(yè)快速發(fā)展、中國加入 WTO與世界經(jīng)濟(jì)接軌的今天，研究我國汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展的新動態(tài)和前沿的經(jīng)營理念，對我國汽車服務(wù)業(yè)、將汽車服務(wù)體系規(guī)范化、建立有序的 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，確保服務(wù)質(zhì)量，樹立汽車服務(wù)業(yè)經(jīng)營理念，培養(yǎng)顧客忠誠度具有重要的意義。汽車維護(hù)是為維持汽車良好技術(shù)狀況和工作能力而進(jìn)行的維護(hù)保養(yǎng)性作業(yè)。它通過維護(hù)和修理來維持和修理汽車技術(shù)狀況，延 長汽車使用壽命，是公路運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分和技術(shù)后勤保障，該行業(yè)能否健康有序地發(fā)展，維修水平能否得到穩(wěn)步地提升，將直接影響到運(yùn)輸效率和運(yùn)輸成本，維修質(zhì)量的好壞，同時也是關(guān)系到人們出行安全和方便的大事?？梢杂脭?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖來直觀的說明；圖 是 中國汽車修理行業(yè)從業(yè)人數(shù) 新增人數(shù) 增長趨勢圖 。 8 國外汽車維修業(yè)現(xiàn)狀與國內(nèi)汽車維修業(yè)現(xiàn)狀 國外汽車維修業(yè)現(xiàn)狀 對于歐美汽車維修業(yè)來說，汽車維修市場已經(jīng)成熟。 人性化的服務(wù)使得日本有車族們安心享受著完美的 “ 車居生活 ”，不必為愛車的護(hù)理擔(dān)心忙碌。德國維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強(qiáng)， 質(zhì)量就是讓顧客滿意 、 質(zhì)量就是零缺陷 、 質(zhì)量就是我們的未來 等標(biāo)語在車間隨處可見；由于車輛設(shè)計(jì)注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護(hù)為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。 2.“特約服務(wù)站”“特約維修站”必 須得到廠家授權(quán)， 所以 它們只負(fù)責(zé)給特定品牌的汽車提供服務(wù)， 其 維修中使用的專用維修設(shè)備大多由該品牌汽車制造商提供 。 目前，國內(nèi)的汽車 維修 后市場比較混亂，還處于初期的調(diào)整和擴(kuò)張階段 ， 但 是 巨大是市場潛力和快速的增長都給商家?guī)砹撕芎玫氖袌鰴C(jī)會。首先，隨著改革開放的深入，許多汽車新技術(shù)都引入國內(nèi)汽車行業(yè)。國內(nèi)的經(jīng)營理念可以 13 說是和國外沒什么兩樣的。我國的汽車維 14 修業(yè)正面臨一個很嚴(yán)峻又很現(xiàn)實(shí)避不開的問題：處于維修行業(yè)發(fā)展的瓶頸階段：缺乏先進(jìn)的檢測維修設(shè)備和相應(yīng)的高技術(shù)的維修人才。2021 年，我國汽車市場的結(jié)構(gòu)化調(diào)整對整個汽車行業(yè)發(fā)展起到了非常大的作用： 2021 年 乘用車月銷量增長曲線逐月上升，至 2021 年 1 月達(dá)到 萬輛的最高點(diǎn)，增幅在 46％。 與歐美車企的迅猛發(fā)展和日系車企的止步不前相比，自主車企在今年大幅萎 縮，讓不少業(yè)內(nèi)人士驚呼自主品牌正面臨“最危險的時刻”。 我國汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀分析 汽車維修設(shè)備和服務(wù)市場主要產(chǎn)品的市場分析； 汽車解碼器、汽車舉升機(jī)和四輪定位儀等作為汽車養(yǎng)護(hù)、維修的核心設(shè)備，在發(fā)達(dá)國家受到廣泛的關(guān)注。同時，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步成熟，車型個性化趨勢變得明顯，這使得我國汽車車型總量將不斷擴(kuò)大，不同車重、不同車距的車輛種類相應(yīng)增加，將進(jìn)一步加速我國汽車舉升機(jī)市場規(guī)模的擴(kuò)大 .圖 20212021年汽車舉升機(jī)市場的市場規(guī)模變化情況。表 是全國四輪定位儀的產(chǎn)銷情況及市場占有率。 我國普通維修企業(yè)的經(jīng)營模式分析； 汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式是指汽車維修服務(wù)體系中汽車維修企業(yè)根據(jù)汽車維修服務(wù)定位確定的汽車維修業(yè)態(tài)構(gòu)成，不同的汽車 維修業(yè)態(tài)構(gòu)成，將形成不同的汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式。汽車市場的高速增長，必然帶動著與之相關(guān)的 各行業(yè)的高速增長。 23 （ 2）維修作業(yè)也由手工作業(yè)轉(zhuǎn)向機(jī)械化、自動化、電子化方向發(fā)展。建議制訂以下策略措施： （ 1）加強(qiáng)汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式調(diào)查分析，鼓勵和促進(jìn)汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式優(yōu)化升級。鼓勵一類、二類汽車維修企業(yè)收購改造現(xiàn)有三類業(yè)戶開辦維修連鎖企業(yè)，鼓勵引導(dǎo)現(xiàn)有三類業(yè)戶加盟連鎖經(jīng)營企業(yè)集團(tuán)。汽車維修行業(yè)的主管部門在日常生活中要與多個部門接觸，在這里橫向部門加強(qiáng)交流合作顯得尤為重要。在北京建立了由教育部、交通部確立的國家緊缺人才工程“職業(yè)院校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型 25 緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)基地”，拉開了我國重視汽車維修人才的序幕，汽車維修行業(yè)要發(fā)展，人才是關(guān)鍵。 現(xiàn)代汽車所蘊(yùn)含的技術(shù)，汽車檢測診斷設(shè)備，維修工藝技術(shù)日新月異技術(shù)更新及產(chǎn)品換代很快，同時企業(yè)管理模式理念也在不斷地更新 ，所以，員工的技術(shù)、管理理念、服務(wù)意識等相關(guān)知識都需要定期更新與提高。 傳統(tǒng)的汽車維修模式、維修制度以及經(jīng)營理念將會被現(xiàn)代汽車維修方式所取代。 也感謝我的家人對我學(xué)習(xí)的支持和無微不至的關(guān)懷。倡導(dǎo)汽車維修行業(yè)的服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、品牌化、現(xiàn)代化 ,勢在必行。制定合理的、公平的、公正的、具有激勵性的分配制度，經(jīng)常性地開展有利于員工身心健康、團(tuán)隊(duì)凝聚力的活動是企業(yè)健康發(fā)展的必要之舉 三、維修工藝組織標(biāo)準(zhǔn)化。 二、以人為本，加強(qiáng)人力資源管理 1. 汽車維修企業(yè)技術(shù)人員的合理化配置 無論是四位一體的汽車維修企業(yè)還是一般的維修企業(yè)，人的因數(shù)最重要的，特別是現(xiàn)代汽車所包含的高科技含量和實(shí)施維修工藝規(guī)程化的今天。在交通領(lǐng)域里，司機(jī)要是違反交通規(guī)則就會受到交警的處罰，同理如此：在汽車維修市場行業(yè)中，交通主管部門也應(yīng)及時對違反規(guī)定人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)男姓徒?jīng)濟(jì)制裁。涉及汽車維修設(shè)備的相關(guān)政府部門要相互配合、硬起手腕，加大汽車維修行業(yè)的監(jiān)管力度。做好市場經(jīng)營行為的日常監(jiān)督工作，建立統(tǒng)一開放、公平競爭、規(guī)范有序的市場秩序。在逐漸擺脫傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的同時，國外維修企業(yè)均加強(qiáng)對從業(yè)人員受教育程